تحقیق در مورد مکانیک

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 7 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

1- تبخیر

هنگامی که فشار سیال بسیار کاهش یابد یا دمای آن زیاد بالا رود ، پدیده تبخیر اتفاق می افتد . تمام پمپهای سانتریفوژ برای ممانعت از این تبخیر به هدی در خط مکش نیاز دارند که توسط سازنده پمپ تعیین می گردد و با فرض اینکه سیال پمپ شده ، آب خنک و تازه در دمای C 200 است ، محاسبه می شود .

از آنجا که خطوط لوله بین منبع تا مکش پمپ باعث ایجاد تلفات می شوند ، باید بعد از محاسبه ی این تلفات هد را تعیین کرد . روش دیگر بیان این مطلب این است که یک هد مثبت خالص مکش لازم (NPSHR) است تا از تبخیر سیال ممانعت کند .

با تفریق هد مثبت خالص مکش موجود (NPSHA) و فشار بخار سیال پمپ شده، عددی بدست می آید که باید برابر یا بزرگتر از هد مثبت خالص مکش لازم باشد . برای حل مشکل تبخیر باید هد مکش را افزایش ، دمای سیال را تنزل و یا NPSH لازم را کاهش داد که در این قسمت هر یک بررسی می شوند :

الف)افزایش هد مکش :

(سیال داخل مخزن را افزایش دهید .

( سطح مخزن را بالا ببرید .

( پمپ ها در گودال (سطح پایین تر از مخزن) بگذارید .

( تلفات لوله را کاهش دهید . این تلفات به دلایل مختلفی اتفاق می افتند از جمله:

- طراحی سیستم غلط است . اتصالات بسیار زیاد و یا قطر لوله بسیار کوچک است

- خط لوله ترکیده است .

- مواد جامد بر روی جداره های لوله تشکیل شده است .

- لوله مکش توسط یک ماشین سنگین زیر گرفته شده و ترکیده است .

- صافی توری لوله مسدود شده است. .

- هواگیرها ممکن در هوای سرد یخ بزنند ؛ مطمئن شوید که هواگیر مخزن باز است و مسدود نیست .

- چیزی داخل لوله گیر کرده که ممکن است همانجا به وجود آمده و یا طی آخرین باز کردن سیستم از آن خارج و تمیز نشده باشد . مثلاً احتمال دارد شیر یکطرفه بشکند و نشیمنگاه آن در داخل لوله گیر کند .

- جداره لوله یا اتصال خورده شده است .

- پمپی بزرگتر نصب شده و سیستم موجود بخاطر دبی افزایش یافته ، تلفات بسیار زیادی دارد .

- به جای شیر کشویی از شیر سوپاپی استفاده شده است .

- پوششهای گرمایی یخ زده و لوله ترکیده است .

- واشری داخل لوله گیر کرده است .

- سرعت پمپ افزایش یافته است .

( یک پمپ کمکی نصب کنید .

( مخزن را پر فشار کنید .

ب) پایین آوردن دمای سیال :

( تزریق مقدار کمی از سیال خنک کاری به مکش پمپ ، اغلب قابل اجرا است .

( لوله کشی را از تابش آفتاب ایزوله کنید .

( نسبت به خطوط باز چرخش رانش دقت کنید ، چرا که می توانند باعث گرم شدن سیال مکش شود .

ج) کاهش NPSH لازم :

( از پمپ دو مکشه استفاده کنید . این کار می تواند NPSHR را تا 27% کاهش داده و یا در بعضی موارد به شما اجازه دهد که سرعت پمپ را تا 41% افزایش دهید .

( از پمپی با سرعت پایین تر استفاده کنید .

( از پمپی با دهانه بزرگتر چشم پروانه استفاده کنید .

( در صورت امکان ایندیوسر نصب کنید ؛ چرا که می تواند NPSHR را تا حد 50% کاهش دهد .

