تحقیق در مورد بررسی هزینه اجتماعی گاز SO2 از نیرو گاه شهید رجایی (word)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 105

بررسی هزینه اجتماعی گاز SO2 از نیرو گاه شهید رجایی

فهرست مطالب

عنوان __________________________________________________صفحه

چکیده

مقدمه

فصل اول : کلیات

تعریف مسئله و اهمیت موضوع

سئولات اساسی

فرضیه های مسئله

روش شناسی

فصل دوم : نیرو گاههای فسیلی

2-1- انواع نیرو گاهها

2-1-1- نیرو گاههای بخاری

2-1-2- نیرو گاههای سیکل ترکیبی

2-1-3- نیرو گاههای گازی

2-1-4- نیرو گاهای گازی

2-2- قدرت اسمی نیرو گاهها

2-3- راندمان حرارتی نیرو گاه

2-4- ضریب بار

2-5- تولید انرژی الکتریکی

2-6- مصرف داخلی و تلفات

2-7- میزان مصرف برق در ایران

2-8- سوخت مصرفی نیرو گاهها

1-2-8- آلاینده های حاصل از سوخت مصرفی نیرو گاهها

2-8- بررسی اثرات گاز آلاینده دی اکسید گوگرد

2-8-1- خصوصیات گاز دی اکسید گوگرد

2-8-2- منابع دی اکسید گوگرد

2-8-2-1- زغال سنگ

2-8-2-2- ترکیبات نفتی

2-8-2-3- گاز طبیعی

2-8-2-4- منابع طبیعی

2-9- استانداردهای کیفیت هوا برای دی اکسید گوگرد

2-10- اثرات گاز دی اکسید گوگرد

2-10-1- خسارت وارده به گیاهان و جانوران

2-10-2- خسارت وارده به مواد

2-10-3- خسارت وارده به میراث فرهنگی

2-10-4- خسارت وارده بر محصولات کشاورزی

2-10-5- خسارت وارده به سلامت انسان

2-11- باران اسیدی

2-11-1- تکنولوژیهای کاهش نشر باران اسیدی

2-11-2- اجرای برنامه کاهش باران اسیدی

2-11-2-1- مسیر 10 و 20 ساله

فصل سوم : پیشینه تحقیقات

3-1- یونان

3-2- روسیه

3-3- ایسلند

3-3-1- سناریوی سنتی

3-3-2- سناریوی انرژیهای تجدید پذیر محدود شده

3-3-3- سناریوی انرژیهای متمرکز

3-4- آلمان

3-5- ایران

3-6- فلسطین اشغالی

فصل چهارم : هزینه اجتماعی

4-1- هزینه های اجتماعی

4-1-1- هزینه های خارجی، هزینه های اجتماعی و ضرورتها

4-1-2- هزینه های قابل توجه

4-1-3- هزینه های قابل توجه اجتماعی

4-2- هزینه های اجتماعی نیرو گاهها

4-2-1- مالیات پیگویی

4-2-2- مجموع هزینه تولید برق

4-2-3- هزینه اجتماعی

4-3- هزینه های خصوصی نیرو گاه

4-3-1- نرخ تنزیل

4-4- هزینه های خارجی نیرو گاه

4-4-1- ارزیابی و بررسی اثرات الودگی

4-4-2- محاسبه هزینه های خارجی

4-4-3- روشهای محاسبه صدمات زیست محیطی

4-4-3-1- هزینه تخریب

4-4-3-2- هزینه کاهش

4-4-4- بررسی هزینه های خارجی از متدولوژیهای مختلف

4-5- بررسی اقتصادی اثرات الودگی هوا روی سلامتی انسان

4-5-1- هزینه بیماریها

4-5-2- متد ارزش گذاری ترجیحی

4-5-3- متد ارزش گذاری آمار حیاتی

4-5-4- متد انتقال فایده

4-5-5- رویکرد سرمایه انسانی

4-6- روش استفاده شده جهت محاسبه هزینه خارجی

4-6-1- علائم و نشانه های بیماری

4-6-2- مرگ و میر

4-6-2-1- برآورد VSL به روش تبدیل WTP هر یک ار علائم و نشانه های بیماری

4-6-2-2- برآورد VSL به روش کشش در آمدی

4-6-2-3- برآورد VSL به روش دیه

4-6-2-4- برآورد VSL به روش C.V.M

فصل پنجم : نتایج ( نیرو گاه برق شهید رجایی )

5-1- نیرو گاه حرارتی شهید رجایی

5-1-1- مشخصات فنی نیرو گاه

5-1-2- مشخصات پست انتقال 400کیلو ولت نیرو گاه حرارتی

5-1-3- محل و موقعیت جغرافیایی نیرو گاه حرارتی

5-2- نیرو گاه سیکل ترکیبی

5-2-1- مشخصات فنی نیرو گاه

5-2-2- مشخصات پست انتقال 400 کیلو ولت نیرو گاه سیکل ترکیبی

5-2-3- محل وموقعیت جغرافیایی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی

5-3- آب مصرفی نیرو گاه شهید رجایی

5-4- سوخت مصرفی نیرو گاه شهید رجایی

5-5- سیستم سوخت رسانی نیرو گاه

5-5-1- سیستم ذخیره و انتقال گازوئیل

5-5-2- سیستم ذخیره و انتقال مازوت

5-5-3- سیستم ذخیره و انتقال گاز طبیعی

5-6- وضعیت سوخت مصرفی در نیرو گاه شهید رجایی

5-6-1- واحدهای بخاری

5-6-2- واحدهای سیکل ترکیبی

5-7- میزان برق تولیدی در نیرو گاه شهید رجایی

5-8- محاسبه هزینه های خصوصی نیرو گاه شهید رجایی

5-8-1- هزینه های سرمایه گذاری

5-8-1-1- هزینه های سرمایه گذاری واحدهای بخاری

5-8-1-2- هزینه های سرمایه گذاری واحدهای سیکل ترکیبی

5-8-2- هزینه های سوخت مصرفی

5-8-2-1- هزینه های سوخت مصرفی واحدهای بخاری

5-8-2-2- هزینه های سرمایه گذاری واحدهای سیکل ترکیبی

5-8-3- هزینه تعمیرات و نگهداری

5-8-3-1- هزینه تعمیرات و نگهداری واحدهای بخاری

5-8-3-2- هزینه تعمیرات و نگهداری واحدهای سیکل ترکیبی

5-9- نتیج محاسبه هزینه های خصوصی نیرو گاه شهید رجایی

5-9-1- واحدهای بخاری

5-9-2- واحدهای سیکل ترکیبی

تحقیق؛ برآورد هزینه

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

برآورد(تخمین) هزینه

۴-۱. مقدمه:

در نظر گرفتن و طرح هزینه ها که مستلزم بر آورد دقیق و کامل هزینه هاست از میان فرآیندها متعدد و مختلف دست کم یک فرآیند. منحصر بفرد نسبی است. برآورد کردن هزینه های یک سیستم ماشینی که در حال کار کردن است یک کار نسبتا راحتی است. میزان نقل و انتقال (کارکرد) مواد یا مصالح کاری برای فرآیندها و سیستم های مختلف و کارکرد خود مصالح(قطعات) شناخته شده و موجود می باشند. هزینه های استهلاک( بر اثر ضربه خوردن یا کوبیده شدن)یک قطعه که به آسانی به دست می آید و قیمت یا هزینه ی ساعتی (ساعت زمان کار) ماشین در حال با توجه به کارکرد آن ماشین در هر شغل کارگاهی بدست می آید. این اطلاعات و داده ها ، تنها با درنظر گرفتن نقشه ای از یک ماشین (قطعه) در حال کارکرد،شما را در محاسبه کامل و دقیق هزینه های یک ماشین در حال کارکرد کمک می کند . برای فرآیندها و سیستم های دیگر ،به عبارتی ، روش تخمین و برآورد این هزینه ها پیچیده تری می شودو معمولا یک قطعه با متعلقات آن سیستم باید بازدید شود. این می تواند خیلی زود مشکلی را در مراحل طراحی بوجود آورد بدون اینکه نقشه و طرح نهایی آن بیرون بیاید یک ایراد را متوجه آن نقشه یا طرح کند. ایراد و نقص قطعه بستگی به حجم کاری پروژه ای که ماشین در آن کار می کند و همچنین زمانی که لازم است آن ماشین تحویل گرفته شود دارد.

این فصل برآورد هزینه های آرپیچر (روتور) را اراﺋـه میدهد به جهت پخش و انتشار قطعات سرهم بندی شده سیستم هایی که در انبارگذاشته شده اند و در فصل سوم درمورد آنها به صورت مسبوطی توضیح داده شده است. این هزینه ها مطابق و قوانین صنعتی و جریان عمل ساتکون می باشد. پنج فرآیند مهم (سیستم های مهم) که قواعدشان مشابه و مطابق با این قواعد و قوانین می باشند در جدول ۴۰۱ نشان داده شده اند. سه ردیف بالا تمرینات و اعمال جاری هستند که در فصل ۲توضیح داده شده اند.چهار ردیف دیگر سیستم های هستند (فرآیند های هستند) که از تکنیک ریختگی فلز مس (ریخته گری مس) در آنها استفاده می شودو در فصل سوم توضیح داده شد . ردیف پایین این اقلام یک فرآیند کارخانه ای جدید است که در فصل سوم بسط داده شده است . هزینه های آرپیچر در جدول لیست بندی شده که این لیست بندی فقط برای هسته ،منقطه قطعات و قطعات سرهم بندی انجام شده بجزء در مورد اعمال صنعتی که فقط قیمت هسته لیست می شود. ستون کاربرد ( کارکرد) این قطعات نشان دهنده ی کیفیت ناشی از این سیستمها(فرآیندها) در قطعات و اقلامی که تحت اثر نیروی کشش قرار دارند. و همراه با روتور(آرپیجر) فابریکت شده اند و آن را نگه می دارند می باشد.این رابطه مستقیمی دارد با بیشترین چگالی نیرویی که موتور می تواند برای چرخاندن آن روتور استفاده کند.

