کار آموزی ساختمان بتنی 34ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 32

« گزارش کار آموزی »

رشته:

مهندسی عمران

مکان کارآ موزی:

شرکت فنی و مهندسی گیلان مساح

موضوع :

ساختمان بتنی

استاد راهنما:

آقای مهندس ایرانیخواه

تهیه کننده:

محمد جواد مرادی

شماره دانشجویی:

m 8344212135

« ترم تابستان 1387 »

مقدمه و تشکر:

از انجا که بسیاری از مباحث در حیطه تئوری برای دانشجو بیان می گردد و هضم ان در کلاس های تئوری برای دانشجو تقریبا سخت و شاید هم ممکن نباشد لذا این دوره های کاراموزی می تواند تا حد بسیار زیادی دانشجو را در فهم و درک مسایل تئوری کمک نماید و همچنین باعث پیوند مسایل تئوری و اجرایی به خصوص در رشته ای صرفا اجرایی مثل مهندسی عمران گردد. همچنین این دوره کاراموزی دانشجو را با محیط کاری اینده و افراد و ایتم هایی که در اینده با ان برخورد دارد نیز اشنا می سازد نحوه برخورد با افراد مختلف از جمله کارگران و همکاران و پیمانکاران و... از مهمترین دستاوردهای این دوره می باشد. البته متاسفانه در طول این دوره با وضعیت نامناسب و نابهنجار ساخت و ساز در ایران نیز کاملا اشنا می شویم که شاید برگرفته از فرهنگ غلط بساز بفروشی و عدم کنترل مناسب از سوی دستگاههای نظارتی و ضعف های ایین نامه ای می باشد که امیدوارم روزی فرارسد که همه با خیالی اسوده و وجدانی راحت سر بر بالین در خانه ای سراسر ایمن بگذاریم واین امر میسر نمی شود مگر تک تک ما مهندسین عمران با اراده ای قوی دست در دست هم نهیم وسنگ بنای این امر مهم را

به یاری یکدیگر بنا نهیم تا به هویت از دست رفته خود در امر ساخت و ساز دست پیدا کنیم .

در پایان قصد دارم از جناب آقای مهندس ایرانیخواه که به عنوان استاد راهنما در هر لحظه به سوالات اینجانب با سعه صدر پاسخ می دادند کمال تشکر و قدردانی را داشته باشم. همچنین از جناب آقای مهندس حقیقی که این بنده حقیر را به عنوان کارا موز پذیرفتند و اجازه شاگردی در محضر خود را دادند و در این مدت مسایل علمی و اجرایی بسیاری را به بنده آموختند کمال تشکر را دارم.

با تشکر

محمد جواد مرادی

معایب ساختمان‌های بتنی 6 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 6

عنوان:

معایب ساختمان‌های بتنی

درس تعمیر و نگهداری ساختمان

استاد مربوطه:

آقــای مهنــدس عقیــلی

تهیه کننده گان:

علی مقیمی ـ سعید نعیمی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرگان

بهار 1387

مقدمه

به طور کلی دوام ساختمان به دو عامل بستگی دارد:

طراحی و روش ساخت

کیفیت مصالح ساختمانی

پژوهش‌های انجام شده در زمینه ساختمان‌سازی در ایران، نشان داده است که عمر مفید ساختمان‌های ایران، در مقایسه با کشورهای صنعتی کمتر است. یکی از دلایل این مساله، پایین بودن کیفیت و عدم مرغوبیت مصالح ساختمانی مصرف شده در ساختمان‌هاست.

به علت پایین بودن کیفیت بسیاری از مصالح ساختمانی تولید شده در کشور و عدم مطابقت آنها با ویژگی‌های استاندارد، همه ساله خسارت‌های عظیمی به کشور وارد می‌شود. از اهم دلایل پایین بودن کیفیت مصالح ساختمانی کشور، می‌توان به کنترل نشدن آنها در کارخانه و کارگاه‌های تولیدی پیش از ورود به بازار مصرف و نیز پایین بودن سطح فن‌آوری (تکنولوژی) تولید در بسیاری از واحدهای اشاره نمود.

