برج پیزا

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 1

برج پیزا برج معروف پیزا در ایتالیا شروع به ساخت برج معروف پیزا (Pisa / Piza) که از جاذبه های توریستی ایتالیا می باشد به آگوست سال 1173 باز میگردد. اما بواسطه چندین تاخیر بسیار طولانی در ساخت آن که اغلب بخاطر جنگ های قومی صورت گرفت، پایان کار آن به حدود 200 سال بعد موکول شد. بطوری که در نهایت هنوز هم معلوم نیست که آیا معماری اولیه این برج همان است که در حال حاضر ما می بینیم یا خیر. ارتفاع این برج از سطح زمین حدود 55 متر می باشد و ارتفاع فونداسیون آن داخل زمین حدود 3.5 متر می باشد. این برج که در اصل برای قرار دادن ناقوس کلسیای بزرگ شهر پیزا طراحی و ساخته شده است حتی قبل از کامل شدن و کج شدن نیز، از شهرت قابل توجهی در اروپا برخوردار بود. Diotisalvi معمار اصلی این بنا در نظر داشت که پس از طبقه هم کف شش طبقه دیگر بالای این برج بسازد. در واقع اینگونه هم شد اما خیلی زود پس از اتمام ساخت سه طبقه در سال 1178، برج شروع به کج شدن کرد و از آن زمان به بعد علاوه بر اصلاح طراحی، تلاشها برای جلوگیری از کج شدن بیشتر آن آغاز شد. اولین ناقوس بر روی طبقه همکف این برج قرار گرفت و پس از تکمیل سایر طبقات در سال 1350 هفت زنگ در طبقه آخر آن نصب شد. دو نظریه اصلی علت کج شدن این برج را بیان می کند. عده ای معتقد هستند که کج شدن آن به دلیل مناسب نبودن زمین و خاک رسی / آهکی است که در اطراف برج قرار دارد. اما بسیاری دیگر به این نظر اعتقاد ندارند و کج بودن برج را یک طراحی اولیه و از پیش تعیین شده می دانند. عملیات ترمیم و بازسازی برج در طول قرن ها بارها سعی شده است که با تمهیدات مهندسی و معماری این برج به حالت مستقیم در آید اما این طرح ها هر بار به شکست انجامیده اند. بعنوان مثال در سال 1934 سعی کردند با تزریق بتون زیر برج زاویه مایل بودن آنرا کاهش دهند و یا در سال 1838 برای جلوگیری از کجی بیشتر برج با کندن تونل هایی سعی کردند زمین باتلاق مانند اطراف برج را خشک کنند. خطر سقوط برج در سال سال 1990 به حدی بود که برج برای تعمیرات و انجام عملیات جلوگیری از کج شدن به روی بازدید کنندگان بسته شد و در سال 2001 مجددا" بازدید از آن آزاد شد.

برج های چند منظوره جهان 81 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 80

تاریخچه تهران

تا پیش از کشف تمدن قیطریه و همچنین کشف آثاری در تپه‌های عباس‌آباد، گمان می‌رفت پیشینه تاریخی این شهر به همان آثار یافت شده در حوالی شهرری محدود می‌شود، ولی اکتشافات باستان‌شناسی در تپه‌های عباس‌آباد، بوستان پنجم خیابان پاسداران و دروس، نشان داد تمام آبادی‌های ناحیه تاریخی قصران، دوره‌ای درخشان از استقرار اقوام کهن و خلاقیت‌های فرهنگی را پشت سر گذارده‌اند.

پس از حمله مغولان به ری و تخریب این شهر، تهران بیش‌ از پیش رشد یافت و عده‌ای از اهالی آواره ری را نیز در خود جای داد و مساحتش در این دوران به ۱۰۶ هکتار رسیده بود.

نخستین بار، شاه طهماسب اول صفوی در ۹۴۴ ق. هنگام گذر از تهران باغ و بوستان فراوان این شهر را پسندید و دستور داد تا بارو و خندقی به دورش بکشند، این بارو که ۱۱۴ برج به عدد سوره‌های قرآن و چهار دروازه رو به چهار سوی دنیای پیرامون داشت، از شمال به میدان توپ‌خانه و خیابان سپه، از جنوب به خیابان مولوی، از شرق به خیابان ری و از غرب به خیابان وحدت اسلامی (شاپور) محدود می‌شد، مساحت تهران در این دوران به ۴۴۰ هکتار رسید.

در دوره شاه عباس اول (۱۰۳۸-۹۹۶ ق.) پل، کاخ و کاروانسراهای زیادی بنا شد، دربخش شمالی برج و باروی شاه تهماسبی، چهارباغ و چنارستانی ساخته شد که بعدها دورش را دیواری کشیدند و به صورت کاخ (کاخ گلستان) و مقر حکومتی درآوردند.

