مهندسی پزشکی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 41

فصل 2

مدل ریا ضی مسا له و بدست آوردن رابطه تلفات با با رهای مصرفی

همان گونه که ذکرشد روشی که برای مینیم کردن تلفات مصرف یک شبکه صنعتی دنبال می شود مبتنی بر جابجایی زمانی بارهای شبکه می باشد به این مفهوم که به دنبال یک برنامه ریزی بهینه مصرف (انرژی) ، شروع به کاربارها را به نحوی تعیین کندکه تلفات حدا قل شود ، هستیم .به این منظور ابتدا سعی می کنیم ارتباط تلفات و بارهای مصرفی را به دست آوریم .ابتدا حالت کلی را درنظرگرفته وتلفات یک سیستم قدرت را برحسب بارهای آن محاسبه می کنیم و سپس رابطه ساده تری برای تلفات برحسب بارهای مصرفی دریک شبکه صنعتی بدست می آوریم .

2-1- تلفات یک سیستم قد رت بر حسب بارهای مصرفی آن :

یک سیستم قدرت با باس باررا درنظرمی گیریم . فرض می کنیم توان اکتیو جاری از باس به باس باشد وامپدانس خط را درنظر می گیریم .(شکل2-1-1 )

برای محاسبه ابتدا جریان جاری ازباس به باس را محاسبه می کنیم :

ادمیتانس خط می باشد .بنابراین

ولذا خواهیم داشت :

حال طبق رابطه داریم :

با ساده کردن رابطه (2-1-4-) خواهیم داشت :

ویا

به طریق مشابه توان اکتیو جاری ازباس به باس برابر است با

با توجه به اینکه تلفات خط برابر مجموع و است داریم

از طرفی چون زوایای ولتاژ باس بارها نزدیک یکدیگر می باشند ازتقریب زیراستفاده می کنیم :

بنابراین:

با توجه به اینکه ولتاژ باس بارهای سیستم حدود 1 پرییو نیت می باشند به جای و در رابطه (2-1-10 ) مقدار 1 قرارمی دهیم ودر نتیجه

بنابراین تلفات درهرخط برحسب زاویه ولتاژ باس هایی که خط به آنها متصل است بدست می آید . حال فرض می کنیم بار روی باس قرارداشته باشد سعی می کنیم که تلفات خط را برحسب بد ست آوریم :

جریان بار است پس خواهیم داشت :

بنابراین

ویا

درنتیجه تلفات خط درصورتی که به باس های و بارمتصل باشد برابر است با

با دخالت دادن زمان دررابطه (2-1-15 ) خواهیم داشت :

ضرایب و می توانند یک یا ضفر باشند .بنابراین تلفات درهرخط از شبکه به صورت رابطه (2-1-16 ) است .اگر به باس های و بار متصل نباشد ضرایب و صفر خواهند بود واگر به هرکدام ازآنها بارمتصل نباشد ضرایب و صفرخواهند بود واگر به هر کدام از آنها یک بار متصل باشد ضریب مربو طه یک خواهد بود .تلفات کل شبکه در یک پریود زمانی برابر است با

طول پریود زمانی و تعداد باس بارهای شبکه است .

برای بررسی صحت رابطه ( 2-1-11 ) به ذکرمثالی پرداخته وتلفات یک شبکه را یک باربا استفاده ازمحاسبات پخش بار وبار دیگربا استفاده ازرابطه (2-1-11 ) بدست آورده ونتایج را مقایسه می کنیم .

مثال 2-1-1 : شبکه ای مطابق شکل (2-1-2 ) درنظر می گیریم :

امپدانس خطوط بین باس بارها عبارتند از :

حا لت 1) : در این حا لت فرض می کنیم روی باس های 2 و3 بارقرار داشته باشد :

در این حالت مقدار تلفات شبکه با استفاده از محاسبات پخش بار و مقدار تلفات با استفاده از رابطه

خوا هد بود .

