محوطه 22 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

تعریف

مجموعه عملیات کندن و جابجا کردن محوطه و استفاده از آن در خاکریزها و در صورت اضافه بودن دپو کردن و کم بودن خاک استفاده از خاک قرضه .

عملیات خاکی محوطه

اهمیت : کندن و جابجا کردن خاک نباتی و استفاده کردن از آنها در محل هایی مثل سطوح شیبدار به منظور رویش گیاه . همچنین کندن و جابجا کردن خاکهای محل هایی که رقومشان بیشتر از محور راه است و انتقال دادن آن به مکان هایی که در قرارداد تعیین شده و نیز استفاده از خاکهای کنده شده در جاهایی که رقومشان کمتر از رقوم خط پروژه ( خاکریزها) است به عنوان خاکریز ، زیر اساس ، اساس ، شانه راه و ...

تذکر : پرداخت هزینه عملیات خاکی به پیمانکار بر حسب متر مکعب خاک است . در صورتی که فاصله حمل بیشتر از فاصله تعیین نشده باشد اختلاف فاصله شامل اضافه هزینه می گردد.

رده بندی خاک بر اساس سیستم آشتو

این سیستم خاکها را به گروههای A-1 تا A-7 طبقه بندی می کند .

خاکهای دانه ای که درصد عبوری آنها از الک نمره 200 کمتر از 35% است در گروه A-1 تا A-3 قرار می گیرند .

خاکهای ریزدانه ( رس و لاکی ) که درصد عبوری آنها از الک نمره 200 بیشتر از 35% است در گروه A-4 تا A-7 قرار می گیرند .

نکته : سیستم آشتو در زمینه راه سازی کاربرد دارد.

خصوصیات گروههای 7گانه سیستم آشتو

A-1 : شامل قلوه سنگ و شن و ماسه است . که خود به دو گروه A-1-a و A-1-b تقسیم می شود .

A-1a : شامل شن همراه با مصالح ریزدانه خوب دانه بندی شده است .

A-1-b : دارای ماسه های درشت دانه با پرکننده های لای و رس .

نکته : بهترین نوع خاک در محوطه سازی خاک گروه A-1-b می باشد .

A-2 : این گروه شامل شن و ماسه لای و رس دار است که بر حسب اینکه مصالح ریزدانه اش با حد روانی کم یا زیاد باشد به چهار گروه تقسیم می شود .

A-2-4,A-2-5 : جنس این دو گروه خاک شن ماسه لای دار است . کاربرد در لایه های لایه های اساس و زیر اساس راه ها است .

A-2-6,A-2-7 : جنس خاک شن و ماسه رس دار است و در لایه اساس کاربرد دارد .

نکته : دانه بندی گروههای A-2 نامنظم بوده و از گروه A-1 نامرغوب تر است . و نباید از این گروه در مناطق سرد و پرباران استفاده کرد .

نکته : گروههای مختلف A-2 معمولاًٌ به صورت لایه های محافظتی و تقویت کننده استفاده می شود .

A-3 : می توان به عنوان بستر روسازی ها از آن استفاده کرد . تنها عیبی که این گروه دارد این است که در اثر جریان آب روان می شود .

A-4 : این گروه شامل خاک لای دار با حد روانی کم است .

A-5 : این گروه شامل خاک لای دار با حد روانی زیاد است .

نکته : خاکهای گروه A-4 و A-5 در مناطقی که در معرض رطوبت و یخبندان نباشد بهترین خاک برای روسازی مسیرهای محوطه هستند . همچنین در مناطقی که سفره های آب زیرزمینی در عمق کمی نسبت به سطح زمین قرار دارند نباید از این خاکها استفاده کرد.

نکته :خاک گروه A-4 از گروه A-5 مرغوب تر است چون قابلیت ارتجاعی کمتری دارد.

A-6 و A-7: شامل رس با حد روانی بالا و دارای مقدار زیادی خاک رس است . تفاوت این دو گروه در حد خمیری آنهاست به طوریکه حد خمیری گروه A-6 در حالت مرطوب بیشتر از گروه A-7 است .

A-8 : دارای خاکهای آلی بوده و نامرغوبترین نوع خاک برای محوطه سازی به شمار می رود .

طبقه بندی زمینها از نظر نوع خاک

زمین های دج : از مخلوط درشت دانه ، میان دانه و ریز دانه تشکیل می شود . از این رو بهترین نوع خاک تلقی می شود . در برابر عوامل جوی و زیر فشار چرخ نیز مقاومند .

