تحلیل سازه اى ساختمان هاى آسیب دیده زلزله بم 18 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 18

تحلیل سازه اى ساختمان هاى آسیب دیده زلزله بم

زلزله یکى ازمخرب ترین نیروهاى طبیعت است که در قرن گذشته جان میلیون ها نغر از مرد م جهان را گرفته و خرابیهاى زیادى به بار آورده است . در سالیان گذشته این پدیده ویرانگر در کشور ما نیز خسارت جانى و مالى و همحنین تاثیرات منفى اجتماعى و اقتصادى بسیارى را به جا گذاشته است . بنابراین در این مقاله سعى شده است با مشخص نمودن جزییات کامل عوامل تخریب سازه هاى اسکلت فلزى ، بتن آرمه و همچنین بنایى به همراه تصاویر مربوط به آن ها کاهش تلفات زلزله در مناطق زلزله خیز کشور را به دنبال داشته باشد.

با نگاهى به نتایج به دست آمده از تحلیل سازه اى ساختمان هاى آسیب دیده ى زلزله بم به راحتى مى توان دریافت که ضعف هاى اجرایى و عدم نظارت دقیق بر مهندسین ناظر عامل اصلى این صدمات جبران ناپذیر شده است .

بنابراین در این مقاله سعى بر آن است تا نمونه هایى از این ضعف ها به همراه تصاویر مربوط به آن ها نشان داده شود تا نگرش هایى جدى بر این قوانین موجود در این امر مهم و حیاتى انجام شود.

1) ساختمانهای اسکلت فلزی :

به طور کلى عواملى که باعث تخریب سازه هاى فولادى بم گردیده است را مى توان در عوامل زیر خلاصه کرد:

1-1) کف ستون ها :

الف) ابعاد نامناسب کف ستون ها ، سخت کننده ها و جوشکارى آن ها

ب) سطح مقطع کم میل مهارها به خصوص در کف ستون هایى که بادبندها به آنها منتهى مى شود

ج) استقرار نامناسب ستون برکف ستون

1-2) تیرها ، ستون ها و اتصال تیر به ستون

الف) اتصالات نامناسب تیر به ستون و کیفیت بد جوشکارى آن ها

ب) در اتصالات مفصلى ابعاد نامناسب اجزاى اتصال ، سخت کننده ها و جوشها

ج) در اتصالات گیردار عدم اجراى سخت کننده هاى جان ستون و تامین طول و بعد جوش کافى براى ورق هاى فوقانی و تحتانی

د) اتصالات نامناسب تیرهایى که داخل سقف صلب قرار نمى گیرند ولى نیروى محورى زیادى براى انتقال بار به سیستم هاى مهاربندى متحمل مى گردند

ه) انتخاب نامناسب ابعاد و فاصله بست ها در ستون ها و کیفیت بد جوشکارى آن ها

و) تقویت هاى برشى و خمشى نامناسب در تیرهاى لانه زنبورى

1-3) بادبندها :

الف) انتخاب مهاربندى هاى لاغر به طوریکه توان کافى براى تحمل سهم نیروى فشارى خود را نداشته باشند

ب) جهت قرارگیرى نامناسب مهاربندها

ج) عدم وجود ورق هاى بست در مهاربندى هاى زوج و یا فاصله زیاد بست ها با همدیگر

د) نقص در وصله اعضای مهاربندى به طوری که تولید خمش در ستون ها بنماید

ه) انتخاب موقعیت نامناسب براى استقرار بادبندها

و) انتخاب ابعاد نامناسب براى ورق اتصال چه در گوشه و چه در اتصال میانى

ز) ابعاد ناکافى ورق اتصال به جهت انتقال تنش به سایر اجزاى سازه

ح) ابعاد ورق اتصال به جهت انتقال تنش از بادبند به ورق و تامین طول جوش کافى در محل اتصال مهاربند به ورق

ت) ابعاد ورق اتصال به جهت انتقال تنش ورق به تیر یا ستون

م) محل نامناسب اتصال ورق اتصال با تیر و ستون به طوریکه باعث پارگى ستون شده است

1-4) انتخاب سیستم نامناسب باربر قایم جهت پوشش سقف ها .

1-5) انتخاب سقف هاى با صلبیت ناکافى براى قاب هاى بادبندى شده .

1-6) انتخاب قاب بندى نامناسب براى باربرى جانبى .

1-7) انتخاب سیستم نامناسب مهاربندى به طوریکه از پایدارى کافى برخوردار نباشد .

1-8) منظور نکردن عملکرد سه بعدى سازه در سازه هاى نامنظم در ارتفاع و در پلان .

1-9) عدم تحلیل عملکرد سقف هایى با بازشدگى زیاد .

1-10) استفاده از پرکننده هاى میانقابى با مقاومت ناکافى و اجراى نامناسب آن ها بطوریکه درگیرى کافى به قاب ها نداشته و ایجاد ضربه هایى در سازه بنما ید .

1-11) عدم بکارگیرى درز انقطاع .

1-12) استفاده مشترک از ستون هاى همجوار .

1-13) اجراى نامناسب دیوارهاى نما و دیوارهاى پیرامونی .

همان طور که در شکل ( 1) مشاهده می گردد ابعاد نامناسب

کف ستون و اتصال نامناسب ورق اتصال بادبند

با کف ستون و همچنین تامین ننمودن طول جوش

کافی از جمله عوامل تخریب سازه می باشد.

شکل (1)

با توجه به شکل ( 2)گسیختگی میل مهارها و سطح مقطع کم میل مهارها به خصوص درکف ستون هایی که بادبندها به آنها منتهی می شود از عوامل تخریب می باشد .

شکل (2)

در شکل ( 3) استقرار نا مناسب ستون برکف ستون و استفاده از دو قطعه ورق جوش شده به یکدیگر جهت یک کف ستون از عوامل تخریب میباشد .

شکل( 3)

ترک خوردگی در جوش محل وصله بادبندها و گسیختگی آن در شکل ( 4) نشان داده شده است.