تحقیق درباره؛ بعد جهانی مدیریت زنجیره تامین

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

بعد جهانی مدیریت زنجیره تامین

آن کمپانی‌هایی که صادرات و واردات را انجام نمی‌دهند نیز بوسیلة فعالیت‌های جهانی تحت تاثیر قرار می‌گیرند. این بخش توضیح می‌دهد که چگونه زنجیرة تامین جهانی عمل می‌کند و چه تاثیری بر تمام انواع سازمانها دارد و شامل این موضعات می‌باشد:

نگاهی به چگونگی تاثیر فرهنگها و زبانها

نقشی که تعهدات وارداتی، صادراتی و استانداردها، روش‌های آزمون به عنوان نیروهای پنهان زنجیره تامین بازی می‌کنند.

دانش چگونگی در دسترس بودن در زمانهای واقعی بر پایه جهانی بودن

و همچنین یک کارآموزی در مورد کمپانی

هیچ کدام از سرویس‌های حمل و نقل نمی‌توانند بهترین سرویس را برای تمام مسیرها در دنیا ارائه کنند. می‌بایستی فهرستی از سرویس‌هایی که برای نیازهای شما مناسب خواهد بود را انتخاب کنید و در کنار هم قرار دهید.

معرفی

در بازاهای باز جهانی، کمپانی‌های بیشتری درک می‌کنند که می‌بایستی به جهانی نشدن برای باقی ماندن در سطح رقابتی فکر کنند.

بعضی از متخصصان خاطر نشان می‌کنند که کمپانی‌ها می‌بایستی جهانی فکر کنند حتی اگر محصولات آنها از سطح بومی فراتر روند.

شما نمی‌توانید حتی یک روز بدون استفاده از اقتصاد جهانی به سمت جلو حرکت کنید. این مسئله‌ای است که کمپانی‌ها می‌بایستی از آن آگاه بوده و برنامه‌ریزی کنند. مدیریت جهانی زنجیرة تامین کلیدی است برای باقی ماندن در اقتصاد جهانی. این یکی از چند حوزه‌ای است که در آن می‌توان دو کار را انجام داد، کم کردن هزینه و بهبود خدمات پس از فروش

وقتی که کمپانی‌ها وارد محیط جهانی می‌شوند، مشکلات زنجیرة تامین آنها بصورت نمایی رشد می‌کند. به مسئله کمپانی sandvih coromat توجه کنید ـ یک تولید‌کننده ابزار برش سوئدی با گستردگی در شمال آمریکا و آمریکای لایت که بسیار تلاش می‌کند که کالاهایش را از محل‌های مرکزی به بسیاری از کشورها در سرتاسر جهان بفرستد. برای اینکه محصول آنها کلیدی است برای عملیات صنعتی بزرگی از پروسه تولید که توقف‌ها، موانعی هزینه‌دار هستند. و مهلت کوتاهی در برنامه‌ریزی حمل و نقل جهانی شرکت Sandvik وجود دارد. برای مدیریت زنجیرة تامین در عبور از اقیانوس‌ها و بین قاره‌های مختلف باید سازماندهی قوی داشته باشید. جای هیچ‌گونه اشتباهی در عبور از مرزها وجود ندارد. تاسیس یک سازمان حمل و نقل جهانی مورد اطمینان مهم‌ترین کار است. هر روزه حوزه مشکلاتی را برای شرکت سوئدی بوجود آورد.

در این مثال مشاهده می‌شود که وقتی کمپانی زنجیرة تامین جهانی را به کار می‌برد، موضعات جدید بسیاری بوجود می‌آید. در کنار مشکلات و نگرانی‌های لسجتیکی و حمل و نقل. نیروها و فشارهای نامحسوسی وجود دارد که می‌تواند زنجیرة تامین جهانی را از کار بیاندازد. می‌بایستی به موانع فرهنگی و زبانی فائق آمد. احتیاجات واردات و صادرات می‌بایستی با قوانین خارجی هماهنگی داشته باشد. استانداردهای جهانی و روشهای آزمون می‌تواند همسطح شوند که این مانع جریان آزاد کالا خواهد شد. حرکت زنجیرة تامین به سمت شبکه و بعد از آن حالتهایی از خصوصی‌سازی و کلاهبرداری افزایش پیدا می‌کند.