( از چند پمپ کوچکتر استفاده کنید . سه پمپ با نصف دبی ارزانتر از پمپی بزرگتر به علاوه یدکی آن خواهد بود ؛ ضمن اینکه انرژی کمتری هم مصرف می کنند .

2- بلعیدن هوا

پمپ سانتریفوژ می تواند 5/.%حجمی هوا را پمپاژ کند و در 6% هوا ، نتایج می توانند خطرناک باشند . هوا از راه های مختلف وارد سیستم می شود که عبارتند از :

( کاسه نمد

( شیرهای روی خط لوله آب

( نشتی فلنجها

( گردابه سیال

( نصب خط فرضی بای پس بسیار نزدیک به مکش

هر دو مورد تبخیر و بلعیدن هوا روی پمپ تأثیر یکسانی می گذارند . حبابها هنگامی که از چشم پروانه به سمت قسمتهای پر فشار روانه می روند ، متلاشی می شوند . بلعیدن هوا به ندرت باعث آسیب به پروانه یا پوسته می شود . اثر اصلی بلعیدن هوا تلفات دبی می باشد .

اگر چه بلعیدن هوا و تبخیر هر دو اتفاق می افتند ، اما راه حلهای جداگانه ای دارند .

بلعیدن هوا به شدت تبخیر نبوده و به ندرت باعث آسیب رساندن می شود ، اما دبی پمپ را کاهش می دهد .

تحقیق در مورد مکانیک خاک (عمران)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 6 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

مکانیک خاک (عمران)

ترکیب خاک

یک توده خاک از سه بخش (جامد، آب و هوا) تشکیل شده است.

حجم کل

وزن کل

حجم فضای خالی

روابط حجمی خاک

- تخلخل یا پوکی (n) : نسبت حجم فضای خالی به حجم کل خاک

- نسبت تخلخل (e): نسبت حجم فضای خالی به حجم ذرات جامد خاک

- درجه اشباع (sr): نسبت حجم آب و خاک به حجم فضای خالی خاک

- تراکم نسبی (Dr): به صورت مقابل تعریف می‌گردد:

(در متراکم‌ترین تخلخل و نسبت تخلخل رابطه مقابل برقرار است.

روابط وزنی خاک

- میزان رطوبت (w) نسبت وزن آب خاک به وزن ذرات جامد

- وزن مخصوص طبیعی (): نسبت وزن کل خاک به حجم کل

- وزن مخصوص خشک () نسبت وزن ذرات جامد به حجم کل

- وزن مخصوص ذرات جامد () نسبت وزن ذرات جامد به حجم ذرات جامد

- وزن مخصوص غوطه‌ وری تفاضل وزن مخصوص اشباع و وزن مخصوص آب

نکته 2: بین وزن مخصوص اشباع و وزن مخصوص خشک رابطه زیر برقرار است:

نکته 3: بین وزن مخصوص طبیعی و وزن مخصوص خشک رابطه زیر قرار است:

نکته 4: اگر بدون تغییر در حجم خاک رطوبت آن را تغییر دهیم تغییر در وزن مخصوص خشک خاک به وجود نخواهد آمد و خواهیم داشت:

مساحت خاک

انواع خاک:

نوع خاک

س (C)

لای یاسلیت (M)

ماسه (S)

شن (G)

دامنه تغییر قطر ذرات (MM)

0-0.002

0.06- 0.002

2- 0.06

5-2

منحنی دانه‌بندی خاک

با استفاده از این منحنی می‌توان به ازای هر قطر ذره خاص (مورد نظر) تعیین کرد که چند درصد وزن ذرات خشک خاک دارای قطری کمتر یا معادل قطر ذره مورد نظر می‌باشند.

انواع آزمایش دانه بندی استفاده از الک برای قطر ذرات بیشتر از 0.075 mm

2- روش هیدرومتری برای کمتر از 0.075 mm

- در روش استفاده از الک نمونه خاک روی یک سری الک که اندازه سوراخ‌های آنها از بالا به پایین کاهش می‌یابد لرزانده می‌شود.

