تحقیق در مورد مراحل نصب نرم افزار ORCAD 9

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 28

مراحل نصب نرم افزار ORCAD 9.2

معرفی نرم افزار :ORCAD 9.2 این نرم افزار یک نرم افزاری قوی در زمینه تحلیل طراحی مدارهای الکتریکی ودیجیتالی میباشد .که می توان مدارات را در 4حوزه مختلف آنآلیز کرد . که این حوزها عبارتند از آنالیزهای...

(1 BIAS PONT 2) TIME DOMIN 3) DC SWEEP 4 ) AC SWEEP

مراحل نصب نرم افزار :

CD محتوی نرم افزار ORCAD 9.2 داخل CD ROM گذاشته و ان را باز نموده وسپس فایل متنیREAD ME را باز کرده ودر انجا مراحل نصب طبق زیر باید انجام شود...

اجرایSETUP . EXE ◄ NEXT ◄YES ◄انتخاب (به معنی کامپیوتر مستقل)STAND ALON LICENSING ◄NEXT◄انتخاب INSTALL PRODUCT… ◄NEXT ◄(در پنجرهFILE EXTENSION RIGIST…) در این پنجره پسوندهایی به ما نشان میدهد و ازما سوال میکند که ایا می خواهید این پسوندها را به روز کنید؟و باید YES بزنیم◄YES ◄YES ◄دوباره همین سوال را میکند◄OK ◄FINISH

بعد از نصب برنامه این مراحل را طی می کنیم

طبق انچه در فایل متنی READ MY امده وارد پوشه UPDATE شده و سه زیر شاخه ان را مرحله به مرحله اجرا می کنیم . برای اجرا روی SETUP.EXE. کلیک میکنیم

(1) : 1 WEB UPDATE

(2) : WEB UPDATE2

(3) :3 WEB UPDATE

سپس داخل CDمحتوای نرم افزارروی شاخه REGESTER دو فایل به نام های ORCAD. LIC- وORCAD FNC .DLL وجود دارد این دو فایل را در شاخه هایی که نامبرده کپی می کنیم و این پایان مرحله نصب است و برای اجرای بهتر نرم افزار بهتر است سیستم را RESTART کنیم تا تنظیمات جدید منظور شود جهت اجرای برنامه می توان مسیر زیر را طی کرد .

START►ALL PROGRAMS►ORCAD 9.2►CAPTURE

چگونگی استفاده از نرم افزار :

برای ایجاد صفحه جدید: بعد از باز کردن برنامه از طریق مسیر فوق برای ایجاد صفحه جدید مسیر روبرو را طی می کنیم FILE ► NEW PROGECT که شامل گزینه های زیر است...

(1) ANALOG MIXEDA/P: با انتخاب این گزینه علاوه بر کشیدن نقشه می توانیم ان را انالیز و طراحی کنیم که در کلاس باید این گزینه را انتخاب کنیم.

(2) PC BOARD WIZARD : برای طراحی مدار چاپی

(3) ...PROGRAMMABLE COGICAL : برای برنامه نویسی روی آی سه هایی که قابل برنامه نویسی باشند.

(4) SCHE MATIC :مخصوص طراحی است و فقط می توانیم مدار را ترسیم کنیم.

برای ذخیره کردن:برای این کار باید از منوی FILE ► SAVEASرا انتخاب کرد

برای استفاده از قطعات : چنانچه دفعه اول است که از این نرم افزار استفاده می کنیم باید قطعات مورد نیاز را اضافه کنیم برای این کار در منوی سمت راست نرم افزار گزینه PLACE PART که به شکل است را کلیک می کنیم . پنجره ای باز می شود ADD LIBRARY را انتخاب کرده و گزینه ANALOG . OLB و SOURCE . OLB که اولی برای کتابخانه قطعات و دومی برای کتابخانه منابع است.

برای استفاده از قطعات کافی است انها را در این کتابخانه ها انتخاب کنیم و در صفحه کلیک کنیم .