بنابراین با توجه به اینکه ایران از کشورهای زلزله‌خیز بوده و در معرض سایر بلایای طبیعی مثل سیل نیز قرار دارد و مصرف مصالح ساختمانی مرغوبیت و با کیفیت مطلوب می‌تواند مقاومت ساختمان‌ها را در برابر این عوامل مخرب افزایش دهد. بایسته است که از فرآورده‌های کارخانه‌ها و کارگاه‌های تولید مصالح ساختمانی، قبل از ورود به بازار مصرف نمونه‌برداری به عمل آید و نمونه‌ها، مورد آزمایش‌های شیمیایی، فیزیکی و مکانیکی قرار گیرند تا کیفیت و مرغوبیت محصول و یا عدم آن مشخص گردد تا در صورت نامناسب بودن فرآورده‌، چاره‌اندیشی شود. ارائه راه‌حل‌های کاربردی و رهنمودهای لازم در زمینه بهبود کیفیت مصالح به گونه‌ای که با استانداردهای ملی مطابقت داشته باشد، تنها راه کار این مساله است که باید مورد توجه قرار گیرد. بدیهی است که با بکار بردن مصالح مرغوب با کیفیت بالا می‌توان طرح دوام ساختمان‌ها را در برابر سوانح طبیعی مثل زلزله، سیل و ... به اجرا درآورد.

بتن یکی از مهمترین مصالح ساختمانی است که در پایداری و دوام سازه‌ها بسیار موثر است و مصرف روزافزون آن در کارهای مختلف عمرانی به سبب دارا بودن خواص مناسب و دوام کافی، لزوم شناخت بیشتر از اجزای تشکیل دهنده آن را بیش از پیش روشن می‌سازد.

آشنایی کامل با خواص سیمان و مصالح سنگی و آب به عنوان مواد تشکیل دهنده بتن از جمله مباحثی است که امروزه دانستن آن برای مهندسان و دانشجویان رشته عمران و پیمانکاران ضروری و اجتناب‌ناپذیر است.

طرح تحقیقاتی بررسی کیفیت مواد تشکیل دهنده بتن (سیمان، شن، ماسه و آب) یکی از چهار طرح تحقیقاتی است که در قالب طرح «آزمایش و بررسی کیفیت مصالح ساختمانی» از طرف بانک جهانی و تحت شماره طرح (2B4) به مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن محول گردیده است. از اهداف این طرح، شناخت مشکلات کیفی کارگاه‌ها و کارخانه‌های تولید سیمان، شن و ماسه در کشور و تعیین کیفیت آب مورد استفاده در اختلاط بتن است.

تعریف بتن

بتن فراگیرترین مصالح ساختمانی است که تولید مصرف آن به گونه‌ای فزاینده و جهش‌وار گسترش می‌یابد. آمار موثق و معتبر از منابع علمی ـ تخصصی تکنولوژی بتن، بیانگر آن است که هفتاد و پنج درصد از کل انواع گوناگون مصالح ساختمانی مصرفی در بخش صنایع ساختمان و کلیه تاسیسات و ساختارهای عمده زیربنایی مانند راه، فرودگاه، سد، مترو، بندر و اسکله، سازه‌های عظیم آبی و دریایی، نیروگاه‌ها، منابع و مخازن آب، تاسیسات آبرسانی و کانال‌های آبیاری و غیره را بتن تشکیل می‌دهد.

با درنظر گرفتن نقش کارساز و تعیین کننده بتن و مصرف گسترده آن در صنایع ساختمانی و ساختارهای زیربنایی و با عنایت به میزان تولید و مصرف غیرقابل رقابت آن در مقایسه با دیگر مواد و مصالح ساختمانی، توجه به کیفیت بتن و چگونگی فرآیندهای ساخت و کاربرد آن نیز یک ضرورت فنی است که بی‌تردید از توجه به اجزای تشکیل دهنده آن که تاثیر به سزایی در ارتقاء و بهبود خواص بتن دارد، جدا نخواهد بود.