در دوره حکومت آقا محمدخان قاجار، تهران به پایتختی برگزیده شد، روز یکشنبه ۱۱ جمادی‌الثانی ۱۲۰۰ ق. هم‌زمان با عید نوروز آغا محمد خان قاجار در خلوت کریم‌خانی تاج سلطنت ایران را بر سر گذارد و تهران را به عنوان پایتخت این کشور معرفی کرد

نام تهران

در مورد وجه تسمیه تهران اختلاف نظر زیادی وجود دارد، پاره‌ای از پژوهشگران ران را پسوندی به معنای دامنه گرفته‌اند و شمیران و تهران را بالادست و پایین‌دست خوانده‌اند. برخی دگر تهران را تغییر شکل یافته تهرام به معنای منطقه گرمسیر دانسته‌اند، در مقابل شمیرام یا شمیران که منطقه سردسیر است و همچنین عده‌ای بر این باورند که سراسر دشت پهناوری که امروز تهران بزرگ خوانده می‌شود در میان کوه‌های اطراف، گود به نظر می‌رسید و بدین سبب تهران نام گرفت.[۹]

روستایی که پیش‌درآمد شهر تهران بوده است، پیش از اسلام نیز وجود داشته اما پس از اسلام به‌تدریج نام آن معرب گردیده و از تهران به طهران تبدیل شده است اما جغرافیدانان معروف آن روزگار نیز به املای تهران اشاره نموده‌اند. هم‌زمان با جنبش مشروطه که تغییرات زیادی در ادبیات و نگارش زبان فارسی به وجود آمد، رفته‌رفته املای تهران رواج یافت و پس از تاسیس فرهنگستان زبان و ادب فارسی و تاکید آن بر املای تهران، املای دیگر (طهران) کاملا منسوخ شد.[۵]

برج میلاد

مجموعه یادمان نام پروژه بزرگی در شهر تهران است که شامل برج مخابراتی-تلویزیونی میلاد، مرکز تجارت بین‌المللی، هتل پنج ستاره، تالارهای گردهمایی، سرسرا و... در مساحت تقریبی ۱۵ هکتار می‌شود.

این مجموعه در جنوب محله شهرک غرب و شمال کوی نصر در منطقه ۲ شهرداری تهران قرار دارد. بزرگراه‌های همت، چمران، حکیم و شیخ فضل‌الله نوری، به ترتیب در چهار سمت شمال، شرق، جنوب و غرب مجموعه یادمان قرار دارند.

عملیات اجرایی در سال ۱۳۷۵ خورشیدی توسط پیمانکار اصلی آغاز شد و مجموعه هم‌اکنون در حال شکل‌گیری است. برج میلاد و مجموعهٔ یادمان بخش کوچکی هستند از طرح بزرگ شهستان پهلوی که پیش از انقلاب ۵۷ طراحی شده و در دست احداث بود.

برج میلاد

برج میلاد نام آسمان‌خراشی چندمنظوره است که در شمال غربی تهران، پایتخت ایران قرار دارد. برج میلاد بلندترین برج ایران، چهارمین برج مخابراتی و هشتمین برج بلند جهان است. این برج با ۱۳ هزار متر زیربنا از نظر وسعت کاربری سازه‌ی رأس برج در میان تمامی برجهای دنیا مقام نخست را دارد. این سازه به خاطر ارتفاع بلند و شکل ظاهری متفاوتش، تقریباً از همه جای تهران نمایان است و از این رو، یکی از نمادهای پایتخت ایران به شمار می‌آید.

نگرشی به برج پیزا 20 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 28

نگرشی به برج پیزا

مقدمه

برجی را فرض کنید که بر روی زمینی نهاده شده است که شامل مواد انسجام یافته ای از ژله و یا اسفنج می باشد و این مواد در عمق زمین با یکدیگر سایش دارند. انحراف برج به طور بی امان به سوی محلی که در نهایت خواهد افتاد، در حال افزایش است. هر پارازیتی در زمین در سمت انحراف برج باعث واژگونی برج خواهد شد. از این بدتر اینکه مصالحی که برای ساخت برج بکار گرفته شده آنقدر شکننده است که هر فشاری که به سبب انحراف برج بوجود می آید باعث فرو ریختگی ساختاری برج می شد این تصویر وضعیت انحراف برج پیزا را نشان می دهد و اینکه چرا تثبیت آن کنکاش مهندسین عمران را برانگیخته است.

جزئیات برج و تاریخچه زمین

تصویر شماره 1، برش عرضی (یابرش مقطعی) از برج 14500 تنی را نشان می دهد که یک برج ناقوس در مجاورت کلیسای جامع است. برج تقریباً 60 متر ارتفاع داردو قطر پی آن 6/19 متر است پی ها در حدود 5/5 درجه به سمت جنوب شیب دارند و قرنیز هفتم در زمین در حدود 5/4 متر آویزان است.