برای خارج شدن از حالت انتخاب قطعات کافی است راست کلیک کنیم وگزینه ENDMODE یا کلید ESC در صفحه کلید را انتخاب کنیم . برای عمودی کردن قطعه کلید Rرا در صفحه کلید را فشار دهید .

برای سیم کشی کردن قطعات : بر روی گزینه PLAC WIR که به شکل است در منوی سمت راست کلیک می کنیم باید توجه داشت که درکلیه مدارها باید از ارت (زمین) استفاده کرد

وارد کردن واحد کلیه قطعات :

N (نانو) U (میکرو) p (پیکو) MEG (مگا ) M (میلی )

برای وارد کردن مقادیر عناصر روی عددی که به صورت پیش فرض جلوی انها نوشته دابل کلیک می کنیم آنالیز کردن مدار ترسیم شده : بعد از کشیدن مدار باید ان را انالیز کنیم برای این کار روی گزینه NEW SUMALAITON PROFILE در نوار بالای نرم افزار کلیک می کنیم پنجره ای باز می شود که از ما نامی میخواهد ان نام را وارد می کنیم وگزینه CREATE را می زنیم . پنجره به نام

SUMA LAITON SETTING باز می شود و به صورت پیش فرض در سر برگ ANALYSIS قرار دارد .چنانچه مدار طراحی شده دارای مقادیر DC است در قسمت ANALGSIS TYDE گزینه BIAS POINT (این انالیز می تواند مدار را به صورت DC بررسی کند .) را انتخاب کرده وOKمی کنیم برای اعمال کردن تنظیمات روی گزینه RUN کلیک می کنیم حال با کلیک کردن روی کلید های

در همین نوار ابزار می توانیم مقادیر جریان ولت وتوان محاسبه شده توسط نرم افزار را ببینیم .

نکته 1 : در صورت استفاده از منابع وابسته باید به این نکته توجه کنیم که منبع ولتاژ یا جریانی که در دایره است تولید کننده است ومنبع دیگر باید به نقطه ای وصل شود که می خواهیم وابستگی به انجا را نشان دهیم نکته2 : در استفاده از قطعات چنانچه از کتابخانه های غیر از پوشه PSPICE استفاده کنیم ممکن است در هنگام کار ERROR بدهد پس بهتر است از قطعات این پوشه استفاده کنیم .

نکته 3: برای تغییر ضرایب منابع وابسته روی منبع دابل کلیک می کنیم و در قسمت GAIN ضریب مورد نظر را تایپ می کنیم .

برای جستجو کردن قطعه:

برای جستجو کردن قطعه باید اینگونه عمل کرد * (نام قطعه مورد نظر ) مثال *Q2N2219

برای جابجا کردن قطعه: به وسیله موس میتوان ان را دراگ کرد ویا بعداز انتخاب ان با کلید های چهار جهته این کار را انجام داد .همچنین برای چرخاندن قطعه به صورت افقی یا عمودی می توان طبق زیر عمل کرد...

(1) عمودی MIROR VERTICALLY

انتخاب قطعه◄کلیک راست

(2)افقی MIROR HORIZANTALLY

در مورد منابع وابسته :

E : منبع ولتاژ وابسته به ولتاژ

F : منبع جریان وابسته به جریان

G : منبع جریان وابسته به ولتاژ

H : منبع ولتاژ وابسته به جریان

تحقیق درباره 10 9 مشخصات پایانه ای ژنراتور dc تحریک مجزا

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

10-9- مشخصات پایانه ای ژنراتور dc تحریک مجزا:

منظور از این مشخصات، نمودار کمیات خروجی آن وسیله برحسب یکدیگر است. برای یک ژنراتور dc کمیات خروجی عبارت است از ولتاژ روی پایانه ها و جریان خط، پس مشخصات پایانه ای یک ژنراتور تحریک مجزا، چیزی جز نمودار NT بر حسب IL به ازای یک سرعت ثابت w، نیست. طبق قانون ولتاژ:

که معادله آن نشان دهنده یک خط راست است.

