ساختمانی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 7 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

موضوع تحقیق:

بازید از یک کارگاه ساختمانی

مدرس و استاد راهنما:

جناب مهندس مولائی

ارائه دهنده:

فرشید عامری

بهار 87

فهرست

مقدمه

موضوع پروژه

کنترل ورودی و خروجی مصالح

مصالح پای کار

کنترل عملیات کارگاهی و عملکرد ماشین آلات

کنترل نتایج آزمایش مصالح در کارگاه

تعاریف

عکس های از یک کارگاه

مقدمه:

اصولا کارگاه های ساختمانی، عمرانی بسته به نوع عملیات موضوع پیمان که باید در آن اجرا شود. مجهز به انواع مصالح و تجهیزات کارگاهی، ماشین آلات و ابزار، وسایل، تاسیسات و ساختمانهای موقت و همچنین نیروی انسانی ثابت و متغیری می باشد که در این ارتباط مکان های که در خارج از زمین های تحویلی کارفرما به پیمانکار می باشد مانند کارخانه های تولید قطعات پیش ساخته و تجهیزاتی که بعدا در کار نصب وجز مصالح و تجهیزات پای کار محسوب می شوند، جز کارگاه به شمار نمی آیند.

از عواملی که در یک کارگاه ساختمانی می توانند تعیین کننده باشند می توان به

کنترل ورودی و خروجی مصالح به کارگاه

مصالح پای کار

کنترل عملیات کارگاه و عملکرد ماشین آلات

موضوع پروژه:

این پروژه در خیابان امام جمعه خیابان ویلا نبش کوچه هشتم قرار دارد کارفرمای این پروژه شرکت چارواتا و پیمانکار آن مهندس کشگر است تاریخ تحویل زمین در قرارداد 1/8/86 و شروع به کار پیمانکار در تاریخ 15/10/86 بوده است که طبق مفاد این قرارداد باید ساختمان تا تاریخ 10/12/87 به اتمام برسد. البته تاریخ اتمام سفت کاری ساختمان 15/11/86 بوده است.

در متن قرارداد، مدت تجهیز کارگاه 26 روز و سفت کاری آن به مدت یکسال و دو ماه و انجام کارهای متفرقه و برچیدن کارگاه به مدت 15 روز تعیین شده است. مساحت زمین این پروژه 350 متر مربع و زیر بنای ساختمان 2000 متر مربع که معادل 60% زمین می باشد و ساختمانی مسکونی است که سه قسمت دارد. یک قسمت میانی و دو قسمت کناری که به صورت قرنیه هستند ساختمان 5 طبقه است کل ساختمان 10 واحد است. واحدها از 90 تا 140 متر هستند و ساختمان دارای پارکینگ است. رامپ آن بتنی است. فونداسیون آن 4 نوع تیپ دارد از نظر ابعاد و آرماتور. همچنین این کارگاه از نظر نیروی انسانی دارای 6 کارگر دائم بوده که این تعداد تا روی 12 نفر نیز افزایش می یابد.

کنترل ورودی و خروجی مصالح به کارگاه:

در این کارگاه کنترل ورودی مصالح و تحویل گرفتن آن به عهده سرپرست کارگاه که آقای حاج عزیزی می باشند است که ایشان یک پیمانکار تجربی با سابقه کار 25 ساله در زمینه های اجرای می باشند.

ایشان ضمن کنترل مصالح وارد شده از نظر مقدار سفارش داده شده مقدار تحویل داده شده در کارگاه، تاریخ سفارش، تاریخ حمل بار، قیمت واحد آن و قیمت کل، نام شرکت یا کارگاه سفارش گیرنده، تاریخ و ساعت ورود مصالح به کارگاه، تفاوت کیفیت مصالح سفارش داده شده با مصالح بارگیری شده و حمل شده به کارگاه و برای برخی مصالح چک کردن آنها از نظر سالم بودن قبض یا رسید دو برگ سفارش مصالح را دریافت و در صورت تایید موارد بالا برگ دوم را امضا به حمل کننده مصالح باز پس داده و برگ اول را نزد خود نگه داری می کند تا ضمن وارد کردن مشخصات مصالح تحویل گرفته شده در دفتر روزنامه مصالح وارد شده از قبیل شماره قبض، تاریخ و مقدار مواد، جنس یا کالای سفارش داده شده و ... آن را بایگانی می کند.