سطوح درونی و بیرونی برج استوانه ای با مرمر پوشانده شده است اما فضای بین این پوشش با خرده سنگ و گل و آهک که در میان آنها خلل و خرج بسیاری دیده می شود، پر شده است. یک پلکان مارپیچی، انحناء یافته در این دوایر وجود دارد.

زمین زیر برج (تصویر شماره2) از سه لایه متمایز تشکیل شده است. لایه A در حدود 10 متر ضخامت دارد و عمدتاً از رسوبات نرم شنی دهانه رودها و گل و لای رسی که از حالات جزر و مدی به جا مانده اند، تشکیل شده است. بر اساس گونه های نمونه برداری شده و آزمایشهای مخروط به نظر می رسد.

جنس مواد جنوب برج نسبت به شمال برج که تراکم بیشتری دارد بیشتر از جنس رس باشد.

لایه B خاک رس نرم و حساسی است که به طور طبیعی با خاک رس دریایی آمیخته شده است. خاک رسی که با نام پانکون شناخته می شود و حدوداً تا عمق 40 متری گسترش یافته است.

این مواد بسیار حساس هستند و اگر دچار آشفتگی شوند استحکام خود را از دست می دهند. لایه C، شن متراکم است که تا عمق قابل توجهی گسترش یافته است. سفره آب در گستره لایه A بین 1 تا 2 متر زیر سطح زمین قرار دارد.

سطح روی خاک رس پانکون که در زیر برج به شکل

مطالعه نکات خاص اجرایی برج میلاد 8 ص دو ستونه

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

مطالعه نکات خاص اجرایی برج میلاد

سید ایمان غفوریان

فوق لیسانس مهندسی زلزله-سرپرست سابق دستگاه نظارت برج میلاد به مدت 8سال

E-mail:[e-mail]

چکیده :

از آنجائیکه پروژه های بزرگ تکنولوژی ساخت منحصر به فرد دارند و در احداث این پروژه ها در اکثر موارد روشهای جدید ، ابداعات جدیدی صورت می گیرد ، لذا ارائه آنها می تواند برای مهندسان و متخصصین امر آموزنده باشد ، در این مقاله سعی داریم در خصوص نکات ویژه احداث چهارمین برج بلند دنیا برج میلاد مطالبی را ارائه نماییم.

مقدمه :

در اجرای برج میلاد چند تجربه جدید اجرایی در ایران اتفاق افتاد که در مرحله نخست عزم و جزم ملی در خصوص اجرای کاری بود، که در دنیا متخصصان خاص خود را داشته و کمتر کشوری دارای تجربه اجرای آن را داشت ، لذا شروع به ساخت آن با پشتوانه مردان ، ایران زمین خود نشان از جسارت و بزرگی می داد و میدهد ، لذا در ذیل به خلاصه ای از کارهای خاص که در اجرای این سازه اتفاق افتاد اشاره می نمائیم :

الف) اجرای بدنه اصلی بتنی با سیستم قالب لغزان Slip-Forming به صورت چند ضلعی و مقطع متغییر تا تراز 315 متر

سازه اصلی برج دارای ارتفاع 435 متر می باشد، که بدنه اصلی شفت آن 315 متر ارتفاع دارد ودر ارتفاع0.0 قطر آن 28متر و در تراز 315 به 17 متر میرسد.

ب) ساخت سازه راس با استفاده از تکنیکهای خاص اجرایی و فنی در مراحل مونتاژ کارخانه ، مونتاژ پای کار اتفاق افتاد و همچنین بالابری از تراز 0.0 متر تا 315 مترونصب آن به وسیله جکهای هیدرولیکی از تراز 245 متر تا 315 مترانجام گرفت . جهت اجرای این سازه مراحل کار به 5 قسمت اصلی تقسیم بندی گردید و از نکات قابل توجه انطباق آن در مراحل مختلف در هنگام نصب با بدنه اصلی بتنی می باشد.

ج) ساخت سازه دکل آنتن نیز با استفاده از تکنیکهای خاص اجرایی و فنی در مراحل مونتاژ کارخانه ، مونتاژ پای کار اتفاق افتاد و همچنین بالابری از تراز 0.0 متر تا 435 متر، نصب آن به وسیله جکهای هیدرولیکی از تراز 315 متر تا 415 مترانجام گرفت، لیکن در نحوه بالا بری تفاوتهای از نظر فنی واجرایی با سازه راس داشت.

جهت اجرای این سازه مراحل کار به 2 قسمت اصلی تقسیم بندی گردید و از نکات قابل توجه انطباق آن در مراحل مختلف در هنگام نصب با بدنه اصلی بتنی می باشد.

مونتاژ ساخت و نصب دکل آنتن با ارتفاع 120 متر با استفاده از سیستم بالابری سنگین از تراز 315 تا 435 متر .