حالت 2 ): در این حالت فرض می کنیم علاوه بربارهای حالت فوق ،روی باس بار 4 نیز بار قرار دارد :

در این صورت مقدارتلفات شبکه با استفاده از محاسبات پخش بار و مقدار تلفات با استفاده ازرابطه (2-1-11 ) خواهد بود .

حالت 3 ) : در این حالت فرض می کنیم فقط روی باس بار 2 بار قرار دارد .

مهندسی پزشکی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 41

فصل 2

مدل ریا ضی مسا له و بدست آوردن رابطه تلفات با با رهای مصرفی

همان گونه که ذکرشد روشی که برای مینیم کردن تلفات مصرف یک شبکه صنعتی دنبال می شود مبتنی بر جابجایی زمانی بارهای شبکه می باشد به این مفهوم که به دنبال یک برنامه ریزی بهینه مصرف (انرژی) ، شروع به کاربارها را به نحوی تعیین کندکه تلفات حدا قل شود ، هستیم .به این منظور ابتدا سعی می کنیم ارتباط تلفات و بارهای مصرفی را به دست آوریم .ابتدا حالت کلی را درنظرگرفته وتلفات یک سیستم قدرت را برحسب بارهای آن محاسبه می کنیم و سپس رابطه ساده تری برای تلفات برحسب بارهای مصرفی دریک شبکه صنعتی بدست می آوریم .

2-1- تلفات یک سیستم قد رت بر حسب بارهای مصرفی آن :

یک سیستم قدرت با باس باررا درنظرمی گیریم . فرض می کنیم توان اکتیو جاری از باس به باس باشد وامپدانس خط را درنظر می گیریم .(شکل2-1-1 )

برای محاسبه ابتدا جریان جاری ازباس به باس را محاسبه می کنیم :

ادمیتانس خط می باشد .بنابراین

ولذا خواهیم داشت :

حال طبق رابطه داریم :

با ساده کردن رابطه (2-1-4-) خواهیم داشت :

ویا

به طریق مشابه توان اکتیو جاری ازباس به باس برابر است با

با توجه به اینکه تلفات خط برابر مجموع و است داریم

از طرفی چون زوایای ولتاژ باس بارها نزدیک یکدیگر می باشند ازتقریب زیراستفاده می کنیم :

بنابراین:

با توجه به اینکه ولتاژ باس بارهای سیستم حدود 1 پرییو نیت می باشند به جای و در رابطه (2-1-10 ) مقدار 1 قرارمی دهیم ودر نتیجه

بنابراین تلفات درهرخط برحسب زاویه ولتاژ باس هایی که خط به آنها متصل است بدست می آید . حال فرض می کنیم بار روی باس قرارداشته باشد سعی می کنیم که تلفات خط را برحسب بد ست آوریم :

جریان بار است پس خواهیم داشت :

بنابراین

ویا

درنتیجه تلفات خط درصورتی که به باس های و بارمتصل باشد برابر است با

با دخالت دادن زمان دررابطه (2-1-15 ) خواهیم داشت :

ضرایب و می توانند یک یا ضفر باشند .بنابراین تلفات درهرخط از شبکه به صورت رابطه (2-1-16 ) است .اگر به باس های و بار متصل نباشد ضرایب و صفر خواهند بود واگر به هرکدام ازآنها بارمتصل نباشد ضرایب و صفرخواهند بود واگر به هر کدام از آنها یک بار متصل باشد ضریب مربو طه یک خواهد بود .تلفات کل شبکه در یک پریود زمانی برابر است با

طول پریود زمانی و تعداد باس بارهای شبکه است .

برای بررسی صحت رابطه ( 2-1-11 ) به ذکرمثالی پرداخته وتلفات یک شبکه را یک باربا استفاده ازمحاسبات پخش بار وبار دیگربا استفاده ازرابطه (2-1-11 ) بدست آورده ونتایج را مقایسه می کنیم .

مثال 2-1-1 : شبکه ای مطابق شکل (2-1-2 ) درنظر می گیریم :

امپدانس خطوط بین باس بارها عبارتند از :

حا لت 1) : در این حا لت فرض می کنیم روی باس های 2 و3 بارقرار داشته باشد :

در این حالت مقدار تلفات شبکه با استفاده از محاسبات پخش بار و مقدار تلفات با استفاده از رابطه

خوا هد بود .

