لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 36
دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردکان
گروه آموزشی عمران
پروژه تخصصی :
لوکوموتیو،تراموا،مونوریل، اتوبوس و قطار شهری
استاد :
جناب آقای مهندس محسن فتاحی
تهیه کننده :
محسن کاکائی اردکانی
کد دانشجویی:
8544713200
بهار 88
لوکوموتیو
سه مدل لوکوموتیو که در شرکت پسیفیک نشنال استرالیا کار میکنند.
لوکوموتیو ماشینی کشنده یا وسیله نقلیه ریلی است که واگنها یا قطار به آن متصل میشوند و نیروی محرکه برای آنها ایجاد میکند. واژه لوکوموتیو از واژه لاتین لوکو به معنای از جایی به جای دیگر بهعلاوه واژه قرون وسطایی موتیووس به معنای ایجاد کردن حرکت ساخته شدهاست. بنابراین از ترکیب این دو واژه، واژه موتور لوکوموتیو بهوجود آمدهاست. لوکوموتیوها نیروی حرکتی خود را به دو طریق عمده به دست میآورند. یا با سوخت فسیلی (دیزل) یا با جریان برق کار میکنند. لوکوموتیو خودش باری بر دوش ندارد و وظیفه آن کشیدن قطار بر روی ریل است.
قطارهای لوکوموتیودار و قطارهای خود گرانشی
دلایل زیادی برای استفاده سنتی از لوکوموتیو برای تولید نیروی محرکه قطار به جای استفاده از گونه خودروی خودگرانشی در قطار وجود دارد.
سهولت در استفاده
اگر لوکوموتیو از کار افتاد به راحتی با لوکوموتیو دیگری جایگزین میشود.
استفاده از نیروی ماکزیمم در قطار
قطارها با لوکوموتیو جداگانه از نیروی محرکه آنقدر که مورد نیاز است استفاده میکنند.
انعطاف پذیری
وقتی نیاز به لوکوموتیو کوچک تر در قطار باشد، لوکوموتیو کوچک تر با بزرگ تر عوض میشود.
تعویض لوکوموتیو فرسوده
وقتی لوکوموتیو فرسوده شد بدون احتیاج به تغییر در سایر قسمتهای قطار، تعویض میشود.
مزیت قطارهای خود گرانشی
بازدهی بالا
عدم نیاز به سر و ته کردن قطار(در مسافرت های برگشتی)
اطمینان از باز نایستادن قطار
امنیت
دریچه سیلندر ولسکارتس در یک لوکوموتیو بخار. در این پویانمایی، رنگ قرمز نشاندهندهٔ بخار زنده واردشونده به سیلندر و رنگ آبی نمایانگر بخار استفاده شده و خروجی از سیلندر است.
طبقه بندی لوکوموتیوها
لوکوموتیو بخار
لوکوموتیو دیزل
لوکوموتیو دیزل هیدرولیک
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 36
دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردکان
گروه آموزشی عمران
پروژه تخصصی :
لوکوموتیو،تراموا،مونوریل، اتوبوس و قطار شهری
استاد :
جناب آقای مهندس محسن فتاحی
تهیه کننده :
محسن کاکائی اردکانی
کد دانشجویی:
8544713200
بهار 88
لوکوموتیو
سه مدل لوکوموتیو که در شرکت پسیفیک نشنال استرالیا کار میکنند.
لوکوموتیو ماشینی کشنده یا وسیله نقلیه ریلی است که واگنها یا قطار به آن متصل میشوند و نیروی محرکه برای آنها ایجاد میکند. واژه لوکوموتیو از واژه لاتین لوکو به معنای از جایی به جای دیگر بهعلاوه واژه قرون وسطایی موتیووس به معنای ایجاد کردن حرکت ساخته شدهاست. بنابراین از ترکیب این دو واژه، واژه موتور لوکوموتیو بهوجود آمدهاست. لوکوموتیوها نیروی حرکتی خود را به دو طریق عمده به دست میآورند. یا با سوخت فسیلی (دیزل) یا با جریان برق کار میکنند. لوکوموتیو خودش باری بر دوش ندارد و وظیفه آن کشیدن قطار بر روی ریل است.