د) نکات کنترلی در اجرا ، مانند نقشه برداری ، کنترلهای کیفیت بتن و جوش ، از آنجائیکه امکان بررسی و شرح تمامی نکات مربوط به برج میلاد میسر نمی باشد لذا فقط در خصوص بالابری و نصب دکل آنتن به تفصیل مطالبی بیان شده است :

1- عملیات اجرایی پروژه

پس از مطالعات اولیه عملیات خاکبرداری برج میلاد در سال 75 آغاز گردید ( حجم کل خاکبرداری 130 هزار متر مکعب ) و پس از اتمام خاکبرداری اجرای بتن مگر نیز در همان سال آغاز گردید. بخشهالی مختلف برج شامل فونداسیون ، لابی ، بدنة اصلی ، سازه راس و دکل آنتن تقسیم‌بندی شده است که به عنوان اولین قدم جهت اجرای برج ، بتن‌ریزی فونداسیون آن آغاز گردید.

1-1 ) فونداسیون برج

الف) مشخصات عمومی :

1) پی‌گسترده دایره‌ای ( قطر 66 متر و ضخامت متغیر از 3 تا 5/4 متر )

2) سازه انتقالی (یک هرم ناقص است و قطر آن از 50 متر به 28 مترمتغیر بوده و همچنین ارتفاع فونداسیون حدود 14 متر می باشد. )

حجم کل بتن‌ریزی فونداسیون 20 هزار متر مکعب میزان آرماتوربندی 4000 تن و مقاومت فشاری 28 روزه آن می‌باشد و به دلیل وجود تراکم شدید آرماتورها از روان‌کننده نیز استفاده شده در ضمن نوع سیمان مصرفی از تیپ 2 و تیپ 5 و نوع آرماتورها AIII بوده است (شکل1)

ب ) ویژگیهای فونداسیون :

- به منظور غلبه بر نیروهای افقی ناشی از دیوارهای مایل سازه انتقالی از سیستم پس‌تنیدگی حلقوی استفاده شده، که این عملیات برای اولین بار در ایران توسط جک مخصوص 27 رشته کابل ( 6/0 اینچ ) صورت گرفته است.

- به منظور پی بردن به رفتار دقیق المانهای مختلف سازه در هنگام بهره‌برداری و تغییرات این رفتار در طی زمان از ابزار دقیق در نقاط مختلف سازه از جمله در فونداسیون برج استفاده شده است ، از این ابزارها برای اندازه‌گیری عکس‌العمل خاک ، کرنش بتن ، نیروی داخلی آرماتورها با عملکردهای استاتیکی و دینامیکی بهره‌ برده است.

ج ) روش اجرای فونداسیون :

در فونداسیون برج به دلیل زیاد بودن ضخامت بدنة بتن تمهیدات خاصی در نظر گرفته شد که از جمله آن می توان به قطاع‌بندی دیوارهای فونداسیون و همچنین کنترل دمای مصالح جهت کنترل ‌تنشهای حرارتی اشاره نمود.

د ) زمان اجرا :

آغاز عملیات بتن‌ریزی پی مرداد‌ماه 76 و پایان آن تیرماه 77 بوده است

1-2 ) لابی

الف ) مشخصات عمومی :

به منظور استفاده از جاذبه‌های ایجاد شده در برج ، در قسمت پایینی آن یک ساختمان 6 طبقه ساخته شده ، این ساختمان دارای فونداسیون مشترک با برج بوده و در چند نقطه دیگر در ارتفاع نیز به سازه انتقالی و بدنه اصلی برج متصل می گردد. ساختمان لابی نیز همانند فونداسیون و بدنه اصلی برج بتنی بوده و در تراز 5/9- از روی فونداسیون برج آغاز گشته و بام آن در تراز 28 متر به بدنه اصلی. به اتمام رسیده است(شکل1).

ب ) ویژگیهای خاص لابی :

در پیرامون سازه لابی . مجموعاٌ 16 سری از ستونهای مورب به شکل X قرار گرفته که علاوه بر عملکرد سازه‌ای خود در تحمل بارهای قائم و زلزله ، به عنوان بخشی از نمای کلی ساختمان لابی نیز استفاده می شود ، که روش نصب و بتن ریزی این قطعا نیز دارای ویژگی خاصی می‌باشد.

مشخصات مصالح ساختمان لابی

آرماتور : در ساختمان لابی از آرماتورهای AIII مورد استفاده قرار گرفته است.

مقاومت فشاری بتن مصرفی: می‌باشد.