شکل 7-10 (یک ژنراتور dc تحریک مجزا)

10-11- کنترل ولتاژ پایانه ای:

برای کنترل ولتاژ پایانه ای یک ژنراتور dc تحریک مجزا می‎توان ولتاژ تولید شده داخلی را تغییر داد. طبق معادلة در صورت افزایش افزایش و در صورت کاهش آن نیز کاهش می یابد و چون پس دو راه برای کنترل ولتاژ ژنراتور وجود دارد:

تغییر سرعت چرخش: اگر W زیاد باشد نیز زیاد شده و نیز زیاد می‎شود.

تغییر جریان میدان: اگر کاهش یابد. جریان میدان زیاد می‎شود . بنابراین شار زیاد می‎شود. و نیز زیاد می‎شود لذا نیز زیاد می‎شود.

10-12- ژنراتور dc موازی:

ژنراتور dc موازی ژنراتوری است که جریان میدان خودش را خودش تأمین می‌کند. رابطه جریان در این ژنراتور به صورت زیر است:

و معادله ولتاژ کیرشهف برای مدار آرمیچر به صورت زیر است:

شکل زیر مدار معادل یک ژنراتور dc می‎باشد.

شکل10-8

10-13- موتورهای سنکرون

موتورهای سنکرون به ماشینهای سنکرونی گفته می‎شود که برای تبدیل توان الکتریکی به توان مکانیکی به کار برده می‎شود که سعی می‎شود در ادامه به اساس کار این موتورها پرداخته شود.

برای درک بهتر موتور سنکرون شکل (10-9) را در نظر بگیرید. که یک موتور سنکرون دو قطبی را نشان می‎دهد. جریان میدان IF موتور، میدان مغناطیسی حالت پایدار BR را تولید می‌کند یک مجموعه ولتاژ سه فاز به استاتور ماشین اعمال می‎شود و در نتیجه یک جریان سه فاز در سیم پیچی ها ایجاد می گردد و همانطوری که می دانیم یک مجموعه جریان سه فاز در سیم پیچی های آرمیچر تولید یک میدان مغناطیسی دوار یکنواخت BS می‌کند. پس در ماشین دو میدان مغناطیسی وجود دارد. و میدان روتور در واقع تمایل دارد که با میدان استاتور هم خط شود. درست همان طور که اگر دو میله مغناطیسی نزدیک هم قرار گیرند تمایل به هم خط شدن دارند. چون میدان مغناطیسی استاتور دوران دارد میدان مغناطیسی روتور و خود روتور می خواهند به میدان استاتور برسند. هرچه زاویه بین این دو میدان مغناطیسی بزرگتر باشد گشتاور وارد بر روتور ماشین بزرگتر است. اساس کار موتور سنکرون این است که روتور میدان مغناطیسی دوار استاتور را حول یک دایره تعقیب کرده و هیچ گاه کاملاً به آن نمی رسد.

شکل 10-9 : یک موتور سنکرون 2- قطب

10-14- مدار معادل موتور سنکرون:

مدار معادل یک موتور سنکرون را می‎توان به صورت زیر در نظر گرفت:

تحقیق در مورد تنیس روی میز 9 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 9 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

تنیس روی میز

تنیس روی میز یا پینگ پنگ ورزشی است که روی میز انجام می‌شود و دو یا چهار بازیکن در آن شرکت دارند و هر بازیکن یک راکت دارد و با بهره از آن به توپ ضربه می‌زند. توپ در این ورزش سبک و توخالی است. جنس میز از چوب و سخت است.

پیشینه

خاستگاه این بازی انگلستان است که در سالهای ۱۸۹۰-۱۸۸۰ شاهزادگان (زمان ملکه ویکتوریا) طبقهٔ بالا پس از خوردن ناهار برای سرگرمی به آن می‌پرداختند. گویا در آن زمان آن‌ها برتر می‌دانستند تا به جای آنکه در زیر آفتاب تنیس بازی کنند به انجام ورزشی بپردازند که در زیر سقف باشد٫ پس تنیس روی میز را ساختند.