قطارهای لوکوموتیودار و قطارهای خود گرانشی
دلایل زیادی برای استفاده سنتی از لوکوموتیو برای تولید نیروی محرکه قطار به جای استفاده از گونه خودروی خودگرانشی در قطار وجود دارد.
سهولت در استفاده
اگر لوکوموتیو از کار افتاد به راحتی با لوکوموتیو دیگری جایگزین میشود.
استفاده از نیروی ماکزیمم در قطار
قطارها با لوکوموتیو جداگانه از نیروی محرکه آنقدر که مورد نیاز است استفاده میکنند.
انعطاف پذیری
وقتی نیاز به لوکوموتیو کوچک تر در قطار باشد، لوکوموتیو کوچک تر با بزرگ تر عوض میشود.
تعویض لوکوموتیو فرسوده
وقتی لوکوموتیو فرسوده شد بدون احتیاج به تغییر در سایر قسمتهای قطار، تعویض میشود.
مزیت قطارهای خود گرانشی
بازدهی بالا
عدم نیاز به سر و ته کردن قطار(در مسافرت های برگشتی)
اطمینان از باز نایستادن قطار
امنیت
دریچه سیلندر ولسکارتس در یک لوکوموتیو بخار. در این پویانمایی، رنگ قرمز نشاندهندهٔ بخار زنده واردشونده به سیلندر و رنگ آبی نمایانگر بخار استفاده شده و خروجی از سیلندر است.
طبقه بندی لوکوموتیوها
لوکوموتیو بخار
لوکوموتیو دیزل
لوکوموتیو دیزل هیدرولیک
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 21
گزارش کار روزانه:
شنبه83/4/27
فعالیت های انجام شده:
-قالب بندی ستون -EW4P (شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9202{
-خاک ریزی روی کوله جنوبی
-کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)
-کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان
-خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا)
یکشنبه83/4/28
فعالیت های انجام شده:
-بتن ریزی ستون -EW4P (شمالی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8110{
-خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا)
-کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)
دوشنبه83/4/29
فعالیت های انجام شده:
-آرماتوربندی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: t 2 و کل: t 769{
-قالب بندی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: 2^m 20 و کل: 2^m 9222{
-خاک ریزی روی کوله جنوبی
-بازکردن قسمتی از قالب های دیواره کوله جنوبی
-کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)
-کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان
-جابجایی کابل برق 20 کیلو ولت در قسمت شمالی
سه شنبه83/4/30
فعالیت های انجام شده:
-قالب بندی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: 2^m 20 و کل: 2^m 9242{
-خاک ریزی روی کوله جنوبی
-کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)
-کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان
-خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا)
جهارشنبه83/4/31
فعالیت های انجام شده:
-آرماتور بندی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: t 2 و کل: t 771{
-بتن ریزی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: 3^m 18 و کل: 3^m 8128{
-خاک ریزی روی کوله جنوبی
- کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)
-خم و برش آرماتورهای پایه های -E1P (در حال اجرا)
پنج شنبه83/5/1
فعالیت های انجام شده:
-آرماتوربندی دیوار کوله میانی E-1A }امروز: t 2.5 و کل: t 773.5{
-خم و برش آرماتورهای ستون های -E1P (در حال اجرا)
-نقشه برداری جهت تعیین محل قرارگیری ستون های جنوبی با کمک دستگاه نظارت
-آماده سازی و مشخص کردن اجرایی محل آرماتوربندی ستون های جنوبی (با بستن ریسمان کار) برای عملیات آرماتوربندی
-بیرون کشیدن لوله و موتور چاه پادگان توسط جرثقیل و برش دادن آنها
-خاک ریزی روی کوله جنوبی
جمعه83/5/2
فعالیت های انجام شده:
-آرماتوربندی ستون های -E1P }امروز: t 2 و کل: t 775.5{
-قالب بندی ادامه ستون های -EE4P
شنبه83/5/3
فعالیت های انجام شده:
-قالب بندی فونداسیون -E1P (جنوبی) }امروز: 2^m 133 و کل: 2^m 9375{
-قالب بندی ادامه ستون های -EE4P (شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9390{
-بتن ریزی فونداسیون -E1P (جنوبی) }امروز: 3^m 120 و کل: 3^m 8248{
-کندن چاه جهت تغییر محل دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا)
-آرماتوربندی کوله جنوبی