1-3 ) مشخصات سازه بدنه اصلی:

الف ) مشخصات عمومی :

بدنه اصلی برج مهمترین بخش باربر آن است که کلیة بارهای جانبی و ثقلی قسمت های فوقانی برج شامل سازه راس و دکل آنتن را به فونداسیون منتقل می‌نماید. بدنه اصلی از روی فونداسیون در تراز 00/0 آغاز شده و تا تراز 315 متر یعنی محل اتصال دکل آنتن ادامه می‌یابد. این بخش از برج از چهار باله و دو هشت‌ ضلعی تودرتو که توسط چند دیواره به یکدیگر متصل شده ، تشکیل شده است. هشت ضلعی‌ها و دیوارهای رابط از تراز 0/0 تا تراز 5/302 با موقعیت ثابت ادامه یافته و تنها ضخامت دیوارها در آن تغییر می کند. چهارباله دارای ابعاد متغیر بوده و با افزایش ارتفاع ، بعد آن کاهش می‌یابد ، بگونه‌ای که در تراز 00/0 قطر دایره محاطی بدنه برابر 28 متر بوده و با افزایش ارتفاع ، قطر بدنه کاهش یافته و در تراز 315 متر قطر بدنه به حدود 16 متر می رسد(شکل1).

ب ) ویژگیهای خاص :

پس کشیدگی : به منظور افزایش ظرفیت خمشی بدنه برج در تراز بالاتر از 240 و کاهش تغییر مکانهای دکل ، هشت ضلعی بیرونی بدنه از تراز 230 تا تراز 4/302 و هشت ضلعی داخلی بدنه برج از تراز 290 تا تراز 315 پس‌کشیده می‌شود.

کف‌های داخلی بدنه برج : در داخل هشت‌ضلعی میانی بدنه برج تا تراز 240 متر در فواصل 12 متری کف‌هایی جهت دسترسی پیش‌بینی شده است.

راه پله : در یکی از قسمتهای بدنه ، راه‌پله از تراز 5/9- تا تراز 4/302 ادامه پیدا می کند.

ورقهای مدفون : به منظور اتصال برخی اعضای فولادی و یا تجهیزات دیگر به بدنه اصلی برج در ترازهای مختلف ورقهایی مدفون در بدنه کار گذاشته شده است.

سیمان : سیمان مصرفی در بدنه اصلی برج سیمان تیپ 2می‌باشد میزان مقاومت فشاری بتن بوده است.

مواد افزودنی : بدلیل شرایط ویژه ساخت برج مخابراتی تهران در تهیه طرح اختلاط بتن مصرفی برای اجرای شافت با استفاده از قالب لغزنده از یکسری مواد افزودنی استفاده شده است ، این افزودنی‌ها ، عبارتند از : فوق‌روان کننده ، دیرگیر کننده و هواساز .

آرماتور : آرماتور مصرفی در شافت شامل دو نوع آرماتور با تنش تسلیم و می‌باشد. درضمن برای وصله کردن آرماتورهای خاص از وصله‌های مکانیکی استفاده شده است.

حجم بتن‌ریزی بدنه شافت 32 هزار متر مکعب و میزان آرماتوربندی حدود 9000 تن می‌باشد.

ابزار دقیق : همانند آنچه که در فونداسیون مطرح گردید ، از ابزار دقیقهایی جهت تعیین عملکردهای سازه استفاده شده است.

ج ) روش اجرایی :

برای احداث بدنه بتنی برج از تکنیک قالب لغزنده استفاده شده است ، طرح قالب لغزنده برج حالت خاصی داشته که امکان تغییر ابعاد و ضخامت به صورت همزمان در ارتفاع در آن لحاظ شده است. در ضمن برای ارتفاع‌دهی قالب لغزان از جکهای هیدرولیکی استفاده شد و همچنین در آن 3 عرشه وجود داشته است که شامل عرشه فوقانی ، میانی و آویز می باشند و در هر عرشه عملیات خاصی صورت می‌پذیرفته است.

د) مسائل کنترل کیفی :

جهت بازرسی‌های کنترل کیفی ، دستگاه نظارت روزانه بازرسی‌های لازم بر روی مصالح (دانه‌بندی مصالح و بتن ، کنترل مواد افزودنی و ... ) ، تجهیزات ( کالیبره نمودن بچینگ و ... ) ، پرسنل و عملیاتهای اجرایی و مسائل ایمنی را انجام می‌داده و مستندات آن را تهیه و نگهداری نموده است.

در ضمن علاوه بر نمونه گیریهای صورت گرفته روی مصالح ساخت بتن ، جهت تعیین مقاومت فشاری بتن نمونه‌های 3 ، 7 ، 28 روزه و 1 ، 3 ، 4 و 7 ساله نیز گرفته شده است.

برای کنترل حرکت قالب و کنترل شاقولی بودن ، از شاقول لیزری استفاده شده ، در ضمن علاوه بر کنترلهای شاقول لیزری در برنامه روزانه ، عملیات کنترلی میکروژئودزی و استفاده از GPS بصورت برنامة مناسب مدون در پروژه صورت گرفته است ، نتایج این عملیاتها بیانگر وضعیت بسیار مناسب شاقولی و تغییر مکانهای فونداسیون در محدودة آیین‌نامه‌ها می‌باشد.