چگونگی بازی

پس از ضربهٔ سرویس که می‌تواند در نیمهٔ زمین فرد آغازگر بر زمین بخورد٫ در ضربه‌های بعدی توپ باید فقط در نیمهٔ زمین طرف مقابل به زمین بخورد. دو نیمهٔ زمین با یک تور از هم جدا شده‌اند. اگر توپ در زمین حریف فرود نیاید یک امتیاز به حریف اضافه می‌شود و اگر توپ در زمین حریف فرود آید و پس از آن حریف به توپ ضربه نزند یک امتیاز به فردی که ضربه را زده افزودده می‌شود.

شناسه‌ها و تعاریف

چکیده

رالی عبارت است از مدت زمانی که توپ در جریان بازی در گردش است .

توپ از اخرین لحظه‌ای که به صورت ثابت در کف دست آزاد بازیکن قرار دارد ٬ پیش از پرتاب برای زدن سرویس ٬ رالی یک لت یا یک امتیاز محسوب می‌شود.

یک لت عبارت است از یک رالی که نتیجهٔ آن در شمارش بازی منظور نمیشود .

یک امتیاز عبارت است از یک رالی که نتیجه آن در شمارش بازی منظور می‌شود .

دست بازی دستی است که راکت را میگیرد .

دست آزاد دستی است که راکت را نمیگیرد .

یک بازیکن زمانی به توپ ضربه وارد کرده‌است که با راکتی که در دست دارد و یا با قسمت زیر مچ دست بازی به توپ ضربه بزند .

یک بازیکن زمانی در مقایل توپ انسداد ایجاد میکند که لباس وی یا آنچه همراه خود دارد در هنگام بازی با توپی که هنوز از خط انتهایی خود عبور نکرده و یا از زمان آخرین ضربه از سوی حریف با زمین بازی برخورد نداشته تماس حاصل کند.

زننده سرویس بازیکنی است که اولین ضربه را در یک « رالی » به توپ وارد میکند .

گیرنده سرویس بازیکنی است که دومین ضربه را در یک « رالی » به توپ وارد میکند .

داور شخصی است که برای کنترل مسابقه منصوب میشود .

کمک داور شخصی است که در زمان تصمیم گیری‌های ویژه به داور کمک میکند .

هر آنچه بازیکن پوشیده با همراه خود داشته باشد به غیر از توپ شامل همه لوازم و اشیایی است که در هنگام اغاز رالی مورد استفاده وی بوده‌است .

زمانی که توپ از هر منطقه‌ای به جز از قسمت بین تور و پایه آن و یا از قسمت بین تور و سطح بازی عبور کند ٬ در واقع آن توپ از روی مجموعه تور یا دور تا دور آن « عبور کرده » تلقی خواهد شد .

خط پایانی خطی است که به صورت فرضی در هر دو جهت امتداد داشته باشد.

شرح شناسه‌ها

سرویس درست:

در آغاز یک سرویس ٬ توپ باید بدون حرکت روی کف دست آزاد زننده سرویس در پشت خط پایانی و در بالای سطح بازی قرار داشه باشد .