از آنجایی که بتن از سیمان، سنگدانه (شن و ماسه) و آب تشکیل می‌شود، چنانچه کیفیت هر یک از این مصالح مطابق با استانداردهای شناخته شده نباشد، بتن تولید شده کیفیت مطلوب را نخواهد داشت و دوام آن کمتر از حد متعارف خواهد بود. لذا لازم است کیفیت سیمان، آب و دانه‌های سنگ و همچنین دانه‌بندی آن، در ساختن بتن مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد.

با کنترل کیفی سیمان تولید شده در کارخانه‌های کشور و شن و ماسه تولید شده در کارگاه‌ها و آبی که در ساخت بتن مورد استفاده قرار می‌گیرد، می‌توان شناخت لازم را در مورد مواد تشکیل دهنده بتن بدست آورد.

بتن با کیفیت خوب

سوال مهمی که در اینجا مطرح می‌باشد، این است که بتن خوب چه بتنی است؟ می‌توان با توصیف بتن بد تا حدی مساله را وشن نمود. بتن بد یا ضعیف، بتنی است به روانی سوپ که پس از سخت شدن، کرمو می‌شود و غیرهمگن و بسیار ضعیف خواهد بود. این ماده از اختلاط آب و سیمان و دانه‌های سنگی بدست آمده است و با کمال تعجب باید گفت که بتن خوب هم از همین مواد ساخته می‌شود. لیکن تفاوت در میزان آگاهی از چگونه ساختن بتن می‌باشد.

با آگاهی از چگونگی ساخت بتن خوب دو معیار کلی برای یک بتن خوب تعریف می‌شود:

بتن باید در حالت سخت شده و در حالت تازه، زمانی که از مخلوط‌کن تخلیه شده و در قالب‌ها ریخته می‌شود، مورد پذیرش واقع شود. به طور کلی روانی و غلظت بتن تازه باید طوری باشد که با وسایل موجود در کارگاه بتوان آن را متراکم نمود. همچنین چسبندگی مخلوط باید به حدی باشد که در ضمن حمل و ریختن بتن با وسایل موجود، مواد از یکدیگر جدا نشوند. البته موارد فوق مطلق نیست و به حمل بتن با وسایل از پایین باز شونده، دامپر و یا کامیون‌های تخت بستگی دارد. البته حمل بتن با روش اول بسیار مناسب خواهد بود.

انواع ترک‌ها

ترک‌ها به سه دسته ترک‌های خمیری، ترک‌های حرارتی سنین اولیه و ترک‌های جمع‌شدگی ناشی از خشک شدن تقسیم می‌شوند.

ترک‌های خمیری قبل از سخت شدن بتن (بتن یک تا هشت ساعت پس از ریختن) تشکیل می‌شوند و به صورت ترک‌های جمع‌شدگی خمیری و ترک‌های نشست خمیری می‌باشند. ایجاد و روش جلوگیری از ترک‌های نوع دوم زمانی اتفاق می‌افتد که به دلیل وجود موانعی، نشست بتن در ضمن آب انداختگی، غیریکنواخت می‌باشد. این غیریکنواختی ممکن است در نتیجه وجود آرماتورهای قوی و یا حتی عمق غیریکنواخت بتن ریخته شده باشد. برای کاهش وقوع ترک‌های نشست خمیری، می‌توان از افزودنی‌های هوازا جهت کاهش آب انداختگی استفاده کرد و یا اینکه پوشش میلگردهای بالایی را افزایش داد. ترک‌های نشست خمیری را می‌توان با مرتعش نمودن مجدد بتن در زمان مناسب از بین برد. زمان مناسب، آخرین زمان ممکنی است که می‌توان لرزاننده را داخل بتن نمود و بدون به جای گذاشتن اثر قابل توجهی از بتن بیرون کشید.