همه قیمتهایی که در این فصل اراﺋـه شده اند (از قطعات ذکر شده)، همه آن چیزی نیستند که در این قضیه جای گرفته اند و به دلایل محرمانه ای ذکر نشده اند . ایرادهای که می توان در این موضوع جای بگیرد و نوشته شود اکثرا مربوط به هزینه های جدید سیستم ها و فرآیندهای در حال انتشار می باشد. به شکل ضمیمه c.

بخش ۲-۴ . هزینه های تخمین زده شده برای سیستم های جدید را به صورت جزﺋـی(جزﺋـیات)اراﺋـه می دهد، و ایراد قطعات و تخمین زمان سرهم بندی (مونتاژ) قطعات و ماشین های در حال کار کرد را بدست می دهد.

Cost/Rotor

(volume)

هزینه-روتور-حجم

Applictions

کاربردی

Cage material/process محفظه

Core material/process

فرآیند / مواد – هسته

**6.33$

(+1500)

Lowest

Stress

کمترین فشار

Die cast Aluminium

Stamped Si- Fe قالب گرفته شده سیلیم آهن

Conventtiona Process سیستم قراردادی

9450$(10 )

Highest stress بیشترین فشار

Machined/press

fit gildcop

ماشین کاری شد / فشار مناسب

Machined

Aermet

ماشین کاری شده آرمت

SatCon Protoype

Process فرآیند های نمونه سالکون

$4067

(5)

Intermediate stress فشارمیانی

Machined/press fit gildcop

Hydroplanked Co-Fe کیالت آهن – صفحه فرمهای حالت داده شده

1737$ (+50)

Intermediate stress

Die cast Cr- Cu قالب ریخته گری

Hydroplanked Co-Fe

New fossibilities امکانات جدید

276$(+50)

Highest stress بالاترین فشار

Extruded/diffusion bonded Cr-Cu

Investment cast

Aermet

هزینه های سرمایه گذاری برای ریخته گری آرمت

بخش ۳-۴. هزینه رانندگان و اپراتوران این سیستم ها را در چهار ردیف بالا جدول ۳-۴ توضیح می دهد و تشابه آنها را با سیستم های جدید نشان می دهد.

بخش۲-۴. تخمین هزینه هابرای سیستم های جدید سرهم بندی شده ای که انبار شده و منتشر میشوند.

تخمین هزینه ها برای سیستم هایی مورد هدف است که این برآوردها ترکیبی از ایرادات (مشکل) قطعه در شکل اصلی سیستم هایی که مورد استفاده قرار می گیرند، زمان کاری ماشین های در حال کار برای ماشین های قبل از سرهم بندی شدن (مونتاژ) محاسبه میشود .

صفحه سوم

و یک تخمین حد بالایی یرای هزینه انبار این سیستم ها که باید پخش شوند زده می شوند. مثلا گارانی به فروش(دریافت تقاضا برای تعمیر)برای پروژه ای که در حال اجرا است در حجم ۲۰۰ تا ۵۰۰ آرپیچر(روتور) در سال تخمین زده شده است. که بیشتر از این نمی تواند تحویل بگیرد. سرمایه گذاری برای قطعات که باید ریخته گری شوند(ریخته گری فلزات) به عنوان مثال،۱۱ هفته برای تحویل یک قطعه نمونه ریخته گری شده و ۹ هفته برای تحویل اصل قطعه بعد از تاﺋید نمونه اول ریخته گری شده تخمین شده است.

سرمایه گذاری قطعات ریخته گری شده مذکور برای هسته ایمپلرها بستگی به شکل هندسی موتور استارتر یا ژنراتور دارد. هسته هایی که به شکل (به صورت) شیار باز با شیار ضخیم طراحی می شوند بستگی به یافتن بهترین راه استفاده از رمزهای آن دارد.(فصل ۳را ببینید).

ایمپلرها علامت یا نشانه ای از جهت اینکه ریخته گری شده باشند ندارند. اگر چه تلرانسی ندارند. اکستروژن(قالب ریزی مواد)مس-کرم مورد استفاده در سطح مقطع های مخصوصاز هسته های مدور و رینگها و میله های باشد. در حال حاضر برای پایین آوردن مخارج مصرف رینگها از یک قالب شیرینی استفاده می شوند ولی قبلا برای اکستروژن (قالب ریزی مواد ) یک مکعب یا قالب دیگری در ابعاد لازم موجود بود. مخارج

دزدگیر خودرو

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 29

سیستم هزینه یابی دزدگیر خودرو

محصولی که در این طرح جهت بررسی های فنی و اقتصادی مورد مطالعه قرار می گیرد سیستم دزدگیر خودرو نام دارد که در خودروهای سواری به منظور افزایش ضریب حفاظتی در مقابل سرقت از آن استفاده به عمل می آید. نحوة تولید محصول درداخل واحد، با توجه به ماهیت اجزاء تشکیل دهندة آن که غالباً در برگیرندة قطعات الکترونیکی می باشد، بر مبنای طراحی – مونتاژ برنامه ریزی خواهد شد. همچنین تجهیزات تولیدی در برگیرندة امکانات ساده مونتاژ و کنترل کیفیت توام با آن خواهد بود.