که پس از این اقدامات تخلیه مصالح در جانمائی که قبلا در کارگاه انجام گرفته صورت می پذیرد که بسته به نوع مصالح آنها را در مکان های از کارگاه که مسقف هستند و یا اگر عوامل جوی تاثیری در کیفیت و تخریب مصالح ندارد در فضای باز نگهداری می کنند در ضمن اگر در مواردی مصالح آورده شده به کارگاه با مصالح سفارش داده شده از نظر مواردی که توسط سرپرست کارگاه مورد کنترل قرار می گرفت همخوانی نداشت مصالح مرجوع و مراتب به پیمانکار ابلاغ می شود.

مصالح پای کار:

با توجه به مرحله ای از پروژه که در آن قرار گرفته ایم مصالح پای کار در این کارگاه شامل بتن، ماسه و سیمان بمنظور بتن ریزی و میلگرد، سیم نرم برای عملیات آرماتوربندی و بلوک که در دیوار چینی مورد استفاده قرار گرفته است.

همچنین تجهیزات کارگاهی این مجموعه شامل: دستگاه برش، ترانس جوش، بالابر، ویبراتور، بیکور و داربست فلزی است.

آئین نامه ساختمانی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 56 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

آئین نامه ساختمانی؟ مهندسی سازه ها؟ معمار؟ مهندسی طراح پی؟ کارفرما، صاحب کارویا ساکنین ساختمان؟ ارزیاب بیمه؟

زیورات در مورد نقش آنها بحث و بررسی کرده است ودر صورتی که در طرح پی و نشست ،‌اهمیت داشته باشد مهندس باید در مودر آنها به تعمق بپردازد.

در ارتباط با جابجایی های حدی سه معیار اساسی وجود دارد که باید ارضا شوند:

i)ظاهر قابل دید II) قابلیت بهره برداری با عملکرد iii) پایداری

اسکمپتون و مک دونالد نتیجه گیری کردند که مقدار نشست مجاز را بیشتر محدودیتهای معماری تعیین می کنند تا محدودیتهای نقش های داخلی و سازه در این بررسی ها موارد I و ii را مد نظر قرار میدهیم.

جابجاییهای موثر بر نمای ظاهری:

انحراف قاب لرویت اعضا سازه نسبت به قائم یا افق غالبا به احساس نامطبوع و احتمالا احساس خطر می انجامد. ارزیابی مردم در مورد جابجایی های ساختمان متفاوت است . به نظر می آید که انحراف نسبت به محدود قائم یا افق به مقدار مورد توجه افراد واقع می شود. شیب بیشتر از اعضای افقی سازه و نسبت تغییر مکان بیشتر از به وضوح قابل رویت می باشد.

1-2-4- آسیب های قابل رویت:

همانطور که بیشتر عنوان شد ارزیابی خسارت مشکل است چون به معیارهای ذهنی بستگی دارد. از طرفی تخریبی که در یک منطقه و یا یک نوع ساختمان قابل قبول است برای دیگری نیست با این وجود لازمه هر پیشرفت در تعیین جابجاییهای محدود کننده پی وطراحی بر مبنای قابلیت بهره برداری ایجاد وگسترش مستمر طبقه بندی میزان آسیب های می باشد. احتمالا اگر تا بحال یک سیستم ساده ای بصورت گسترده مورد استفاده قرار گرفته بود پاره ای از عکس العمل های افراطی در مقابل آسیب های ظاهری تعدیل می شود.

پاره ای از عکس العمل های افراطی در مقابل آسیب های ظاهری تعدیل می شود.

طی یک مطالعه مهم در مورد نتایج اقتصادی بای آمدگی ساختمانهای واقع در برروی خاکهای رس تورم پذیر جنگیز و گرینچ طبقه بندی ساده ای برای تخریب هایی که به آسانی قابل تعمیر هستند پیشنهاد کردند. سازمان زغال سنگ انگلستان 1975 طبقه بندی ساده ای در مورد خسارتهای ناشی ازفرو نشست زمین منتشر کرده است بر مبنای توصیه های سازمان مذکور مک لئود و پتیل جان طبقه بندی دیگری پیشنهاد کرده اند.