با اندازه‌گیری جرم خاک باقیمانده روی هر الک منحنی دانه‌بندی

به صورت تجمعی رسم می‌گردد.

نکته: الک 200 یعنی در هر اینچ مربع این الک 200 سوراخ وجود دارد.

تعریف چند پارامتر

1- اندازه موثر (D10) اندازه موثر روی منحنی دانه‌بندی مربوط به درصد عبوری 10 می‌باشد D10 به ما می‌گوید چه قطری است که 10 درصد ذرات از آن ریزترند.

2- ضریب یکنواختی (Cu) 3- ضریب دانه‌بندی (Cc)

(D3- و D60‌) به ترتیب مربوط به درصد عبوری 30 و 60 می‌باشند)

حدود اتربرگ

حد انقباض (S.L) میزان رطوبت خاک در لحظه اشباع (Sr=1) را حد انقباض گویند. از این رطوبت بیشتر، خاک با افزایش رطوبت افزایش حجم می‌یابد (از حالت جامد به نیمه جامد)

حد خمیری (P.L) میزان رطوبتی که به ازای آن فتیله‌های به قطه 2 و 3 میلی‌متر که از خمیر خاک نمونه ساخته می‌شود . ترک بخورد (از حالت نیمه جامد به خمیری)

حد مایع (L.L) میزان رطوبتی که اگر در خاک شیاری به عرض 13mm‌ایجاد شود پس از 25 ضربه روی هم قرار گیرد (از حالت خمیری به حالت مایع)

شاخص خمیری (PI): PI=L.L-P.L

هر چه این شاخص بزرگتر باشد خاک چسبنده‌تر و خمیری‌تر خواهد بود.

شاخص‌ روانی (L.I) (سفتی نسبی)

نمودار خمیری

رابطه بین شاخص خمیری و حد مایع در نموداری به نام نمودار خمیری مطالعه می‌شود با داشتن مقادیر (P.I) و (L.L) و استفاده از این نمودار می‌توان نوع خاک ریزدانه را تعیین کرد.

دانلود فایل گزارش کارآموزی مکانیک، شرکت صنعت پژوهان کیا ..

دانلود گزارش کارآموزی مکانیک، شرکت صنعت پژوهان کیا 

گزارش کارآموزی (1,2)

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 50

تاریخچه:

شرکت صنعت پژوهان کیا (سهامی خاص) در خردادماه 1377 با شرح ماموریت تولید قطعات و مجموعه های خودرو، ارائه خدمات مهندسی و نصب و راه اندازی خطوط تولید، آغاز به کار نمود. با توجه به سابقه طولانی مدیران و کارکنان شرکت در صنعت خودرو، اهداف و برنامه‌های کاری شرکت بر موارد ذیل الذکر استوار گردید.

طراحی و تدوین دانش فنی قطعات و مجموعه‌های خودرو و قطعات صنعتیطراحی خط تولید قطعات خودروساخت و نصب و راه اندازی خطوط تولید در رابطه با قطعات و مجموعه های خودروتولید و فروش قطعات و مجموعه های خودروارائه خدمات مهندسی در زمینه فعالیتهای تولیدی

با توجه به سابقه پانزده ساله مدیران ارشد سازمان در صنعت خودروسازی، که عمدتاً در زمینه‌های فوق الذکر خدمات عمده‌ای به صنایع خودروسازی کشور ارائه داده بودند، در مدت زمان کوتاهی اقدامات اجرایی زیر در شرکت صنعت پژوهان کیا برنامه‌ریزی و به اجرا درآمد:

مطالعات مهندسی بر روی قطعات و مجموعه های قابل نصب بر روی موتور و گیربکس نظیر انواع فشنگی ها و سوئیچ هاطراحی و ساخت قالبها، تجهیزات کنترلی و تجهیزات مونتاژ و تولید فشنگی وروغن و سوئیچ دنده عقب هر کدام با دو تنوع (پراید و نیسان) و دریافت تأییدیه کنترل کیفی مگاموتور.طی مدت دو سال تجربه اجرایی در زمینه طراحی، نصب و راه اندازی خط تولید سر سیلندر پراید، شرکت مصمم به تولید قطعه مذکور به روش پیمانکاری گردید و پیشنهاد تولید و فروش قطعه مذکور را به کارفرما ارائه و در نهایت موفق به انعقاد قرارداد تولید و فروش قطعه سرسیلندر پراید گردید. بدلیل موفقیت شرکت در انجام تعهدات و جلب نظر مساعد کارفرما از نظر کیفی وپس از شش ماه فعالیت در خصوص تولید و فروش سرسیلندر، قرارداد ساخت قطعات و مجموعه های پراید مشتمل بر قطعه اصلی سرسیلندر و 41 قطعه ملحقات منعقد و مسئولیت تولید و مونتاژ مجموعه سرسیلندر مشتمل بر 42 قطعه به عهده این شرکت واگذار گردید. تولید سرسیلندر پراید در خط ماشینکاری کارفرما و مونتاژ سرسیلندر در سایت شماره 1 صنعت پژوهان کیا انجام می‌گردد.در سال 1379 جهت افزایش ظرفیت مونتاژ مجموعه سرسیلندر پراید و ایجاد فضای کافی برای انبار قطعات، شرکت اقدام به تجهیز سایت شماره 2 در زمینی به مساحت 4000 مترمربع با زیربنای حدود 1800 مترمربع نمود.جهت افزایش تولید سرسیلندر، شرکت اقدام به احداث یک واحد تولیدی با ظرفیت سالیانه 000/60 دستگاه سرسیلندر در شهر صنعتی گلپایگان در زمینی به مساحت 15000 مترمربع و 1000 مترمربع سالن تولید با طرح توسعه 1000 مترمربع نموده که در سال 1382 به بهره‌برداری رسیده و در فاز اول ماهیانه 3000 محصول تولید و تحویل مشتری می‌نماید.با توجه به حضور موفق و ایجاد سابقه درخشان در صنعت خودرو، سازمان توانست نظر شرکت ساپکو را نیز در تامین مجموعه‌های اصلی سیستم محرک خودرو جلب و قرارداد ساخت بلوک سیلندر پژو را با ساپکو منعقد نماید.در سال 1383 شرکت در راستای تأمین نیازها و انتظارات مشتری به عنوان یکی از ذینفعان سازمان و به جهت کنترل دقیقتر و سریعتر قطعات و مجموعه‌های تولیدی / دریافتی از تأمین کنندگان، اقدام به ایجاد و تجهیز آزمایشگاه اندازه گیری دقیق (M.M) در کارگاه شماره 1 نمود. در این آزمایشگاه با استفاده از ماشین اندازه گیری دقیق دارای قابلیت برنامه نویسی (C.N.C) فاصله بین تولید و اندازه گیری دقیق ابعادی قطعات تا حداکثر 4 ساعت پس از تولید، کاهش یافته است.در سال 1384 تولید دو مجموعه منیفولد هوا و مخزن آرامش پراید انژکتوری در سایت شماره 2 شرکت شروع شده است.

همانگونه که مشاهده می‌شود این شرکت همواره در زمینه توسعه منطقی دامنه فعالیتهای خود اهتمام ورزیده و آمادگی توسعه مشارکتها با هدف تأمین منابع ذینفعان را دارد.