زمین شن زار : دوسوم و بیشتر آن را درشت دانه ها و به مقدار کم ذرات میان دانه و ریز دانه دارد . دانه های آن زیر چرخها می لغزد . در آن موج ایجاد می شود آب روی آن بند نمی شود و رطوبت از آن بالا نمی آید .

زمین ماسه زار : دارای دوسوم و بیشتر ذرات میان دانه است و درشت دانه و ریزدانه کم دارد .

این نوع خاک در حالت خشک توان باربری کمی دارد و دانه های آن زیر چرخ می لغزد .

زمین خاکی : دارای دوسوم و بیشتر میان دانه و یک سوم وکمتر ریزدانه است . زیر فشار چرخ پایدار بوده اما پایداری آن در برابر نشت آب و یخ زدن بستگی به میزان رس آن دارد.

زمین خاکی رسی و گل آهکی

گل آهک ، خاکی است که 40 تا 75 درصد آن گرد سنگ آهک و 25 تا 60 درصد آن خاک رس باشد . دارای دوسوم و بیشتر ریزدانه و یک سوم و کمتر میان دانه است . در حالت خشک توان باربری زیادی داشته اما به محض جذب رطوبت تغییر حجم می دهد ( خاک رس تا 6 برابر وزن خود ، آب جذب می کند ) .

نکته : گل آهک خاکی است که 40 تا 75 درصد آن گردسنگ آهک و 25 تا 60 درصد آن خاک رس است .

زمین لای زار

بیش از دوسوم آن ریزدانه و مقدار خاک رس آن خیلی کم است . از این رو پس از نمناک شدن ، بین دانه های آن چسبندگی ایجاد نمی شود و نمی توان آن را به خوبی توپر کرد .

زمین های لجنی

بیشتر از دوسوم آن ریزدانه و میان دانه آن خیلی کم است . کم و بیش دارای خاک نباتی بوده و به هیچ عنوان توان باربری ندارد .

طبقه بندی زمین ها از نظرکندن و جا به جا شدن

زمین بیلی

مانند شن و ماسه با بیل برداشته شده و نیاز به کندن ندارد .

محوطه 22 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

تعریف

مجموعه عملیات کندن و جابجا کردن محوطه و استفاده از آن در خاکریزها و در صورت اضافه بودن دپو کردن و کم بودن خاک استفاده از خاک قرضه .

عملیات خاکی محوطه

اهمیت : کندن و جابجا کردن خاک نباتی و استفاده کردن از آنها در محل هایی مثل سطوح شیبدار به منظور رویش گیاه . همچنین کندن و جابجا کردن خاکهای محل هایی که رقومشان بیشتر از محور راه است و انتقال دادن آن به مکان هایی که در قرارداد تعیین شده و نیز استفاده از خاکهای کنده شده در جاهایی که رقومشان کمتر از رقوم خط پروژه ( خاکریزها) است به عنوان خاکریز ، زیر اساس ، اساس ، شانه راه و ...

تذکر : پرداخت هزینه عملیات خاکی به پیمانکار بر حسب متر مکعب خاک است . در صورتی که فاصله حمل بیشتر از فاصله تعیین نشده باشد اختلاف فاصله شامل اضافه هزینه می گردد.

رده بندی خاک بر اساس سیستم آشتو

این سیستم خاکها را به گروههای A-1 تا A-7 طبقه بندی می کند .

خاکهای دانه ای که درصد عبوری آنها از الک نمره 200 کمتر از 35% است در گروه A-1 تا A-3 قرار می گیرند .

خاکهای ریزدانه ( رس و لاکی ) که درصد عبوری آنها از الک نمره 200 بیشتر از 35% است در گروه A-4 تا A-7 قرار می گیرند .

نکته : سیستم آشتو در زمینه راه سازی کاربرد دارد.

خصوصیات گروههای 7گانه سیستم آشتو

A-1 : شامل قلوه سنگ و شن و ماسه است . که خود به دو گروه A-1-a و A-1-b تقسیم می شود .

A-1a : شامل شن همراه با مصالح ریزدانه خوب دانه بندی شده است .

A-1-b : دارای ماسه های درشت دانه با پرکننده های لای و رس .