در قطعات بزرگ، تفاوت جمع‌شدگی بین سطح و قسمت‌های داخلی بتن باعث ایجاد تنش‌های کششی در سطح می‌شود که توسط قسمت‌های داخلی مقید شده‌اند و در نتیجه ترک‌های جمع‌شدگی ناشی از خشک شدن ایجاد می‌شود. این نوع ترک‌ها که هفته‌ها یا ماه‌ها طول می‌کشد تا ایجاد شوند، ممکن است در اثر قیود خارجی که توسط قسمت‌های دیگر یا زیراساس اعمال می‌شود، نیز پدید آیند. بهترین روش جلوگیری از ترک‌های جمع‌شدگی ناشی از خشک شدن، کاهش میزان جمع‌شدگی می‌باشد. به علاوه نگهداری کافی برای افزایش مقاومت کششی بتن به همراه حذف قیدهای خارجی با پیش‌بینی اتصالات تغییر شکل‌پذیر، از اقدامات اساس جهت کاهش میزان ترک‌خوردگی می‌باشد. با قرار دادن آرماتورها در نزدیکترین موقعیت نسبت به سطح، ضمن درنظر داشتن حداقل پوشش، می‌توان عرض ترک‌های جمع‌شدگی را کنترل نمود.

علل مختلفی که باعث فرسودگی و تخریب سازه های بتنی می شوند 40 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 41

علل مختلفی که باعث فرسودگی و تخریب سازه های بتنی می شوند - علائم هشدار دهنده که کار مرمت را الزامی می دارند.

1- علل فرسودگی و تخریب سازه های بتنی

(CAUSES OF DETERIORATIONS)

علل مختلفی که باعث فرسودگی و تخریب سازه های بتنی می شود همراه با علائم هشدار دهنده دیگری که کار تعمیرات را الزامی می دارند، در نخستین بخش از کتاب مورد بررسی و تحلیل قرار می گیرند:

 1-1- نفوذ نمکها

 (INGRESS OF SALTS)

نمکهای ته نشین شده که حاصل تبخیر و یا جریان آبهای دارای املاح می باشند و همچنین نمکهایی که توسط باد در خلل و فرج و ترکها جمع می شوند، هنگام کریستالیزه شدن می توانند فشار مخربی به سازه ها وارد کنند که این عمل علاوه بر تسریع و تشدید زنگ زدگی و خوردگی آرماتورها به واسطه وجود نمکهاست. تر وخشک شدن متناوب نیز می تواند تمرکز نمکها را شدت بخشد زیرا آب دارای املاح، پس از تبخیر، املاح خود را به جا می گذارد.

 1-2- اشتباهات طراحی

 (SPECIFICATION ERRORS)

به کارگیری استانداردهای نامناسب و مشخصات فنی غلط در رابطه با انتخاب مواد، روشهای اجرایی و عملکرد خود سازه، می تواند به خرابی بتن منجر شود. به عنوان مثال استفاده از استانداردهای اروپایی و آمریکایی جهت اجرای پروژه هایی در مناطق خلیج فارس، جایی که آب و هوا و مواد و مصالح ساختمانی و مهارت افراد متفاوت با همه این عوامل در شمال اروپا و آمریکاست، باعث می شود تا دوام و پایایی سازه های بتنی در مناطق یاد شده کاهش یافته و در بهره برداری از سازه نیز با مسائل بسیار جدی مواجه گردیم.

 1-3- اشتباهات اجرایی

 (CON STRUCTION ERRORS)

کم کاریها، اشتباهات و نقصهایی که به هنگام اجرای پروژه ها رخ می دهد، ممکن است باعث گردد تا آسیبهایی چون پدیدهء لانه زنبوری، حفره های آب انداختگی، جداشدگی، ترکهای جمع شدگی، فضاهای خالی اضافی یا بتن آلوده شده، به وجود آید که همگی آنها به مشکلات جدی می انجامند.

این گونه نقصها و اشکالات را می توان زاییدهء کارآئی، درجهء فشردگی، سیستم عمل آوری، آب مخلوط آلوده، سنگدانه های آلوده و استفاده غلط از افزودنیها به صورت فردی و یا گروهی دانست.

 1-4- حملات کلریدی

  (CHLORIDE ATTACK)

وجود کلرید آزاد در بتن می تواند به لایهء حفاظتی غیر فعالی که در اطراف آرماتورها قرار دارد، آسیب وارد نموده و آن را از بین ببرد.

