مقاله طرحی نوین در ساخت اسکله های شناور

فرمت : WORD                                                                 تعداد صفحه :92

فهرست

مقدمه........................................

اسکه شناور :.................................

اجزاء اسکله های شناور :......................

عوامل مؤثر در طراحی اسکله های شناور :........

معیار طراحی و آنالیز اسکله شناور :...........

طراحی اسکله شناور :..........................

بارگذاری اسکله های شناور:....................

انتخاب یک سیستم شناور به منظور مدل سازی......

تیپ بندی اسکله های شناور.....................

اسکله مسافری.................................

اسکله باربری سبک.............................

اسکله باربری نیمه سنگین......................

بارهای تعریف شده:............................

انتخاب مدول های مناسب........................

جانمایی شمع های مهاری:.......................

اتصالات.......................................

مدل سازی کامپیوتری اسکله و بارهای وارد بر آن:

تحلیل و نتایج حاصل از آن.....................

کاربرد بتن توانمند در اسکله های شناور بتنی...

شرایط محیطی..................................

نیروهای دینامیکی و هیدرودینامیکی.............

افزایش دوام و حفاظت در برابر خوردگی..........

افزایش مقاومت فشاری بتن......................

نمونه یک قطعه شناور طراحی شده جهت استفاده بعنوان پل شناور و یا اسکله شناور:.................................

   

تامین ایمنی ناشی از نوسانات امواج و باد:.....

خلاصه:........................................

دستورالعمل طراحی لرزهای اسکله ها برای ایران..

8 نتیجه گیری.................................

ترمیم اسکله های شناور بتنی...................

مقاومت بتن درمقابل نفوذ یون کلر مطابق استاندارد ASTM CL202:   

آزمایش مقاومت الکتریکی بتن قدیمی و جدید:.....

آزمایش Half Cell:..............................

پروفیل یون کلر :.............................

نتیجه گیری:..................................

تشکر و قدردانی:..............................

منابع:.......................................

مقدمه

اسکله ها تأسیساتی می باشند که به منظور پهلوگیری کشتی جهت انجام بارگیری یا تخلیه کالاها و یا به منظور سوار و پیاده نمودن مسافرین مورد استفاده قرار می‌گیرند انواع مختلفی از این نوع تأسیسات وجود دارد که برحسب نوع استفاده و مصالح مختلف طبقه بندی می شوند تأسیسات پهلوگیری علاوه بر ایجاد تکیه گاه برای پهلوگیری ممکن است برای مهاربندی کشتی ها تامین رابطه بین کشتی و خشکی و درنهایت به عنوان دیوار حائل نیز به کار روند. چنانچه سازه پهلوگیر همه وظایف اشاره شده در بالا را  دارا باشد آن را اصطلاحاً اسکله دیوار ساحلی (Quary wall) گویند و عمدتاً به صورت ثقلی طراحی می شود اگر علاوه بر نقش پهلوگیری به منظور مهاربندی و تأمین رابطه بین خشکی و کشتی مورد استفاده قرار گیرد آن را اسکله جدا از ساحل (wharf) می نامند و ممکن است از نوع ثقلی، شمع و عرشه و غیره باشد. ممکن است سازه فقط نقش مهاربندی را داشته باشد و درآن صورت یا به صورت شناور (عمدتاً برای کشتی های حمل نفت که در آبهای عمیق پلهو می گیرند (Mooring Buoy) و یاثابت می باشد که اصطلاحاً ستون مهاربند یا دولفین (Dolphin) به آنها اطلاق می شود.

اسکه شناور :

این نوع اسکله همانطور که از نام آن مشهود است به صورت شناور بوده و برای مناطقی که تغییرات جزر و مد درآنها زیاد است کارآیی مطلوبی دارد همچنین درصورتیکه عمق بستر درپای اسکله زیاد باشد و یا عرض رودخانه یا دریاچه یا محل استقرار اسکله تا ساحل زیاد باشد و ساخت پایه مقرون به صرفه نباشد و یا اینکه رودخانه یا دریاچه و یا دریا دارای بستر سست باشد استفاده از اسکله شناور اقتصادی است از مزایای دیگر این سیستم امکان انتقال آن از نقطه ای به نقطه  دیگر بندر و حتی از بندری به بندی دیگر می باشد طول رپی که ساحل را به اسکله شناور متصل می کند برحسب تغییرات سطح آب و نوع خودروی عبور کننده تعیین می شود و این موضوع بر هزینه اسکله اثر می گذارد از معایب این اسکله نوسان آن درحین تخلیه و بارگیری شناور می باشد لذا در بنادر تجاری مورد استفاده کمتر و در بنادر تفریحی ومسافرتی استفاده بیشتری دارد.