حجم تولید سالیانه محصول با توجه به بررسی بازار تقاضای آن جهت تأمین از نیاز داخلی، به میزان 50000 دستگاه در نظر گرفته شده و مواد اولیه مصرفی اصلی که شامل اجزاء الکترونیکی و برقی می باشد، در عین حال خارجی بودن، از بازار قطعات در داخل قابل تهیه خواهد بود و نیز قطعات تزئینی مانند قاب برد اصلی و … براساس سفارش، از تولید کنندگان داخلی قابل تأمین می باشد.

در ادامه جدول 1-1 به طور خلاصه به ویژگیهای سرمایه گذاری و اقتصادی طرح پرداخته است.

جدول 1-1 جمع بندی مشخصات اصلی طرح تولید دزدگیر خودرو

1-1

مشخصه طرح

ظرفیت تولید سالیانه:

نام محصول ظرفیت واحد

6-1

دستگاهها و تجهیزات خط تولید:

بخش داخلی: %0/100 (4/58 میلیون ریال)

بخش خارجی: %0/0 (0 هزار دلار)

دزدگیر خودرو 50000 عدد

زمین و ساختمانها:

مساحت زمین: 1000 متر مربع

سطح زیربنا: 417 متر مربع

سالن تولید: 120 متر مربع

انبار: 65 متر مربع

تاسیسات و تعمیرگاه: 37 متر مربع

اداری، رفاهی: 195 متر مربع

فضای باز: 0 متر مربع

2-1

شاخصهای عملیاتی

تعداد روز کاری: 270 روز

تعداد نوبت کاری: 2

زمان هر نوبت کاری: 8 ساعت

7-1

3-1

درصد تامین مواد اولیه

داخلی: % 100 (4/2871 میلیون ریال)

خارجی: % 0/0 (0 هزار دلار)

8-1

سرمایه گذاری:

دارائیهای ثابت: 4/846 میلیون ریال

سرمایه در گردش: 8/654 میلیون ریال

کل سرمایه گذاری: 2/1501 میلیون ریال

سرمایه گذاری مجری طرح: 4/864 میلیون ریال

وام کوتاه مدت: 8/523 میلیون ریال

4-1

تعداد کارکنان

مدیریت: 1 نفر

مهندس: 2 نفر

تکنسین: 2 نفر

کارگر ماهر: 14 نفر

کارگر ساده: 2 نفر

کل پرسنل: 29 نفر

9-1

هزینه های تولید:

هزینه های ثابت: 2/685 میلیون ریال

هزینه های متغیر: 1/3144 میلیون ریال

کل هزینه های سالیانه: 3/3829 میلیون ریال

5-1

تاسیسات عمومی:

برق مصرفی سالیانه واحد (مگاوات ساعت) 0/48

آب مصرفی سالیانه واحد (مترمکعب): 0/1323

سوخت مصرفی سالیانه واحد:

گاز طبیعی (هزار متر مکعب): 0/0

گازوئیل (مترمکعب): 3/21

بنزین (مترمکعب): 2/16

برج خنک کننده (متر مکعب / ساعت): 0/0

تصفیه شیمیایی آب (متر مکعب / ساعت): 0/0

دیگ بخار (تن ساعت): 0/0

هوای فشرده: ندارد

باسکول: ندارد

تصفیه پساب: فاضلاب انسانی

اطفاء حریق: تعداد 5 کپسول آتش نشانی

10-1

شاخصهای اقتصادی طرح:

نرخ بازده داخلی طرح 7/26%

درصد ارزش افزوده بر مبنای هزینه تولید 3/31%

درصد سهم منابع داخلی 0/100%

درصد تولید در نقسه سر به سر 0/62%

سالهای برگشت سرمایه 2 سال و 11 ماه

سرمایه گذاری ثابت سرانه (میلیون ریال) 2/29%

درصد کارکنان تولید به کل کارکنان 0/69%

نسبت سود و زیان ویژه به سرمایه نقدی 4/52%

مقدمه

هر محصول ویژگیها و مشخصات خاصی دارد که پیش از هر گونه بررسی فنی، مالی و اقتصادی طرح، لازم است این خصوصیات به درستی شناخته شوند. شناخت صحیح مشخصات و انواع مختلف محصول، بدون تردید، راهنمای مناسبی جهت تصمیم گیریهای لازم در انتخاب روش و عملیات تولید و محاسبات بعدی مورد نیاز خواهد بود.

در این ارتباط یکی از مؤثرترین روشهای قابل استفاده، به کارگیری استانداردهای مدون ملی و جهانی هر یک از محصولات می باشد. علاوه بر این جهت بررسی بازار لازم است تا شماره تعرفه گمرکی (نامگذاری بروکسل) محصولات نیز مشخص گردد تا درباره روند واردات و صادرات محصول و مقررات آن شناخت لازم حاصل شود.