جدول (1-1) طبقه بندی پنج گانه ای را بر اساس کارهای فوق ارائه می نماید: خیلی ناچیز ،متوسط، شدید وخیلی شدید. در این جدول مبنای طبقه بندی آسانی تعمیراتدر نظر گرفته شده است. عرض ترکها بصورت تقریب و بیشتر به عنوان یک شاخص اضافی در نظر گرفته میشود تا سنجش مستقیمی از درجات ظرفی تقسیم بندی عرض ترکها بر پایه دیدگاه مهندسی که در زمینه عملکدر مناسب ساختمانهای و عکس العمل های ساکنین آن تجربه می شود و درحالتهای که ترک خوردگی سبب خوردگی اجزای ساختمان ویانشست مایعات و یا گازهای می شود معیار طبقه بندی سخت گیرانه تر هستند.

آئین نامه ساختمانی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 40 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

آئین نامه ساختمانی؟ مهندسی سازه ها؟ معمار؟ مهندسی طراح پی؟ کارفرما، صاحب کارویا ساکنین ساختمان؟ ارزیاب بیمه؟

زیورات در مورد نقش آنها بحث و بررسی کرده است ودر صورتی که در طرح پی و نشست ،‌اهمیت داشته باشد مهندس باید در مودر آنها به تعمق بپردازد.

در ارتباط با جابجایی های حدی سه معیار اساسی وجود دارد که باید ارضا شوند:

i)ظاهر قابل دید II) قابلیت بهره برداری با عملکرد iii) پایداری

اسکمپتون و مک دونالد نتیجه گیری کردند که مقدار نشست مجاز را بیشتر محدودیتهای معماری تعیین می کنند تا محدودیتهای نقش های داخلی و سازه در این بررسی ها موارد I و ii را مد نظر قرار میدهیم.

جابجاییهای موثر بر نمای ظاهری:

انحراف قاب لرویت اعضا سازه نسبت به قائم یا افق غالبا به احساس نامطبوع و احتمالا احساس خطر می انجامد. ارزیابی مردم در مورد جابجایی های ساختمان متفاوت است . به نظر می آید که انحراف نسبت به محدود قائم یا افق به مقدار مورد توجه افراد واقع می شود. شیب بیشتر از اعضای افقی سازه و نسبت تغییر مکان بیشتر از به وضوح قابل رویت می باشد.

1-2-4- آسیب های قابل رویت:

همانطور که بیشتر عنوان شد ارزیابی خسارت مشکل است چون به معیارهای ذهنی بستگی دارد. از طرفی تخریبی که در یک منطقه و یا یک نوع ساختمان قابل قبول است برای دیگری نیست با این وجود لازمه هر پیشرفت در تعیین جابجاییهای محدود کننده پی وطراحی بر مبنای قابلیت بهره برداری ایجاد وگسترش مستمر طبقه بندی میزان آسیب های می باشد. احتمالا اگر تا بحال یک سیستم ساده ای بصورت گسترده مورد استفاده قرار گرفته بود پاره ای از عکس العمل های افراطی در مقابل آسیب های ظاهری تعدیل می شود.

پاره ای از عکس العمل های افراطی در مقابل آسیب های ظاهری تعدیل می شود.

طی یک مطالعه مهم در مورد نتایج اقتصادی بای آمدگی ساختمانهای واقع در برروی خاکهای رس تورم پذیر جنگیز و گرینچ طبقه بندی ساده ای برای تخریب هایی که به آسانی قابل تعمیر هستند پیشنهاد کردند. سازمان زغال سنگ انگلستان 1975 طبقه بندی ساده ای در مورد خسارتهای ناشی ازفرو نشست زمین منتشر کرده است بر مبنای توصیه های سازمان مذکور مک لئود و پتیل جان طبقه بندی دیگری پیشنهاد کرده اند.

جدول (1-1) طبقه بندی پنج گانه ای را بر اساس کارهای فوق ارائه می نماید: خیلی ناچیز ،متوسط، شدید وخیلی شدید. در این جدول مبنای طبقه بندی آسانی تعمیراتدر نظر گرفته شده است. عرض ترکها بصورت تقریب و بیشتر به عنوان یک شاخص اضافی در نظر گرفته میشود تا سنجش مستقیمی از درجات ظرفی تقسیم بندی عرض ترکها بر پایه دیدگاه مهندسی که در زمینه عملکدر مناسب ساختمانهای و عکس العمل های ساکنین آن تجربه می شود و درحالتهای که ترک خوردگی سبب خوردگی اجزای ساختمان ویانشست مایعات و یا گازهای می شود معیار طبقه بندی سخت گیرانه تر هستند.