خوردگی کلریدی آرماتورهایی که درون بتن قرار دارند، یک عمل الکتروشیمیایی است که بنا به خاصیتش، جهت انجام این فرآیند، غلظت مورد نیاز یون کلرید، نواحی آندی و کاتدی، وجود الکترولیت و رسیدن اکسیژن به مناطق کاتدی در سل  (CELL)خوردگی را فراهم می کند.

گفته می شود که خوردگی کلریدی وقتی حاصل می شود که مقدار کلرید موجود در بتن بیش از 6/0 کیلوگرم در هر متر مکعب بتن باشد. ولی این مقدار به کیفیت بتن نیز بستگی دارد.

خوردگی آبله رویی حاصل از کلرید می تواند موضعی و عمیق باشد که این عمل در صورت وجود یک سطح بسیار کوچک آندی و یک سطح بسیار وسیع کاتدی به وقوع می پیوندد که خوردگی آن نیز با شدت بسیار صورت می گیرد. از جمله مشخصات (FEATURES ) خوردگی کلریدی، می توان موارد زیر را نام برد:

(الف) هنگامی که کلرید در مراحل میانی ترکیبات (عمل و عکس العمل) شیمیایی مورد استفاده قرار گرفته ولی در انتها کلرید مصرف نشده باشد.

(ب) هنگامی که تشکیل همزمان اسید هیدروکلریک، درجه PH مناطق خورده شده را پایین بیاورد. وجود کلریدها هم می تواند به علت استفاده از افزودنیهای کلرید باشد و هم می تواند ناشی از نفوذیابی کلرید از هوای اطراف باشد.

فرض بر این است که مقدار نفوذ یونهای کلریدی تابعیت از قانون نفوذ FICK دارد. ولی علاوه بر انتشار (DIFFUSION) به نفوذ (PENETRATION)  کلرید احتمال دارد به خاطر مکش موئینه (CAPILLARY SUCTION)  نیز انجام پذیرد.

 1-5- حملات سولفاتی

 (SULPHATE ATTACK)

محلول نمکهای سولفاتی از قبیل سولفاتهای سدیم و منیزیم به دو طریق می توانند بتن را مورد حمله و تخریب قرار دهند. در طریق اول یون سولفات ممکن است آلومینات سیمان را مورد حمله قرار داده و ضمن ترکیب، نمکهای دوتایی از قبیل:THAUMASITE  و  ETTRINGITEتولید نماید که در آب محلول می باشند. وجود این گونه نمکها در حضور هیدروکسید کلسیم، طبیعت کلوئیدی(COLLOIDAL)  داشته که می تواند منبسط شده و با ازدیاد حجم، تخریب بتن را باعث گردد. طریق دومی که محلولهای سولفاتی قادر به آسیب رسانی به بتن هستند عبارتست از: تبدیل هیدروکسید کلسیم به نمکهای محلول در آب مانند گچ (GYPSUM) و میرابلیت MIRABILITE که باعث تجزیه و نرم شدن سطوح بتن می شود و عمل LEACHING یا خلل و فرج دار شدن بتن به واسطه یک مایع حلال، به وقوع می پیوند.

1-6- حریق

 (FIRE)

سه عامل اصلی وجود دارد که می توانند مقاومت بتن را در مقابل حرارت بالا تعیین کنند. این عوامل عبارتند از:

(الف) توانایی بتن در مقابله با گرما و همچنین عمل آب بندی، بدون اینکه ترک، ریختگی و نزول مقاومت حاصل گردد.

(ب) رسانایی بتن (CONDUCTIVITY)  

(ج) ظرفیت گرمایی بتن(HEAT CAPACITY)    

باید توجه داشت دو مکانیزم کاملاً متضاد انبساط (EXPANSION) و جمع شدگی مسؤول خرابی بتن در مقابل حرارت می باشند. در حالی که سیمان خالص به محض قرار گرفتن در مجاورت حرارتهای بالا، انبساط حجم پیدا می کند، بتن در همین شرایط یعنی در معرض حرارتهای (دمای) بالا، تمایل به جمع شدگی و انقباض نشان می دهد. چون حرارت باعث از دست دادن آب بتن می گردد، نهایتاً اینکه مقدار انقباض در نتیجه عمل خشک شدن از مقدار انبساط فراتر رفته و باعث می شود جمع شدگی حاصل شود و به دنبال آن ترک خوردگی و

مقاله قالب بندی سازه های بتنی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

قالب بندی سازه های بتنی

*قالب های لغزنده:***

*امروزه برای ساخت سازه های بلند و با طول زیاد نظیر سیلوها، برج های مخابراتی،

هسته های برشی ساختمان های بلند، برج های خنک ساز ، دودکشها، پایه های پله، کف

تونلها، کانال های آب، کف جاده ها و سازه های مشابه که اجرای آنها در گذشته

نیاز به داربست بندی سنگین در اطراف سازه داشت،‌از روشی استفاده می گردد که

قالب لغزنده نام دارد. با استفاده از روش قالب لغزنده بسیاری از داربست بندی

های اطراف سازه حذف گردید و سرعت اجرای کار به همراه نمای بهتر برای کار افزایش

می یابد.

*قالب های لغزنده قائم:*

اساس روش اجرای قالب لغزنده عمودی این است که قالب به ارتفاع ۱ تا ۱.۵ متر در

فواصل زمانی متناوب به بالا کشیده می شود. در ضمن بالا کشیدن قالب عملیات بتن

ریزی و آرماتور بندی نیز ادامه می یابد و دائما مخلوط بتن از بالا به درون قالب

ریخته شده و ضمن حرکت قالب به سمت بالا بتن سخت شده از قسمت زیرین قالب جا می ماند. سرعت حرکت قالب طوری تنظیم می شود که بتن در زمان خارج شدن از قالب ضمن تحمل وزن خود، جهت حفظ شکل خود از مقاومت کافی برخوردار باشد. قالب بندی لغزان قائم را می توان بر اساس حرکت پیوسته انجام داد و یا آن را طوری برنامه ریزی

کرد که در ارتفاع معینی متوقف گردد و سپس حرکت لغزان خود را مجددا از سر گیرد.

معمولا حرکت قالب لغزان با سرعتی یکنواخت صورت می گیرد.

در صورتی که قالب لغزان دارای توقف باشد درزهایی به وجود می آیند که با درزهای

میان مراحل بتن ریزی در عملیات ساختمانی با قالب ثابت فرقی ندارد.

قالب لغزنده در امتداد قائم با سرعتی یکنواخت حرکت می کند و این سرعت به اندازه

ای است که هر مقطع از بتن در طول مدت زمان لازمی که برای گیرش اولیه نیاز دارد

درون قالب می ماند.روش قالب لغزنده عمودی برای سازه های پوسته ای با ضخامت جدار

ثابت و یا تقریبا ثابت به کار می رود. قالب های لغزان قائم توسط جکهایی به بالا

حرکت داده می شوند که بر روی میله های صاف یا لوله های سازه ای کار گذاشته شده

در بتن سخت عمل می کنند. این جکها ممکن است از نوع دستی، بادی،برقی یا

هیدرولیکی باشند. سکوهای کار و داربست های کارگران پرداختکار نیز به قالب بندی

متصل و به همراه آن حرکت می کنند.

*قسمتهای اصلی یک قالب لغزنده عبارتند از:*

*دیواره‌های قالب* : دیواره‌های قالب باید به اندازه کافی محکم و مقاوم باشند.

جنس این دیواره‌ها ممکن است چوبی و یا فلزی باشند. قالبهای فلزی به مراتب

سنگین‌تر از قالبهای چوبی‌اند ولی در عوض استحکام بیشتری داشته و تعداد دفعات

استفاده از آنها بیشتر است. تعمیرات و یا تغییرات احتمالی قالبهای فلزی نیز

نسبت به قالبهای چوبی دشوارتر است در عوض تمیز کردن آنها آسانتر و نمای بتن پس

از باز کردن قالب صاف‌تر است.

خود قالب ها را می توان در سه بخش در نظر گرفت :

یوغها دو وظیفه اصلی دارند: جلوگیری از باز شدن قالب ها در قالب در برابر

فشارهای جانبی بتن و انتقال بار و فشار به جکها. پشت بندها نیز برای تقویت

مقاومت خمشی بدنه قالب ساخته شده و بار قالب ها را به یوغ ها منتقل می کنند.