نکته : بهترین نوع خاک در محوطه سازی خاک گروه A-1-b می باشد .

A-2 : این گروه شامل شن و ماسه لای و رس دار است که بر حسب اینکه مصالح ریزدانه اش با حد روانی کم یا زیاد باشد به چهار گروه تقسیم می شود .

A-2-4,A-2-5 : جنس این دو گروه خاک شن ماسه لای دار است . کاربرد در لایه های لایه های اساس و زیر اساس راه ها است .

A-2-6,A-2-7 : جنس خاک شن و ماسه رس دار است و در لایه اساس کاربرد دارد .

نکته : دانه بندی گروههای A-2 نامنظم بوده و از گروه A-1 نامرغوب تر است . و نباید از این گروه در مناطق سرد و پرباران استفاده کرد .

نکته : گروههای مختلف A-2 معمولاًٌ به صورت لایه های محافظتی و تقویت کننده استفاده می شود .

A-3 : می توان به عنوان بستر روسازی ها از آن استفاده کرد . تنها عیبی که این گروه دارد این است که در اثر جریان آب روان می شود .

A-4 : این گروه شامل خاک لای دار با حد روانی کم است .

A-5 : این گروه شامل خاک لای دار با حد روانی زیاد است .

نکته : خاکهای گروه A-4 و A-5 در مناطقی که در معرض رطوبت و یخبندان نباشد بهترین خاک برای روسازی مسیرهای محوطه هستند . همچنین در مناطقی که سفره های آب زیرزمینی در عمق کمی نسبت به سطح زمین قرار دارند نباید از این خاکها استفاده کرد.

نکته :خاک گروه A-4 از گروه A-5 مرغوب تر است چون قابلیت ارتجاعی کمتری دارد.

A-6 و A-7: شامل رس با حد روانی بالا و دارای مقدار زیادی خاک رس است . تفاوت این دو گروه در حد خمیری آنهاست به طوریکه حد خمیری گروه A-6 در حالت مرطوب بیشتر از گروه A-7 است .

A-8 : دارای خاکهای آلی بوده و نامرغوبترین نوع خاک برای محوطه سازی به شمار می رود .

طبقه بندی زمینها از نظر نوع خاک

زمین های دج : از مخلوط درشت دانه ، میان دانه و ریز دانه تشکیل می شود . از این رو بهترین نوع خاک تلقی می شود . در برابر عوامل جوی و زیر فشار چرخ نیز مقاومند .

زمین شن زار : دوسوم و بیشتر آن را درشت دانه ها و به مقدار کم ذرات میان دانه و ریز دانه دارد . دانه های آن زیر چرخها می لغزد . در آن موج ایجاد می شود آب روی آن بند نمی شود و رطوبت از آن بالا نمی آید .

زمین ماسه زار : دارای دوسوم و بیشتر ذرات میان دانه است و درشت دانه و ریزدانه کم دارد .

این نوع خاک در حالت خشک توان باربری کمی دارد و دانه های آن زیر چرخ می لغزد .

زمین خاکی : دارای دوسوم و بیشتر میان دانه و یک سوم وکمتر ریزدانه است . زیر فشار چرخ پایدار بوده اما پایداری آن در برابر نشت آب و یخ زدن بستگی به میزان رس آن دارد.

زمین خاکی رسی و گل آهکی

گل آهک ، خاکی است که 40 تا 75 درصد آن گرد سنگ آهک و 25 تا 60 درصد آن خاک رس باشد . دارای دوسوم و بیشتر ریزدانه و یک سوم و کمتر میان دانه است . در حالت خشک توان باربری زیادی داشته اما به محض جذب رطوبت تغییر حجم می دهد ( خاک رس تا 6 برابر وزن خود ، آب جذب می کند ) .

نکته : گل آهک خاکی است که 40 تا 75 درصد آن گردسنگ آهک و 25 تا 60 درصد آن خاک رس است .

زمین لای زار

بیش از دوسوم آن ریزدانه و مقدار خاک رس آن خیلی کم است . از این رو پس از نمناک شدن ، بین دانه های آن چسبندگی ایجاد نمی شود و نمی توان آن را به خوبی توپر کرد .

زمین های لجنی

بیشتر از دوسوم آن ریزدانه و میان دانه آن خیلی کم است . کم و بیش دارای خاک نباتی بوده و به هیچ عنوان توان باربری ندارد .

