دانلود فایل گزارش کارآموزی اداره برق ( قسمت خدمات مشرکین) شهرستان ابهر..

گزارش کارآموزی اداره برق ( قسمت خدمات مشرکین) شهرستان ابهر

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:54

فهرست مطالب:

مقدمه          

فصل اول - تاریخچه

   - تاریخچه برق ابهر                      

   - تاریخچه کامپیوتری برق ابهر         

   - مفاهیم ابتدائی واصطلاحاتی برق ابهر

فصل دوم - نمودارها

  - چارت سازمانی اداره برق ابهر 

  -  تشریح چا رت سازمانی برق ابهر

  - نمودار جریان داده ها   

  - تشریح نمودار جریان داده ها   

  - علائم و کد های فنی مورد استفاده در شرکت توزیع برق زنجان

  - فلو چارت سیستم

فصل سوم- تشریح بخش بایگانی    

فصل چهارم - قسمت خدمات مشترکین

   -  اهم خدمات قابل ارائه به مشترکین   

   - فروش انشعاب  

   - نیرو رسانی     

   - نحوه ی محاسبه صورت حساب برق مشترکین خانگی      

   - نحوه ی انجام اصلاحات فیش برق    

            1 - اصلاح فیشهای مصارف عادی

            2 - اصلاح فیشهای دیماندی

    - تست لوازم اندازه گیری مشترکین    

    - تقلیل یا افزایش قدرت دائمی          

    -  تغییر نام               

    - قبول مشترک  

 فصل پنجم - تشریح نرم افزار قسمت خدمات مشترکین

فصل ششم - تعرفه

  - شرایط اختصاصی تعرفه های برق:    

  - شرایط اختصاصی مربوط به مصارف حانگی وعادی و آزاد

  - شرایط اختصاصی مربوط به مصارف عمومی عادی و آزاد 

  - شرایط اختصاصی مربوط به مصارف پمپاژ آب کشاورزی عادی و آزاد           

  - شرایط اختصاصی مربوط به مصارف تولید ( صنعت . معدن ) عادی و آزاد

  - شرایط اختصاصی مربوط به تعرفه شماره 5 (سایر مصارف )

  - شرایط عمومی تعرفه های برق         

فصل هفتم – پشتیبانی 

  - مرحله ی نگهداری سیستم و BACKUP  گیری             

  - سیستم امنیتی اداره

  - دلایل خرابی های برق مناطق          

  - نحوه ی صدور فیش های برق          

مقدمه :

حضور کارکنان صنعت برق کشور در پیشبرد اهداف انقلاب اسلامی یکی از ویژگیهای بارز این

کارکنان سختکوش وصمیمی است.

هم اکنون که 28 سال از پیروزی انقلاب اسلامی در کشور ما می گذرد با

بازخوانی نقش ایثارگران صنعت برق وتمامی کارکنانی که در 28 سال پیش در

پیروزی انقلاب اسلامی و دفاع از سنگرهای تولید این صنعت سهیم بوده اند تاثیر تلاشهای این عزیزان در توفیقات صنعت برق آشکارتر و بارز تر می شود

.در دوران پیروزی انقلاب اسلامی کارکنان صنعت برق کشور همگام با تمامی مردم ایران در جهت پیشبرد اهداف انقلاب اسلامی سهیم بوده و در روند پیروزی انقلاب اسلامی به رهبری حضرت امام خمینی (ره) حضور پر ثمر داشته تا جایی که تعدادی از این عزیزان در راه پیروزی انقلاب اسلامی به درجه رفیع شهادت نائل آمدند.

با آغاز جنگ تحمیلی کارکنان صنعت برق بار دیگر عزم و اراده خود را در دفاع از ارزشها و آرمانهای والای انقلاب اسلامی ایران نشان دادند.

بطوریکه شماری از همکاران با حضور در جبهه های جنگ به دفاع از انقلاب اسلامی و سرزمین اسلامی ایران پرداختند و جان خود را در این راه مقدس نثار کردند و یا در راه خدمت به مردم و تا مین برق در شرایط سخت جنگی در محل کار خود در نیروگاههای و یا ایستگاههای برق بر اثر حملات دشمن بعثی به شهادت رسیدند و مایه افتخار ربای این صنعت شدند.

همانگونه که مدیر عامل شرکت توانیر گفته است کارکنان صنعت برق کشور در همان سالهای نخستین پیروزی انقلاب اسلامی و در دوران جنگ تحمیلی و پس از آن ضمن حضور پر رنگ در صحنه های دفاع از انقلاب اسلامی برای فایق آمدن بر مشکلات این صنعت در تامین برق مورد نیاز مردم تلاشها و کوششهای سرشاری داشته اند.

رشد قابل توجه تولید برق نیرو گاهی و افزایش خطوط انتقال و فوق توزیع و... از مواردی است که نشان دهنده تلاش و پویایی و حرکات گسترده و بنیادی کارکنان صنعت برق کشور برای دستیابی به شاخص های رشد و توسعه است.