در طی سالهای گذشته محصولات و قطعات چه به لحاظ مشخصات فنی محصول و چه به لحاظ روشهای تولید / کنترل تحولاتی را پشت سر نهاده است. بسیاری از این تغییرات و تحولات با پیشنهاد این شرکت انجام شده است. این شرکت در راستای رویکرد کیفیت گرا و مشتری مدار، به طور مداون با تجزیه و تحلیل مشخصه های کیفی محصول محاسبه شاخصهای عملکردی فرآیندها و محاسبه میزان رضایت مشتری در جستجوی زمینه های بهبود و اجراء موثر آنها می‌باشد. بدین جهت در سال 1381 واحد جدید در ساختار سازمانی شرکت تحت عنوان واحد بازخور مشتری جهت برقراری ارتباط موثر با مشتری و با هدف پیش بینی نیازها و انتظارات مشتری و ایجاد امکانی پاسخگویی سریع به این نیازها و انتظارات ایجاد گردید.

این شرکت در حال حاضردارای بیش از200 نفر  پرسنل میباشد که در قالب سازمانی زیر سازماندهی شده اند.ارتباط داخلی عناصر سیستم با فعالیتهای مختلف ونیز شرایط احرازشغل مسئولیتها واختیارات کلی پرسنل موثر در پیاده سازی سازمان به وضوح وتفصیل تعریف شده است.

چارت سازمانی شرکت صنعت پژوهان  کیا

چارت سازمانی واحد تضمین کیفیت

چارت سازمانی واحد طراحی ومهندسی

چارت سازمانی واحدبازرگانی خود کفائی

چارت سازمانی واحد برنامه ریزی و کنترل تولید

چارت سازمانی واحد تولید

چارت سازمانی واحد مهندسی تولید

چارت سازمانی واحد مالی

چارت سازمانی واحد اداری

لیست تجهیزات تولیدی

لیست تجهیزات آزمایشگاهی/بازرسی وآزمون

استراتژی:

منابع و امکانات:

شناسایی تأمین کنندگان تولیدی:

توسعه سیستم کیفی تأمین کنندگان تولیدی:

نحوه تأمین قطعات:

هزینه های کیفیت :

تناسب فضا و فرآیند ها با میزان تولید:

تناسب ماشین آلات، دستگاهها با میزان تولید:

ایجاد و نگهداری شرایط محیطی مناسب:

استفاده از نرم افزارهای رایانه‌ای متناسب با فرآیندها به صورت مؤثر:

کنترل موجودیها:

استفاده از دانش کارکنان در بهبود:

فرآیندها:

تدوین شرایط نگهداری محصول و کالا:

تدوین رویه‌های اقدام اصلاحی و پیشگیرانه:

تدوین رویه‌های شناسایی وردیابی:

شناسایی و ردیابی محموله‌های ورودی:

شناسایی و ردیابی حین فرآیند مونتاژ:

شناسایی و ردیابی محصول نهایی:

تدوین و بازنگری برنامه های نگهداری بهره ور:

تدوین و بازنگری برنامه های مدیریت ابزار :

تعیین قابلیت ابزارآلات و دستگاهها:

پایش محصول قبل از تحویل به مشتری

قید وبند ها

تعریف جیگ :

فرق بین جیگ وفیکسچر :

انواع جیگها :

شرح شابلونهای سوراخکاری :

اهداف جیگ و فیکسچر:

فرآیند تولید :

انواع جیگ و فیکسچر و وظایف آنها (a

دانلود فایل گزارش کارآموزی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی.

دانلود گزارش کارآموزی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی

مقطع تحصیلی:کاردانی

رشته تحصیلی:مکانیک (نقشه کشی صنعتی)

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 16

سرسیلندر

ریشه لغوی

این ترکیب دو کلمه‌ای برای بیان یک قطعه از موتور بکار می‌رود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعه‌ای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب می‌گردد.

دید کلی

چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده‌ باشید. متوجه شده‌اید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن می‌باشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است.

ساختمان سرسیلندر

سرسیلندر یک قطعه ریخته‌گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته می‌شود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که می‌بایست تمام قسمت‌های آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر می‌باشند) سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.