جدول (1-1) :طبقه بندی آسیب های قابل مشاهده در مورد دیوارها برمبنای درجه سادگی تعمیر سفیدکاری، آجر کاری یا بنایی

آسیب دیدگی

توصیف خرابی های نمونه عرض تقریبی ترک

(قسمتهای که پررنگتر نوشته شده اند به آسانی قابل تعمیر است) (mm)

1-خیلی ناچیز

ترکهای مویی به عرض کمتر از 1/0 میلی متر قابل صرف نظر کردن هستند .

ترکهای ریز که به آسانی می تون آنها را به هنگام نقاشی ساختمان مخفی کرد. احتمالا شکستگی های ناچیز جدا از هم ساختمان .

ترکهای قابل مشاهده( از نزدیک) در نمای آجری.

2-ناچیز

ترکهایی که به آسانی پر می شوند، احتمالا نیاز به نقاشی مجدد است.

چند شکستگی جزیی در داخل ساختمان دیده میشود.

ترکها از بیرون قابل رویت هستند حتی در برخی نواحی ممکن است لازم باشد ترکها را با سیمان پر نمود( برای اطمینان از عایق بندی در مقابل عوامل جوی) در و پنجره ها کمی چفت میشوند.

3-متوسط

ترکهایی که میتوان توسط بنا آنها را با بتون پر نمود. ترکهایی را

تحقیق در مورد بیمه حوادث ساختمانی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 25 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

بیمه

(بیمه ) عقدى است که به موجب آن ، یک طرف تعهد مى کند در ازاء پرداخت وجه یا وجوهى از طرف دیگر، در صورت وقوع یا بروز حادثه خسارت وارده بر او را جبران نموده یا وجه معینى بپردازد.

متعهد را (بیمه گر)، طرف تعهد را (بیمه گذار)، وجهى را که بیمه گذار به بیمه گر مى پردازد (حق بیمه ) و آنچه را که بیمه مى شود (موضوع بیمه ) نامند.

اهمیّت بیمه

بیمه یکى از نیازهاى اساسى جامعه امروزى است . حوادث و خسارت هاى جانى و مالى ، موضوعى همگانى و جهانى است . مرگ ناگهانى ، از کار افتادگى ، بیمارى ، بیکارى ، آتش سوزى ، سیل ، طوفان ، غرق شدن ، حوادث مربوط به حمل و نقل و خسارات مالى ناشى از آن و... به اختیارات شخصى و حرفه اى ، وابسته نیست . در هر لحظه ممکن است حادثه اى روى دهد و قربانى بگیرد و فرد یا افراد قربانى را از جنبه اقتصادى و کارایى ، دچار آسیب کند. چنین واقعیتى اقتضا مى کند که بیمه به عنوان نیازى اساسى و در سطحى گسترده در جامعه انسانى و در حد ضرورت هاى زندگى به کار گرفته شود.

جایگاه بیمه در صنعت ساختمان

با مطالعه آماری وضعیت بیمه در کشورهای پیشرفته و بدون در نظر گرفتن مبالغه گویی هایی که بعضاً در مورد مقایسه خدمات شهروندی بین خود و آنها به عمل می آوریم به این نتیجه می رسیم که بیمه از نقش و جایگاه ارزشمند حفاظت از ثروتهای انسانی و مادی در آن کشورها برخوردار است در حالیکه طبق نظر کارشناسان صنعت بیمه تقریباً عموم شهروندان ایرانی متاسفانه فاقد اطلاعات اولیه درباره بیمه و در نتیجه کم رونقی آن هستند و در این امر می تواند عامل اصلی کم توجهی به بیمه و در نتیجه کم حجمی بیمه در کشور باشد.

برآنیم تا با طرح سلسله مقالاتی تحت عنوان آشنایی با صنعت بیمه با هدف ارتقاء بخشیدن به سطح آگاهی های عمومی نسبت به جایگاه بیمه در میان مخاطبان به ویژه جامعه مهندسان بپردازیم.

در این مقاله سعی بر آن است که ابتدا دلایل ضرورت بیمه شرح داده شود و سپس حوزه وظایف و ارکان اصلی و فرعی بیمه و در نهایت تشریح شاخه های مختلف بیمه ای همچون بیمه مسئولیت "کار ساختمان" حوادث کارگران و کارفرمایان و…..

با نگاهی به آمارهای بین المللی سالهای 1997 تا 2000 ارزش اقتصادی کالاها و خدمات تولید شده در کشورمان در رتبه بیستم جهان قرار داشته ایم و در مقابل بایستی از نظر کمی حق بیمه ای که مردم در این سال به شرکت های بیمه ای می پرداختند معادل رتبه ارزش اقتصادی کالا و خدمات تولید شده قرار می داشت حال آنکه تنها 7% از کل حق بیمه پرداخت شده در سراسر جهان را دریافت کرده اند.

با هر شاخص دیگری که وضع بیمه در ایران با دیگر کشورها مقایسه شود کشورمان با وجود برخورداری از جمعیت زیاد و سرزمین وسیع و منابع اقتصادی وافر وضع مطلوبی ندارد.

بسیاری از شهروندان ایرانی بیمه را نمی شناسند و یا تصور درستی درباره آن ندارند برای مثال بسیاری از اصناف با وجود داشتن توانایی در خرید بیمه عمر و حادثه از وجود چنین بیمه ای بی اطلاع اند و بسیاری گمان می کنند در صورت وقوع حادثه ای نظیر زلزله شرکتهای بیمه قادر به جبران خسارت آنها نیستند که تصور نادرست و غیر منطقی می باشد.

انسان در طول قرون گذشته بیشتر با اتکا به پیشرفتهای علمی و فنی شگفت انگیز بسیاری از خطرات طبیعی را که همواره آرامش اموال و جان وی را تهدید می کرد مقهور خود کرده است. برای مثال با پیشرفت علم پزشکی از بیماری های مسری که در گذشته یکباره جان هزاران نفر را می گرفت امروزه اثر کمتری دیده می شود. همچنین گاهی خبر ویرانگری زلزله و سیل و خسارات مالی و تلفات جانی آن را می شنویم اما به دلیل احداث بناهای نسبتاً محکم و پیشرفتهای فنی در مهار آبهای سطحی خسارات آن کمتر از گذشته شده است پیشرفتهای علمی و فنی و تحول در ابعادی مادی زندگی بشر به رغم ایجاد آسایش و رفاه فراوان خطرات جدیدی را پدید آورده است خطرات و حوادثی چون تصادفات رانندگی، سقوط هواپیما، آتش سوزی در واحدهای صنعتی چند مورد از خطرات خاص زندگی در جامعه مدرن است. این خطرات از نظر مقدار خسارت شاید کم اهمیت تر از خطرات حوادث طبیعی در قرون گذشته باشد اما متنوع تر شده است. حال آنکه انسان جامعه مدرن در مواجهه با خطرات پیرامون خود این تفاوت را با انسان جامعه سنتی دارد که برای کاستن از رنج های ناشی از خسارات وقوع این خطرات خود ابزار موثری را ابداع کرده است. در گذشته اگر فردی از زلزله جان سالم بدر می برد به دلیل نابودی اموال و از دست دادن سرپناه از ادامه زندگی مایوس می شد و شاید نیستی را بهتر از تحمل این وضع پر مشقت می یافت اما امروزه افراد با توسل به ابزارهایی چون بیمه می توانند پس از وقوع حادثه امیدوار به ادامه جریان زندگی باشند. با توجه به اینکه یکی از عوامل بنیادی در رشد و توسعه (امنیت سرمایه) می باشد و این امر نیز بدون وجود بیمه تحقق نخواهد یافت ، شرکتهای بیمه با توانایی پذیرش انواع پوششهای بیمه ای و با هر سرمایه تلاش نموده است تا ضمن ایجاد امنیت در سرمایه گذاری گامی موثر در ایجاد خدمت بهتر به بیمه گذاران بردارند.

بیمه های مهندسی از جمله رشته های بیمه ای است که تضمین کننده سرمایه در بخش خصوصی و عمومی بوده و رونق چرخه اقتصادی می باشد.