در این بیان تدوین برنامه های بنیادی در زمینه توسعه فن آوری در صنعت برق و ارتقای سطح بهرهوری و ساخت انواع تجهیزات بخشهای تولید و انتقال و توزیع و فوق توزیع و... از دیگر فعالیتهای بنیادی است که در صنعت برق کشور اجرا و پیاده شده است .

توسعه فضای رقابتی و ایجاد بازار برق و توجه به بحث مدیریت مصرف برق و...

از دیگر مواردی است که طی سالهای اخیر فعالیتهای بنیادی زیادی در مورد آنها صورت گرفته است.

 توجه به امر تحقیقات و پژوهش و کاربردی کردن آنها از دیگر مواردی است که در صنعت برق کشور به آن توجه شده است و ...

بی شک دستاوردهای صنعت برق پس پیروزی انقلاب اسلامی که در سایه تلاش مستمر کارکنان آن حاصل شده است بسیار بیشتر از این موارد است که در اینجا تنها به بخشی از آن اشاره شد.

دانلود فایل گزارش کارآموزی شرکت اروند..

گزارش کارآموزی شرکت اروند

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:90

تاریخچه

با داشتن قریب به سه هزار کیلومتر مرز آبی در کشور و با توجه به توسعه ، بهره برداری ، گسترش حمل و نقل مواد نفتی و افزایش تردد واحدهای شناور در منطقه استراتژیک خلیج فارس و دریای عمان ، شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع اروند ( کشتی سازی خلیج فارس سابق ) در سال 1354 با همکاری شرکت آلمانی (‌ بلوم اندفوس ) به منظور جذب بخش بزرگی از تعمیرات ساخت شناور با سرمایه اولیه بیش از 500 میلیون دلار در سی و هفت کیلومتری غرب بندر عباس تأسیس گردید .

الف ـ مرحله اول طرح از سال 1354 تا سال 1370

- ایجاد مرکز آموزش به وسعت 17 هکتار

- احداث موج شکن به طول 2430 متر

- احداث حوضچه آرامش به وسعت 380 هکتار و دهانه ورودی 400 متر

- دیوار ساحلی به طول 340 متر

- استقرار حوضچه شناور (فلوتینگ داک) با توان بالابری 28000 تن ، برای بالا آوردن شناورهایی تا ظرفیت DWT 80000 ، طول 230 متر و عرض 52 متر

ب ـ مرحله دوم از سال 1370 تا 1378

- احداث هشت خط پارکینگ استقرار کشتی و سیستم انتقال عرضی به وسعت 120 هزار متر مربع

- نصب سیستم بالابر کشتی (سینکرولیفت) با توان بالابری 11300 تن ، برای بالا آوردن شناورهایی تا ظرفیت DWT 28000 و طول 180 متر و عرض 32 متر و عمق C.D 5/7

- احداث کارگاه های صنعتی به وسعت 72000 مترمربع

- ایجاد کارخانجات تولید استیلن ، اکسیژن و هوای فشرده

- نصب و راه‌اندازی ماشین آلات کارگاه‌های (برش ، پانل لاین ، تراش ، پرس‌ها و ...)

ج ـ مرحله سوم از سال 1378 تا 1382

- ساخت و نصب جرثقیل‌های محوطه‌ای

- دریافت گواهی نامه موسسه رده‌بندی برای سیستم‌های بالابر حوضچه شناور و سینکرولیفت

- تکمیل کارگاه ‌های ساخت برای بالابردن ظرفیت ساخت

- احداث ساختمان های اداری و مسکونی

- ایجاد و تجهیز سایت سازه‌های اروند

-شروع عملیات ساخت و ایجاد حوض خشک

دانلود فایل گزارش کارآموزی سیستم تعلیق و فرمان خودرو رشته کاردانی مکانیک ـ صنایع اتومبیل..

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق و فرمان خودرو رشته کاردانی مکانیک ـ صنایع اتومبیل

مکان کارآموزی: نمایندگی مجاز 1835 سایپا

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:47

فهرست مطالب:

چکیده

فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی مجاز 1835 سایپا

فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز    

فصل سوم سیستم تعلیق خودرو       

هدف از به کارگیری سیستم تعلیق    

اجزای سیستم تعلیق  

1ـ انواع فنرهای خودرو        

2ـ کمک فنر  

هدف از بکارگیری کمک‌فنر   

3ـ سیستم‌های تعلیق عقب    

4ـ سیستم‌های تعلیق جلو     

5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی 

سیستم فرمان 

هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان     

اجزای سیستم فرمان  

اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی      

میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان    

عیب‌یابی سیستم‌های تعلیق و فرمان  

مشکلات سیستم‌های تعلیق و فرمان  

1ـ سفتی فرمان        

2ـ خلاصی اضافی فرمان       

3ـ گیجی فرمان        

4ـ کشیدن فرمان      

5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود

6ـ زدن چرخ  

7ـ پرش        

8ـ در رفتن فرمان     

9ـ برگشت‌پذیری ضعیف      

10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن

11ـ لاستیک سایی   

12ـ کوبیدن سیستم تعلیق   

13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن 

14ـ شکستگی فنر    

15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق       

16ـ صدا و لرزش      

17ـ کوبیدن  

18ـ نشت روغن       

بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان ‌ 

1ـ بازدید میله‌بندی فرمان    

2ـ وارسی جعبه فرمان

الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای   

ب) جعبه فرمان‌اره‌ای 

3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ   

الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ     

ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ  

4ـ بازدید سیبکها      

الف) سیبکهای دارای سایش‌نما        

ب) سیبکهای بی‌سایش نما    

5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها    

تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان       

1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ       

2ـ تعمیر جعبه فرمان 

3ـ تعمیر کمک ـ فنر  

ب) باز کردن اجزای کمک فنر

ج) بازدید کمک ـ فنر 

د) جمع کردن کمک ـ فنر    

هـ) نصب کمک ـ فنر  

میزان کردن چرخ (میزان فرمان)      

مبانی میزان کردن چرخ        

1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ  

2ـ میزان کردن چهار چرخ    

3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو        

الف) اندازه‌گیری کمبر

ب) اندازه‌گیری کستر 

ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان      

د) اندازه‌گیری شعاع گردش   

و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب  

4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند) 

الف) تنظیم بالایی      

ب) تنظیم پیچ بادامکی         

ج) تنظیم میل طبق   

د) تنظیم میل کمک  

5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر)        

6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب       

7ـ سنتر کردن فلکه فرمان    

8ـ میزان کردن چرخ عقب    

الف) تنظیم کمبر چرخ عقب  

ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب   

9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ

منابع  

چکیده:

این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستم‌های تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.

دانلود فایل گزارش کارآموزی عمران، احداث وساخت ساختمان..

دانلود فایل گزارش کارآموزی ترانس های سطح شهر بیجار و اطراف آن..

گزارش کارآموزی ترانس های سطح شهر بیجار و اطراف آن

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:60

مقدمه :

مطالب گردآوری شده نتایج فعالیت هایی بوده که در طی دوره کارآموزی انجام شده است . در این دوره 30 روزه با بازدید ترانس های سطح شهر بیجار و اطراف آن به همراهی مسئول آن بخش در اداره برق بیجار رفته و مشکلات پیش آمده برای ترانس ها رفع می شد .

که در این بازدیدها با انواع کلیدها ، ترانس ها ، بریکرها ، ساختمان داخلی ترانس ها ، کاربرد خازن در ترانس ، رأکتورها ، باطریخانه (توزیع DC,AC) ، تابلوهای فشار قوی و ضعیف که از نظر کاربرد به انواع تابلوهای کنترل ، تابلوهای آلارم ، تابلوهای توزیع DC,AC ، مخابراتی ، تابلوهای اندازه گیری تقسیم می شود ؛ آشنا شده ام .

همچنین در ادامه این بازدیدها :

با انواع رله های حفاظتی ، ارت ، اضافه جریان ، دیستانس ، دیفرانسیل ، ریستریکنت ارت فالت ، اضافه ولتاژ ، رله کمبود ولتاژ ، رله اضافه جریان ، ارت فالت جهتی و با خصوصیات یک سیستم حفاظتی و روش های جلوگیری از خسارت خطا در سیستم قدرت در انواع حفاظتهای اصلی خط ، حفاظتهای پشتیبان خط ، حفاظتهای اصلی ترانسفورماتور می باشد ؛ آشنا شده ام .

مطالب ارائه شده در این زمینه با توجه به مشاهدات خویش و استفاده از کتاب هایی در زمینه های فوق گردآوری شده است .

آشنایی با تجهیزات و بهره برداری از پستهای فشار قوی :

سیستم ها یا شبکه های برق رسانی را می توان به چند دسته کلی تقسیم نمود که هر کدام در جای خود از اهمیت زیادی برخوردار می باشد این سیستم ها شامل :

1- تولید 2- انتقال 3- فوق توزیع                   4- توزیع می باشد .

تولید شامل انواع نیروگاه های بخار ، گازی ، دیزلی ، آبی و غیره می باشد که معمولاً خروجی نیروگاه های بخار به شبکه های انتقال 400 یا 230 کیلوولت و خروجی نیروگاه های گازی به شبکه های 63 کیلوولت و خروجی نیروگاه های دیزلی به شبکه های 20 کیلوولت متصل می شوند .

انتقال شامل خطوط و پست های 400 و 230 و 132 کیلوولت و فوق توزیع شامل خطوط و پستهای 63 کیلوولت می باشد . شبکه های توزیع شامل خطوط و پستهای 20 و 4/0 کیلوولت می باشند .