لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 61
فصل اول: کار آفرینی چیست؟
کارآفرینی عبارت است از فرایند خلق چیزی جدید و پذیرش مخاطرات و سود حاصل از آن است.
به عبارت دیگر، کارآفرینی فرایند خلق چیزی جدید و باارزش است که بااختصاص زمان و تلاش لازم و درنظر گرفتن ریسک های مالی، روانی واجتماعی و رسیدن به رضایت فردی و مالی و استقلال به ثمر می رسد.
این تعریف دارای چهار جنبه اساسی است:
1 - کارآفرینی مستلزم فرایند خلق است. خلق هرچیز ارزشمند و جدید. این خلق باید برای کارآفرین و مخاطبی که این خلق برای او انجام شده است ارزش داشته باشد؛
2 - کارآفرینی مستلزم وقف زمان و تلاش کافی است؛
3 - درنظر گرفتن ریسک های اجتناب ناپذیر لازمه کارآفرینی است؛
4 - در کارآفرینی، رضایت شخصی از استقلال کاری به وجود می آید.
در تعاریف مربوط به کارآفرینی جنبه های مشترکی در همه تعاریف وجود دارد: ریسکپذیری، خلاقیت، استقلال و پاداش.
کارآفرین کیست؟
- کارآفرین کسی است که فرصتی را کشف و برای پیگیری و تحقق آن، سازمان مناسبی را ایجاد می کند.
- کارآفرین کسی است که عمدتاً به منظور کسب سود و رشد، کسب و کاری را تاسیس و اداره می کند که مشخصات اصلی آن نوآوری و مدیریت استراتژیک است.
- کارآفرین کسی است که سیاستگذاری کسبوکار با اوست و به حساب خود ریسک مالی آن را به عهده می گیرد.
- کارآفرین کسی است که موسسه اقتصادی، خصوصاً کسب و کاری را که معمولاً مستلزم ابتکار و ریسک قابل توجهی باشد سازماندهی و اداره می کند.
وجوه مشترک کارآفرینان
ریسک پذیری (ریسک های متوسط و حساب شده)؛ نیاز به توفیق؛ نوآوری، خلاقیت، ایده سازی؛ اعتماد به نفس؛ پشتکار زیاد؛ آرمان گرایی؛ پیشقدم بودن؛ فرصت گرا بودن (بیشتر در جستجوی فرصتها هستند تا تهدیدات)؛ نتیجه گرا بودن؛ اهل کار و عمل بودن؛ آینده گرایی.
صفات اشخاص کارآفرین
کارآفرینان اعتدال در میزان خطر را ترجیح می دهند.
فعالیتهای بامیزان خطر معتدل، آنهایی هستند که مهارت و کوشش شخص نقش اصلی را ایفـا می کند. ممکن است شرایط مساعد هم در آن نقشی داشته باشد، اما تاثیر آن به وسیله مهارت و کوشش شخصی به حداقل رسیده تا نتیجه کار جزء مسئولیتهای خود شخص باشد.
کارآفرینان از خطر استقبال می کنند، در صورتی که خطر محاسبه شده باشد.
به عبارت دیگر، آنها مسئولیت فعالیتهایی را که در آنها هیچ امکان موفقیتی وجود نداشته باشد و یا یک خودکشی مالی باشد را به عهده نمی گیرند. کارآفرینان برای قبول خطر باید جرئت داشته باشند و بدین وسیله سرنوشت خود را رقم مــی زنند. اما در شرایط نامطمئن تمام جوانب را برای حل مشکلات در نظر گرفته و بنابر تناسبشان، آنها را طبقه بندی می کنند. کارآفرینــان مسئولیت شخصی را قبول مـــی کنند.
یکی از انگیزه های اصلی برای دنبال کردن آینده، کارآفرینی است. او ترجیح می دهد که خودش تصمیم بگیرد و در جریان آن، تمام کوشش، دانش، مهارت و سرمایه خود را نیز به کار می گیرد. اگر شکست بخورد، فقـط مـیتواند خود را مقصر بداند و اگر موفق بشود، فقط صلاحیت کارآفرینی خود را تایید کرده است.
کارآفرینان اعتماد به نفس دارند.
کارآفرینان به خاطر اعتماد به نفس خود، شهرت دارند. آنها براین باورند که می توانند انتظاراتی که از آنها هست برآورده کنند. به عبارت دیگر، آنها امکان موفقیت خود را بیش از آن چیزی که هست، در نظر می گیرند.
ظاهراً کارآفرینان واقعی به خاطراعتمادبه نفس بالایی که در خود می بینند و برای دیگران
غیرقابل لمس است، موفق می شوند.
