انواع فایل
دانلود فایل ، خرید جزوه، تحقیق،انواع فایل
دانلود فایل ، خرید جزوه، تحقیق،پاورپوینت مساجد مدرن
موضوع:مساجد مدرن
فایل:پاورپوینت-----صفحات:31
شرح کوتاه:معرفی نمونه هایی از مساجد مدرن
مقدمه:
مسجد از دیرباز به عنوان عنصری اساسی در جامعه بشری و به صور گوناگون مطرح بوده است. گاهی به نام نیایشگاه، گاهی پرستشگاه و در ادیان و مناطق گوناگون و در دوره های مختلف زمانی به نام های دیگر معروف بوده است. در ایران نیز مسجد از دیرباز در بطن شهری وجود داشته و معماری مساجد نیز همواره مورد توجه بوده است. نخستین مسجد اسلامی به دست پیامبر و یارانش در مدینه ساخته شد و توسط هنرمندان اسلامی تقلید و الگو گرفته شده است.
دیوار مسجد مدینه از سنگ لاشه و آسمان آن تیرپوش و تخت بوده است و شبستان مسجد با افراز اندکی بلندتر از بالای مرد بلندبالا برافراشته شد؛ همان طور که حضرت ابراهیم(ع) در ساختمان خانه خدا انجام داده بود. با وجود اینکه اسلام با تجمل و زیبایی در حد معقول آن مخالفتی ندارد، ولی روح حاکم بر رهنمودهای اسلام در مورد الگوهای مختلف مصرفی چون لباس، مسکن، مرکب و غذا همگی نشان دهنده آن است که یکی از معیارهای ارزشی در اسلام، سادگی و وارستگی از مظاهر دنیوی است. بنابراین آراستن مساجد با تزئیناتی که در کاخ های پادشاهان و اهل دنیا متداول است، منافی و مغایر با ارزش های اسلامی است.
با پرداخت و دانلود این فایل استآرشیتکت را حمایت خواهید کرد.
بررسی تصادفات در گرگان و گنبد 16 ص
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 16
بسمه تعالی
عنوان پروژه:
درس : مهندسی ترابری
استاد مربوطه : مهندس فندرسکی
گردآورنده : مجتبی قاسمی
شماره دانشجویی: 8344215800
مشخصه : 1037
بسمه تعا لی
هدف از این بررسی آماری تهیه و تحلیل اطلاعات موجود در دو شهرستان گرگان وگنبد و مقایسه علل و عوامل موثر در تصادفات این دو شهر میباشد.
آمار گرد آوری شده مربط به 7 ماه اول سال 1385 میباشد که با همکاری نیروی انتظامی استان گلستان تهیه و تنظیم شده است با تشکر از جناب سرهنگ ضیائی جهت همکاری در این پروژه.
آمار تصادفات بر مبنای نوع معبر شهرستان گرگان
ردیف
نوع معبر
تعداد
درصد
1
نا مشخص
13
0.3
2
یکطرفه
193
4.43
3
تقاطع
824
18.91
4
پل
8
0.18
5
میدان
441
10.12
6
تونل
1
0.02
7
خیابان
2651
60.84
8
جاده
28
0.64
9
کمربندی
198
4.54
10
جمع :
4357
100
آمار تصادفات بر مبنای نوع معبر گنبد
ردیف
نوع معبر
تعداد
درصد
1
نا مشخص
3
0.21
2
یکطرفه
147
10.51%
3
تقاطع
499
35.67%
4
پل
3
21.00%
5
میدان
49
3.50%
6
خیابان
663
47.39%
7
جاده
7
50.00%
8
کمربندی
28
2.00%
9
جمع :
1399
100
آمار تصادفات بر مبنای نوع وسیله نقلیه
گرگان
ردیف
نوع وسیله نقلیه
فوتی
جرحی
خسارتی
جمع کل
1
سواری ( جیپ ، پاترول ، استیشن ، لندرور )
1
797
5522
6320
2
سواری کرایه ای
0
44
266
310
3
مینی بوس
0
11
58
69
4
اتو بوس
0
9
33
42
5
وانت بار
0
119
665
784
6
کامیونت
0
8
41
49
7
کامیون
0
33
218
251
8
تریلر
0
5
20
25
9
موتور سیکلت و دوچرخه
1
487
45
533
10
سایر وسایل
0
0
2
2
11
تراکتور
0
3
4
7
12
آمبولانس
0
0
4
4
جمع کل
2
1516
6878
8369
آمار تصادفات بر حسب نوع وسیله نقلیه شهرستان گنبد
ردیف
نوع وسیله نقلیه
فوتی
جرحی
خسارتی
جمع کل
1
سواری ( جیپ ، پاترول ، استیشن ، لندرور )
0
410
1145
1555
2
سواری کرایه ای
0
31
87
118
3
مینی بوس
0
5
20
25
4
اتو بوس
0
3
7
10
5
وانت بار
0
76
232
308
6
کامیونت
0
4
11
15
7
کامیون
1
19
76
96
8
تریلر
0
1
5
6
گنبد در معماری ایران 30 ص
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 30
گنبد در معماری ایران
پوشش گنبد در ایران پییشنه ای دیرینه دارد . کمبود چوبهای استوار و کشیده که در حقیقت عنصر اصـلی پوشش تخت است ، سبب شده است که پوشش سغ sagh و گنبد روایی پیدا کند و بخصوص در دهانه های وسیع ترجای پوشش تحت را بگیرد . قدیمیترین شکل های منحنی در پوشش زیرین چغازنبیل متعلق به هزاره دوم دیده شده است .پوشش گنبد در ایران پییشنه ای دیرینه دارد . کمبود چوبهای استوار و کشیده که در حقیقت عنصر اصـلی پوشش تخت است ، سبب شده است که پوشش سغ sagh و گنبد روایی پیدا کند و بخصوص در دهانه های وسیع ترجای پوشش تحت را بگیرد . قدیمیترین شکل های منحنی در پوشش زیرین چغازنبیل متعلق به هزاره دوم دیده شده است .با وقفه طولانی در دوران هخامنشی معماری درخشانی با پوشش مرتفع و مسطح در اوج قدرت و کارائی جلوه دارد ولی چه قبل و چه بعد از آن بعلت فراهم نبودن شرایط خاص اقتصادی در این دوران آوردن چوب سدر از جبل عامل و ساج از گنداره همیشه میسر نبوده و در جنگل ها و جلگه های این سرزمین هم چوب مناسب پوشش پرورش نمی یافته است لذا طاقهای منحنی و گنبد جای اصلی خود را به عنوان یک پدیده ساختاری و اقلیمی در معماری ایران به آسانی پیدا می کنند .در متون موجود ، دیرینه ترین گنبدی که به آن اشاره می شود مربوط به دوران اشکانی و اوایل ساسانی است . این گنبد در شهر فیروز آباد و به قطر ۱۰/۱۶ متر بنا شده است . چنانچه ابن البلخی در توصیف شهر فیروز آباد و گنبدی که در میانه شهر برپا شده می گوید : اردشیر شهر فیروزآباد ، که اکنون هست بنا کرد و شکل آن مدور است چنانک دایره پرگار باشد . در میان شهر آنجا که مثلاً نقطه پرگار باشد دکهٔ انباشته برآورده است و نام آن ایوان کرده و عرب آنرا طربال گویند و بر سر آن دکه سایها ساخته و در میان گاه آن گنبدی عظیم برآورده و آنرا گنبد سلامظمان گویند و طول چهار دیوار این گنبد تا زیر قبه آن هفتاد و پنج گز است و این دیوارها از سنگ خارا برآورده است و پس قبه عظیم از آجر بر سر آن نهاده و آب از یک فرسنگ از سر کوه رانده و به فواره بر این سر بالا آورده و دو غدیر است که یکی بوم پیر گویند و دیگر بوم جوان و بر هر غدیری آتشگاهی کرده است .در دوران ساسانی گنبدسازی آنچنان رواج می گیرد و تکامل می یابد که از آن پس تا امروز پوشش گنبدی از نظر ساخت و افزیر بصورت الگو و دستور العمل کلی مورد بهره برداری قرار می گیرد .روش گنبدسازی چه در دوران ساسانی چه در دورهٔ اسلامی آنچنان با استفاده از نظم دقیق ریاضی در شکل بندی و ساختمان و با کاربست شیوه های صحیح صورت می گیرد که در همه انواع ، گنبدها بدون احتیاج به گاه بست و کالبد و قالب در برابر همه نیروهای فشاری و رانشی به خوبی مقاومت می کنند ، گرچه در گوشه سازیها از اوایل دوران اسلامی تاکنون تحولاتی چند صورت گرفته است اما روش گنبدسازی در ایران همواره ویژگی اجرائی و فرهنگی خاص خود را دنبال کرده است . آنچه قابل ذکر است آنکه این ویژگی چه در شکل چه در اجرا ( نداشتن قالب ) آنرا با گنبدهای مشرق زمین همواره متفاوف می کند .
تعریف هندسی گنبددر تعریف هندسی ، گنبد مکان هندسی نقاطی است که از دوران چِفدی مشخص حول یک محور قائم به وجود می آید . اما در زبان معماری : گنبد پوششی است که بر روی زمینه ای گرد برپا شود . گنبد از سه قسمت تشکیل شده است :1ـ گنبد خانه یعنی زمینه گنبد2ـ بَشن = هیکل یعنی قسمتی که روی زمینه ته رنگ به صورت مکعب بالا می آید و یک یا دو طرف آن باز است ( در گنبدهای قبل از اسلام هر چهار طرف به دهانه های باز منتهی می شد . )3ـ چپیره = جمع شده از آنجائیکه در معماری ایرانی به ندرت به ته رنگ گرد بر می خوریم و معمولاً قسمت انتهائی بشن به شکل ، مربع و گاهی مستطیل است با چپیره کردن آنرا تبدیل به دایره می کنند بعد گنبد روی آن سوار می شود . به همین دلیل مرحله چپیره شدن در گنبدسازی شایان توجه است زیرا امکان داشتن زمینه گرد است که اجرای نهایی پوشش گنبد را میسر می سازد . معمولاً در نقشه هائی که پوشش به صورت گنبد طراحی می شود زمینه را به شکل مربع در نظر می گیرند تا به سادگی بتوان آنرا تبدیل به 8 و 16 و 32 و بالاخره دایره کرد .گنبد سازی در ایران به ندرت روی زمینه مستطیل نزدیک به مربع هم اجرا شده است در این صورت مستطیل تبدیل به 6 و 12 و سپس بیضی نزدیک به دایره می شود و گنبد روی بیضی قرار می گیرد . به این نوع گنبد که مقطع افقی آن به جای دایره بیضی است کمبیزه گفته اند . از نمونه های این نوع گنبد با ته رنگ بیضی مسجد حاج رجبعلی تهران و امامزاده زید بن علی در ورامین قابل ذکرند .
چپیره
چپیره سازی در گنبد به دو بخش عمده تقسیم می شود :ـ گوشه سازی = گوشه بندی ـ شکنج = چین و چروک ـ گوشه سازی یا گوشه بندی یعنی ساختن و تبدیل کردن شکل چهار گوشه بشن به هشت گوشه و به ترتیب 16 و 32 و 64 گوشه و بالاخره دایره و با تبدیل کردن شکل مستطیل نزدیک به مربع به 6 و 12 گوشه و بالاخره بیضی است . در حالت اخیر مستطیل بشن باید نسبت اندازه های اضلاعش طوری باشد که به راحتی قابل تبدیل به شش گوشه شود مثلاً نسبت 4 و 4/3 قابل تقسیم است . البته با استفاده از کاربندی انواع زمینه های مرسوم در معماری ایرانی را می توان به نحو مطلوب تبدیل به دایره کرد که در مباحث آینده جداگانه بررسی خواهد شد .گوشه سازی خود شامل دو بخش است :1- اسکنج یا سِکُنج 2- ترمبه یعنی جمع شده اولین گوشه سازیها توسط چوب انجام شده و حتی خود گنبد هم با چوب اجرا گشته است . بهترین موارد مثال را در ابیانه می توان دید . دراراک هم در کاروانسرای حاج علیقلی نمونه دیگریست . کاروانسرای کاشانی هم ( در اراک ) به هـمین طـریقه سـاخته شده است . طـرز اجـرا چنین بوده که چـوبها را در گوشـه های بـشن سوار می کردند و هـمین طور روی هم می چیدند تا مثل سبد جمع می شد و به صورت گنبد چوبی در می آمد . در معماری ارمنی از این نوع گنبد زیاد به چشم می خورد . فضای زیر این گنبدها را معمولاً بزرگترین اطاق تشکیل می دهد . در خانه های روستائی نیز پوشش بزرگترین اطاق که معمولاً تنور هم در آن قرار دارد به صورت گنبد چوبی است . چوبهای موجود در ایران از استحکام کافی برخوردار نیست و معمولاً برای پوشش دهانه های 5/2 تا 3 متر به کار می رود به همین دلیل در معماری پیشین ایران در زمان هخامنشیان برای پوشش تخت جمشید از جبل عامل لبنان درختهای کنار بسیار قطور و مرتفع را آوردند . چون این حمل و نقل چوبها مستلزم هزینه ای سنگین بود در دوران اشکانی این کار متروک شد و به جای پوشش تخت از پوشش سغ استفاده کردند .متاسفانه از معماری دوران اشکانی که در واقع پوشش سغ آغاز می شود در داخل ایران نمونه ای بجای نمانده است . در خارج از محدوده ایران کنونی به یکی دو نمونه از پوشش سغ بر می خوریم که یکی hattra یا الحضر است و دیگری کاخ آشور و ایندو نیز چهره روشنی از چگونگی پوشش به دست نمی دهند .
در بازه هور خراسان بین خواف و نیشابور گنبدی دیده می شود که گوشه سازیهای آن با چوب ساخته شده و خود گنبد با سنگ لاشه . بنا متعلق به اواخر دوران اشکانی یا اوایل ساسانی است و در مجموع ناچیزتر از آنست که ما را به قضاوتی کلی در این باب رهنمون شود . لذا از گنبدهائی که همه مصالح آن از چوب بوده فقط خاطره هائی باقیست . شاید ابیانه بهترین تجلی گاه آن باشد . گوشه سازی با چوب نیز به تدریج در بسیاری از نقاط ایران متروک شد و علت عمده و اصلی آن موریانه خیز بودن زمین های ایران داخلی ( ایرانشهر ) بوده و هست . قدیمیترین نمونه بجای مانده از گوشه سازی با چوب در بازه هور است که قبلاً اشاره شد . در فهرج یزد هم با اینکه منطقه به شدت موریانه خیز است ( احتمالاً به علت رواج چوب در منطقه شهدای فهرج ) زیارتگاهی به چشم می خورد که گوشه سازی پوشش آن ، از چوب بوده است . چوب گوشه ها توسط موریانه به کلی از بین رفته ولی خشت های پشت آن به نحو معجزه آسایی باقی مانده است و از خود گنبد نشانی دیده نمی شود . در اواخر قرن هشتم و اوایل قرن نهم در منطقه خراسان حدود مشهد و طوس و اطراف آن و در مناطق کوهستانی کرمان که موریانه کمتر است استفاده از پوشش چوبی رواج می یابد .نمونه این گوشه سازی با چوب بقعه شاه نعمت الله ولی در کرمان است و در این بنا برای گوشه سازی با یک تخته ، شانزده ضلعی را به 32 ضلعی تبدیل کرده اند . در گنبد هارونیه طوس نیز همین عمل تکرار شده است . در مسجد جامع قزوین از تخته استفاده کرده اند ( گنبد قدیمی مسجد ) .با اینحال نمونه های فوق انگشت شمارند و باید گفت که به علت اشکالات گوناگون استفاده از چوب منسوخ می شود . بطوریکه گفته شد نوع اول گوشه سازی اسکنج است . اسکنج متشکل از دو طاق اریب است که همدیگر را در یک نقطه قطع کرده باشند . شیوه زدن طاق ممکن است بصور مختلف رومی ، ضربی ، چپیله ( لاپوش و تیغه ای ) باشد در هر حال تقاطع دو طاق این نوع گوشه سازی را به وجود می آورد . ذکر این
بررسی تصادفات در گرگان و گنبد 16 ص
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 16
بسمه تعالی
عنوان پروژه:
درس : مهندسی ترابری
استاد مربوطه : مهندس فندرسکی
گردآورنده : مجتبی قاسمی
شماره دانشجویی: 8344215800
مشخصه : 1037
بسمه تعا لی
هدف از این بررسی آماری تهیه و تحلیل اطلاعات موجود در دو شهرستان گرگان وگنبد و مقایسه علل و عوامل موثر در تصادفات این دو شهر میباشد.
آمار گرد آوری شده مربط به 7 ماه اول سال 1385 میباشد که با همکاری نیروی انتظامی استان گلستان تهیه و تنظیم شده است با تشکر از جناب سرهنگ ضیائی جهت همکاری در این پروژه.
آمار تصادفات بر مبنای نوع معبر شهرستان گرگان
ردیف
نوع معبر
تعداد
درصد
1
نا مشخص
13
0.3
2
یکطرفه
193
4.43
3
تقاطع
824
18.91
4
پل
8
0.18
5
میدان
441
10.12
6
تونل
1
0.02
7
خیابان
2651
60.84
8
جاده
28
0.64
9
کمربندی
198
4.54
10
جمع :
4357
100
آمار تصادفات بر مبنای نوع معبر گنبد
ردیف
نوع معبر
تعداد
درصد
1
نا مشخص
3
0.21
2
یکطرفه
147
10.51%
3
تقاطع
499
35.67%
4
پل
3
21.00%
5
میدان
49
3.50%
6
خیابان
663
47.39%
7
جاده
7
50.00%
8
کمربندی
28
2.00%
9
جمع :
1399
100
آمار تصادفات بر مبنای نوع وسیله نقلیه
گرگان
ردیف
نوع وسیله نقلیه
فوتی
جرحی
خسارتی
جمع کل
1
سواری ( جیپ ، پاترول ، استیشن ، لندرور )
1
797
5522
6320
2
سواری کرایه ای
0
44
266
310
3
مینی بوس
0
11
58
69
4
اتو بوس
0
9
33
42
5
وانت بار
0
119
665
784
6
کامیونت
0
8
41
49
7
کامیون
0
33
218
251
8
تریلر
0
5
20
25
9
موتور سیکلت و دوچرخه
1
487
45
533
10
سایر وسایل
0
0
2
2
11
تراکتور
0
3
4
7
12
آمبولانس
0
0
4
4
جمع کل
2
1516
6878
8369
آمار تصادفات بر حسب نوع وسیله نقلیه شهرستان گنبد
ردیف
نوع وسیله نقلیه
فوتی
جرحی
خسارتی
جمع کل
1
سواری ( جیپ ، پاترول ، استیشن ، لندرور )
0
410
1145
1555
2
سواری کرایه ای
0
31
87
118
3
مینی بوس
0
5
20
25
4
اتو بوس
0
3
7
10
5
وانت بار
0
76
232
308
6
کامیونت
0
4
11
15
7
کامیون
1
19
76
96
8
تریلر
0
1
5
6
دانلود فایل گزارش کارآموزی حسابداری سازمان آب وفاضلاب .
دانلود گزارش کارآموزی حسابداری سازمان آب وفاضلاب
موقعیت جغرافیایی منطقه گرگان و گنبد
فرمت فایل: ورد قابل ویرایش
تعداد صفحات: 69
فهرست
مقدمه
فصل اول : کلیات
اهداف تشکیل سازمان آب وفاضلاب
امورمالی سازمان آب وفاضلاب
سرفصلهای هزینه تشکیلاتی اداره کل
مثال مربوط به پرداخت هزینه توسط تنخواه گردان
فصل دوم : سیستم حسابداری
درآمدها
حقوق ودستمزد
مفهوم استخدام عمومی
حقوق ودستمزد سازمان آب وفاضلاب
حسابداری طرح
نحوه محا سبه استهلاک
فصل سوم: دارائی های ثابت
جریان عملیات هنگام تحصیل دارایی ها
نحوه کد گذاری وتعریف استقرار وتحویل گیرنده دارایی
صورت برداری پایان سال دارایی های ثابت
نحوه کد گذارایی اموال جزئی
فصل چهارم : نتیجه گیری
نتیجه گیری
ضمائم
منابع ومآخذ
فصل اول:کلیات
موقعیت جغرافیایی منطقه گرگان و گنبد
منطقه گرگان و گنبد با وسعتی بیش از 22هزار کیلو متر مربع وبا بر گرفتن جلگه شرقی دریای خزر حدود 48% مساحت استان مازندران قدیم را شامل می گردد. شرایط اقلیمی از معتدل تا خشک و نیم خشک وبارندگی 800-250 میلیمتر در دشت وسیعی در دامنه های جنوبی رشته کوه البرز واقع است این منطقه از شمال به ترکمنستان ، از جنوب به استان سمنان (رشته کوههای البرز) از غرب به دریای مازندران و شهرستان بهشر واز شرق به استان خراسان (کوههای بینالود و آلاداغ) محدود می شود. واقع شدن منطقه گرگان و گنبد در محدوده 3 حوزه مهم آبخیز رودخانه های گرگان رود –و قره سو اترک و سایر رودخانه هایی که به خلیج گرگان می ریزند این منقطه را به عنوان یکی از مناطق پر آب می سازد.