حالت 2 ): در این حالت فرض می کنیم علاوه بربارهای حالت فوق ،روی باس بار 4 نیز بار قرار دارد :

در این صورت مقدارتلفات شبکه با استفاده از محاسبات پخش بار و مقدار تلفات با استفاده ازرابطه (2-1-11 ) خواهد بود .

حالت 3 ) : در این حالت فرض می کنیم فقط روی باس بار 2 بار قرار دارد .

مهندسی پزشکی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 41

فصل 2

مدل ریا ضی مسا له و بدست آوردن رابطه تلفات با با رهای مصرفی

همان گونه که ذکرشد روشی که برای مینیم کردن تلفات مصرف یک شبکه صنعتی دنبال می شود مبتنی بر جابجایی زمانی بارهای شبکه می باشد به این مفهوم که به دنبال یک برنامه ریزی بهینه مصرف (انرژی) ، شروع به کاربارها را به نحوی تعیین کندکه تلفات حدا قل شود ، هستیم .به این منظور ابتدا سعی می کنیم ارتباط تلفات و بارهای مصرفی را به دست آوریم .ابتدا حالت کلی را درنظرگرفته وتلفات یک سیستم قدرت را برحسب بارهای آن محاسبه می کنیم و سپس رابطه ساده تری برای تلفات برحسب بارهای مصرفی دریک شبکه صنعتی بدست می آوریم .

2-1- تلفات یک سیستم قد رت بر حسب بارهای مصرفی آن :

یک سیستم قدرت با باس باررا درنظرمی گیریم . فرض می کنیم توان اکتیو جاری از باس به باس باشد وامپدانس خط را درنظر می گیریم .(شکل2-1-1 )

برای محاسبه ابتدا جریان جاری ازباس به باس را محاسبه می کنیم :

ادمیتانس خط می باشد .بنابراین

ولذا خواهیم داشت :

حال طبق رابطه داریم :

با ساده کردن رابطه (2-1-4-) خواهیم داشت :

ویا

به طریق مشابه توان اکتیو جاری ازباس به باس برابر است با

با توجه به اینکه تلفات خط برابر مجموع و است داریم

از طرفی چون زوایای ولتاژ باس بارها نزدیک یکدیگر می باشند ازتقریب زیراستفاده می کنیم :

بنابراین:

با توجه به اینکه ولتاژ باس بارهای سیستم حدود 1 پرییو نیت می باشند به جای و در رابطه (2-1-10 ) مقدار 1 قرارمی دهیم ودر نتیجه

بنابراین تلفات درهرخط برحسب زاویه ولتاژ باس هایی که خط به آنها متصل است بدست می آید . حال فرض می کنیم بار روی باس قرارداشته باشد سعی می کنیم که تلفات خط را برحسب بد ست آوریم :

جریان بار است پس خواهیم داشت :

بنابراین

ویا

درنتیجه تلفات خط درصورتی که به باس های و بارمتصل باشد برابر است با

با دخالت دادن زمان دررابطه (2-1-15 ) خواهیم داشت :

ضرایب و می توانند یک یا ضفر باشند .بنابراین تلفات درهرخط از شبکه به صورت رابطه (2-1-16 ) است .اگر به باس های و بار متصل نباشد ضرایب و صفر خواهند بود واگر به هرکدام ازآنها بارمتصل نباشد ضرایب و صفرخواهند بود واگر به هر کدام از آنها یک بار متصل باشد ضریب مربو طه یک خواهد بود .تلفات کل شبکه در یک پریود زمانی برابر است با

طول پریود زمانی و تعداد باس بارهای شبکه است .

برای بررسی صحت رابطه ( 2-1-11 ) به ذکرمثالی پرداخته وتلفات یک شبکه را یک باربا استفاده ازمحاسبات پخش بار وبار دیگربا استفاده ازرابطه (2-1-11 ) بدست آورده ونتایج را مقایسه می کنیم .

