دانلود گزارش کار آموزی ریخته گری 47 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 39 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

گزارش کارآموزی :

با عنوان :

ریخته گری

مدیریت: چدن اداره کل : تولید اداره : مهندسی

نام استاد کارآموزی :

دکتر امیر حسنی

نام سرپرست :

مهندس ترابی

نام دانشجو :

امیر درافشانی

دانشگاه : سمنان

تاریخ :

از 20 / 4 / 1383 تا 20 / 6 / 1383

فهرست

متالورژی چدن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ماهیچه سازی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

قالب گیری . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

ذوب ریزی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

کوره های القایی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

خط دیزاماتیک . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

خط واگنر . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

عملیات تکمیلی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

عیوب قطعات ریختگی . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

متالورژی چدن

چدن که درصد کربن تشکیل دهنده آن اغلب بیش از 2% می باشد دارای انواع مختلف است. فرق اساسی چدن با فولاد در این است که فولاد نمی تواند گرافیت آزاد کند ولی چدن یا به طور خود به خود یا با عملیات حرارتی گرافیت آزاد می کند.

تقسیم بندی چدن ها :

چدن

سفید بدون گرافیت آزاد با گرافیت کروی با گرافیت ورقه ای

مارتنزیتی پرلیتی مارتنزیتی بینیتی آستنیتی پرلیتی فریتی

چدن چکش خوار(مالیبل)

پرلیتی فریتی

چکش خوار مخصوص مغز سفید مغز سفید مغز سیاه

کربن در چدن به دو صورت عنصری(گرافیت)و ترکیب شده(کاربید)می باشد ,کربن جزء ناپایدار کاربید می باشد که سرد کردن سریع باعث پا پرجاماندن کاربید و سرد کردن آرام باعث تجزیه

و تولید گرافیت می شود ( Fe3c 3Fe +c )

مراحل مختلف گرافیت زایی عبارتند از :

گرافیت زایی در طول انجماد

گرافیت زایی با رسوب کربن از طریق آستنیت

گرافیت زایی در طول تحول اوتکتویید

مقدار گرافیت زایی باعث تغییر زمینه می شود به طوریکه گرافیت زایی زیاد زمینه را فریتی و در حد متوسط آن زمینهء فریت پرلیتی و اگر ناچیز باشد زمینه پرلیتی می گردد.

سیلیسیم : در حدود 3-1 % به چدن خاکستری اضافه می شود که گرافیت زایی را ترقی می دهد افزایش زیاد سیلیسیم نقطه اوتکتیک و اوتکتویید دیاگرام را به سمت چب می برد

درصد سیلیسیم 3/0 - 3 / 4 = درصد کربن اوتکتیک

از نظر ساختار میکروسکوپی سیلیسیم به صورت حل شده در فریت یافت می شود که باعث سخت شدن فریت میگردد,فریت در آهن خالص دارای سختی 90-80 برینل می باشد که با اضافه کردن درصدی سیلیسیم به 130-120 برینل می رسد.

گوگرد : اضافه کردن آن تا 25% در نگهداری ساختار به صورت کاملا"پرلیتی کمک می کند,اضافه کردن بیشتر آن باعث پایداری کاربید شده که سختی آن نامطلوب و قابلیت ماشین کاری پایین دارد.

منگنز :منگنز نیز در برابر گرافیت زایی مقاومت می کند که با ترکیب با گوگرد تشکیل mn s))

داده تا ساختار پرلیتی حفظ شود.

35 /0+ درصد سیلیسیم × 3 = درصد منگنز که سبب توسعه ساختار پرلیتی میشود

خو ا ص مکا نیکی چد ن خا کستر ی :

استحکام فشاری بالا

استحکام کششی پایین

مقاوم در برابر خستگی

تحقیق در مورد فرانک گری

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 6 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

فرانک گری

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد.

Jump to: navigation, search

در متن این مقاله یا بخش از هیچ منبعی نام برده نشده‌است. شما می‌توانید با افزودن منابع بر طبق شیوه‌نامهٔ ارجاع به منابع، به ویکی‌پدیا کمک کنید.

فرانک گری معمار مشهور کانادایی/آمریکایی معاصر است.

او در سال ۱۹۲۹ م در خانواده‌ای یهودی در شهر تورنتوی کانادا (با نام اصلی فرانک اون گلدبرگ) دیده به جهان گشود.

او در سال ۱۹۴۷ م به همراه خانواده اش به لس آنجلس مهاجرت کردودر دانشگاه کالیفرنیای جنوبی به تحصیل در رشته معماری پرداخت.

در سال ۱۹۵۶ م در دانشگاه هاروارد به تحصیل در رشته برنامه‌ریزی شهری پرداخت و هم‌زمان در دفتر ویکتور گروئن مشغول به کار شد.

او اکنون شهروند ایالات متحده و ساکن لس آنجلس است.

در کارهای اولیه گری می‌توان تأثیراتی از معماران سوئیس و فرانسه به خصوص لوکوربوزیه مشاهده کرد این تأثیرات را تا سال ۱۹۷۲ می‌توان در کارهای گری مانند استفاده از فرمهای هندسی ساده مشاهده کرد. به طور کلی در کارهای گری نوعی تندیس گرائی را می‌توان مشاهده کرد چه در توسعه خانه همسرش ۱۹۸۷ تا موفق‌ترین کارش در سبک فولدینگ که موزه هنرهای معاصر بیلبائو است.

او معتقد است:

من آثار هنرمندان را نگاه میکنم و هنر را به مثابه وسیله‌ای برای الهام خودم میپندارم و سعی میکنم تحت تأثیر هیچ فرهنگی نباشد در هر کارم روشهای جدید را جستجو میکنم. برای من قانون و قاعده محدود کننده وجود ندارد و اصولا مرزی بین درست و نادرست نمیدانم.

گری از پیشگامان عرصه معماری فولدینگ می‌باشد .ما به ازای علمی زبان معماری فولد، نظریات بحران و تداوم است. بحران یا فروپاشی در تبدیل سریع ازحالتی به حالت دیگر، مانند آب به یخ یا بخار، تجلی می‌کند. بحران یا به دو پاره شدن می‌‌انجامد یا به پیچیده شدن، در هم فرو رفتن و در هم تنیدن که مضمون معماری فولد است.

در این معماری که گویی در حال فرو ریختن و کج شدن است، ترتیب پلان، نما و مقطع با هم اشکال ابهام آمیزی همانند کریستالها میآفرینند.

این بازی را گری با در هم ریختن زبانهای مختلف معماری و ترکیب آنها آغاز کرده است. در بنای موزه ویترای او در وایمار آلمان، که در کارهای آیزنمن تأثیرگذاشت، اجزای معماری مکعبهای در هم تنیده و دفرمه و کج و کوژند. از همین رو بعضی معماری او را جانور گونه و کرم گونه نامیده‌اند. در کل می‌توان گفت معماری گری یک معماری شخصی و غیر تقلیدی است و بدون برنامه خاص و یک نوع عدم قطعیت در اکثریت پروژه‌های گری دیده می‌شود.

کارهای گری به ترتیب زمانی:

رانندگی در زمستان

رانندگی با اتومبیل های دیفرانسیل جلو و اتومبیل های دیفرانسیل عقب و اتومبیل هایی که دو دیفرانسیل فعال دارند در برف کاملا متفاوت است

مطمئن شوید میدانید ویزگی خاص اتومبیلتان در قبال رفتارهای خاص چگونه عکس العملی نشان خواهند داد

آیا ترمزها قفل میکند؟

دور فرمان چقدر است؟

با چه سرعتی چقدر خط ترمز خواهید داشت؟

و...

در شرایط یخی در هر بار یک کار را انجام بدهید:

                   در مسیر مستقیم ترمز کنید

                   از کنار مسیر با فشار ثابت بر روی گاز عبور کنید

                   شتاب گیری هم به آرامی و از همان مسیر شروع نمایید

نیروی گریز از مرکز دشمن شماست مخصوصا بر سطوح لغزنده این نیرو با افزایش سرعت و شتاب افزایش می یابد

از لاستیکهای پهن بپرهیزید یا همان رینگ های اسپرت آنها بسته به میزان پهن بودنشان زودتر از لاستیکهای نازک به نقطه ی اصتحکاک  نزدیک میشوند

اگر شما کنترل اتومبیلتان را از دست دادید ویزگیهای خاص اتومبیلتان را که ابتدا به آن اشاره شد به یاد بیاورید سعی کنید با استفاده از آن دانایی ها کنترل اتومبیلتان را راحت تحت اختیار بگیرید در هنگام لیز خوردن به مسیری که آزاد است و میتوانید بروید نکاه کنید و پایتان را به آرامی از روی گاز بردارید و اجازه دهید تا اتومبیل کنترل خود را باز یابد

در هنگام سر خوردن ترمز نکنید! که میچرخید! میگی نه امتحان کن؟

کلا سعی کنید خیلی کم ترمز کنید و بیشتر با دنده ماشین را کنترل کنید و اگر هم خواستید ترمرز کنید سریع و با فشار کم مدام ترمز بگیرید  البته ماشین های دارای سیستم ای بی اس نیازی به این کار ندارند

و اگر هم در برف گیر کردید باد لاستیک ها رو که کم کنین بهتر میشه  

نوشته شده توسط ارشیا ساعت 21:54 موضوع مطلب :‌ اصول رانندگی حرفه ای

ویرایش شده در چهار شنبه ۲۲ آذر ۱۳۸۵ و ساعت 22:00

لینک ثابت | نظرات ( 0)

سه شنبه ۲۱ آذر ۱۳۸۵

بک فایر

Back Fire

بک فایر به چند صورت ایجاد میشه و باید بدونیم هدف از ایجاد بک فایر چیست؟

اکثرا تو ماشینهایی که برای دراگ تقوییت میکنند منبع و فیلتر اگزوز وجود نداره و وقتی که آرپی ام بره بالا و گازرو ول کنید ممکنه شعله های آتش مستقیما از سیلندر بزنه بیرون و وارد لوله مستقیم اگزوز بشه این شعله های آتش برای موتور ضرر داره چون تو خود موتور هم بر میگرده و نظم کارکرد موتور رو به هم میزنه به این back pessure میگن برای جلوگیری از این عامل میان سیستم بک فایر نصب می کنند البته تو بعضی از سیستمهای جرقه زنی بک فایر هم هست مثل MSD 6AL ولی به صورت جداگانه هم میشه تهیه کرد کارکرد این سیستم به این صورت است که موقع شیفت کردن پاتون رو از روی گاز برمی دارین و دنده رو عوض میکنید در این فاصله که شما پاتون رو از روی گاز بر میدارید برق موتور قطع میشه و موتور خاموشه و وقتی دوباره پاتون رو روی گاز میزارید برق موتور وصل میشه موتور روشن و آتیش از اگزوز میزنه بیرون این سیستم برای شتاب گیری و کارکرد موتور خوبه

نوع دوم برای قشنگیه این صورت که یک دستگاه تولید جرقه قبل از منبع آخر نصب میشه و بعد از گاز دادن در موقع خوابیدن آپی ام با فشار دادن دکمه جرقه زده میشه و سوخت خامی که درون اگزوز وجود داره سوخت میشه و آتیش آبی رنگی به وجود میاره که باخوابیدن کامل آرپی ام آتیش خاموش میشه

عکس بک فایر 1 (کلیک کن

عکس بک فایر 2 (کلیک کن

نوشته شده توسط ارشیا ساعت 15:25 موضوع مطلب :‌ تقویت اتومبیل

ویرایش شده در چهار شنبه ۲۲ آذر ۱۳۸۵ و ساعت 22:01

لینک ثابت | نظرات ( 3)

دوشنبه ۲۰ آذر ۱۳۸۵

برنامه ریزی ECU

برنامه ریزی ECU

روش های زیادی برای برنامه ریزی ECU است و بهترین و ارزانترین راهش استفاده از دستگاه Eprom emulators کارکردن با Eprom emulators خیلی سادست اول باید چیپ رو از ECU جدا کرده و اون رو روی Eprom نصب کنید بعدبه چیپ برنامه داده با برنامه های تقویت شده چیپ رو از اینترنت روی کامپیوتر دانلود و توسط این دستگاه اونارو روی چیپ نصب کنید

این دستگاه انواع و برنامه های مختلفی داره ودر اروپا برای برنامه ریزی چیپ توسط این دستگاه فقط 5 دلار پول میگیرند

 نتایج تقویت برنامه های چیپ انواع پزو توسط این دستگاه

Peugeot 205 GTI 1.6 +6 BHP

Peugeot 205 GTI 1.9 +7 BHP

Peugeot 306 XSI +8 BHP

Peugeot 306 GTI +13 BHP

Peugeot 405 MI16 +15 BHP

توجه:

این تقویت ها هیچ ضرری به موتور نمیرسونه

نقشه تمامی اینها روی اینترنت است و شما میتونید اینهارو به صورت مجانی دانلود کنید اگه میخواید اطلاعات کلی درباره ی این دستگاه داشته باشید به این وب سایتها مراجعه کنید.

۱- http://xtronics/memory/EPROM.htm

۲-http://www.bipom.com/emulators.htm 

۳-http://www.willem.org 

این فروم مخصوص ردو بدل کردن اطلاعات در باره یاین دستگاه است.

نوشته شده توسط ارشیا ساعت 21:32 موضوع مطلب :‌ تقویت اتومبیل

ویرایش شده در چهار شنبه ۲۲ آذر ۱۳۸۵ و ساعت 22:02

لینک ثابت | نظرات ( 1)

شنبه ۱۸ آذر ۱۳۸۵

سیستم احتراق

سیستم احتراق

سیستم احتراق انواع مختلفی داره ولی همه یک کارو انجام میدن احتراق به معنای جرقه زنی هست و موتور برای سوزاندن سوخت درون سیلندر به جرقه احتیاج داره و این جرقه رو سیستم جرقه زنی به وجود میاره

اجزای سیستم جرقه زنی به صورت زیر است:

۱- دلکو

برای تقسیم نیروی الکتریکی

۲- کویل

برای تولید نیروی الکتریکی با ولتاز خیلی زیاد است

۳- شمع

برای جرقه زدن درون محفظه ی احتراق است

۴- وایر شمع

برای رسوندن نیروی الکتیریکی تولید شده توسط کویل به شمعها (مثل سیم برق)

البته در بعضی از موتورها سیستم فرق میکنه متلا در بعضیها وایر شمع و دلکو وجود نداره وسر هر پیستونی یک کویل است و در بعضی ازموتورها کویل و دلکو در یک جا قرار دارند

تقویت

برای تقویت این قسمت باید کاری کنید تا جرقه حاصل از شمع قدرت بیشتری داشته باشه این کار باید روی اصول پیش بره

1- تعویض کویل و نصب سیستم کامل کویل و بوستر تقویتی

2- تعویض شمعها و نصب نوع تقویتی

3- تعویض وایر ها و نصب نوع تقویتی

تحقیق درباره نبرد حق و باطل درقرآن (فایل word)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

نقش قرآن در هدایت گری در تشخیص حق و باطل

درجهان بینی توحیدی اصالت قائل شدن برای شر، ظلمت، باطل، عبث و این گونه امور امکان پذیر نیست یعنی اینها با جهان بینی توحیدی سازگار نیست. جهان بینی توحیدی اساس خلقت را برخیر و حسن و نیکی می داند که درآیه هایی از قبیل الذی احسن کل شی خلقه 1 یا: ربنا الذی اعطی کل شیء خلقه 2 روشن است، و بعلاوه منطقاً هم چنین است. این مسئله یکی از مهمترین و عمیق ترین مسائل الهیات است و از یک نظر مشکله خیلی بزرگی است که بسیاری درهمین جا لغزیده و به مادیگری گرایش پیدا کرده اند یعنی گفته اند که اگر عالم چنان مبدئی داشته باشد که الهیون می گویند (مبدأ مستجمع جمیع صفات کمالیه) باید خلقت، خیر محض و حق محض و نور محض باشد و حال آنکه ما درخلقت این جور نمی بینیم. ما خلقت را لااقل مخلوطی از ایندو می بینیم 3 و جهان موجود جهان مطلوب نیست (تعبیری که بعضی به کار می برند). اگر جهان مطلوب می بود باید به گونه دیگری می بود. ما اینها را درعدل الهی تا حد زیادی مطرح کرده ایم.

تقریر مطلب به زبان حکمت الهی

جوابی که الهیون می دهند، نه فقط به عنوان یک جواب برای اینها، بلکه اصلاً حل مسئله فی حد ذاته به این صورت است که اصالت با خیر و حق و حسن کمال و زیبایی است؛ نقصها، باطلها، شرها ضرورتهایی هستند که لازمه هستی آن خیرها و حق ها هستند، به صورت یک سلسله لوازم ذاتی لاینفک، ولی نه لوازمی که اصالت دارند بلکه لوازمی که وقتی اینها را با مقایسه با حق و خیر بسنجیم به منزله نمودهایی هستند در مقابل بودها، اما این نمودها لازمه این بوده است که اگر آن بودها بخواهند باشند این نمودها هم قهراً هستند.البته این مطلب به نحو عالی درمحل خودش بیان شده است. درآن مرحله خیلی دقیقش - که آن کمتر به ذهن عامه می رسد - نظیر پیدایش ماهیت است به تبع وجود. خیر محض، هستی است ولی درعین حال درمرتبه ذات هستی که مرتبه ذات حق است نه ماهیت است و نه نیستی، اما لازمه فعل بودن یک فعل و اینکه چیزی فعل یک فاعل (ذات باری) باشد تأخر از فاعل است یعنی یک نوع ضعف وجود درمقایسه با فاعل است والا آن فعل فعل نیست. و ازهمین جا ماهیت پیدا می شود که لازمه فعل بودن، ماهیت داشتن است. و همین طور باز فعل فعل قهراً یک درجه از آن نازلتر خواهد بود. و به این ترتیب نیستی در عین اینکه اصالت ندارد، در هستی راه پیدا می کند؛ تامی رسیم به عالم طبیعت که از نظر علم الهی و حکمت الهی ضعیفترین عوالم وجود و هستی است. در اینجا نشانه های ضعف وجود- که به یک اعتبار نشانه های ضعف وجود است و به یک اعتبار نشانه های ماهیت و نیستی- بیشتر پدیدار است.

پس شر و نیستی در عین اینکه اصالت ندارند و محال است اصالت داشته باشند و سنخ وجود باشند در عین حال از لوازم لاینفک درجات پایین هستی است. و به این ترتیب اگر ما نظام هستی را از آن جهت که هستی است و از بالا ببینیم اصلاً نیستی و حتی ماهیتی نمی توانیم ببینیم، باطل را نمی توانیم ببینیم چون از آن بالا که نگاه کنیم اصلاً چیزی نیست. ولی اگر از نظر دیگر ببینیم، آنچه که شر یا باطل است و چیزهایی که از شئون شر و باطل است مثل سایه ای که از یک شاخص نمودار می شود برای ذهن ما نمود پیدا می کند. این، طرز تقریر مطلب با زبان حکمت الهی بود.

ما اکنون به کل عالم هستی کار نداریم چون بحث ما بحث تاریخ و بحث جامعه انسانی است که ]مسئله شر و باطل[ در انسان و جامعه انسانی با قیاسهای انسانی چگونه است؟

بعضی طبیعت انسان و قهراً جامعه انسان را شر محض می دانند و هر تز اصلاحی را محکوم می کنند و بلکه هر تز اصلاحی را نیرنگ دیگر و شر دیگری برای بشر می شمارند و به هیچ مدینه فاضله وطرحی قائل نیستند و می گویند یک شری در عالم پدید آمده و هست تا وقتی که خودش خود به خودبه دست خودش یا باعامل دیگری از بین برود؛ و گفتیم از نظر اینها خودکشی یگانه خیر عالم است چون وقتی که هستی شر بود قهراً نیستی خیر می شود، وقتی که حیات بدترین پدیده ها بود قهراً قطع حیات خیر می شود. در عالم اگر یک خیر وجود داشته باشد همان بریدن این شر است که اسمش حیات است. و گفتیم که فلسفه مادی قهراً نمی تواند دیدش نسبت به عالم دید خوشبینانه باشد همچنان که فلسفه الهی هم از آن جهت که فلسفه الهی است نمی تواند دیدش نسبت به جهان دید بدبینانه باشد و چنین چیزی محال است مگر اینکه کسی اصلاً حکمت الهی را درک نکرده باشد.حکمت الهی همه چیز عالم را در بسم الله الرحمن الرحیم خلاصه می کند. می گوید ظهر الوجود ببسم الله الرحمن الرحیم. یعنی از یک دید خیلی عالی جز الله و رحمانیت الله و رحیمیت الله چیز دیگری نیست، که تصورش خیلی مشکل است ولی اگر انسان به این تصور برسد خیلی عالی و لطیف است. پس در این

تحقیق ریخته گری متالوژی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 70

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل اول 2

مقدمه 3

تاریخچه ریخته گری و فلز کاری در ایران 4

نوع شغل 6

عمده فروشی یا خرده فروشی 7

نوع تولیدات ، خدمات ، فهرست تولیدات و خدمات 7

فوم های فلزی 8

انواع خدمات ارائه شونده در متالوژی 10

لیست محصولات 12

خدمات 14

فصل دوم 18

نیروی کار و استاندارد های نیروی مشغول به کار 19

مشخصات شرکت ریخته گری 20

ایمن سازی در کارخانه های ریخته گری 26

فصل سوم 36

رقبا و مصرف کنندگان نهایی محصولات متالوژی در بازار ایران 37

مشتریان 37

نحوه اجرای CRM در محیط صنعتی کارگاه های ریخته گری 38

کانال های بازار یابی 40

بازارهای ریخته گری 40

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل چهارم 43

روشهای جاری فروش محصول 44

نمایشگاه محصولات ریخته گری 44

اسکان و نحوه تبلیغات 47

نوع تبلیغات کالاهای تولیدی و خدمات 48

طرحهای توجیهی و امکان سنجی ویژه ریخته گری 52

روشهای جاری فروش محصولات 54

نوع کالاهای تولیدی 55

نحوه طراحی محیط کار 55

طراحی محیط کار 60

سهولت دسترسی مشتری به کالاهای ریخته گری با بازار MCT 62

فصل پنجم 65

پیشنهاداتی در این شغل 66

بحث و نتیجه گیری 68

پیشنهادات 69

منابع 70

عنوان پروژه:

ریخته گری (متالوژی)

فصل اول

مقدمه

تاریخچه ریخته گری و فلزکاری در ایران

نوع شغل

نوع تولیدات خدمات ، فهرست تولیدات و خدمات

عمده فروشی یا خرده فروشی

مقدمه:

نقش اساسی و اهمیت صنایع ریخته گری که تولید کننده قطعات برای صنایع هستند در خودکفایی کشور بر هیچکس پوشیده نیست

دوره آموزشی کاردانی به منظور آموزش ریخته گری به معنای علم و فن شکل دادن فلزات از طریق ذوب فلز و ریختن ماده مذاب در قالب و انجماد مذاب برای بدست آوردن خواص متالوژیکی مطلوب آن ، تدوین شده است و هدف از آموزش آن ، تربیت کاردان برای بهره برداری و اجرای با آگاهی در زمینه های علمی و فنی ریخته گری می باشد.

طو ل متوسط آموزشی این مجموعه باکار آموزی 2 سال است و برنامه های درسی آن در ترم 4 ترم برنامه ریزی می شود و علاوه بر دروس نظری ازمایشگاهی و کارگاهی ، 4 ماه کارآموزی (4 واحد ) اختصاص می یابد.

طول هر ترم 17 هفته آموزش کامل است -هر واحد درس نظری 17 ساعت و عملی و آزمایشگاهی 34 ساعت و کارگاهی 51 ساعت و کارآموزی حداقل 72 ساعت است. کارآموزیها در واحدهای ذیربط انجام می یابد.

تاریخچه ریخته گری و فلزکاری در ایران

لرستان

اگر درباره مفرغهای لرستان، که در نواحی کوهستان‌های غربی ایران است، مختصری گفتگو نشود، شرحی که ما در بالا دربارهً مفرغ و آهن ایران داده‌ایم، کامل نخواهد شد. تقریباً از سال ۱۹۳۰ به بعد تعداد زیادی اشیاء فلزی زیبا در بازار

ریخته گری 68 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 68

خشک و پخت:

یادآوری مواد اولیه:

پودر اکسید آلومینیوم: برای تهیه این پودر اکسید آلومینیوم به صورت مینرال کوراندوم در طبیعت وجود دارد که آن را به عنوان کریستال گران بهایی (یاقوت سرخ و یاقوت کبود) می شناسیم. یاقوت کبود و یاقوت سرخ از نظر شیمیایی خنثی بوده و جزء جواهرآلات می باشد. پودر در مقیاس صنعتی توسط فرآیند بایرواز مینرال بوکسید به دست می آید. مینرال بوکسید به صورت هیدروکسید آلومینیوم می باشد که همراه با ناخالصی های زیادی نظیر اکسید آهن مخلوط شده است با سود سوز آور NaoH کانی شویی انتخابی آلومینه انجام می شود و رسوب هیدروکسید آلومینیوم خالص عاری از هر گونه ناخالصی به دست می آید هیدروکسید آلومینیوم در اثر حرارت دادن به پودر تبدیل می شود و در ساخت سرامیک های برپایه به کار می رود از این پودر برای ساخت بودته (قالب ریخته گری) استفاده می شود.

پودر اکسید منیزیم یا از کربنات منیزم یا از آب دریا به دست می آید به صورت هیدروکسید از آب دریا استخراج می شود و سپس توسط حرارت دهی به اکسید تبدیل می شود از پودر Mgo برای عایق های الکتریکی و آجر نسوز استفاده می شود.

پودر کاربید سیلیسیم (Sic): این پودر توسط فرآیند آچسان تولید می گردد در این فرآیند ماسه سلیسی () با کک (C) در یک محفظه ریخته می شود در داخل این محفظه دو الکترود وجود دارد جریان الکتریکی بین الکترودها برقرار می کنیم بر اثر ایجاد حرارت ناشی از ایجاد جریان الکتریکی کک به دمای 2200 درجه سانتی گراد می رسد در این دما کک که خاصیت احیاکنندگی دارد اکسید سیلیسیم را احیا کرده و Sic به همراه گاز مونوکسید کربن Co یا دی اکسید کربن تولید می شود بعد از اتمام واکنش مواد را از داخل مخفظه بیرون می آورند و مواد تفکیک می شود.

پودر نیترید سیلیسیم : این پودر توسط چندین فرآیند تولید می شود پودر سیلیسیم با نیتروژن در محدوده دمایی 1250 تا 1400 درجه ترکیب شده و پودر نیترید سیلیسیم سنتز می شود اگر این پودر را از کوره خارج کنیم مستقیماً قابل استفاده نیست در ابتدا باید آن را خورد و دانه بندی کنیم همچنین پودر حاصله ناخالصی های زیادی دارد (آهن- کلسیم و آلومینیوم). پودر نیترید سیلیسیم را با خلوص بالاتر می توان توسط احیا اکسید سیلسیم با کربن در محیطی که نیتروژن وجود دارد و واکنش با آمونیاک تهیه کرد.

سرامیک ها به دو دسته بزرگ تقسیم می شوند: سنتی و مدرن.

سرامیک های سنتی: این سرامیک ها قرن ها تولید می شود و از مواد اولیه طبیعی مثلاً مینرال های رسی با اضافه شدن آب که دارای خاصیت پلاستیک شده و با قالب شکل می پذیرد و در درجه حرارت بالا پخت می شود کاربرد این سرامیک ها در آجر، سفال، لوله های فاضلاب، کاشی، لوله ها، بوته ها، ساینده ها، کاغذ، سمباده و غیره.

سرامیک های مدرن (مهندسی یا پیشرفته): این سرامیک ها با خالص سازی مینرال های طبیعی به دست می آید و شامل اکسیدهایی نظیر و غیره می باشد. کاربرد سرامیک های مدرن در صنایع هوافضا- عایق ها- سوخت های هسته ای و غیره.

برای ساخت یک قطعه سرامیکی ابتدا باید خواص را مورد نظر قرار داد مثلاً اینکه این قطعه در چه دمایی- در چه محیطی- تحت چه بارهایی – تحت تماس با چه موادی قرار دارد با توجه به این عوامل جنس ماده اولیه را انتخاب کرده سپس با توجه به همه این عوامل روش تولید، اندازه ذرات، توزیع ذرات و ... را انتخاب می کنیم در خیلی از کاربردها نیاز به پوردهایی با خلوص بسیار بالا داریم بنابراین برای انتخاب پودر سرامیکی میزان خلوص پودر برای ما اهمیت دارد.

خلوص پودر سرامیکی به شدت بر خواص نظیر: دمای بالا، استحکام، مقاومت با اکسیداسیون قطعه را پایین می آورد تأثیرگذار است.

تأثیر ناخالصی در خواص قطعه سرامیکی به عوامل زیر بستگی دارد:

شیمی ماده زمینه

شیمی ناخالصی

توزیع ناخالصی

شرایط کاری قطعه

به عنوان مثال کلسیم که یک ناخالصی است مقاومت خزشی را که پرس گرم شده و حاوی Mgo به عنوان کمک زینتر است اما تأثیر کمی به مقاومت خزشی که حاوی است به عنوان کمک زینتر است تأثیر بسیار کمی دارد ناخالصی ها سبب تمرکز تنش و کاهش استحکام کششی قطعه می گردد تأثیر ناخالصی به اندازه آقال نسبت به اندازه دانه سرامیک و تفاوت انبساط حرارتی آخال و زمینه و تفاوت خواص الاستیکی زمینه و آخال.

اندازه ذرات و واکنش پذیری:

توزیع اندازه ذرات به روش متراکم سازی و شکل دهی بستگی دارد برای هر روش شکل دهی به توزیع اندازه ذرات خاصی نیاز داریم بنابراین با انتخاب روش شکل دهی به انتخاب توزیع اندازه ذرات می پردازیم اگر ذرات ما همگی در یک اندازه باشند تراکم خوب ایجاد می شود برای اینکه به حداکثر تراکم برسیم به توزیع از اندازه ذرات یا مجموعه ای از اندازه ذرات ریز و درشت نیاز داریم.

ذرات سرامیکی عموماً از نظر شکل نامنظم بوده و نمی توانند فشردگی مطلوبی داشته باشند. عموماً درصد تخلخل بیشتر از 25% و در بعضی 50% است یکی از روش های حذف تخلخل انجام پخت است در حین عملیات پخت به مرور درصد تخلخل کاهش می یابد.

نمودار زیر مثالی برای است:

با توجه به نمودار نتیجه می گیریم هر چه درصد تخلخل اولیه بیشتر باشد درصد تخلخل بعد از عملیات پخت بیشتر بوده و قطر دانه های قطعه پخته شده بیشتر است بنابراین انتظار این را