سپس زننده سرویس توپ را تقریبا با حالت عمودی و به سمت بالا بدون چرخش پرتاب خواهد کرد به صوری که توپ ٬ پس از رها شدن از کف دست آزاد بازیکن حداقل ۱۶ سانتیمتر به سمت بالا بیاید و سپس قبل از ضربه خوردن ٬ بدون تماس با چیزی پایین خواهد آمد .در زمانی که توپ به سمت پایین در حال حرکت است ٬ زننده سرویس به آن ضربه وارد میکند به نحوی که توپ ابتدا با زمین خود و سپس بعد از عبور از روی مجموعه تور و یا از کنار آن ٬ مستقیما با زمین حریف تماس حاصل کند . در بازی‌های دو نفره ٬ توپ باید به ترتیب به نیمه سمت راست زمین زننده سرویس و گیرنده سرویس برخورد کند .از شروع سرویس تا وقتیکه به توپ ضربه وارد میشود توپ باید بالاتر از سطح بازی و پشت خط پایانی زننده سرویس قرار داشته باشد و نباید توپ توسط قسمتی از بدن یا لباس زننده سرویس یا یار او از گیرنده سرویس پنهان گردد . ضمنا پس از انجام سرویس ٬ دست آزاد زننده سرویس نباید بین بدن او و تور قرار گیرد .بازیکن مسئول است سرویس را بنحوی اجرا نماید که داور یا کمک او قادر به مشاهده رعایت مقررات اجراء سرویس صحیح از جانب او باشند درصورتیکه داور نسبت به صحیح بودن سرویس شک داشته باشد ( برای اولین بار ) تنها با دادن اخطار به زننده سرویس اکتفا میکند( لت ) اما امتیاز به دریافت کننده سرویس داده نمیشود.در صورت تکرار بندبالا( تردید داور در ارتباط با صحیح بودن سرویس ) خطا گرفته شده و برای دریافت کننده سرویس یک امتیاز در نظر گرفته خواهد شد .در صورتیکه سرویس محققا بطور وضوح غلط باشد ٬ هیچ اخطاری داده نخواهد شد و به گیرنده سرویس یک امتیاز تعلق خواهد گرفت .استثنائا ٬ در صورتیکه داور ٬ پیش از مسابقه از ناتوانی‌های جسمی یک بازیکن آگاهی داشته باشد میتواند برخی از موارد عدم اجرای صحیح سرویس را نادیده بگیرد .

برگشت صحیح:

به توپی که سرویس شده یا برگشت داده شده به نحوی ضربه وارد خواهد شد که یا مستقیما از بالا و یا از کنار مجموعه تور عبور کند و یا پس از اصابت به مجموعه تور به زمین حریف اصبت کند .

ترتیب بازی:

در بازی‌های انفرادی ٬ زننده سرویس ابتدا باید یک سرویس صحیح را اجرا کند ٬ سپس گیرنده سرویس ٬ یک برگشت صحیح را اجرا کند و به همین ترتیب زننده سرویس و گیرنده سرویس هر یک به طور متناوب یک برگشت صحیح را انجام دهند .در بازی‌های دو نفره ٬ ابتدا زننده سرویس ٬ باید یک سرویس صحیح را اجرا کند ٬ سپس گیرنده سرویس ٬ یک برگشت صحیح انجام داده ٬ بعد از آن همبازی زننده سرویس ٬ یک برگشت درست انجام میدهد و پس از آن هر بازیکن به نوبه خود به طور متوالی برگشت صحیح را انجام خواهد داد .

لت:

یک رالی در موارد زیر یک (( لت )) محسوب میشود :

در صورتیکه توپ در سوریس در حین عبور از محموعه تور ٬ به آن برخورد کند ٬ مشروبط بر آنکه سرویس به درستی اجرا شده باشد و یا گیرنده توپ یا همبازی او در توپ انسداد ایجاد کند ؛درصورتیکه سرویس زمانی اجرا شود که گیرنده سرویس با همبازی او آمادگی لازم را نداشته و هیچگونه اقدامی در جهت وارد کردن ضربه به توپ انجام ندهند ؛در صورتیکه بنا به دلایلی که خارج از کنترل بازیکن است ٬ سرویس غیر صحیح یا برگشت غیر صحیح و یا عملی مغایر با قوانین بازی صورت گرفته باشد ؛

در صورتیکه بازی توصط داور یا کمک داور متوقف شود .

مقاله درباره 10 9 مشخصات پایانه ای ژنراتور dc تحریک مجزا

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

10-9- مشخصات پایانه ای ژنراتور dc تحریک مجزا:

منظور از این مشخصات، نمودار کمیات خروجی آن وسیله برحسب یکدیگر است. برای یک ژنراتور dc کمیات خروجی عبارت است از ولتاژ روی پایانه ها و جریان خط، پس مشخصات پایانه ای یک ژنراتور تحریک مجزا، چیزی جز نمودار NT بر حسب IL به ازای یک سرعت ثابت w، نیست. طبق قانون ولتاژ:

که معادله آن نشان دهنده یک خط راست است.