کارآفرینان به دنبال بازتاب عملکرد خود هستند:
کارآفرینان به خاطر آگاهی از وضعیت موجود به دنبال بازتاب عملکرد خود چه خوب، چه بد، هستند. بدون داشتن این اطلاعات ادامه کار برای آنها خیلی مشکل است.
کارآفرینان در هر کاری که انجام می دهند، هدفگرا هستند.
بدین ترتیب که آنها همیشه به فکر اهداف طولانی مدت خود بوده و کارهایی که امروز انجام می دهند، در راستای اهداف آینده شان است. آنها همیشه چیزی را مورد هدف قرار داده و اهداف آنها معمولاً عادی نیستند. به همین خاطر دیگران آنها را بلندپرواز می نامند.
کارآفرینان، همیشه به دنبال مبارزه بوده و احساس اکتساب را دوست دارند. بنابراین استانداردهای بالایی را برای کار خود در نظر می گیرند.
آنها محصولاتی با کیفیت بالا تولید و براساس مرغوبیت و راندمان رقابت می کنند. آنها از مواجه شدن با رقابت ترسی ندارند و در حقیقت از رقابت لذت می برند.
کارآفرینان نوآور هستند و همواره در مقابله با موقعیتها از راهها و روشهای جدید استفاده مــی کنند. آنها از توانایی خود در خلاقیت لذت می برند. از تصورات و ابتکارات شخصی خود برای یافتن راههای جدید و کنار هم گذاشتن چیزها استفاده می کنند. آنها پر از پرسش هستند.
کارآفرینـان خستگی را زیاد احساس نمــــی کنند. در برابر مشکلات به دنبال راه حل گشته و سریعاً برای حل آنها اقدام می کنند. آنها می دانند با کار موثر، به اهداف خود خواهند رسید.
وظایف کارآفرین
هشت وظیفه برای کارآفرین وجود دارد:
1 - از موقعیتهای محیط آگاه می شود؛
2 - برای استفاده از این موقعیتها خود را به خطر می اندازد؛
3 - برای کار سرمایه گذاری می کند؛
4 - نوآوریها را معرفی می کند؛
5 - کار و تولید را نظم می بخشد؛
6 - تصمیم می گیرد؛
7 - برای آینده برنامه ریزی می کند؛
8 - محصولات خود را با سود می فروشد.
سه انگیزه مهم کارآفرینی: سه انگیزه اولیه باعث می شود که افراد، کارآفرین شوند: نیاز به پیشرفت؛
علاقه به آزادی و استقلال؛
احتیاج به رضایت شغلی.
سرچشمه کارآفرینی
کارآفرینان از کجا می آیند؟ اشخاص چگونه کارآفرین می شوند؟ آیا کارآفرینان زاده شده یا ساخته می شوند؟
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 18
پروژه کارآفرینی
گردآورنده:هانیه پاکدل
استادمحترم:جناب آقای محمد سلطانی
موضوع: کارآفرینی
کد:10347
آموزشکده فنی وحرفه ای سما مشهد
نیم نگاهی به مفهوم کارآفرینی
اقتصاددانان نخستین کسانی بودندکه درنظریه های اقتصادی خودبه تشریح کارآفرینی پرداختند (ژوزف شومپترازاقتصاددانان مکتب آلمان وپدرکارآفرینی درسال 1934کارآفرینی رااینگونه تعریف کرد) هرفرآیندی درشرکت که منجربه کالای جدید بازارجدیدومانع جدید میشود میگوییم کارآفرینی رخ داده درکشورمانیزچندسالی که به تبع مباحث توسعه اقتصادی وصنعتی موج جدیدی در مورداین مفهوم درحال شکل گیری است واین واژه درمحافل علمی واداری زیادشنیده میشود.یکی ازاساتید کارآفرینی درایران معتقداست کارآفرینی عامل اصلی خلاقیت ونوع آوری است.وکارآفرینی عبارت است از فرآیندایجادارزش ازراه تشکیل مجموعه منحصربه فردی ازمنابع که برای خود وجامعه تولید ثروت می کند.ازنظر اقتصاددانان موتوررشداقتصاددانان میباشند که درمحیطی رقابتی جامعه رابه حرکت درمی آورند.وچرخ های توسعه اقتصادی رامی چرخانند درمجموع میتوان استنباط کرد که کارآفرین فعالیتهای زیرراانجام میدهند.