ر ) زمان اجرا : در دی‌ماه 77 بتن‌ریزی آغاز شده و پس از 11 مرحله در سال 81 به اتمام رسید ، شایان ذکر است نمای بدنة بتنی برج به همین شکل موجود بتنی باقی خواهد ماند و پوشش دیگری نخواهد داشت.

1-4 ) سازه رأس برج :

الف ) مشخصات عمومی :

سازة راس برج میلاد بزرگترین سازة راس در بین برجهای مخابراتی دنیا و اصلی‌ترین بخش برج از نظر بهره‌برداری بوده و از تراز 5/247 تا ارتفاع 315 متر در پیرامون بدنة اصلی در 12 طبقه نصب شده است. این سازه از نوع اسکلت فلزی و با وزن تقریبی 2000 تن و با سطح زیربنای 12890 مترمربع میباشد(شکل3).

ب ) روش اجرایی :

در ساخت این قطعات کنترل و بازرسی‌های مدون صورت گرفته و در کارخانه سازنده پیش‌مونتاژ گردیده و پس از حمل در پای برج نیز مونتاژ گردید. برای ساخت و نصب این سازه 5 مرحله در نظر گرفته شده است که هر مرحله ویژگی خاص خود را دارا است. جهت بالابری و نصب این سازه عظیم در 3 مرحله از تجهیزات بالابری سنگین (Heavy Lifting) که شامل جکهای هیدرولیکی ، پلها ، چرخها و سیستم به هم پیوسته بودند استفاده گردید و 2 مرحلة دیگر به روش بالابری سبک (وینچ و تاور) صورت گرفت.

مراحل مختلف ساخت ، مونتاژ و نصب سازه راس (STAGE 1)

1 – مرحله اول سازة رأس (STAGE 1)

از تراز 25/261 تا 95/280 متر تا شعاع حداکثر 17 متر به وزن تقریبی 600 تن ( بالابری سنگین )

2– مرحله دوم سازة رأس (STAGE 2)

از تراز 247 تا 258 تا شعاع حداکثر 4/12 متر به وزن تقریبی 620 تن ( بالابری سنگین )

3 – مرحله سوم سازة رأس (STAGE 3)

شامل سبد فلزی از تراز 6/261 تا 8/280 تا شعاع حداکثر 8/29 به وزن تقریبی 705 تن ( بالابری سنگین )

4 – مرحله چهارم سازة رأس (STAGE 4 )

شامل اعضا و سبد مابین مراحل 1 ، 2 و 3 از تراز 258 تا 3/261 به همراه تیرهای تراز 258 تا شعاع حداکثر

17 متر به وزن تقریبی 52 تن ( بالابری سبک )

5 – مرحله پنجم سازة رأس (STAGE 5 )

از تراز 8/280 تا 4/302 متر به وزن تقریبی 500 تن (بالابری سبک )

نکته قابل توجه در نصب مرحلة چهارم سازه بوده است ، که در آن پیش‌بینی ستونهای رابط بین سازه‌های مرحلة قبل به صورت قطعات عین ساخت در نظر گرفته شده بود ، تا تمامی تغییرات و خطاهای احتمالی اجرایی در نصب آنها اعمال گردد.پس از اجرای مرحله 5 سازه رأس برج ، گنبد آسمان به همراه قطعات نمای شیشه‌ای سازة رأس و بدنة برج توسط پیمانکار نمای شیشه‌ای برج نصب خواهد شد.

ج ) مسائل کنترل کیفی : در این مقوله در بند 2 به تفصیل ارائه خواهد شد .

د ) بتن‌ریزی کفهای طبقات و مخروط بتنی : حجم کل بتن‌ریزی سقفها و مخروط بتنی و سایر عملیات بتنی انجام شده در سازه راس برج حدوداٌ 2100 متر مکعب می‌باشد. شکل (3)

1-5 ) دکل آنتن :

1-5 -1- مشخصات عمومی :

الف) بخش اول تراز 308 آغاز شده و تا تراز 382 ادامه می یابد ، قطر مقطع در تراز 308 تا 315 برابر 6 متر است که در تراز 382 بـــه 5/3 متر میرسد ، شکل هندسی مقطع در این بخش 16 ضلعی منتظم است و اتصال دکل به بدنه اصلی برج در این بخش و در یک طول 7 متری از تراز 308 تا تراز 315 صورت می‌گیرد (شکل4و5).

ب) بخش دوم از تراز 382 آغاز شده و تا تراز 408 متر ادامه پیدا میکند. شکل هندسی مقطع در این بخش 8 ضلعی غیرمنتظم و بعد بیرونی آن 79 متر است در این بخش آنتن‌های نصب FM خواهد شد.

ج) بخش سوم از تراز 408 متر آغاز شده و تا تراز 80/420 ادامه می‌یابد و شکل هندسی مقطع در این بخش نیز 8 ضلعی غیر منتظم بوده و بعد بیرونی آن 73 متر است در این بخش آنتن‌های نصبVHF می‌گردد.