تعریف، ویژگیها و مشخصات فنی محصول

در این بخش نام و کاربرد، طبقه بندی، مشخصات فنی، بسته بندی، شماره تعرفه گمرکی و استانداردهای محصول مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

نام و کاربرد محصول

نام محصول دزدگیر خودرو کاربرد آن به عنوان وسیله ای هوشمند جهت پیشگیری از سرقت خودرو از طریق اعلام صدا توسط آژیر مخصوص یا بوق می باشد.

طبقه بندی محصول

به طور کلی طبقه بندی دزدگیرها براساس راه اندازی آن قابل تفکیک می باشد که از آن جمله سیستمهای عملکردی کلید فشاری، سنسور مغناطیسی، سنسور نوری و نیز سنسورهای ارتعاشی یا ضربه ای قابل ذکر خواهند بود که سیستم مورد نظر در این طرح شامل واحد مرکزی و فرمان کنترل از راه دور جهت کاربری در نوع ارتعاشی (ضربه ای) می باشد.

مشخصات فنی محصول

سیستم دزدگیر مورد نظر دراین طرح از نوع حساس در مقابل لرزش یا ضربه می باشد که در اثر تحریک شدن درب از طریق پمپهای عمل کننده درب باز کن فعال می گردد و دارای ویژگیهای ذیل می باشد:

برق مصرفی DC12V

مکانیزم عملکرد الکترونیکی

فرمان کنترل از راه دور جهت فعال یا غیرفعال نمودن سیستم

بسته بندی محصول

این محصول به صورت تک واحدی در جعبه مقوایی به ابعاد 20×15×5 سانتیمتر با بستر داخلی از جنس یونولیت جهت محافظت از صدمات ناشی از ضربه و خطر سقوط درحمل و نقل و انبار محصول به بازار عرضه می گردد.

استراتژی رشد

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 1

استراتژی رشد؛ عقلایی کردن هزینه ها

بنگاه های اقتصادی ما در حال حاضر شاهد رشدهای نوسان داری هستند که احتمالا انتظار نخواهند داشت به‌زودی به میزان سالهای گذشته برگردد. ممکن است فرصتها زیاد باشد, اما حتی شرکتهای پیشرو نیز با دوره ای از رقابت شدید روبه رو خواهند شد. علائم چنین دست‌اندازهای اقتصادی جدید را همه جا می توان دید. شرکتهایی که در بخشهای تولیدی سنتی قرار دارند (مانند صنایع خودرو) زمینه حضور رقبا را به شدت احساس می کنند. کالاهای ارزان قیمت برخی کشورهای آسیای شرقی، و محصولات با فناوری پیشرفته، همه صنایع ما را به مبارزه طلبیده اند.چنین فشارهایی بدان معناست که بنگاه های اقتصادی به رویکرد نوینی برای مدیریت هزینه نیاز دارند. رویکردی که هزینه ها را در دوره ای بلند کاهش دهد. ادبیات تخصصی فراوانی در زمینه چگونگی کاهش هزینه ها از مسیر تولید «ناب» و سایر تکنیک ها ?وجود دارد. ولی در مورد چگونگی به کارگیری آنها در کاهش منظم هزینه سربار و ضایعات مطلب زیادی وجود ندارد.به جرئت می توان ادعا کرد که هیچ شرکتی نمی تواند بدون نگاه به این دو مقوله، برنامه بلند مدت پایداری داشته باشد. هزینه های سربار و ضایعات نوعا برابر حاشیه سود اغلب شرکتهاست. در برخی موارد رشد آنها ?از ?رشد سود بیشتر است.فرآیند کاهش پایدار هزینه های سر بار و ضایعات عمیق تر و جدی تر از آن است که شرکتها درک کنند. بهبودهای تاکتیکی حاشیه سود که ممکن است برای ترمیم سود یک دوره مالی کفایت کند، تغییر مستمر عمیقی را به همراه نخواهد داشت. البته بایستی آگاه باشیم که برنامه های جاه طلبانه و آرمانی کاهش هزینه ها نیز پس از مدتی ممکن است از اهمیت اولیه برخوردار نباشند.از طر ف دیگر،شرکتهایی که رویکرد هزینه های بالاسری خود را عمیقا متحول می کنند، پایداری را در قلب برنامه های خود جای می دهند. هزینه ها را با استراتژی های خود همسو می‌کنند و به تحقق این رویکرد عمیقا متعهد می شوند.در دوره ای از رقابت شدید که شرکت ها بایستی همزمان هزینه ها را کاهش و درآمد را افزایش دهند، این تنها راه بقاست. بدیهی است که کاهش هزینه ها همواره روش مناسبی برای مهار روند کاهشی رشد درآمد نیست. اما می‌توان به عقلایی کردن هزینه ها اشاره کرد. به منطقی کردن ضایعات فکر کرد، برنامه ریزی کرد و عمل کرد. ضایعات دارای ماهیت آشکار و پنهان هستند . گزارشهای حسابرسی شرکتها پر است از بند هایی که حکایت از عدم کنترل روند ضایعات و نبود نظام قیمت تمام شده دارد. شرکتها در راستای استمرار رشد رو به توسعه خود چه مکانیزم هایی را به‌کار می گیرند؟نوسازی و ارتقا سطح فناوری سخت افزارها یک راه منطقی کردن و در نتیجه کاهش ضایعات است. اخیرا در رسانه ها می بینیم و می‌خوانیم که اگر کمباین ها را خوب نگهداری کنیم بیش از یک میلیون تن گندم هنگام برداشت ضایع نمی‌شود. اگر کارخانجات آرد نوسازی شوند بیش از یک میلیون تن آرد بازیافت می شود. اگر کارخانجات چای پاک کنی بازسازی شوند از ضایعات هزاران تن چای جلوگیری می شود. یا می‌خوانیم که کمبود ظرفیت سردخانه ای، ضایعات را افزایش و میزان ذخیره سازی را کاهش داده است. تحقیق نشان داده که 05 درصد یک محصول کشاورزی تحت عنوان ضایعات از چرخه اقتصادی خارج می شودبه روزآوری و به‌کارگیری نرم افزارهای نوین، همراه با ارتقای سطح دانش کارکنان محور دیگر کنترل هزینه ها درجهت کمک به تحقق استراتژی رشد است. به‌کارگیری کارکنان دانش محور، مایه و پایه اصلی اجرایی شدن نرم افزارهاست. زیرا این نیروی انسانی دانشگر، ماهر و توسعه یافته است که توان تشخیص، تصمیم، و گزینش نرم افزارها را دارد. از طرف دیگر، خود نیروی انسانی ماهر، به‌خاطر گرانی دستمزد، می تواند منبع عمده هزینه بالاسری باشد. و این در صورتی است که مدیران نتوانند از منابع ایجاد شده به‌خوبی بهره برداری کنند.به‌همین خاطر، می توان عقلایی کردن هزینه را نوعی تناسب منطقی بین هزینه و فایده دانست. به دیگر بیان، ما هزینه ها را نباید بی علت کاهش دهیم، تا به نوع دیگری به کارایی سازمان فشار آورد. بلکه از افزایش هزینه باید در مواردی استقبال هم بکنیم، اگر به افزایش درآمد منجر می‌ شود. پس مهم این است که در تدوین استراتژی رشد و نهایتا استراتژی رقابت?، بدانیم که چگونه رقابت کردن مهم تر از کجا رقابت کردن است؟ زیرا هنگام تدوین استراتژی رشد، ما بایستی به انتظارات ذی نفعان متنوعی پاسخ دهیم.