طبقه بندی زمین ها از نظرکندن و جا به جا شدن

زمین بیلی

مانند شن و ماسه با بیل برداشته شده و نیاز به کندن ندارد .

محوطه سازی1

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 28

تجزیه وتحلیل وضع موجود (انالیز سایت) در طراحی فضاهای شهری-جزوه درسی-   

1-     کلیات

2-     تعیین کیفیت سایت

3-     تجزیه وتحلیل سایت

4-     کیفیتهای فرح بخش سایت

5-     محدودیتهای سایت

6-     وضعیت عملکردی درون سایتی وبرون سایتی

7-     وضعیت عملکردی درون سایتی

8-     کیفیتهای فرح بخشی درون سایتی

9-     وضعیت عملکردی برون سایتی

10- عوامل فرح بخش برون سایتی

11- خلاصه تجزیه وتحلیل سایت

1-کلیات

تجزیه وتحلیل یک سایت ،روند شناخت و درک مسائل زیر است:

1-     ملاحظه عواملی که خصوصیات یک سایت را تعیین میکند.

2-     شناخت اهداف هرعامل سرویس دهنده

3-     شناخت وضعیت هر عامل

4-     تعیین اولویت عوامل مختلف از نقطه نظر تاثیر گذاری در روند طراحی

عمده عواملی که خصوصیات یک سایت را تعیین می کنند غبارتند از :

عوامل طبیعی

-         اب

-         جغرافیا

-         جهت یابی

-         زندگی گیاهی

-         دید و منظر

-         اقلیم

-         و.

عوامل مصنوعی

-         موقعیت ومکان

-         جاذبه های فرهنگی

-         امکانات شهری

-         سرویس های شهری

-         ساختمانها

-         جاده

-         و...

عوامل سرویس دهنده سه هدف را دنبال میکنند :

-         تامین نیازهای عملکردی مردم مثل : جا به جایی ، زندگی ، خرید، کار ،اموزش، حمایت و پشتیبانی

-         تامین نیازهای فرح بخش مثل: تفریح ،مطبوعیت ،اصلاح و تهذیب (Regeneration) ،زیبایی ،استراحت ،ارامش ،طبیعت و...

-         تامین نیازهای طبیعی زیست محیطی ومحیط فیزیکی مثل : فعل و انفعال زمین ، گیاهان وحیوانات در یک روند خود حمایت کننده.

2-تعیین کیفیت سایت

در بعد معماری ، طراحی یک بنا شاید اسانتر از ارائه طرح مرمتی برای همان بنا باشد . به بیان دیگر در طراحی مرمتی شخص معمار نیاز به شناخت کیفیت دقیق بنا دارد تا کیفیتهای مطلوب بنا دچار مخاطره نشود . در ساماندهی یک سایت ، داشتان از همین قرار است طراح شهری ملزم به شناخت دقیق کیفیت سایت می باشد تا بتواند نه تنها کیفیتهای مطلوب سایت را به مخاطره ننداخته بلکه انها را تقویت نیز مینماید.

تعیین کیفیت سایت امکان پذیر نیست مگر پس از تجزیه و تحلیل اولیه سایت مورد نظر ، کیفیت سایت از دیدگاه طراحی شهری به موارد زیر تقسیم بندی می شود.

    Site potentials 1 استعدادهای سایت -

-         چگونه زمین می تواند بهتر مورد بهره بر داری قرار بگیرد ؟

-         چه منابع طبیعی پنهان و اشکاری وجود دارد؟

-         و...

Site problems 2-     مشکلات سایت

-         ما بایستی از چه چیز بیمناک باشیم؟

-         چه چیزهایی باید دوباره ساخته شوند؟

-         چه چیزهایی باید حفاظت شوند؟

Site amenity   مطبوعیت سایت 3-

-         چه ویژگی و ا پدیده های منحصر به فرد، فرحبخش و نادری هستند که میبایستی برای همه مردم حفاظت شوند؟

    site danger signals 4- محدودیتهای سایت ( یا علامات خطر سایت )

-         چه مناطقی بایستی به دلایل توسعه افراطی و مشکلات پتانسیلی ( مانند شیب پله ای ، بدی خاک ،نهر ، باتلاق ، مرداب ، جنگل ،کابلهای فشار قوی،و...) از نظر توسعه منع شوند.