د) بخش چهارم از تراز 80/420 آغاز شده و تا تراز 435 متر ادامه پیدا می‌کند. شکل هندسی مقطع در این بخش مربع بوده و بعد بیرونی آن 6/0 متر میباشد. در این بخش آنتن‌های نصب UHFخواهد شد.

1-5-2- اجزاء اصلی سازه‌ای و فرعی :

1-5-2-1- اجزاء اصلی سازه‌ای :

1-5-2-1-1-سازه اصلی

سازه اصلی دکل در بخش اول 16 ضلعی با قطر متغیر بین3543 و 6000 میلیمتر می باشد. ضخامت ورقها در این بخش از تراز 315 تا 382 ، 20میلیمتر تا 15 میلیمتر بوده و جنس آن از نوع 480AT ( با مقاومت تسلیم 350MPa معادل : این فولاد نیز که بر اساس آیین‌نامة CSA (کانادا ) با تنش تسلیم( fy = 4800Kg/cm2 ST ) است ، در محل اتصال آنتن به بدنه اصلی برج ( تراز 308 تــآ 315 ) ، ضخامت ورقها برابر 25 میلیمتر بوده و جنس آن نیز از نوع 480AT میباشد. در بخش دوم دکل که به شکل 8 ضلعی نا‌منظم و به بعد 79 متر است ضخامت پلیتها بین 30mm ( در تراز 382 ) و 12mm ( در تراز 408 ) متغیر است. جنس این پلیتها از نوع 480AT ( با مقاومت تسلیم 480MPa ) می‌باشد. در بخش سوم دکل با بعد 73 متر ، ضخامت ورقها بین 20mm ( در تراز 408 ) و 10mm (در تراز 8/420 ) متغیر بوده و جنس آنها نیز از نوع 480AT میباشد. در بخش چهارم دکل با بعد 6/0 متر ضخامت ورقها بین 30mm ( در تراز 8/420 ) و 8mm ( در تراز 435) تغییر کرده و جنس این پلیتها نیز از نوع 480AT میباشد.

2-1-2- سخت‌کننده‌های قائم : کلیة سخت‌کننده‌های قائم در دکل از جنس ST 52 بوده و یکی از اهداف بکار بردن آنها جذب انرژی در هنگام اعمال بارهای دینامیکی نظیر باد و زلزله می‌باشد هدف دیگر بکارگیری این سخت‌کننده‌ها کاهش طول مهار نشده ورقهای اتصال و کنترل کمانش جانبی آنها و در نهایت افزایش تنش مجاز فشاری است.

1-5-2-1-2-سخت‌کننده‌های افقی : به منظور کاهش طول مهار نشده ورقهای دکل و افزایش تنش مجاز فشاری آن ، در مقاطع مختلف دکل از سخت‌کننده‌های افقی استفاده شده است. این سخت کننده‌ها از جنس ST37 می‌باشد.

1-5-2-1-3- وصله‌های افقی و قائم : بخش اول دکل که 16 ضلعی است بصورت 16 ورق جداگانه ساخته شده و توسط و صله‌های قائم به یکدیگر متصل میگردد. ضخامت این وصله‌ها حداقل برابر با ضخامت پلیت اصلی میباشد. 8 ضلعی غیرمنتظم بخش دوم دکل بصورت 4 ورق خم شده جداگانه ساخته شده و توسط وصله‌های قائم مسطح به یکدیگر متصل میگردد.

1-5-2-2-بـــازشوها : به منظور دسترسی به بیرون دکل جهت ورود و خروج و نصب آنتن و همچنین عبور فیدرها و کابلهای مربوطه در ترازهای مختلف آن بازشوهایی پیش‌بینی شده است. اطراف کلیة بازشوها توسط ورقهای فولادی تقویت شده است. به منظور دسترسی به نقاط مختلف دکل پله‌هایی در ارتفاع دکل پیش بینی شده است. این پله‌ها در بخشهای اول تا سوم دکل در داخل آن بوده و در بخش چهارم در بیرون آن قرار دارد . این پله‌های از مقاطع سبک بوده و در اطراف آن محافظ‌های استاندارد قرار می‌گیرد. در بخش اول دکل با توجه به ارتفاع قابل توجه آن در هر 5 متر ارتفاع موقعیت قرارگیری پله‌ها 90 درجه جابجا میشود. به منظور امنیت بیشتر کارکنان و کاهش ارتفاع قابل دید آنها در فواصل حدود 5 تــا 10 متری از ارتفاع دکل از کفهای پلاستیکی (Plastic Platform Grating) استفاده شده است این کفها قابلیت باربری 200 کیلوگرم بر متر مربع را داشته و در بخش های اول تا سوم دکل اجرا می‌شود.