بازگشت به صفحه اول سایت سازمان مدیریت صنعتی

هزینه های برق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 72

فصل سوم : هزینه های تامین برق

64-4- تامین برق متقاضیان با قدرت کمتر از 30 کیلووات

هزینه های تامین برق متقاضیان بر اساس جدول "هزینه های برقراری انشعاب برق" ( شماره یک ) دریافت خواهد شد. مبنای فروش انشعاب برق کمتر از 30 کیلووات ( کمتر از 50 آمپر سه فاز ) بر حسب جریان ( آمپر ) خواهد بود. در محاسبات هر 5 آمپر تک فاز معادل یک کیلووات منظور خواهد گردید.

2جریان ( آمپر ) استاندارد برای انشعاب تک فاز، 25 آمپر و در مورد انشعابات سه فاز 15 و 25 آمپر می باشد.

3شرکتها در مناطق گرمسیر انشعاب 50 آمپر تک فاز و در روستاها انشعاب 15 آمپر تک فاز نیز می توانند واگذار نمایند.

4متقاضی برق با قدرت کمتر از 30 کیلووات از احداث خطوط نیرو رسانی در داخل محدوده خدمات شهری معاف می باشد.

5- متقاضی برق با قدرت کمتر از 30 کیلووات از واگذاری زمین معاف می باشد.

- تامین برق در خارج از محدوده خدمات شهری: در صورتی که یک یا چند متقاضی جدید در خارج از محدوده خدمات شهری باشند و در محدوده متعارف پستهای توزیع موجود نیز قرار نداشته باشند و تامین برق آنها مستلزم احداث پست هوایی باشد ( به طوری که احداث خط فشار ضعیف به علت افت ولتاژ و هزینه آن موجه نباشد ) احداث ترانسفورماتور متناسب با قدرت و یا هزینه تقویت ترانسفورماتور بر عهده متقاضی ( متقاضیان ) است. اگر شرکت برای استفاده سایر مشترکین آینده پست را بزرگتر در نظر بگیرد، تفاوت هزینه، بر عهده شرکت می باشد. متقاضیان بعدی که از ترانسفورماتور موجود و یا تقویت آن تامین برق خواهند شد، علاوه بر پرداخت حق انشعاب هزینه تجهیزات پست را بر اساس مفاد فصل ششم "هزینه های برقراری انشعاب برق" پرداخت خواهند نمود.