شکل 7-10 (یک ژنراتور dc تحریک مجزا)

10-11- کنترل ولتاژ پایانه ای:

برای کنترل ولتاژ پایانه ای یک ژنراتور dc تحریک مجزا می‎توان ولتاژ تولید شده داخلی را تغییر داد. طبق معادلة در صورت افزایش افزایش و در صورت کاهش آن نیز کاهش می یابد و چون پس دو راه برای کنترل ولتاژ ژنراتور وجود دارد:

تغییر سرعت چرخش: اگر W زیاد باشد نیز زیاد شده و نیز زیاد می‎شود.

تغییر جریان میدان: اگر کاهش یابد. جریان میدان زیاد می‎شود . بنابراین شار زیاد می‎شود. و نیز زیاد می‎شود لذا نیز زیاد می‎شود.

10-12- ژنراتور dc موازی:

ژنراتور dc موازی ژنراتوری است که جریان میدان خودش را خودش تأمین می‌کند. رابطه جریان در این ژنراتور به صورت زیر است:

و معادله ولتاژ کیرشهف برای مدار آرمیچر به صورت زیر است:

شکل زیر مدار معادل یک ژنراتور dc می‎باشد.

شکل10-8

10-13- موتورهای سنکرون

موتورهای سنکرون به ماشینهای سنکرونی گفته می‎شود که برای تبدیل توان الکتریکی به توان مکانیکی به کار برده می‎شود که سعی می‎شود در ادامه به اساس کار این موتورها پرداخته شود.

برای درک بهتر موتور سنکرون شکل (10-9) را در نظر بگیرید. که یک موتور سنکرون دو قطبی را نشان می‎دهد. جریان میدان IF موتور، میدان مغناطیسی حالت پایدار BR را تولید می‌کند یک مجموعه ولتاژ سه فاز به استاتور ماشین اعمال می‎شود و در نتیجه یک جریان سه فاز در سیم پیچی ها ایجاد می گردد و همانطوری که می دانیم یک مجموعه جریان سه فاز در سیم پیچی های آرمیچر تولید یک میدان مغناطیسی دوار یکنواخت BS می‌کند. پس در ماشین دو میدان مغناطیسی وجود دارد. و میدان روتور در واقع تمایل دارد که با میدان استاتور هم خط شود. درست همان طور که اگر دو میله مغناطیسی نزدیک هم قرار گیرند تمایل به هم خط شدن دارند. چون میدان مغناطیسی استاتور دوران دارد میدان مغناطیسی روتور و خود روتور می خواهند به میدان استاتور برسند. هرچه زاویه بین این دو میدان مغناطیسی بزرگتر باشد گشتاور وارد بر روتور ماشین بزرگتر است. اساس کار موتور سنکرون این است که روتور میدان مغناطیسی دوار استاتور را حول یک دایره تعقیب کرده و هیچ گاه کاملاً به آن نمی رسد.

شکل 10-9 : یک موتور سنکرون 2- قطب

10-14- مدار معادل موتور سنکرون:

مدار معادل یک موتور سنکرون را می‎توان به صورت زیر در نظر گرفت:

ایرودینامیک 9 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

تاریخچه :

برادران رایت توانستند با استفاده از نبوغ و خلاقیت خود در دهم دسامبر 1903 که آرزوی دیرینه بشر را که پرواز بود تحقیق بخشند و از زمانی که اسحاق نیوتن فیزیکدان انگلیسی ، نیروی جاذبه را کشف کرد، فکر پرواز و غلبه بر نیروی جاذبه در انسان شدت بیشتری یافت. برادران رایت که یک مغازه تعمیرات دوچرخه داشتند، همیشه در فکر پرواز بودند.آنها بر اساس اطلاعات و مطالعات که در مورد پرواز داشتند به ساخت بالها و طراحی هواپیما پرداختند. سپس یک تونل باد کوچک ساخته و اجزای آیرودینامیکی هواپیمای خود را که از طراحی کاملا نوین و پیشرفته برخوردار بود، آزمایش کردند. و اولین پرواز قابل کنترل هواپیما را انجام دادند. زمانی که هواپیما به پرواز در می‌آید تحت تاثیر نیروهای آیرودینامیکی قرار می‌گیرد.

نیروی آیرودینامیکی :

نیروی آیرودینامیک در اثر وزش باد بر روی یک جسم تولید می‌شود. این جسم می‌تواند تیر چراغ‌ برق ، یک آسمان خراش ، پل ، هواپیما و یا کابل برق فشار قوی باشد. اما بازتاب نیروی آیرودینامیکی که ایجاد می‌شود، بستگی به شکل این جسم خاص که در معرض وزش باد قرار گرفته است. اگر هم پهن و دارای زاویه تند باشد در برابر باد مقاومت می‌کند و در جهت وزش باد خم می‌شود. اما اگر دارای زوایای خمیده و یا نیم‌دایره باشد، مقاومت کمتری نسبت به سایر اجسام خواهند داشت. نیروهای آیرودینامیکی شامل چهار نیرو می‌شود، که این نیروها عبارتند از :

نیروی برا (LIFT) :

نیروی برا ، نیرویی است که باعث بالا رفتن هواپیما یا هلیکوپتر و اجسام برنده ایجاد می‌شود. برای اینکه این نیرو ایجاد شود باید جسم مورد نظر شکل خاصی داشته باشد، مطلوب‌ترین شکل می‌تواند به صورت یک قطره آب و یا یک جسم که یک طرفش نیم‌دایره و طرف مقابل آن زاویه تند داشته باشد. اگر این جسم به گوشه‌ای در جریان هوا قرار گیرد که باد از سمت جسم که حالت نیم‌دایره دارد بوزد و از طرف مقابل که زاویه تندی دارد جسم را ترک کند، نیروی برا ایجاد خواهد شد. وقتی که مولکولهای هوا با لبه جلوی بال برخورد می‌کند، تعدادی به سمت بالا و تعدادی به سمت پایین بال متمایل می‌شوند. هر دو گروه مولکولها می‌بایستی در انتهای بال همزمان به یکدیگر برسند. چون بالای بال هواپیما انحنای بیشتری دارد و مسافت آن نسبت به زیر بال بیشتر است.در نتیجه مولکولهایی که از سطح بالایی عبور می‌کنند. می‌بایستی با سرعت بیشتری حرکت کنند تا با مولکولهای سطح پایین همزمان به انتهای بال هواپیما برسند. این عمل باعث کاهش فشار هوا در سطح بالا نسبت به سطح پایین بال خواهد شد. اشاره به اصل برنولی وقتی که سرعت هوا در سطح بالای بال بیشتر از سطح پایینی آن باشد، فشار در سطح بالایی کم می‌شود. حال که فشار هوا در قسمت بالای بال کاهش می‌یابد و یک خلا نسبی ایجاد می‌شود که جسم را به طرف خود می‌کشد. این خلا نسبی همان نیروی برا می‌باشد که باعث بالا رفتن هواپیما می‌شود. هر چقدر سرعت هواپیما بیشتر باشد مقدار خلا نسبی نیز بیشتر می‌شود.

نیروی وزن (WEIGHT) :

زمانی که ما روی زمین قرار گرفته‌ایم وزن ما بطور عمود بر مرکز زمین وارد می‌شود. وزن ما باعث قرار گرفتن روی زمین و نیز جاذبه‌ای که برما وارد می‌شود با وزن ما برابر خواهد بود. طبق قانون نیوتن ، نیروی جاذبه‌ای که بر جسم ما وارد می‌شود برابر با یک خواهد بود. برای اینکه هواپیما به پرواز درآیند باید بر نیروی جاذبه غلبه کند. وزن همیشه در جهت مخالف نیروی برا است.

نیروی رانش (THRUST) :

وقتی جسمی از زمین بلند شده و در فضا قرار می‌گیرد، باید نیروی رانش کافی داشته باشد. به عبارت دیگر نیروی رانش باعث می‌شود تا هواپیما به طرف جلو حرکت کرده و جریان لازم را ایجاد کند. جریان ایجاد شده تولید نیروی برا این کار را خواهد کرد. در هواپیما نیروی رانش بوسیله موتور فراهم می‌شود.