مقدار زیادی از مشکلات مدیریت وجود دارد که بعضی از آنها بطرز استفاده از تکنولوژی برتر مربوط می‌شود و بقیه که مطمئناً مربوط به مشکلات انسانی است. مدیریت راه دور یکسری رقابتهایی را بوجود می‌آورد که تکنولوژی پیشرفته می‌تواند به کم کردن آن کمک کند، اما با کمی مداخله انسانی. محصولات زیادی وارد بازار می‌شوند که ارتباطات الکترونیکی جهانی را پیشرفت می‌دهند.

اینها تمام نیروهای پنهان زنجیرة تامین هستند که معمولاً توسط متخصصانی که دربارة چرخه زمانی و جریان زنجیرة تامین کشیی و فشاری بحث می‌کنند تادیده گرفته می‌شود. تمام تئوریهای موجود در جهان نخواهند توانست مشکل زنجیرة تامین شما را حل کنند. اگر شما در انبارهای مصرفی سرتاسر جهان باقی مانده بدش برای نداشتن تاییده برای قوانین، استانداردها و آزمونهای تست مربوطه. این بخش نگاهی دارد به بعضی از مشکلات که در اجرا بوجود می‌آید وقتی که زنجی‹ة تامین جهانی انجام می‌شود.

موانع زبانی و فرهنگی

کمپانی‌های که قدرت تفاوت فرهنگها و مرزهای زبانی را ناچیز می‌شمارند، در بازارهای جهانی تاوان سفتی برای آن خواهند پرداخت. شرکت بزرگ و مادر از زیراکس گرفته تا ابزارآلات تگزاس به طور کامل فهمیده‌اند که می‌بایستی مرزهای زبانی را لحاظ کنند. نه برای بیان نگرانی‌های ارتباطی جهانی بلکه اگر آنها می‌خواهند که جریان اطلاعات زنجیرة تامین را به طور درست و صحیح نگه دارند.

تفاوتهای فرهنگی می‌تواند بسیار کوچک و نکته‌بینانه باشد. هنگامی که با یک رابط صادرات و وارد همراه با مشتریانی در هلند کار می‌کنید می‌توان فهمید که ارزشها و عملیات کاری متفاوت حتی در اروپای غربی که به آمریکا خیلی شبیه می‌باشد وجود داشته باشد. در حالی که رضایت وارد بازی می‌شود و یک کارگز مانع از رسیدن به مشتری می‌شود که می‌توان او را از طبقه اشرافی دانست.

در قسمتهایی از خاورمیانه، آمریکای لاتین، آسیا، برای تجارت کنندگانی غیرمعمول نخواهد بود که مواجهه شوند با مسئله‌ای که Payala خوانده می‌شود. بعضی از بازرگانان فصلی متوجه شده‌اند که می‌بایستی کلیه‌ی رشوه‌های معمولی را پرداخت کنند به ارگانهای دولتی و بقیه، هنگامی که در کشورهایی چون چین معامله می‌کنند حتی اگر این کار کاملاً غیرقانونی باشد.

تعهدات وارداتی و صادراتی

کمپانی‌ها نمی‌بایستی مستقیماً خود را درگیر تجارت جهانی کنند تا دریابند که با احتیاجات وارداتی و صادراتی هماهنگ شده‌اند. اگر آنها تولید‌کننده‌هایی را پیدا کنند که در سطح جهانی خرید و فروش می‌کنند، آنها بخوبی می‌فهمند که بایستی از قوانین آمریکا یا دیگر کشورهای خارجی اطاعت کنند. هر چند که زنجیرة مسئولیت برای گسترش غیرتعهدی خیلی فراتر از زنجیرة تامین در گذشته است. به اینت معنی که تمام قسمتهایی که فعالیت جهانی انجام می‌دهند (تامین کننده‌ها ـ تولید‌کننده‌ها و حمل و نقل) می‌بایستی مطمئن باشند که قوانین اجرا شده است.