1.شناخت فرصت ها
2.ریسک وخطرپذیری
3.ایجادیاتحول کسب وکار
4.اشتغالزایی ورشد اقتصادی
5.نوآوری درمحصول.فرآیندتولید.بازاروصنعت
(به طورکلی اولین کشورهایی که دراین زمینه کارکردند آلمان.انگلیس.آمریکابودند)
- برنامه تربیت کارآفرینان جوان وهمچنین ارتقای سطح کارآفرینان شاغل درتایوان براساس یک برنامه بلندمدت وفراگیرکه دربردارنده قشرهای مختلف میباشد طراحی شده است.
- درمالزی به دلیل اهمیت موضوع.وزارت توسعه کارآفرینی تشکیل شده است.
امروزه بسیاری ازدانشجویان ومحصلین درمراکز علمی منتظرند تا پایان یافتن تحصیلات واردبازار کار میشوند وبازارکاردرذهن بسیاری از آنان تشکیل شغلهای آماده ای است که منتظرآنهاست این نوع تفکرباعث کاهش نیروی اشتغال مولدشده است.وهمه منتظرند دیگران پیشگامان ایجاد اشتغال وتولید ثروت برای حرکت به سمت توسعه اقتصادی باشد.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 12
انواع سیمان استفاده شده در پروژه میدان شهدا
انواع سیمان های مورد استفاده در بتن پروژه از نوع تیپ 2 میباشد و اگر
این سیمان در بازار موجود نبود سعی می شود که از سیمان پازولان استفاده شود.
بیشترسیمان مورد نیاز این پروژه از کارخانه ی سیمان مشهد تهیه می شود و در مواقعی که این کارخانه مشکلاتی را برای تهیه سیمان مورد نیازداشته باشد از کارخانه های سیمان بجنورد و یا سبزوار استفاده می شود.
طرح اختلاط بتن در پروژه میدان شهدا
قبل از شروع به کار یک پروژه از آزمایشگاه مربوطه خواسته می شود
مصالح بتنی را که در آن پروژه قابل مصرف است به آزمایشگاه برده و بر اساس آن مصالح ، دانه بندی وعیار سیمانی را که می خواهند در این طرح به آنها می دهند.بر اساس این طرح اختلاط پیمان کار موظف است نسبت به انجام بتن سازی اقدام نماید.
طرح اختلاط بتن دارای روش های مختلفی می باشد .بتن های مورد استفاده در این پروژه عیارهای متفاوتی دارند که عبارتند از: بتن 150 برای مگ ، بتن 250 برای بتنهای موجود در جداول و بتن 300 یا 350 برای کارهای سازه ای .
روش تولید بتن در پروژه میدان شهدا
کلیه ی بتن های موجود در این پروژه از کارخانه های ساخت بتن تامین می شود .
قبل از اینکه بتن مورد نیاز در کارخانه تولید شود بچینگ موجود در کارخانه مورد بازدید قرار می گیرد و پس از تایید سیستم بچینگ، سیستم طرح اختلاط و دانه بندی آنها اختلاط بتن انجام می گیرد.
روش تولید بتن بیشتر به صورت دستگاه بچینگ می باشد و پس از ساخت بتن در آن مدت زمان معینی که باید بتن حمل شود ، بتن توسط میکسل به پروژه حمل شده و از آنجا توسط پمپ و یا توسط باکت هایی که با جرثقیل جابجا می شوند بتن را داخل محل های مورد نیازمی ریزند.
آزمایشگاه پروژه و شرح وظایف آن
در مورد دانه بندی بتن آزمایشهای مختلفی وجود دارد که توسط آزمایشگاه موجود در پروژه انجام می گیرند .برای اینکه متوجه شوند که دانه بندی ها دچار تغییر شده اند یا نه این آزمایشات به صورت دوره ای نیزهر چند ماه یک بارانجام می شود که اگر آنها دچار تغییر شوند بر اساس آن دانه بندی مجددا بتن طرح اختلاط داده می شود .
یکی از آزمایشاتی که موقع هر بتن ریزی گرفته می شود، مربوط به ارزش ماسه ای دانه بندی است که باید استاندارد های لازم را داشته باشد و باید ارزش ماسه ای آن بررسی شود مخصوصا در مورد ماسه که مصرف زیادی دارد و امکان دارد از معدن های مختلف تهیه شود .
به علت وجود پروژه های متعدد (نزدیک به 48 پروژه) و حجم بالای بتن ریزی (تقریبا 1000 متر مکعب در روز) این پروژه دارای یک آزمایشگاه مقیم می باشد که در آنجا مستقر است.