1- بیمه تمام خطر پیمانکاران

این بیمه ها خسارتهای فیزیکی – غیرقابل پیش بینی و ناشی از حادثه را در حین اجرای پروژه های عمرانی و زیربنایی و عملیات ساختمانی انواع سازه از قبیل ساختمانهای مسکونی ، اداری، برجها، کارخانجات، سیلوها، راهها، راه آهن، فرودگاه و یا سدها، پروژه های آبیاری و زهکشی، تونلها، پلها، لوله کشی فاضلاب،‌مخازن آب، موج

گزارش کارآموزی شرکت ساختمانی نیکامهر (عمران)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

مقدمه و تشکر

1

فصل اول: آشنایی کلی با مکان کارآموزی

2

فصل دوم: ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموز

4

فصل سوم: آزمون آموخته ها و نتایج و پیشنهادات

6

فرم پیشرفت کارآموزی شماره 1

26

فرم پیشرفت کارآموزی شماره 2

27

فرم پیشرفت کارآموزی شماره 3

28

فرم پایان دوره کارآموزی همراه با گواهی پایان دوره

29

مقدمه و تشکر:

در ابتدا باید به عنوان مقدمه عرض کنم که، در کارآموزی شماره (2) طبق ضوابط و مقررات، دانشجویی که این واحد درسی را اخذ نموده است باید به مدت 40 روز و 240 ساعت به محل کارآموزی برود و به یادگیری و بهره برداری بپردازد.

دانشجو باید (باتوجه به عنوان کارآموزی خود) در یادگیری بهتر و دقیقتر در کارهای ساختمانی کارهای فنی بپردازد.

در مراحل باید با یک دید فنی تر و دقیقتر پیگیر و دنبال کننده امور مربوطه باشد تا اینکه مطالبی را هم به صورت عینی و اجرائی ببیند و آنچه ر ادر طی سالهای تحصیلی بصورت تئوری خوانده و یاد گرفته حال بصورت تجربی و عملی نیز درک کند.

دانشجو باید در هنگام اجرای کارها حاضر باشد و گاهی هم نظر و یا تذکر بدهد تا هم به تجربه اش افزوده شود و هم آموخته های خود را به اجرا بگذارد. در این کارآموزی با مشکلات و موانع و کارهای اداری مربوط به اجرای یک پروژه اسکلت فلزی آشنا می شویم که خود تجربه ای مفید برای حال و آینده است.

در ضمن از همه کسانی که در شرکت نیکامهر هستند هم ناظر: مهندس عزیز اسفنده و هم کارفرما: آقای محمد صدیقی زاده و آقای عظیم صدیقی زاده و سهام داران و دیگر عزیزان کمال تشکر را دارم که در این مدت مرا یاری داده اند. و با من همکاری نموده اند. سپاسگزارم

فصل اول

آشنایی کلی با مکان کارآموزی

تاریخچه شرکت: شرکت ساختمانی نیکامهر در سال 74 تأسیس گردیده است. عمده کار این شرکت ساخت و ساز ساختمان و ساخت وساز آپارتمان های چند طبقه و ساختن ساختمانهای اسکلت فلزی ـ راه سازی و کارگاه بلوک زنی و تیرچه زنی و غیره را در دستور کار خود دارند. البته این شرکت یک شرکت خصوصی است و به صورت خصوصی اداره می شود.

مدیر عامل: آقای محمد صدیقی زاده

سهام داران: آقای مجتبی سلمان خاکسار ـ آقای محمد صدیقی زاده ـ آقای عظیم صدیقی زاده

سرپرست کارگاه: آقای حسین قیصری

مهندس ناظر: آقای مهندس عزیز اسفنده

در کارهای انجام شده از مصالحی مانند سیمان و شن، ماسه،‌آرماتور، تیرآهن با شماره های مختلف، آهک، پاره سنگ، گچ، سیمان سفید و ... استفاده می شود. البته اکنون شرکت نیکامهر دو آپارتمان به نامهای مهر 1 و مهر 2 را در دست ساخت دارد که مهر 1 کارهای داخلی و خارجی نماکاری های بیرونی آن هم به پایان رسیده و برای کلید تحویل آماده می شود. و مهر 2 را هم که به شرح آن خواهیم پرداخت.

عمده ترین کار این شرکت ساخت آپارتمان های اسکلت فلزی و یا بتنی است که این ساختمانها را تا مرحله تکمیل از لحاظ نماکاری و برق کشی و عایق کاری و کانال کشی و تأسیسات مکانیکی و ... انجام می دهند حتی رنگ آمیزی و دیگر نماکاری های متفرقه آنها را هم انجام می دهند.

فصل دوم