3--تجزیه و تحلیل سایت

یکی از روشهای کاربردی برای تجزیه و تحلیل یک سایت ، یافتن ارتباط بین مراحل مختلف شناخت است . در حقیقت تجزیه وتحلیل همچون ظروف مرتبط مراحل مختلف شناخت را بهموصل کرده و استنتاج می کند، این نتیجه گیری همان تجزیه وتحلیل می باشد .

مثلا ارتباط بین شناخت تاریخی و شناخت کالبدی می تواند بناهای با هویت خاص را از دیگر بناها منفک کند و یا یافتن ارتباط بین کالبد شهری از یک طرف و نیازها و امکانات از طرف دیگر ، می تواند طراح شهری را در صحیح جایگزین نمودن خدمات محله ای در محلات مختلف سایت یاری نماید .

محوطه سازی2

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 17

برنامه هایی که ایالات متحده برای پیشرفت بزرگراهها اجرا نموده است

برنامه چشم انداز بزرگراههای کالیفرنیا:

بزرگراههای بسیاری درایالات متحده در مناطق خوش منظره و باچشم اندازی زیبا قرار دارند. برنامه چشم انداز بزرگراههای کالیفرنیا توسط مجلس نمایندگان آمریکا در سال 1963 بوجود آمد. هدف از تصویب این طرح،حفاظت و نگهداری مناظر اطراف بزرگراهها از تغییراتی بود که منجر به لطمه زدن به زیبایی و طراوت زمینهای اطراف بزرگراه می شد.

سرزمینهای سر سبز و مزارعی که از نظر مسافران زیبا و جذاب به نظر می رسد ودیدن آنها لذت بصری به همراه دارد؛ از جمله مناطقی است که باید از تعرض بزرگراهها دور نگاه داشته شوند.

 یک برنامه چشم انداز جاده ای از اجزای زیر تشکیل یافته است:

1. نظارت و کنترل بر استفاده از زمین و حجم پیشرفت کار

2. برنامه ریزی دقیق و جزئی محل ایجاد پروژه

3. کنترل و نظارت بر نصب آگهی های تبلیغاتی(شامل پوستر و بیل بورد)

4. توجه خاص به محوطه سازی وایجاد فضای سبز

5. همکاری شهروندان و استقبال عمومی در پیشرفت این نکات بسیار حائز اهمییت است .

از نقطه نظر جلوه های بصری یک بزرگراه باید دارای دو عامل عمده باشد:

1.  خوش منظره بودن:

تا آن حد که مناظر اطراف برای بیننده بیاد ماندنی شود. این خصوصیت رابطه مستقیم با چشم انداز منحصر به فرد،متنوع و تقابل رنگها ومناظر دارد که با یکبار دیدن،اثر عمیقی بر بیننده خواهد گذاشت.

2. بکر بودن:

همگونی  و یکدست بودن مناظر اطراف و عدم دخالت انسان در نظم حاکم بر آن؛ دومین عامل مهم جذابیت یک چشم انداز طبیعی در اطراف بزرگراه می باشد.

همیاری عمومی:

کمک و همیاری عمومی قسمت مهمی از تهیه واجرای برنامه حفاظت از چشم انداز بزرگراهها است. زمینداران حوالی طرح، کمیته های محلی ، گروههای حفاظت از محیط زیست و هرکس دیگری که علاقه مند به طرح مذکور است؛ می بایست در اولین زمان ممکن و قبل از اینکه اجرای رسمی کار آغاز شود، طرح را مطالعه کرده و در مورد آن نظر دهد. آگاهی دادن از طریق ارسال نامه به شهروندان درگیر این طرح، امری ضروری است. همکاری موثر شهروندان، این طرح را به آنجا خواهد رساند که توقعات و خواسته های عمومی را برآورده خواهد کردو از ایجاد مناقشات احتمالی آتی جلوگیری خواهد نمود.

برنامه پذیرش بزرگراه( Adopt-A-Highway  program) :

برنامه پذیرش بزرگراه که از سال 1989 شروع شد؛ بدون شک یکی از همیاریهای موفق بین دولت ومردم در زمان ما بوده است. از سال 1989 به بعد، بیش از    120000  نفر ازساکنین کالیفرنیا توانستند بیش از 15000 مایل از کناره جاده ها را پاکسازی کنند. همکاریها شامل یک یا چند فعالیت زیر بود:

-- زدودن زباله (حجم کار از ناحیه ای به ناحیه دیگر تغییر می کرد )

-- کاشتن درخت و گلهای وحشی

-- پاکسازی دیوار نوشته ها و پوسترها

-- کنترل رشد گیاهان کنار جاده

تغییرات محیطی ایجاد شده معمولا یک گستره دو مایلی اطراف جاده را در بر می گیرد و مجوز این کار هم برای دورهای پنج ساله صادر می شود.