65-4- متقاضیان با قدرت 30 کیلووات و بالاتر

1-65-4- شرایط عمومی: هزینه تامین برق متقاضیان بر اساس جدول "هزینه های برقراری انشعاب برق" ( شماره دو ) دریافت خواهد شد. مبنای فروش انشعاب برق 30 کیلووات و بیشتر بر حسب کیلووات می باشد.

1-1-65-4- حداکثر قدرت قابل تحویل روی فشار ضعیف به یک متقاضی 250 کیلووات است. در صورتی که متقاضی درخواست تامین برق با قدرت 250 کیلووات و یا بیشتر از طریق فشار ضعیف را داشته باشد و امکانات شرکت نیز اجازه دهد، متقاضی می باید علاوه بر هزینه های مندرج در جدول "هزینه های برقراری انشعاب برق" ( شماره 2 ) سهم تجهیزات پست را نیز پرداخت نماید.

2-1-65-4- برق مورد نیاز یک متقاضی با قدرت درخواستی بیش از 250 کیلووات و حداکثر تا 2 مگاوات ( به جز موارد استثنایی با تشخیص شرکت ) با فشار متوسط از شبکه 33، 20 یا 11 کیلوولت عمومی تامین خواهد شد.

3-1-65-4- ولتاژ برق تحویلی به یک متقاضی با قدرت بین 2 تا 7 مگاوات با فشار متوسط و مستقیماً از پستهای فوق توزیع خواهد بود ( به جز موارد استثنایی با تشخیص شرکت ).

4-1-65-4- ولتاژ برق تحویلی به یک متقاضی 7 مگاوات و یا بیشتر ( به جز موارد استثنایی با تشخیص وزارت نیرو ) 63، 66 و 132 کیلوولت و بیشتر می باشد که با توجه به نوع بار و شرایط فنی تعیین می گردد.

2-65-4- خطوط نیرو رسانی

1-2-65-4- احداث کلیه خطوط نیرو رسانی شامل خط و فیدر مربوط به متقاضیانی که انشعاب آنها با ولتاژ اولیه تامین خواهد شد. برای کلیه مناطق شهری و غیرشهری، همچنین متقاضیان ولتاژ ثانویه خارج از محدوده شهری از شبکه موجود تا نقطه تحویل در تمام موارد با رعایت استانداردها و با هماهنگی و نظارت شرکت بر عهده متقاضی است و او مخیر است که انجام عملیات را با پرداخت هزینه به شرکت محول نماید ( طراحی شبکه عمومی بر عهده شرکت است ). همچنین متقاضی می تواند با استفاده از مشاوران و پیمانکاران مورد تایید شرکت نسبت به احداث تاسیسات نیرو رسانی اقدام نماید ( تهیه و نصب فیدر پست با شرکت است ). اعمال تغییرات در خطوط موجود مانند جابجایی یا تقویت شبکه در حال بهره برداری با هزینه متقاضی بر عهده شرکت مربوطه خواهد بود. همچنین هزینه نصب شامل تهیه و نصب وسایل اندازه گیری و خط سرویس که توسط شرکت انجام می شود نیز با متقاضی است. احداث تمامی شبکه های اختصاصی متقاضی که بعد از نقطه تحویل نصب می شود نیز در هر ولتاژی بر عهده متقاضی است.

2-2-65-4- ظرفیت هر فیدر فشار متوسط 7 مگاوات محسوب می گردد و متقاضیان برق فشار متوسط کمتر از 2 مگاوات که به طور مستقیم از پست فوق توزیع تغذیه می شوند باید به نسبت قدرت درخواستی هزینه فیدر خط را پرداخت نمایند. در صورتی که متقاضی با دیماند کمتر از 7 مگاوات خواهان استفاده از فیدر اختصاصی باشد می باید هزینه تهیه و نصب فیدر اختصاصی را بپردازد.

3-2-65-4- در صورتی که بهره برداری از خطوط نیرو رسانی مطابق بند 2-66-4 بوده و شرکت خواهان احداث خطوط نیرو رسانی با ظرفیتی بیش از نیاز متقاضی باشد، شرکت می باید ما به التفاوت هزینه های مربوطه را تقبل نماید.

66-4- بهره برداری از خطوط نیرو رسانی و پست احداثی :

بهره برداری از خطوط و پست احداثی نیرو رسانی به مشترکین  با توجه به نظر مشترک به دو گونه ممکن است انجام پذیرد :

1-66-4- بهره برداری بر عهده مشترک: مشترک مالکیت خطوط نیرو رسانی و پست احداثی را داشته و لذا مسئولیت بهره برداری و نگهداری پست احداثی و خطوط تغذیه کننده آن بر عهده مشترک می باشد و نقطه تحویل ( محل نصب وسایل اندازه گیری ) در ابتدای خطوط نیرو رسانی به پست مشترک واقع در ایستگاه ( ایستگاههای ) اصلی است. در این حالت برق مشترک می باید همواره به صورت شعاعی از شبکه تامین گردد.

1-1-66-4- مشترک می تواند نگهداری از تاسیسات موضوع این بند را با انعقاد قرارداد نگهداری به شرکت واگذار نماید.