در ضمن می‌بایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده می‌شود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث می‌شود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال).
در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده می‌شود. سرسیلندر می‌بایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراش‌های عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر می‌تواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص می‌توان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود.

مقاله مکانیک سیالات

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

اکنون با چند مثال در مورد مکانیک سیالات و بحث‌های ساده شیرین گذری هم به این درس می‌زنیم.

تست 1: دریچه AB به شکل مستطیل به طول 6 و عرض 4 فوت حول نقطه A لولا شده است. برای اینکه این دریچه بازنشود چه نیرویی باید در نقطه B اثر کند؟

1) 3)

2) 4)

همانطور که می‌‌دانید نیروی هیدرواستاتیکی وارد بر سطوح صاف که داخل یک سیال غوطه‌ور است از این رابطه به دست می‌آید: که در این رابطه وزن مخصوص سیال؛ h فاصله عمودی مرکز مسطح تا سطح آزاد و A سطح مقطع دریچه است. آب مشخص و سطح مقطع دریچه هم به سادگی به دست می‌آید ولی آنچه در اینجا مهم است به دست آوردن فاصله عمودی مرکز فشار تا سطح آزاد آب است که از رابطه زیر به دست می‌آید:

آیا نیرویی که به نقطه B باید وارد شود همین میزان است؟ مسلما خیر! چیزی که مهم است توجه به محل اثر این نیرو می‌باشد. همانطور که همه شما می‌دانید این نیرو در مرکز فشار وارد می‌شود که محل آن از رابطه زیر تعیین می‌گردد:

در رابطه فوق Yc‌فاصله مرکز سطح تا سطح آزاد سیال و Ig‌ گشتاور دوم سطح است. (به یاد دارید که گشتاور دوم سطح برای سطح مستطیلی چگونه محاسبه می‌شود؟!)

پس محل اثر این نیرو 7/43ft‌ پایین‌تر از سطح آب می‌باشد آنچه مهم است فاصله آن تا نقطه A می‌باشد که برابر است با 7/43-4-3/43 فوت. دقت کنید که در این تست باید از برابری گشتاوری که این نیرو در نقطه A ایجاد می‌کنند برابر است با مقدار این نیرو فاصله نقطه اثر نیرو تا نقطه A و در واقع داریم:

پس میزان نیروی f بدین صورت محاسبه می‌شود:

گزینه 4 صحیح است: F=96lbf بنابراین

یک تست ساده دیگر را در سال 81 در کنکور کارشناسی ارشد مهندسی شیمی مطرح شده بود بررسی می‌کنیم.

تست 2: اجزا سرعت برای یک سیال غیر قابل تراکم به صورت زیر داده شده است:

که a و b‌ثابت می‌کند کدام گزینه شکل صحیح جز b را نشان می‌دهد؟

1) 3)

2) 4)

برای حل این سوال از معادله بسیار معروف پیوستگی استفاده می‌شود فرم کلی این معادله بدین شکل است.

که اگر آن را در مختصات کارتزین به کار ببریم خواهد شد:

در این سوال اشاره به غیر قابل تراکم بودن سیال شده است به زبان ساده‌تر l=cte پس معادله پیوستگی بدین شکل ساده می‌شود:

و در مختصات کارترین خواهیم داشت:

مقدار ثابت C مقداری است که مستقل از y‌می‌باشد به عبارت دیگر می‌توان از رابطه f(u , y, t) به جای آن استفاده کرد.

تست 3: کدام عبارت زیر صحیح می‌باشد:

1- رابطه فقط برای جریان پایا صحیح است.

2- رابطه برای جریان ناپایا به کار می‌رود.

3- در جریان پایا رابطه پیوستگی به صورت به کار می‌رود.

4- در جریان پایا معادله پیوستگی به فرم است.

فکر کنم شما هم با من هم عقیده هستید که فقط گزینه 4 صحیح است. بیندیشید!!

موفق باشید.