برنامه پذیرش بزرگراه در کلرادو وسیاستهای آن ایالت

1. بخش حمل و نقل ایالت کلرادو تنها وظیفه تصمیم گیری در این زمینه را دارد که آیا یک درخواست پذیرفته است یا مردود و یک بزرگراه برای اجرای این طرح آماده است یا نه.

2. اگر تقاضانامه ای به تایید برسد؛ نماینده این طرح یک توافقنامه اجرایی با بخش حمل و نقل ایالت کلرادو امضا خواهد کرد. اعضای گروههای شرکت کننده در این طرح همگی باید ازتمام قوانین و مقررات ایمنی این قرارداد تبعیت کنند.

3. کلیه اعضای این گروه در یک جلسه ایمنی شرکت می کنند که قبل از مرور هر گونه برنامه ای؛ در آن یک فیلم ویدیویی با عنوان" ایمنی داوطلبان زیباسازی کلرادو"به سمع و نظر آنها می رسد. برپایی این جلسه به عهده هماهنگ کننده گروه می باشد. در این ردهمایی،خطرات بالقوه ای که درهنگام مشارکت در این طرح ممکن است گریبانگیر دست اندر کاران آن شود بررسی می گردد.خطراتی چون: عبور و مرور پر سرعت ماشینها در بزرگراه، گیاهان سمی، خرده شیشه های کنار جاده، مواد تیز و خطرناک و حیات وحش مناطق برون شهری مثل مارها و راسوها.

4. شرکت کنندگان در این برنامه توافق می کنند که کار خود را با توجه به حق تقدم اتوموبیلها و در نواحی خارج از بزرگراهها انجام دهند.

5. ضمن رعایت حقوق رانندگان،افراد مجری این برنامه نه در نحوه اجرا و نه در ظاهر نباید به هیچ وجه مخل نظم عبورومرور گردند. افراد نباید با خود پلاکارد ویا تابلوی تبلیغاتی حمل کنند و گروه و یا حرفه خاصی را تبلیغ نمایند.

6. بخش حمل ونقل کلرادو به همراه داشتن و استفاده از هر گونه مشروبات الکلی را ضمن انجام کار دربزرگراههای ایالت، مطلقا ممنوع اعلام کرده است.

طرح محوطه پارک اداری حرا

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 4

طرح محوطه پارک اداری حرابه منظور وارد کردن طبیعت و نیز تامین چشم انداز و دید مناسب برای مجموعه در فضای میانی بلوک ها از ترکیب فضای سبز و آبنماها و عناصر مختلف محوطه سازی به نحوی استفاده شده است که فضا و محیط فرحبخشی در مجموعه ایجاد شود.

طرح محوطه سازی پارک اداری حرا

جهت تحقق بخشیدن به اهداف طرح محوطه سازی موارد ذیل مد نظر قرار گرفته است:

استفاده از پوشش گیاهی بومی و ایجاد بستر آب وسیع و گسترده و کاشت درختان حرا در سراسر محوطه جهت تامین منظر بومی

کاربرد به جا از درختان سایه افکن بومی برای ایجاد سایه و محیطی خنک در زیر سایه انداز ها

کاشت گیاهان حساس در زیر سایه اندازها

رنگ بخشیدن به محیط با کاشت درختچه های همیشه سبز و گلدار

استفاده از گیاهان پوششی غیر از چمن برای گسترش سبزینگی و بالا بردن کیفیت خاک

ایجاد بخشهای رفاهی مانند بوفه و رستوران در زیر سایه انداز درختان با سایه بانهای مصنوع یا آلاچیق

ایجاد بخش هایی برای تامل و تمرکز در مدت روز

احداث کانال آبی وسیع در بخش میانی سایت به عنوان بستری جهت کاشت درختان حرا به منظور هماهنگی با طبیعت منطقه

در اینجا تصاویری از نمونه های در نظر گرفته شده جهت استفاده در طرح فضای سبز و محوطه پارک اداری ارایه می گردد: