تحقیق در مورد تاریخچه آتش نشانی در ایران (word)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

تاریخچه آتش نشانی در ایران

در تاریخ کشور ما آتش سوزی شهرهای بسیاری را به کام خود کشانده و حتی به ورطه نابودی رسانده است . در این خصوص می توان به شهر سوخته در 67 کیلومتر جنوب زابل در استان سیستان و بلوچستان اشاره کرد . که در سالهای 2100 تا 3200 سال پیش از میلاد رشد و شکوفائی خاصی داشته و چندین بار طعمه حریق شد ، و دوباره بازسازی شده است . کاوشهای باستان ناسی نشان می دهد که شهر سوخته در چهار دوره مشخص دائر بوده است . این شهر در دوره چهارم استقرار در اثر آتش سوزی به کلی ویران شد و از بین رفت . از حریقهای مهم دیگر آتش سوزی شدیدی بود که در سال 325 هجری قمری و آنجا که در آن روزگار جزء قلمرو و ایران محسوب می شد در گرفت و طی دو شبانه روز شهر را به کلی به کام خود کشید . ساری نیز از آتش سوزی خانمانسوز در امان نبوده است . به عنوان مثال در شب سه شنبه دوازدهم ماه شوال 1098 در سرایی آتش افروختند . پس از ساعتی ، دامنه این آتش بالا کرفت و کلی شهر طعمه حریق شد . همزمان با ایامی که علل پیشرفته بعد از تحمل بهای سنگنین انهدام شهرها توسط آتش ، اهمیت تأسیس و تکمیل سازمانهای آشت نشانی را به خوبی دریافته و در این مورد به نتایج مهمی دست یافته بودند ، کشور ما تحت سلطه سلاطین قاجار در عصر بی خبری دوران رکود و اخوت خود را طی می کرد . اگر چه در آن دوران سیاه نیز آتش سوزی ، مدام جان و مال مردم نگون بخت را در معرض نابودی قرار می داد ، اما از چاره جویی برای پیشگیری و مقابله با‌آن خبری نبود . گاهی اخبار دین آتش سوزیهای شدید به صورت گزارشهای کوتاه به اطلاع شاه یا رجال وقت می رسید ، به عنوان مثال به گزارش دو مورد آتش سوزی در سبزوار و بعد در قوچان توجه کنید :‌14 ذیغهده ..... چند روز قبل سه باب دکان سبزوار آتش گرفت و ضرر فاحش رسانید . 29 محرم .... دو شب قبل بازار آتش گرفت بیست و چهار دکان سوخت و دوازده هزاز تومان خسارت به اهل رسید و ضمناَ اسباب مردم را اهل شهر بردند . این گزارشهای بیهوده به کمترین اقدامی جهت تأسیس تشکیلات ویژه ای برای پیشگیری و مقابله با آتش سوزی سوزن منجر نشد در سال 1290 هنگام سفر اول ناصر الدین شاه به فرنگ و اقامت وی در شهر حاجی طرخانی در روسیه تزاری دسته ای از آتش نشانان شهر مانوری را در حضور شاه قاجار اجرا می کنند و یا رد سفر دیگری به فرنگ ، هنگام بازدید از یک ایستگاه آتش نشانی غرق تعجب می شود . نکته تألیف بار آن کم به رغم خطر آتش سوزی در کشور ، هیچ یک از این مشاهدات فکر ایجاد تشکیلات مشاابه در کشور را به ذهن شاه نیاورد و تا سالهای سال شهرهای کشور همچنان فاقد سازمانی برای پشگیری و مقابله آتش سوزیهای خانماسوز بود . هنگام سلطنت ناصرالدین شاه اداره ای به نان احتسابیه وجود داشته که کار نظمیه ، بلدیه و عدلیه و شهربانی ، شهرداری و دادگستری را انجام می داده است . پلیس های این اداره علاوه بر مأموریتهای دیگر هنگام وقوع آتش سوزی درمبارزه با آن و اطفای آتش دخالت می کرده اند . حدود یکصد و پنجاه سال پیش قوای روسیه قزاوی بلحاظ اشراف سیاسی و اجتماعی بر شهر تبریز که آنزمان پایتخت و مقر ولیعهد بوده و به صرف حفظ و منافع مادی خود و سر سپردگانش یک واحد آتش نشانی در این شهر ایجاد می نماید که می