با توجه به نیاز پروژه ها از آزمایشگاه مقیم دعوت می شود تا نمونه گیری های مورد نیاز با توجه به هر پروژه را انجام دهند
که در هر مرحله پنج سری قالب که به صورت مکعبی شکل هستند را نمونه گیری می کنند که به مدت 11 روز و یا 42 روز نمونه ها در شرایط آزمایشگاهی نگه داشته و پس از آن شکسته می شوند .در صورتی که در طی این مدت به آن نتیجه مطلوب نرسند ، با توجه به نظر دستگاه نظارت اقدام به شکستن نمونه ی 90 روزه می شود و در این نمونه مشخص می شود که بتن به مقاومت مورد نیاز رسیده یا خیر که اگر نرسیده باشد تمهیدات دیگری وجود دارد که طبق قوانین موجود در بتن ایران در نشریه آبا بتن بررسی شده و نتیجه گیری می شود که بتن مورد نظرقبول است یا باید تقویت ویا مورد تخریب قرار گیرد.
افزودنی های بتن در پروژه میدان شهدا
با توجه به اینکه هنوز رفتار برخی از افزودنی ها برروی بتن شناخته شده نیست سعی می شود دراین پروژه ازانواع افزودنیهای بتن استفاده نشود مانند مواد فوق روان کننده که باعث می شوند نتایج آزمایشات خیلی بالاتر از آن چیزی که هست جواب دهد نه نتایج دقیق آن که در مورد روان کننده ها این موارد در نتیجه آزمایشات انجام گرفته دیده شده است ولی با توجه به این موضوع ، چند افزودنی عمده در بتن ریزی این پروژه مورد استفاده قرار می گیرد: مانند استفاده از مواد حباب زا و چون بتن در بعضی از قسمت ها دچار سایش می شودازافزودنی ای برای افزایش مقاومتی سایش بتن استفاده می کنند .
یکی دیگر از افزودنی های مجود در این طرح پودر سیکا می باشد .
اگر بتن رنگی مورد نیاز باشد از سیمان سفید استفاده می کنند و هم چنین برای اینکه بتن نمایان تر و روشن تر گردد از سیمان سفید و سیاه به طور هم زمان استفاده می کنند
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 33
مقدمه:
این پروژه برچهار فصل به شرح زیر می باشد.
فصل اول شامل مطالب ومفاهیم مقدماتی درزمینه حلقه ها می باشدکه درفصل بعد ازآن استفاده خواهدشد.
درفصل دوم حلقه های کسری تعریف شده و خواص آنها مورد بررسی قرارمی گیرد.
درفصل سوم ایده آل حلقه های کسری و خواص آنها موردبررسی قرار می گیرد
درفصل چهارم نیزحلقه های موضعی سازی را معرفی خواهیم کرد.
فهرست مندرجات
فصل اول: مقدمات و پیش نیازها............................................. (3)
فصل دوم: حلقه های کسری...................................................... (10)
فصل سوم: ایده آل حلقه های کسری ...................................... (22)
فصل چهارم: حلقه های موضعی سازی...................................... (29)
منابع ومراجع ............................................................................ (32)
فصل اول
مقدماتی
و
پیش نیازها
تعریف حلقه :یک حلقه مجموعه ای است ناتهی مانند همراه بادوعمل دوتایی
(که معمولابه صورت جمع (+)وضرب(.) نموده می شوند) بطوریکه :
یک گروه آبلی است.
به ازای هر , ( ضرب شرکت پذیراست)
و (قوانین بخش پذیری ازچپ وازراست)
هرگاه علاوه براین :
به ازای هر¸ آنگاه گوئیم یک حلقه تعویض پذیراست.
هرگاه شامل عنصری مانند باشد. بطوریکه:
به ازای هر a
آنگاه گوئیم یک حلقه یکدار است.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 32
مقدمه :
در زمانهای گذشته برای تعیین مسیر از یک رشته روابط کلی استفاده می شده است و عواملی مانند نزدیکترین راه بین آبادانی و شهرها و راههای مال رو ملاک تعیین مسیر نهایی قرار میگرفت . ولی امروز به علت فراوانی وسایط نقلیه ، نه تنها عوامل ایمنی در پیچ و شیب و سرعت و راحتی عبور از راهها ملاک قرار می گیرد بلکه عوامل دیگری از قبیل تاثیر راه در صنایع و کشاورزی منطقه ، تجارت و افزایش قیمت زمین های مسکونی باید مورد توجه قرار گیرد .
راههای اولیه بشر از ناهمواریهای زمین پیروی میکرد .اولین پدیده بشر در گسترش راهسازی و در زمینه ترابری،ساخت چرخ بود . پس از چرخ بشر درشکه ، گاری و کجاوه را ساخت . برای این ابزار جابجایی ، راه ها به صورت سنگفرش ساخته شد .
همزمان با گسترش صنایع خودروسازی ، جاده سنگفرش پاسخگوی نیاز آنروز نبود . مهندسین آسفالت را روی جاده ها ریختند که بهترین سطح تماس با لاستیک چرخ خودرو بود و تا به امروز جایگزینی دیگر یافته نشده است .
فصل اول:
طراحی پلان مسیر
پس از بررسی نقشه توپوگرافی منطقه، با داشتن نقطه ابتدا و انتهای مسیر بایستی بین این دو نقطه مسیری را طراحی نموده که برای طراحی این مسیر باید چندین پارامتر را در نظر گرفت از جمله: کوتاهی مسیر، عبور از نقاطی خاص، مینیمم کردن حجم خاکبرداری و خاکریزی، عبور مسیر از منطقه آفتابی و…
طراحی مسیر اصلی:
در طرح مسیر اصلی، با بررسی نقشه توپوگرافی و نقاط ابتدا و انتهای مسیر (تعیین شده توسط استاد)، در این پروژه مناسب ترین مسیر به عنوان مسیر اصلی انتخاب گردید. پس از تعیین مسیر با توجه به عرضهای داده شده یعنی عرض هر خط 3.65 متر، عرض رفوژ میانی 7.3متر و عرض شانهها هر کدام 3 متر و همین طور چهار خط رفت و برگشت، مسیر را بر روی نقشه پیاده میکنیم. به منظور طراحی این راه، که بخشی از آن در قوس افقی قرار دارد، باید شعاع گردش قوس در حد مجاز آییننامه باشد. طبق آییننامه طرح هندسی راه حداقل شعاع قوس از رابطه زیر تعیین میشود:
V =100 ; f = 0.1 ; e = -2%
که در این پروژه شعاع قوس افقی 1191.86 در نظر گرفته شده است.
که در این رابطه:
V : سرعت طرح بر حسب کیلومتر بر ساعت
e : شیب عرضی که 2 درصد در نظر گرفته میشود.
f : ضریب اصطکاک جانبی سطح جاده با لاستیک اتومبیل که بستگی زیادی به سرعت و وضعیت لاستیک وسیله نقلیه و سطح روسازی برحسب این که خشک، خیس، صاف، زبر و یا اینکه یخزده باشد، دارد مقادیر Vc و f از جداول زیر بدست می آید:
سرعت طراحی V برحسب کیلومتر بر ساعت
40
60
80
100
120
سرعت Vc برحسب کیلومتر بر ساعت
75
85
95
110
130
سرعت طراحی V برحسب کیلومتر بر ساعت
40
60
80
100
120
ضریب اصطکاک جانبی f
0.25
0.16
0.13
0.11
0.10
طراحی مسیر فرعی:
برای طرح مسیر فرعی با توجه به اینکه محدودیتی تعیین نشده است، در این پروژه مسیر فرعی را به صورت مسیری مستقیم در قسمتی از مسیر اصلی و عمود بر آن طرح میکنیم. سپس با توجه به عرضهای داده شده و وجود دو خط رفت و برگشت و بدون رفوژ میانی، مسیر را بر روی نقشه پیاده میکنیم.
طراحی لوپ (گردراهه):
در محل تقاطع مسیر اصلی و فرعی که تقاطعی غیرهمسطح از نوع برگ شبدری است به منظور تامین حرکتهای گردش به چپ راههایی طرح میشود که به گردراهه (لوپ) معروف هستند. به منظور طراحی این راه، که تماماً در قوس افقی قرار دارد، باید شعاع گردش قوس در حد مجاز آییننامه باشد.
طبق آییننامه طرح هندسی راه حداقل شعاع قوس از رابطه زیر تعیین میشود:
V = 60 ; f = 0.14 ; e =5%
که در این رابطه:
V : سرعت طرح بر حسب کیلومتر بر ساعت
e : شیب عرضی (دور) که حداکثر 5 درصد در نظر گرفته میشود
f : ضریب اصطکاک جانبی سطح جاده با لاستیک اتومبیل که از جدول فوق بدست آمده است.
با توجه به حداقل شعاع بدست آمده ما برای طرح لوپ (گردراهه) از شعاع 202.49m استفاده کردیم که با زاویه 6:60 نسبت به مسیرفرعی خارج و با همین زاویه به مسیر اصلی وارد میشود.