لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 13
راهداری الکترونیکی هنوز در ایستگاه اول
سرعت روزافزون قطار سریعالسیر فناوری اطلاعات و ارتباطات در دنیا، در مواجهه با نظام دولتی بانکهای خموده ایران دچار مشکلات متعددی است. هنوز مسیرهای زیادی ریلگذاری نشده است و چشم امید مردم همچنان به لوکوموتیورانان و سوزنبانان پیر و فرتوتی است که واگنهای از کارافتاده سیستم بانکی کشور را هدایت میکنند. نظام بانکی کشور به تازگی نگاهی به حرکت سریع ابزار الکترونیکی انداخته و در پی اجرای آییننامهها و مصوباتی است که سالها در انتظار اجرا هستند. استفاده ناقص و ناهمگون بانکهای دولتی و خصوصی از ابزار و فناوریهای مدرن ارتباطات، گرچه مشکلاتی را برای کاربران بهوجود میآورد اما همگان هنوز امید دارند تا نظام بانکی تکانی بهخود بدهد و خدمات الکترونیکی خود را بهبود بخشد.
در این میان هنوز خدمات پیشرفته بانکی در دنیا هستند که در ایران به آنها توجهی نشده است. بهبود خدمات ارایه شده فعلی و ارایه خدمات نوین الکترونیکی و اینترنتی گزینهای است که باعث تحول عظیمی در رونق گرفتن سیستم بانکی و حرکت سریعتر آن در رسیدن به ایستگاه بانکداری الکترونیکی خواهد شد.
روند اتوماسیون سیستم بانکی
در اواخر دهه 1360 بانکهای کشور به اتوماسیون عملیات بانکی و رایانهای کردن ارتباطات خود توجه ویژهای نشان دادند. طرح جامع اتوماسیون بانکی نیز بهعنوان یک الگو مورد بررسی قرار گرفت. حرکت بهسوی بانکداری الکترونیکی در اوایل دهه 70 آغاز شد و پس از آن کارتهای اعتباری، خودپردازها، سیستمهای گویا، استفاده از تلفن، SMS و ایمیل وارد خدمات نوین بانکی شد. سیستم شتاب یا شبکه تبادل اطلاعات بین بانکی در سال 1381 ایجاد شد و مرحوم نوربخش رییس وقت بانک مرکزی نیز مجموعه مقررات حاکم برآن را به تصویب رساند.
شتاب با ایجاد ارتباط بین دستگاههای خودپرداز سه بانک صادرات، کشاورزی و توسعه صادرات آغاز بهکار کرد و پس از آن دیگر بانکهای دولتی و خصوصی نیز به این شبکه پیوستند. طرح سیبا، سپهر، مهر، جام و یا بانکداری 24 ساعته یکی پس از دیگری با پیوستن به شبکه پرداخت یکپارچه، یک نظام هماهنگ برای پرداختهای خرد بهوجود آوردند، گرچه هنوز هم مشکلات زیادی گریبانگیر دستگاههای مختلف خودپرداز و نحوه ارایه خدمات آنهاست.
کارتهای اعتباری صادر شده و دستگاههای خودپرداز (ATM)
16 بانک دولتی و خصوصی در ایران در مجموع بیش از 6117 دستگاه خودپرداز در سطح کشور نصب و راهاندازی کردهاند. از این تعداد 1898 دستگاه در تهران و 4129 دستگاه در شهرستانها نصب شده است. در این ردهبندی بانک صادرات، رتبه اول نصب و راهاندازی دستگاههای خودپرداز را با رقمی در حدود 1131 دستگاه از آن خود کرده است. پس از آن بانکهای ملت، سپه و ملی قرار دارند. بانک ملت 1122 شعبه خود را مجهز به خودپرداز کرده است و بانک سپه از 865 و بانک ملی از 837 دستگاه خودپرداز برای ارایه خدمات به مشتریان خود بهره میبرند.
در میان بانکهای خصوصی هم بانک سامان با نصب 84 خودپرداز بر دیگران پیشی گرفته و به این نوع خدمترسانی توجه بیشتری نشان داده است. نکته مهم دیگر تعداد کارتهای اعتباری صادر شده توسط بانکها برای استفاده از این تعداد خودپرداز در سرتاسر کشور است. تازهترین آمارهای منتشر شده از سوی بانک مرکزی نشان میدهد که تا پایان شهریورماه سال جاری تعداد 17 میلیون و 122 هزار و 828 کارت اعتباری توسط سیستم بانکی ایران صادر شده است. بانک ملی ایران که از نظر نصب دستگاههای خودپرداز در رتبه چهارم قرار دارد، رتبه نخست صدور کارت اعتباری را بهخود اختصاص داده است. این بانک بیش از چهار میلیون و 100 هزار و 585 کارت اعتباری برای مشتریان خود صادر کرده است.
دلیل تشکیل صف پشت دستگاههای خودپرداز بانک ملی نیز با یک حساب سرانگشتی روشن میشود. بانک ملی برای هر دستگاه خودپرداز خود چهار هزار و 899 کارت اعتباری صادر کرده است. بانک صادرات با صدور سه میلیون و 156 هزار و602 کارت در رتبه دوم صدور کارت قرار دارد. نسبت صدور کارت اعتباری به یک دستگاه خودپرداز در این بانک نشان میدهد که بیش از دو هزار و 790 نفر از مشتریان این بانک باید از یک دستگاه خودپرداز استفاده کنند.
بانک سپه که بیشتر طرف قرارداد نهادهای نظامی و انتظامی است، در مجموع دو میلیون و 930 هزار و 606 فقره کارت اعتباری صادر کرده است. بانک سپه که در هر دو رتبهبندی در مقام سوم قرار گرفته است، برای هر سه هزار و 387 نفر از مشتریان دارنده عابربانک سپه یک دستگاه خودپرداز نصب کرده است. البته این آمار برای قدیمیترین بانک کشور چندان رضایتبخش بهنظر نمیرسد. آمار مربوط به بانکهای خصوصی هم نشاندهنده نسبتهای ناجور و غیراستاندارد است. بانک پارسیان بهعنوان موفقترین بانک خصوصی کشور در رتبهبندی صدور کارت اعتباری در جایگاه چهارم قرار گرفته است. این بانک از