مثال 2-1-1 : شبکه ای مطابق شکل (2-1-2 ) درنظر می گیریم :

امپدانس خطوط بین باس بارها عبارتند از :

حا لت 1) : در این حا لت فرض می کنیم روی باس های 2 و3 بارقرار داشته باشد :

در این حالت مقدار تلفات شبکه با استفاده از محاسبات پخش بار و مقدار تلفات با استفاده از رابطه

خوا هد بود .

حالت 2 ): در این حالت فرض می کنیم علاوه بربارهای حالت فوق ،روی باس بار 4 نیز بار قرار دارد :

در این صورت مقدارتلفات شبکه با استفاده از محاسبات پخش بار و مقدار تلفات با استفاده ازرابطه (2-1-11 ) خواهد بود .

حالت 3 ) : در این حالت فرض می کنیم فقط روی باس بار 2 بار قرار دارد .

مهندسی پزشکی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 41

فصل 2

مدل ریا ضی مسا له و بدست آوردن رابطه تلفات با با رهای مصرفی

همان گونه که ذکرشد روشی که برای مینیم کردن تلفات مصرف یک شبکه صنعتی دنبال می شود مبتنی بر جابجایی زمانی بارهای شبکه می باشد به این مفهوم که به دنبال یک برنامه ریزی بهینه مصرف (انرژی) ، شروع به کاربارها را به نحوی تعیین کندکه تلفات حدا قل شود ، هستیم .به این منظور ابتدا سعی می کنیم ارتباط تلفات و بارهای مصرفی را به دست آوریم .ابتدا حالت کلی را درنظرگرفته وتلفات یک سیستم قدرت را برحسب بارهای آن محاسبه می کنیم و سپس رابطه ساده تری برای تلفات برحسب بارهای مصرفی دریک شبکه صنعتی بدست می آوریم .

2-1- تلفات یک سیستم قد رت بر حسب بارهای مصرفی آن :

یک سیستم قدرت با باس باررا درنظرمی گیریم . فرض می کنیم توان اکتیو جاری از باس به باس باشد وامپدانس خط را درنظر می گیریم .(شکل2-1-1 )

برای محاسبه ابتدا جریان جاری ازباس به باس را محاسبه می کنیم :

ادمیتانس خط می باشد .بنابراین

ولذا خواهیم داشت :

حال طبق رابطه داریم :

با ساده کردن رابطه (2-1-4-) خواهیم داشت :

ویا

به طریق مشابه توان اکتیو جاری ازباس به باس برابر است با

با توجه به اینکه تلفات خط برابر مجموع و است داریم

از طرفی چون زوایای ولتاژ باس بارها نزدیک یکدیگر می باشند ازتقریب زیراستفاده می کنیم :

بنابراین:

با توجه به اینکه ولتاژ باس بارهای سیستم حدود 1 پرییو نیت می باشند به جای و در رابطه (2-1-10 ) مقدار 1 قرارمی دهیم ودر نتیجه

بنابراین تلفات درهرخط برحسب زاویه ولتاژ باس هایی که خط به آنها متصل است بدست می آید . حال فرض می کنیم بار روی باس قرارداشته باشد سعی می کنیم که تلفات خط را برحسب بد ست آوریم :

جریان بار است پس خواهیم داشت :

بنابراین

ویا

درنتیجه تلفات خط درصورتی که به باس های و بارمتصل باشد برابر است با

با دخالت دادن زمان دررابطه (2-1-15 ) خواهیم داشت :

ضرایب و می توانند یک یا ضفر باشند .بنابراین تلفات درهرخط از شبکه به صورت رابطه (2-1-16 ) است .اگر به باس های و بار متصل نباشد ضرایب و صفر خواهند بود واگر به هرکدام ازآنها بارمتصل نباشد ضرایب و صفرخواهند بود واگر به هر کدام از آنها یک بار متصل باشد ضریب مربو طه یک خواهد بود .تلفات کل شبکه در یک پریود زمانی برابر است با

طول پریود زمانی و تعداد باس بارهای شبکه است .

برای بررسی صحت رابطه ( 2-1-11 ) به ذکرمثالی پرداخته وتلفات یک شبکه را یک باربا استفاده ازمحاسبات پخش بار وبار دیگربا استفاده ازرابطه (2-1-11 ) بدست آورده ونتایج را مقایسه می کنیم .

مثال 2-1-1 : شبکه ای مطابق شکل (2-1-2 ) درنظر می گیریم :

امپدانس خطوط بین باس بارها عبارتند از :

حا لت 1) : در این حا لت فرض می کنیم روی باس های 2 و3 بارقرار داشته باشد :

در این حالت مقدار تلفات شبکه با استفاده از محاسبات پخش بار و مقدار تلفات با استفاده از رابطه

خوا هد بود .

حالت 2 ): در این حالت فرض می کنیم علاوه بربارهای حالت فوق ،روی باس بار 4 نیز بار قرار دارد :

در این صورت مقدارتلفات شبکه با استفاده از محاسبات پخش بار و مقدار تلفات با استفاده ازرابطه (2-1-11 ) خواهد بود .

حالت 3 ) : در این حالت فرض می کنیم فقط روی باس بار 2 بار قرار دارد .

دانلود گزارش کارآموزی مهندسی پزشکی دستورالعمل های نگهداشت و کالیبراسیون تجهیزات پزشکی ..

دانلود گزارش کارآموزی مهندسی پزشکی بررسی دستورالعمل های نگهداشت و کالیبراسیون تجهیزات پزشکی

مکان کارآموزی: بیمارستان 22 بهمن – بیمارستان آریا

مقطع کارشنانسی

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 100

مقدمه :

لزوم توجه به مسائل حفاظت فنی از دستگاهها و برقراری سیستم منظمی که با مدیریتی متشکل ، به امور نگهداری دارایی های فیزیکی ( شامل ماشین آلات تولیدی ، تجهیزات تاسیسات و ساختمان ها و . . . ) رسیدگی نماید هم اکنون در جهان صنعتی به حد کافی احساس می شود. در جهت بهبود بازدهی تولید و کارایی تجهیزات ، لازم است فعالیت های مدیریت فنی ( تروتکنولوژی ) در مراحل طراحی ، ساخت ، نصب و راه اندازی و بهره برداری در سیستم های صنعتی به عنوان یک بخش اساسی و بنیانی مورد مطالعه قرار گیرند.

به عنوان نمونه در دهه سال های 1960 بر اساس تخمین های گروه مهندسین نگهداری و تعمیرات « کشور انگلستان » ، هزینه های سالیانه نگهداری و تعمیرات در کارخانه های تولید ماشین آلات ، بالغ بر سه میلیون پوند بوده ، و این مبلغ بیش از جمع هزینه های صرف شده در سال جهت تامین بهداشت ملی برای آن کشور بوده است.

طبق مطالعات انجام شده ، از کل گردش سالیانه سرمایه های کشور آلمان 5 درصد آن به بحث نگهداشت اختصاص یافته است . شاید در نگاه اول نگهداشت هزینه هایی را به سیستم اعمال نماید ، اما با مطالعات صورت گرفته در کشورهای اروپایی معلوم گردید که این سرمایه گذاری منجر به کاهش 30 درصد هزینه ها گردیده است.

اهمیت تجهیزات در سه بخش تشخیص ، مراقبت و درمان بیماران سبب شده است که بخش زیادی از بودجه مراکز درمانی به خرید تجهیزات پزشکی از داخل و عمدتاً خارج از کشور ، اختصاص یابد. به طوری که طبق تحقیقات انجام شده و اطلاعات بدست آمده می توان گفت تاکنون عددی بالغ بر 5000 میلیارد تومان دستگاه پزشکی ، آزمایشگاهی ، دندانپزشکی و بیمارستانی در کشور موجود می باشد.

متاسفانه با وجود صرف هزینه های سنگین تا کنون برنامه ریزی دقیقی برای مدیریت تجهیزات پزشکی و خصوصاً نگهداری مناسب تجهیزات پزشکی به صورت اجرایی صورت نگرفته است . تا آنجا که حتی مراکز درمانی از میزان خسارت بعمل آمده به علت فقدان نگهداری صحیح تجهیزات پزشکی ، کمبود چک لیست ها و دستورالعمل های مناسب که منجر به استفاده نادرست ، و در نهایت تعمیرات غیر قابل پیش بینی ، مکرر و خواب دستگاه شده است ، اطلاع دقیق ندارند.

معمولاً از کارافتادگی و خواب دستگاهها می تواند پیامدهای نامطلوب زیادی را به همراه داشته باشد که در زیر به تعدادی از آنها اشاره می گردد :

بیکاری نیروی انسانی به صورت مستقیم و یا غیر مستقیم. کاهش و یا توقف فعالیت ها و خدمات بیمارستانی . نارضایتی مراجعه کنندگان و تخریب روحیه کاربران دستگاهها. رکود و یا از بین رفتن سرمایه مراکز درمانی و در نهایت ایجاد ضرر بواسطه از بین رفتن سرمایه های ملی .

در این راستا ، سعی نمودیم مطالبی برای آشنایی دانشجویان رشته مهندسی پزشکی با بخشی از دستورالعمل های نگهداشت و کالیبراسیون تجهیزات پزشکی گردآوری کنیم ، به امید آنکه با بکارگیری و استفاده از مطالب و تحقیق بیشتر در این زمینه ، گامی هر چند کوتاه در جهت رشد و شکوفایی کشورمان برداریم .

در پایان از تمام اساتید و دوستان بخصوص جناب آقای مهندس مهدی آذرنوش که با تلاش خالصانه خود را در تهیه و بهبود کیفیت این تحقیق یاری نمودند ، سپاسگزاریم .

فهرست مطالب

بخش اول : بررسی دستورالعمل های نگهداشت و کالیبراسیون تجهیزات پزشکی 1

- سیر تاریخی تحولات علم نگهداشت و تعمیرات2

- انواع سیستم های نگهداری و تعمیرات5

- معرفی ویژگی های نرم افـزار مدیریــت نگهـــداری   پیشگیـــرانــه و  شرکت ارائه دهنده 9

- معرفی شرکت های ارائه دهنده خدمات نگهداری پیشگیرانه 14

- نگهداری تجهیزات پزشکی ، تدابیر ، تسهیلات ، تجهیزات17

- کالیبراسیون و اهداف آن 20

- تقسیم بندی استانداردهای آزمایشگاه کالیبراسیون 22

- شیوه اجرای کالیبراسیون 23

- فنون کالیبراسیون25

- برچسب های کالیبراسیون28

- آزمایشگاه کالیبراسیون و تجهیزات پایه آن 30

- نظرات مسئولین وکارشناسان در زمینه آداب نگهداری تجهیزات پزشکی32

- جمع بندی و پیشنهادات55

بخش دوم : آشنایی با سیستم بیمارستان و شناسنامه های تجهیزات پزشکی57

تاریخچه بیمارستان های 22 بهمن و آریا 58ساختار و چارت بیمارستان60شرح وظایف کارشناس مسئول مدیریت نگهداشت62مدیریت تجهیزات پزشکی63سیستم سنتی مدیریت تجهیزات پزشکی63سیستم مدرن مدیریت تجهیزات پزشکی65اهم فعالیت های گروه مدیریت تجهیزات پزشکی65شناسنامه گازومتری71شناسنامه میکروسکوپ77شناسنامه سانتریفوژ83

بخش سوم : کالیبراسیون 89

کالیبراسیون PH متر90کالیبراسیون سانتریفوژ91کالیبراسیون ترازوی حساس96

ضمائم99

پیش نویس ضوابط مدیریت نگهداشت وسایل و تجهیزات پزشکی سیستم جامع مدیریت تجهیزات پزشکی ( PMq )

منابع  100