2-66-4- بهره برداری بر عهده شرکت: مالکیت و مسئولیت بهره برداری و نگهداری از پست احداثی و همچنین خطوط تغذیه کننده آن با شرکت است و نقطه تحویل به مشترک طرف ثانویه ترانسفورماتور پست احداثی می باشد. بدیهی است در این حالت شرکت می تواند از پست و خط برای تامین برق سایر مشترکین ( با حفظ کیفیت برق تحویلی به مشترک ) استفاده و یا انشعاب مشترک را به پست های دیگر وصل نماید.

67-4- زمین پست

1-67-4- متقاضی فشار ضعیفی که برق مورد نیاز وی از طریق پست زمینی تامین می شود می باید در تهیه زمین پست به شرح زیر مشارکت کند:

1-1-67-4- متقاضی با قدرت درخواستی از 30 کیلووات لغایت 150 کیلووات از واگذاری زمین معاف می باشد.

2-1-67-4- متقاضی با قدرت درخواستی بالاتر از 150 کیلووات لغایت 250 کیلووات که برق ام با فشار ضعیف تامین می شود در صورت وجود ضرورت فنی به تشخیص شرکت می باید بر اساس بند 68-4 زمین پست را واگذار نماید.

3-1-67-4- متقاضی با قدرت 250 کیلووات به بالا که برق وی با فشار ضعیف تامین می شود می باید نسبت به واگذاری زمین پست اقدام نماید.

4-1-67-4- برای مجموعه های متشکل از مشترکین متعدد خانگی و تجاری، در محاسبه مجموع قدرت درخواستی ضریب همزمانی 50 درصد لحاظ می شود.هیئت مدیره شرکت می تواند به موجب بررسیهای فنی ، ضریب همزمانی مذکور را تا 20 درصد (40 تا 60درصد) تغییر دهد.

5-1-67-4- در صورتیکه مجموع قدرت درخواستی بلوکهای ساختمانی اعم از تجاری، عمومی و مسکونی بیش از 7 مگاوات باشد، متقاضی مکلف است که زمین پست فوق توزیع را تامین و به شرکت واگذار نماید.

 2-67-4- قیمت عادله روز هر متر مربع زمین در مناطق مختلف هر شرکت می باید بر اساس نظرات کارشناسی به طور متوسط تعیین و پس از تصویب هیئت مدیره شرکت توسط مدیر عامل جهت اجرا ابلاغ گردد.

3-67-4- چنانچه به تشخیص شرکت ضرورت داشته باشد که در مورد متقاضیان فشار متوسط از ساختمان پست اختصاصی یا پست پاساژ که توسط متقاضی احداث می گردد به صورت عمومی - اختصاصی استفاده شود، در این حالت متقاضی می باید ساختمان پست مزبور را طبق نقشه و مشخصات و با نظارت شرکت ساخته و حق استفاده از زمین و ساختمان را به موجب قراردادی به شرکت واگذار نماید در چنین حالتی شرکت سهم خود را در خصوص حق استفاده از زمین و ساختمان پست به نسبت مساحت اشغال شده و به قیمت عادله روز پرداخت خواهد کرد.بدیهی است متقاضی حق استقرار تاسیسات پست اختصاصی خود را خواهد داشت.در پستهای مشترکی که بدین ترتیب احداث می گردد تهیه و نصب و تعمیر و نگهداری کلیه تاسیسات قسمت اختصاصی پست بعد از نقطه تحویل ( به استثناء وسایل اندازه گیری که با هزینه متقاضی به توسط شرکت تهیه و نصب می شود) بر عهده متقاضی می باشد و در قسمت عمومی پست تهیه و نصب و تعمیر و نگهداری تاسیسات و ساختمان بر عهده شرکت خواهد بود.

68-4- هزینه زمین: در مورد افرادی که زمین آنها وفق مقررات برای احداث پست تصرف و یا واگذار می شود یا متقاضیانی که بر اساس بندهای 2-1-67-4 و 3-1-67-4و 4-1-67-4 زمین جهت پست واگذار می نمایند، شرکت مکلف است قیمت عادله روز زمین پست را بر اساس این آیین نامه پرداخت کند. اگر فردی که زمین او تصرف شده و یا برای احداث پست واگذار گردیده و در تملک شرکت است تمایل داشته باشد از فضا و طبقات بالای پست استفاده نماید می باید ساختمان پست را به هزینه خود بر اساس شرایط استاندارد شرکت احداث و سپس بر  اساس قانون تملک آپارتمانها به شرکت واگذار نماید.شرکت بابت استفاده متقاضی از فضا و طبقات بالای پست وجهی دریافت و یا پرداخت نخواهد نمود.

69-4- تامین برق یک یا چند متقاضی فشار ضعیف خارج از محدوده خدمات شهری: در مورد یک یا چند متقاضی که خارج از محوده خدمات شهری بوده و در محدوده متعارف پستهای توزیع موجود نیز قرار نداشته باشند و تامین برق آنها مستلزم احداث پست هوایی جدید باشد ( بطوریکه احداث خط فشار