تاریخچه آتش نشانی در ایران

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

تاریخچه آتش نشانی در ایران

در تاریخ کشور ما آتش سوزی شهرهای بسیاری را به کام خود کشانده و حتی به ورطه نابودی رسانده است . در این خصوص می توان به شهر سوخته در 67 کیلومتر جنوب زابل در استان سیستان و بلوچستان اشاره کرد . که در سالهای 2100 تا 3200 سال پیش از میلاد رشد و شکوفائی خاصی داشته و چندین بار طعمه حریق شد ، و دوباره بازسازی شده است . کاوشهای باستان ناسی نشان می دهد که شهر سوخته در چهار دوره مشخص دائر بوده است . این شهر در دوره چهارم استقرار در اثر آتش سوزی به کلی ویران شد و از بین رفت . از حریقهای مهم دیگر آتش سوزی شدیدی بود که در سال 325 هجری قمری و آنجا که در آن روزگار جزء قلمرو و ایران محسوب می شد در گرفت و طی دو شبانه روز شهر را به کلی به کام خود کشید . ساری نیز از آتش سوزی خانمانسوز در امان نبوده است . به عنوان مثال در شب سه شنبه دوازدهم ماه شوال 1098 در سرایی آتش افروختند . پس از ساعتی ، دامنه این آتش بالا کرفت و کلی شهر طعمه حریق شد . همزمان با ایامی که علل پیشرفته بعد از تحمل بهای سنگنین انهدام شهرها توسط آتش ، اهمیت تأسیس و تکمیل سازمانهای آشت نشانی را به خوبی دریافته و در این مورد به نتایج مهمی دست یافته بودند ، کشور ما تحت سلطه سلاطین قاجار در عصر بی خبری دوران رکود و اخوت خود را طی می کرد . اگر چه در آن دوران سیاه نیز آتش سوزی ، مدام جان و مال مردم نگون بخت را در معرض نابودی قرار می داد ، اما از چاره جویی برای پیشگیری و مقابله با‌آن خبری نبود . گاهی اخبار دین آتش سوزیهای شدید به صورت گزارشهای کوتاه به اطلاع شاه یا رجال وقت می رسید ، به عنوان مثال به گزارش دو مورد آتش سوزی در سبزوار و بعد در قوچان توجه کنید :‌14 ذیغهده ..... چند روز قبل سه باب دکان سبزوار آتش گرفت و ضرر فاحش رسانید . 29 محرم .... دو شب قبل بازار آتش گرفت بیست و چهار دکان سوخت و دوازده هزاز تومان خسارت به اهل رسید و ضمناَ اسباب مردم را اهل شهر بردند . این گزارشهای بیهوده به کمترین اقدامی جهت تأسیس تشکیلات ویژه ای برای پیشگیری و مقابله با آتش سوزی سوزن منجر نشد در سال 1290 هنگام سفر اول ناصر الدین شاه به فرنگ و اقامت وی در شهر حاجی طرخانی در روسیه تزاری دسته ای از آتش نشانان شهر مانوری را در حضور شاه قاجار اجرا می کنند و یا رد سفر دیگری به فرنگ ، هنگام بازدید از یک ایستگاه آتش نشانی غرق تعجب می شود . نکته تألیف بار آن کم به رغم خطر آتش سوزی در کشور ، هیچ یک از این مشاهدات فکر ایجاد تشکیلات مشاابه در کشور را به ذهن شاه نیاورد و تا سالهای سال شهرهای کشور همچنان فاقد سازمانی برای پشگیری و مقابله آتش سوزیهای خانماسوز بود . هنگام سلطنت ناصرالدین شاه اداره ای به نان احتسابیه وجود داشته که کار نظمیه ، بلدیه و عدلیه و شهربانی ، شهرداری و دادگستری را انجام می داده است . پلیس های این اداره علاوه بر مأموریتهای دیگر هنگام وقوع آتش سوزی درمبارزه با آن و اطفای آتش دخالت می کرده اند . حدود یکصد و پنجاه سال پیش قوای روسیه قزاوی بلحاظ اشراف سیاسی و اجتماعی بر شهر تبریز که آنزمان پایتخت و مقر ولیعهد بوده و به صرف حفظ و منافع مادی خود و سر سپردگانش یک واحد آتش نشانی در این شهر ایجاد می نماید که می

طراحی ایستگاههای آتش نشانی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 24 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

3-3-فضاهای جانبی

3-3-1-در مجاورت آشیانه : 1-انبار فوم ، جهت انبار کردن این مواد در گالن های مخصوص ،‌2-انبار شیلینگ های یدک شامل اتاق بسیار تمیز و خشک با امکان تهویه طبیعی و نصب قفسه ها با چنگک هایی که محل آویران کردن سر لوله ها است . 3-محل دستگاه ها تنفسی با تهویه مناسب به هوای باز و امکان نظافت در حد بالا و 4-بخش شارژ باطری شامل یک اتاق تمیز با هوای مطبوع و تازه با کابینت های درب دار مجهز به وسایل شارژ باطری متناسب با ابعاد و کلاس ایستگاه می باید پیش بینی گردند .

3-3-2-پیش بینی یک چاله سرویس جهت بازدید و تعمیرات جزیی وسایل نقلیه عملیاتی در محوطه یا آشیانه وسایل نقلیه الزامی است . (از این مکان می توان جهت شستن وسایل نقلیه نیز استفاده کرد)‌.

3-3-3-پیش بینی فضاهای جانبی در زیرزمینی که فاقد دسترسی مناسب است مجاز نیست .

3-4-درب های آشیانه

3-4-1-جهت کنترل وضعیت حرارت آشیانه و نیز امنیت آن نصب درب ورودی و خروجی آشیانه الزامی است .

3-4-2-لوله های به کار رفته در درب های آشیانه باید از مقاومت کافی در برابر لنگر ایجاد شده در اثر وزن و طول زیاد درب ها برخوردار باشد .

3-4-3-در ایستگاه های بدون خدمه در زمان ماموریت . می بایست سیستم باز و بسته شدن درب به گونه ای باشد تا باعث تاخیر در اعزام گروه به ماموریت نگردد .

3-4-4-استفاده از سیستم الکتریکی جهت باز و بسته شدن دربها الزامی است .

3-4-5-ضروری به نظر می رسد درب ها به ژنراتور های اضطراری برق وصل باشد تا در هنگام قطع برق نیز با مشکلی روبرو نشوند .

3-4-6-کلیه‌ آلات و ابزارهای اتوماتیک که برای باز کردن درب ها نصب می گردد باید به طریقی تنظیم شده باشند که در صورت قطع برق یا پریدن فیوز و کار نکردن ژنراتورهای اضطراری ، باز کردن درب به طریق دستی ، به فوریت امکان پذیر باشد .

3-4-7-جهت اطلاع افراد و وسایل نقلیه عبوری مجاور ایستگاه از زمان شروع عملیات ، می باید به نصب چراغ گردان در خروجی ایستگاه و در محلی که بخوبی قابل رویت است ، اقدام کرد .

3-5-محل شستشو :

3-5-1-پیش بینی مکان مناسب جهت شستن وسایل نقلیه در محوطه یا آشیانه الزامی است .

3-5-2-محل شستشوی ماشین ها باید به وسیله یک کانال مناسب از محوطه ای که وسایل نقلیه نگهداری می شوند ، جدا گردند .

3-6-مواد و مصالح :

3-6-1-محوطه تردد وسایل نقلیه عملیاتی و آشیانه می باید با مواد و مصالح مناسب جهت هدایت آبهای سطحی کانال های پیش بینی شده برای این منظور شیب بندی شوند .

3-6-2-دیوارهای آشیانه باید از نوع موادی ساخته شود که به راحتی قابل شستشو باشد و در کف این محل باید به اندازه کافی کف شور جهت تخلیه آبهای ریخته شده در اثر شستشو کار گذارده شود . این کار امکان شستشو با شیلنگ را در این مکان میسر و‌آسان می کند . ضمناً

تحقیق در مورد نشانی جایگاه ها

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 4 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

نشانی جایگاه ها

انتخاب شهر / محور / استان :

نمایش تمامی رکوردهای موجود

  صفحه بعد

1 2 3 4 5 6

289

جایگاه از

289  جایگاه

شهر / محور / استان

نام جایگاه

نشانی جایگاه

تعداد دیسپنسر (پمپ)

آباده

آباده

انتهای کمربندی چمران از سمت شیراز

4

آبیک

طالبی139

آبیک-جنب میدان 7 تیر

4

آرادان

آرادان

کیلومتر 10 جاده گرمسار _ سمنان - ابتدای ورودی آرادان

4

ابهر

تاروردی

زنجان-ابهر-خیابان انقلاب اسلامی- به سمت میدان حر یا ورودی اتوبان

1

اراک

غریبی31

اراک-خیابان مشهد-تعاونی 31

1

اراک

باغ جنت

انتهای کمربندی غرب اراک- صالح آباد-جنب باغ جنت و خدمات موتوری شه

4

اراک

تاکسیرانی LPG

جاده کمربندی غرب اراک - سه راه فرودگاه - تعاونی تاکسیرانی اراک

4

اراک

پلیس راه اراک

ابتدای جاده اراک _ تهران- جنب پلیس راه - ترمینال مسافربری اراک

4

اراک

شرکت واحد اراک

جاده کمربندی غرب - توقفگاه اتوبوسرانی اراک

6

اردبیل

تعاونی 120

تعاونی 120 اردبیل

2

اردبیل

سبلان(پیله ورزاده)

کیلومتر 5 اردبیل بطرف تبریز

1

اردبیل

شرکتی خ امام اردبیل

خیابان امام

1

اردبیل

قدیمی

اردبیل -میدان مبارزان-نرسیده به سیلو

1

اردستان

اردستان

جاده کمربندی شهر اردستان

4

اردکان

اردکان

ابتدای میدان ورودی شهر- جاده نائین به اردکان

4

ارومیه

طاهر عزت خواه باستانی

ورودی ارومیه _ بعد از پلیس راه قدیمی _ بعد از فلکه میثم _ مابین

4

ارومیه

ارومیه 1

ارومیه - اول جاده سرو- نرسیده به اول جاده 32 متری باغ رضوان

4

ارومیه

یوسفی

جاده شهید کلانتری- کیلومتر 1

1

ارومیه

معصومی

ارومیه-جاده سلماس

1

ارومیه

نجف زاده

ارومیه-باوارشیخ شلتوت

1

اسفراین

جایگاه1

اسفراین-بلوارآزادگان-جایگاه شرکتی1

1

اسکو

چاپاری

اسکو-خ امام خمینی

1

اسلام شهر

اسلام شهر1

اسلامشهر - میدان الغدیر - نبش خیابان 16 متری - به طرف واوان

1

اشنویه

اشنویه

اول جاده ارومیه-بلوار 32 متری جدید الاحداث-جنب 16 متری خانه سازی

1

اصفهان

جام جم

جاده نجف آباد-جایگاه جام جم

1

اصفهان

دانشمند

اصفهان-خوراسگان-خیابان سلمان

2

اصفهان

فرزانگان

اتوبان کاوه ، بلوار فرازانگان ، ترمینال شرکت واحد

6

اصفهان

قلعه شور

اتوبان کاوه ، بلوار فرازانگان ، ترمینال شرکت واحد

6

اندیمشک

شرکتی اندیمشک

جاده تهران-اندیمشک-جایگاه شماره1شرکتی

1

اهواز

حاج کاظم سیاحی

اهواز-جاده گلستان-فرهنگ شهر

2

اهواز

قدس

بلوار قدس- توقفگاه سازمان اتوبوسرانی

6

اهواز

نفت

جاده فرودگاه - روبروی مسجد فرودگاه جنب آزمایشگاه شرکت نفت

8

اهواز

سپیدار

بلوار سپیدار - جنب آتش نشانی- سازمان اتوبوسرانی

8

ایوانکی

ایوانکی

جاده ایوانکی _ گرمسار- بعداز میدان ولی عصر - بعداز مسجد الزهرا (

4

بابل

بابل

بلوار امام رضا ، نبش خیابان اسلام

1

بابل

خ مدرس

بابل-خیابان مدرس

4

باغ ملک

مهرابی

باغ ملک-خیابان آیت ا... خامنه ای-میدان بسیج

1

بافت

بافت

بلوار امام -جایگاه شرکتی

1

بانه

پویا

بانه-بلوارسقز-جایگاه پویا

1

بجنورد

ترمینال مسافربری

خ شانزده متری ، ضلع جنوبی ترمینال مسافربری شهرداری

4

بجنورد

مجاهد

جاده بجنورد به آشخانه-کیلومتر 2 جاده تهران

1

بستان آباد

بستان آباد

جاده ترانزیت ، جنب پایانه مسافربری جدید

4

بن

بن

بن - بلوار آزادگان

1

بناب

بناب

بناب - میدان شهدا - جنب آتش نشانی

4

بندر انزلی

راحتی

جاده رشت-انزلی-کیلومتر5

1

بندر انزلی

غازیان

غازیان ، فلکه گاز

4

بندر ترکمن

یوسف حافظی

بندر ترکمن _ جاده گرگان ( خ شهید بهشتی ) _ جنب اداره جهاد کشاورز

4

بندر عباس

بندرعباس1

بندر عباس- بلوار را ه آهن

4

بندر ماهشهر

پتروشیمی

منطقه ویژه اقتصادی ماهشهر - مجتمع فرهنگی - خدماتی ریستال

4

بوئین زهرا

حسن پور(بوئین زهرا)

کیلومتر1 جاده تهران-میدان بویین زهرا

2

نمایش تمامی رکوردهای موجود

  صفحه بعد

1 2 3 4 5 6

289

جایگاه از

289  جایگاه