تحقیق؛ بعد جهانی مدیریت زنجیره تامین

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

بعد جهانی مدیریت زنجیره تامین

آن کمپانی‌هایی که صادرات و واردات را انجام نمی‌دهند نیز بوسیلة فعالیت‌های جهانی تحت تاثیر قرار می‌گیرند. این بخش توضیح می‌دهد که چگونه زنجیرة تامین جهانی عمل می‌کند و چه تاثیری بر تمام انواع سازمانها دارد و شامل این موضعات می‌باشد:

نگاهی به چگونگی تاثیر فرهنگها و زبانها

نقشی که تعهدات وارداتی، صادراتی و استانداردها، روش‌های آزمون به عنوان نیروهای پنهان زنجیره تامین بازی می‌کنند.

دانش چگونگی در دسترس بودن در زمانهای واقعی بر پایه جهانی بودن

و همچنین یک کارآموزی در مورد کمپانی

هیچ کدام از سرویس‌های حمل و نقل نمی‌توانند بهترین سرویس را برای تمام مسیرها در دنیا ارائه کنند. می‌بایستی فهرستی از سرویس‌هایی که برای نیازهای شما مناسب خواهد بود را انتخاب کنید و در کنار هم قرار دهید.

معرفی

در بازاهای باز جهانی، کمپانی‌های بیشتری درک می‌کنند که می‌بایستی به جهانی نشدن برای باقی ماندن در سطح رقابتی فکر کنند.

بعضی از متخصصان خاطر نشان می‌کنند که کمپانی‌ها می‌بایستی جهانی فکر کنند حتی اگر محصولات آنها از سطح بومی فراتر روند.

شما نمی‌توانید حتی یک روز بدون استفاده از اقتصاد جهانی به سمت جلو حرکت کنید. این مسئله‌ای است که کمپانی‌ها می‌بایستی از آن آگاه بوده و برنامه‌ریزی کنند. مدیریت جهانی زنجیرة تامین کلیدی است برای باقی ماندن در اقتصاد جهانی. این یکی از چند حوزه‌ای است که در آن می‌توان دو کار را انجام داد، کم کردن هزینه و بهبود خدمات پس از فروش

وقتی که کمپانی‌ها وارد محیط جهانی می‌شوند، مشکلات زنجیرة تامین آنها بصورت نمایی رشد می‌کند. به مسئله کمپانی sandvih coromat توجه کنید ـ یک تولید‌کننده ابزار برش سوئدی با گستردگی در شمال آمریکا و آمریکای لایت که بسیار تلاش می‌کند که کالاهایش را از محل‌های مرکزی به بسیاری از کشورها در سرتاسر جهان بفرستد. برای اینکه محصول آنها کلیدی است برای عملیات صنعتی بزرگی از پروسه تولید که توقف‌ها، موانعی هزینه‌دار هستند. و مهلت کوتاهی در برنامه‌ریزی حمل و نقل جهانی شرکت Sandvik وجود دارد. برای مدیریت زنجیرة تامین در عبور از اقیانوس‌ها و بین قاره‌های مختلف باید سازماندهی قوی داشته باشید. جای هیچ‌گونه اشتباهی در عبور از مرزها وجود ندارد. تاسیس یک سازمان حمل و نقل جهانی مورد اطمینان مهم‌ترین کار است. هر روزه حوزه مشکلاتی را برای شرکت سوئدی بوجود آورد.

در این مثال مشاهده می‌شود که وقتی کمپانی زنجیرة تامین جهانی را به کار می‌برد، موضعات جدید بسیاری بوجود می‌آید. در کنار مشکلات و نگرانی‌های لسجتیکی و حمل و نقل. نیروها و فشارهای نامحسوسی وجود دارد که می‌تواند زنجیرة تامین جهانی را از کار بیاندازد. می‌بایستی به موانع فرهنگی و زبانی فائق آمد. احتیاجات واردات و صادرات می‌بایستی با قوانین خارجی هماهنگی داشته باشد. استانداردهای جهانی و روشهای آزمون می‌تواند همسطح شوند که این مانع جریان آزاد کالا خواهد شد. حرکت زنجیرة تامین به سمت شبکه و بعد از آن حالتهایی از خصوصی‌سازی و کلاهبرداری افزایش پیدا می‌کند.

مقدار زیادی از مشکلات مدیریت وجود دارد که بعضی از آنها بطرز استفاده از تکنولوژی برتر مربوط می‌شود و بقیه که مطمئناً مربوط به مشکلات انسانی است. مدیریت راه دور یکسری رقابتهایی را بوجود می‌آورد که تکنولوژی پیشرفته می‌تواند به کم کردن آن کمک کند، اما با کمی مداخله انسانی. محصولات زیادی وارد بازار می‌شوند که ارتباطات الکترونیکی جهانی را پیشرفت می‌دهند.

اینها تمام نیروهای پنهان زنجیرة تامین هستند که معمولاً توسط متخصصانی که دربارة چرخه زمانی و جریان زنجیرة تامین کشیی و فشاری بحث می‌کنند تادیده گرفته می‌شود. تمام تئوریهای موجود در جهان نخواهند توانست مشکل زنجیرة تامین شما را حل کنند. اگر شما در انبارهای مصرفی سرتاسر جهان باقی مانده بدش برای نداشتن تاییده برای قوانین، استانداردها و آزمونهای تست مربوطه. این بخش نگاهی دارد به بعضی از مشکلات که در اجرا بوجود می‌آید وقتی که زنجی‹ة تامین جهانی انجام می‌شود.

موانع زبانی و فرهنگی

کمپانی‌های که قدرت تفاوت فرهنگها و مرزهای زبانی را ناچیز می‌شمارند، در بازارهای جهانی تاوان سفتی برای آن خواهند پرداخت. شرکت بزرگ و مادر از زیراکس گرفته تا ابزارآلات تگزاس به طور کامل فهمیده‌اند که می‌بایستی مرزهای زبانی را لحاظ کنند. نه برای بیان نگرانی‌های ارتباطی جهانی بلکه اگر آنها می‌خواهند که جریان اطلاعات زنجیرة تامین را به طور درست و صحیح نگه دارند.

تفاوتهای فرهنگی می‌تواند بسیار کوچک و نکته‌بینانه باشد. هنگامی که با یک رابط صادرات و وارد همراه با مشتریانی در هلند کار می‌کنید می‌توان فهمید که ارزشها و عملیات کاری متفاوت حتی در اروپای غربی که به آمریکا خیلی شبیه می‌باشد وجود داشته باشد. در حالی که رضایت وارد بازی می‌شود و یک کارگز مانع از رسیدن به مشتری می‌شود که می‌توان او را از طبقه اشرافی دانست.

در قسمتهایی از خاورمیانه، آمریکای لاتین، آسیا، برای تجارت کنندگانی غیرمعمول نخواهد بود که مواجهه شوند با مسئله‌ای که Payala خوانده می‌شود. بعضی از بازرگانان فصلی متوجه شده‌اند که می‌بایستی کلیه‌ی رشوه‌های معمولی را پرداخت کنند به ارگانهای دولتی و بقیه، هنگامی که در کشورهایی چون چین معامله می‌کنند حتی اگر این کار کاملاً غیرقانونی باشد.

تعهدات وارداتی و صادراتی

کمپانی‌ها نمی‌بایستی مستقیماً خود را درگیر تجارت جهانی کنند تا دریابند که با احتیاجات وارداتی و صادراتی هماهنگ شده‌اند. اگر آنها تولید‌کننده‌هایی را پیدا کنند که در سطح جهانی خرید و فروش می‌کنند، آنها بخوبی می‌فهمند که بایستی از قوانین آمریکا یا دیگر کشورهای خارجی اطاعت کنند. هر چند که زنجیرة مسئولیت برای گسترش غیرتعهدی خیلی فراتر از زنجیرة تامین در گذشته است. به اینت معنی که تمام قسمتهایی که فعالیت جهانی انجام می‌دهند (تامین کننده‌ها ـ تولید‌کننده‌ها و حمل و نقل) می‌بایستی مطمئن باشند که قوانین اجرا شده است.

زنجیره تامین الکترونیک

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

زنجیره تامین الکترونیک

تاثیر آن بر روی جریان و ساختار آتی همبستگی خط مشی ، شراکت و راهبرد های پشتیبانی

چکیده:

ظهور اینترنت و ارتباطات الکترونیک شرکت ها را در برابر مشتریان سود لیت پذیر تر و پاسخگو نموده است . این در حالیکه پیشرفت های مشابه در سایر تکنولوژی ها موجبات تغییر در بازار و تدارک نیروی محرکه ای برای ایجاد تغییر در همبستگی های استراتژیک و ساختار شراکت ها نموده است . راهبران موفق آینده کسانی خواهند بود که بتوانند خود را با بازارهای جدید و ساختارهای سازمانی ایجاد شده با وجود تغییرات موجود در همبستگی هاو شراکت ها وفق دهند هدف از این مقاله بحث و بررسی بر روی جریان و ساختارهای سازمانی در صنایع پشتیبانی می باشد . در راستای این مقصود ، مدیریت زنجیره تامین سنتی (SCM ) ، مدیریت زنجیره تامین الکترونیکی ( ESCM ) ، و نتیجه اثر همبستگی استراتژیک و شراکتها توضیح داده شده است .

علاوه بر این توانایی ذاتی زنجیره تامین الکترونیکی (esc ) که جنب و جوش فعال و قابل قبول را باید در نظر گرفت . نوع جدید این نوع راهبرد که احتمالا در این نوع ساختار موفق تر است بحث می شود.

مقدمه:

ظهور اینترنت و ارتباطات الکترونیکی شرکت ها را در برابر مشتریان پاسخگو نموده است . امروزه شرکت ها قادرند سفارشات مشتریان را دریافت کرده و قادرند پروی دریافت سفارش را در زمان بهتر از چند ثانیه سرعت بخشیده و زمان چرخ سفارش را کاهش دهند.

این موضوع در نهایت سبب بهبود سرویس دهی به مشتری خواهد گردید این در حالت که پیشرفت های مشابه در سایر تکنولوژی ها سبب تغییر بازار شده نیروی محرکه ای برای تغییر در ساختار سازمانها فراهم نموده است .

راهبران موفق آینده خواهند توانست با وجود تغییرت موجود در هم بستگی ها و شراکت ها خود را با بازارهای جدید و ساختارهای سازمانی ایجاد شده وفق دهند . راهبران متفکر رو به جلو، هم اینک آماده اند که در این محیط جدید فعالیت نماید. به عنوان نمونه مجریان سازنده اسباب بازی در شرکت گالوب فعالیت های خود را در راستای معطوف کردند که رابطه قرار دادی یا تامین کنندگان ، سازندگان و حاملان باز سازی کنند ، شرکت گالوب در اصل به عنوان مرکز مغز (تفکر) جدید ترین و به روز ترین اسباب بازی ها را برای مراکز فروش تصمیم گیری می کند.

آنها با سازندگان در pacificRim به منظور تولید و حمل و نقل کلی محصولات به تمام گستره دنیا قرارداد بستند. اینترنت قادر است هر چیزی در زنجیره تامین را یه هم مرتبط سازد .

شرکت ها به دلیل توانایی مشارکت مؤثر در زمینه محصول قادرند به این زنجیره تامین بپیوندند . به دلیل ماهیت بسیار گذاری صنایع اسباب بازی ، زمانی که سلیقه بازار تغییر کند ،Galoob در صورت نیاز ، با شرکای نا مؤثر در امر تولید قطع رابطه کرده و با شرکای مؤثر در این امر متحد می گردد . روابط در این ساختار سازمانی بر اساس قدرت تولید محصول بنا نهاده شده است . زمانی که روابط مهم باشند، ساختار جدید گزینه های بیشتری در دستیابی به اهداف عملیاتی به راهبران می بخشد . این نوع رابطه ازارتباطات زنجیره تامین سنتی ناشی شده که در طی سال 1980 میلادی شکل گرفته است .

بمنظور پرتاب کردن در عرصه جهانی و در برابر کلیه فشارهای محیطی شرکت ها اقدام به اتحاد و همبستگی با هم در استراتژی زنجیره تامین نمودند.

فرجه تمایز اولیه بین زنجیره تامین الکترونیکی و زنجیره تامین سنتی این است که esc (زنجیره تامین الکترونیکی ) به دلیل اینکه ساختار آن بر اساس تکنولوژی استوار است ، قادر است تصمیمات را بر اساس منافع بیشتر اتخاذ نماید.

از آنجا که esc بر اساس ارتباطات الکترونیکی بنا شده است ،لذا هزینه های switching آن نا چیز بوده و باعث می گردد ترکیب زنجیره تامین با تغییرات متداول مثل سلایق مصرف کننده و فشارهای رقابتی خود را منطق کرده است . همانگونه که در شکل 2 نشان داده شده است esc (زنجیره تامین الکترونیکی ) کاملاً از ساختار زنجیره تامین سنتی متفاوت است .

هدف اساسی زنجیره تامین استوار بر اتحاد و شراکت ، افزایش پایداری و منافع مالی گسترده مرتبط با دوره های زمانی مدید می باشد .

esc ، علاوه براینکه ذاتاً پویاست ، بخوبی نیز می تواند با موفقیت های غیر قابل پیش بینی خود را سازگار سازد بنابراین ، esc ساختار جدیدش به مدیران عرضه می نماید تا بدین وسیله

فروشگاه های زنجیره ای

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 41

فروشگاه های زنجیره ای

مقاله زیر توسط یکی از دانشجویان ترم دوم سال 1382-1383 جامعه شتاسی اقتصادی تهیه شده است. این مقاله نکات خوبی را در مورد فروشگاه های زنجیره ای بیان کرده است. اما سوالی که در اینجا مطرح است این است که چه وجوه غیر جامعه شناختی و جامعه شناختی در بررسی نقش این فروشگاه ها در خرید کردن مدرن در این مقاله اشاره شده است؟

فروشگاههای زنجیره ای ،مزایا و معایب

موضوع فروشگاههای زنجیره ای ، علل وجودی و شرایط کامیابی آنها مدتی است که موردتوجه صاحبنظران قرار گرفته است . این مقاله سعی در ارائه یک بررسی جامع پیرامون این موضوع داشته ، در رابطه با شرایط و عوامل موفقیت این فروشگاهها به نکات جدیدی اشاره دارد. بحث با تعریف یک فروشگاه زنجیره ای شروع شده و پس از آن ، علل و اهداف شکل گیری این واحدهای نوین توزیع و همچنین ویژگیها و خصوصیات این فروشگاهها و مزایا و معایب آنها در مقایسه با واحدهای توزیع سنتی بیان شده است . درادامه ، آن دسته از عوامل اجتماعی و شرایط محیطی که در رشد و توسعه فروشگاههای زنجیره ای نقش بسزایی ایفا می کنند موردبررسی قرار گرفته اند. از این عوامل با عنوان عوامل بیرونی نام برده شده است . پس از آن نیز به بحث درمورد نکات و شرایطی پرداخته شده است که دست اندرکاران فروشگاههای زنجیره ای باید به آنها توجه داشته ودر راستای تحقق آنها گام بردارند.

مقدمه

موضوع فروشگاههای زنجیره ای و مساله توزیع ، چندسالی است که در کشور مطرح شده

است . اگرچه ایجاد این فروشگاهها پدیده جدیدی نیست و سابقه آن به سال 1328 وتاسیس تعاونی مصرف سپه برمی گردد، ولی در سالهای اخیر و بخصوص در دوره سازندگی به دلیل وجود مشکلات فراوان در بخش توزیع کالاها که بیشتر متاثر از دوعامل وضعیت نابسامان اقتصادی و ساختار نامناسب نظام توزیع سنتی است ، دولت برآن شد تا با تاسیس فروشگاههای نوین زنجیره ای ، وضعیت توزیع را در کشور بهبودبخشد و از آشفتگی در بازار جلوگیری کند. فروشگاههای رفاه و شهروند به دنبال این تصمیم ایجاد شدند، ولی علی رغم تلاشهای انجام شده ، به علت فقدان بینش کافی نسبت به چگونگی اداره این فروشگاهها و عوامل موثر در موفقیت آنها، این واحدها نیز توفیق چندانی در نیل به اهداف تعیین شده نداشته اند. مجموعه حاضر ضمن معرفی و بیان ویژگیهای یک فروشگاه زنجیره ای ، شرایط و عواملی را بررسی خواهدکرد که باعث موفقیت و رشد فروشگاههای زنجیره ای می شوند.

تعریف

- یک فروشگاه زنجیره ای از چندین فروشگاه خرده فروشی تحت مالکیت مشترک ومتمرکز تشکیل می شود. وظایف و کارکردهای عمده یک فروشگاه زنجیره ای (خرید،تبلیغات ، اجاره و...) توسط یک واحد فرماندهی مرکزی یا یک مدیریت مرکزی کنترل می شوند.

- فروشگاههای زنجیره ای به شبکه ای از خرده فروشیهای کوچک و بزرگ اتلاق می گردندکه کالای یکسانی را با مالکیت انحصاری ارائه می نمایند.

تحقیق در مورد مدیریت زنجیره تامین 37 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 56 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

چکیده

در تعامل بودن با برنامه ریزی و ذخیره سازی برای موادی که شرکت شما نیاز دارد و ساخت و تحویل محصولات و خدمات به طور تقریبی تلاش بعضی از افراد هر سازمان را به خود معطوف می کند. و این در حالی است که مدیریت زنجیره تامین ،‌یا به عبارت دیگر زنجیره ارزش، فرصتهای بزرگی را برای کاهش هزینه ها و افزایش رضایت مشتری و در نتیجه حفظ مشتری در اختیار ما قرار می دهد. در این راستا، ‌مشتری محور فعالیت های مدیریت زنجیره را تشکیل می دهد. و این همان چیزی است که موفقیت شرکت ها را در آیند ه رقم خواهد زد. از این رو، سازمان های مختلف باید بیش از پیش قابلیت های درونی خود متمرکز شده و با استفاده از فرآیندگرایی و تشکیل تیمهای ایجاد تحول کسب و کارهای اضافی را حذف کنند و در مقابل به فعالیتهای ارزش افزا بپردازند،‌با این هدف که رضایت مشتری حاصل شود. در این میان،نباید از نقش اساسی فناوری اطلاعات در بهبود و تسهیل ارتباطات بین اعضای زنجیره تامین غافل شده در حقیقت این اطلاعات است که اتصالات نامرئی حلقه های زنجیره تامین را ایجاد می‌کند. بدیهی است که انتخاب مناسب و سرمایه گذاری کافی بروی تکنولوژی اطلاعات گامی موثر در جهت مدیریت اثربخش زنجیره تامین خواهد بود. از سوی دیگر ، وجود عواملی همچون رقابت ، جهانی سازی ، تقاضای دائما در حال تغییر مشتری ، پیشرفت صنعت ارتباطات و قوانینی که دولتها برای کنترل بازار در نقاط مختلف جهان وضع می کنند و همچنین الزامات زیست محیطی ، مدیریت زنجیره تامین را به یک ضرورت تبدیل کرده اند. این مقاله نقش اساسی مدیریت زنجیره تامین را درجهت موفقیت در عرصه فعالیت های اقتصادی و گامهای لازم در جهت ایجاد یک زنجیره تامین مشتری گرا، را با استفاده از دیدگاه فرآیندی مورد بررسی قرار می دهد. همچنین چشم انداز آینده مدیریت زنجیره تامین و دیگاه‌های ارائه شده در این زمینه بیان خواهد شد.