سکوی نازک کاری، عرشه اجرایی و سکوی طره ای به پشت بندهای افقی متصل می شوند.

اتصال پشت بندها به یوغ باید قادر به حمل این بارها باشد. قالب بدنه که نیز می

تواند از پانلهای فلزی، پانلهای چند لایه و یا الوارهای چوبی باشد مستقیما به

پشت بندهای افقی متصل می شود.

*طوقه‌ها* : این طوقه‌ها برای نگهداری سکوی کار و انتقال آن و همچنین نگهداری و

تحمل وزن قالب و کابل جک در نظر گرفته می‌شوند. طوقه‌ها معمولاً فلزی و به صورت

پروفیلهایی مناسب طرح و در نظر گرفته می‌شوند.

سقف بتنی 25 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 37

کلیات:

سقف بتنی مجوف و بلوک سقفی حاصل از عناصری که وزن هر متر مربع آن در مقایسه با سقفهای توپر متداول نظیر تیر آهن ضربی کمتر است. عناصر متشکله آن عبارتند از:

الف: تیرچه‌های پیش‌ساخته( فلزی یا بتنی) بعنوان عنصر کششی و باربر

ب: قطعات پرکننده توخالی(مجوف) بعنوان قالب

ج: بتن به عنوان عنصر ترکیبی، پوششی و فشاری

د: میلگردهای حرارتی و توزیع بار

عناصر فوق‌ا لذکر با مشخصات مشروحه زیر تهیه می‌گردند.

الف- تیرچه‌های پیش‌ساخته

تیرچه تمام فولادی – که قطعات نبشی، سپری، تسمه و یا ورق خم شده تهیه می‌شود. تیرچه فلزی که بطور معمول از ورق خم شده تهیه می‌گردد از دو قسمت فوقانی و تحتانی تشکیل می‌گردد. اتصال این دو قسمت بوسیله تسمه و با ضمائمی که بوسیله پرس در ورق ایجاد گشته با جوش الکتریکی صورت می‌گیرد.

لازم به تذکر است که بدلیل مصرف زیاد ورق آهن تیرچه‌ها و سنگینی ناشی از آن، در حال حاضر این تیرچه‌ها متداول نمی‌باشد.( شکل 1)

تیرچه‌های تمام بتن مسطح- از بتن و میلگرد( آجدار* )تهیه می‌شوند( شکل 2). خربای بعضی از انواع این تیرچه‌ها از ورق و یا تواماَ ارزاق و میلگرد می‌باشد.( شکل 3)

تیرچه‌های با قالب سفالی- از قرار دادن میل‌گرد آجدار و بتن ریزی در قالب سفالی تهیه می‌گردند.

تیرچه‌های بتنی پیش تنیده- این نوع تیرچه معمولاَ با یک سطح مقطع سپری شکل که در قسمت تحتانی توسط سیم(تک رشته‌ای) و یا کابل( چند رشته‌ای) مسطح شده است تهیه می‌گردد بدین صورت که بمنظور ازه یادتاب کششی تیرچه و تقلیل ابعاد آن و همچنین اقتصادی بودنش قبل از بتن‌ریزی تیرچه‌ها در کارخانه، میلگردها با روش خاص و وسایل مخصوص کشیده شوند که اصطلاحاَ به آنها تیرچه‌های بتنی پیش‌تنیده می‌گویند.( شکل5)

ب- قطعات پرکننده توخالی( مجوف)

این قطعات که در بین تیرچه‌ها قرار می‌گیرند جنبه قالب داشته و علاوه بر آن عایق حرارتی و صوتی نیز می‌باشند. قطعات مذکور بصورت بلوکهای سفالی یا بتنی تولید میگردند که بسته به فواصل تیرچه‌ها (که در ضخامت سقف اثر میگذارد) ابعاد آنها تغییر میکنند و بهمین دلیل با مشخصات گوناگون تهیه میگردند.(شکل6)