لغات کلیدی :

مدیریت زنجیرة تامین ، فعالیت های ارزش افزا ، فرآیندگرا ، قابلیت های درونی ، فرآیند کسب و‌کار، مشتری گرا .

مقدمه :

در دهه 60 و 70 میلادی سازمانها جهت افزایش توان رقابتی خود تلاش می کردند تا با استاندارد سازی و بهبود فرآیندهای داخلی خود محصولی با کیفیت بهتر و هزینه کمتر تولید کنند.

در آن زمان تفکر غالب این بود که مهندسی و طراحی قوی و نیز عملیات تولید منسجم و هماهنگ پیش نیاز دستیابی به خواسته های بازار و در نتیجه کسب سهم بازار بیشتر می‌باشد. لذا سازمانها تمام تلاش خود را به افزایش کارآیی معطوف می کردند.

در دهه 80 میلادی با افزایش تنوع در الگوهای مورد انتظار مشتریان سازمان ها به طور فزاینده ای به افزایش انعطاف پذیری در خطوط تولید و توسعه محصولات جدید برای ارضای نیازهای مشتریان علاقه شدند. دردهه 90 میلادی به همراه بهبود در فرآیندهای تولید و بکارگیری تکنیک های مهندسی مجدد مدیران بسیاری از صنایع دریافتند که برای ادامه حضور در بازار تنها بهبود فرآیندهای داخلی و انعطاف پذیری در تواناییهای شرکت کافی نیست بلکه تامین کنندگان قطعات و مواد نباید موادی با بهترین کیفیت وکمترین هزینه تولید کنند و توزیع کنندگان محصولات نیز باید ارتباط نزدیکی با سایتهای توسعه بازار تولید کننده داشته باشند.

با چنین نگرشی رویکردهای زنجیره تامین و مدیریت یکپارچه آن پا به عرصه وجود نهاد. از طرف دیگر با تو سعه سریع فناوری اطلاعات در سالهای اخیر و کاربرد وسیع آن در مدیریت زنجیره تامین بسیاری از فعالیتهای اسای مدیریت زنجیره تامین با روشهای جدید در حال انجام است. (1) بطوریکه مفاهیم زنجیره تامین و مدیریت آن به یکی از مهمترین مفاهیم مدیریتی در دهه اخیر تبدیل شده است. ریز شدن بیش از اندازه در پروسه رساندن محصول به بازار خروش-و مدیریت این پروسه جهانی به صورت تاثیرگذار- اثر مهم ومثبتی را در اقتصاد تولید داشته است.

همچنین بکاربردن مدیریت زنجیره تامین منحصر به تولید سودهای کلان در محیطهای رقابتی شده است. و متعاقبا به انجام رسانیدن سفارشات با سرعت و اطمینان بیشتر به یک اصل تبدیل شده است. (2)