1-5-2-3-اتــــصالات :

1-5-2-3-1- اتصالات ورقها به یکدیگر:

اتصال ورقها به یکدیگر توسط وصله های افقی و قائم انجام می گیرد . کلیه اتصالات ورق ها پیچی و با فرض رفتار اصطکاکی می باشد .

1-5-2-3-2- اتصالات سخت کننده های قائم و افقی:

در بخش اول دکل اتصالات سخت کننده های افقی به یکدیگر و به ورقهای اصلی از نوع پیچی است . در بخشهای دوم و سوم اتصالات این سخت کننده ها به یکدیگر پیچی بوده ولی به ورق های اصلی دکل جوش می شوند .

1-5-2-3-3- اتصال بخشهای چهار گانه به یکدیگر :

بخش دوم در یک طول 5/2 متری از تراز 5/379 تا تراز 382 به بخش اول آن متصل می گردد . برای اتصال این دو بخش از 8 عدد پلیت عمود بر ورقهای اصلی به ضخامت

برج میلاد 58 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 58

مقدمه

فناوری ساخت برج‌های بلند در دنیا، عمر زیادی ندارد. برج‌های بلند از این جهت اهمیت زیادی دارند که برای چندین منظور مورد استفاده قرار می‌گیرند. از طرفی برای انجام یک طرح بزرگ چندمنظوره، طبعاً باید توان فنی و مهندسی در زمینه‌های مختلف در کشور موجود باشد. همچنین باید شرایطی فراهم کرد که همه بتوانند در کنار هم و با برنامه‌ریزی کار کنند.

وقتی کشوری فناوری موشکی دارد، یعنی که مهندسی مکانیک، هوا و فضا، شیمی و متالوژی، کامپیوتر، برق و مخابرات پیشرفته‌ای دارند و مهمتر اینکه می‌توانند این فناوری‌ها را در کنار هم قرار دهند و محصول نهایی تولید کنند. برج هم چنین چیزی است. برای ساختن یک برج، باید توان مهندسی عمران و سازه، مهندسی معماری، مهندسی مکانیک، برق مخابرات و همچنین قدرت تولید و کنترل ساخت قطعات، تاسیسات و غیره وجود داشته باشد و البته شرایطی که این فناوری‌ها بتوانند کنار هم کار کنند. ایده ساختن یک برج مخابراتی ـ تلویزیونی در تهران حدود 8 سال پیش مطرح شد. سپس مطالعات دقیق برای بررسی امکان و چگونگی ساخت آن انجام شد. تا اینکه طرح در سال 1375 رسماً شروع به کار کرد.

برج میلاد به عنوان نخستین تجربه مهندسی کشور در طراحی و ساخت سازه‌های بلند ویژه از اهمیت خاصی برخوردار است. مجموعه مطالعات سازه‌ای با همکاری مشاور خارجی برای قسمت‌های مختلف این سازه (فونداسیون، بدنه اصلی یا Shaft، سازه رأس و دکل آنتن) منطبق بر معبرترین آیین‌نامه‌های بین‌المللی صورت گرفته و تحلیل‌ها بر مبنای دو مدل، یکی با اعضای یک بعدی و دیگری با اعضای یک بعدی و دو بعدی کنترل شده است. به منظور اطمینان از صحت بارهای جانبی باد مجموعه‌ای از مطالعات تحلیلی و آزمایشگاهی انجام شده است که در این نوشتار در ارتباط با هر یک از آنها توضیحاتی به اختصار ارائه شده است. با توجه به شکل خاص مقطع برج و خاصیت هوابند (Bluff) بودن آن وقوع برخی ناپایداری دینامیکی از موضوعات مورد جستجو و پر اهمیت این مجموعه مطالعات است.

جایگاه سازه مهمی چون برج میلاد در مدیریت بحران زلزله کلان شهر تهران امری است که به کارکرد مخابراتی - تلویزیونی این پروژه چند منظوره مربوط می‌شود. پیش‌بینی‌های انجام شده در پروژه برج میلاد در خصوص نحوه جمع‌آوری اطلاعات مربوط به خسارات ناشی از زلزله و انتقال این اطلاعات به مراکز مدیریت بحران کلان شهر، از اهم مواردی است که در این مقاله به آنها می‌پردازیم. بدیهی است هرگونه عملکرد سازه در طول مدت مدیریت بحران بستگی مستقیم به امکان پایداری سازه بعد از زلزله دارد که اشاره کوتاهی نیز به مباحث مربوط به پایداری سازه‌ای خواهیم داشت.

برج میلاد

در سال 1371 از سوی دستگاه‌های اجرایی پیشنهاد احداث سازه‌ای نمادین به عنوان سمبل شهر تهران در قالب برج و تالار شهر در شهرداری تهران مطرح شد و مورد بررسی قرار گرفت.

در پایان سال 72 گزارش مطالعات شناخت مرحله اول 17 نقطه از شهر تهران را به عنوان مکان‌هایی که می‌تواند هدف مورد نظر را برآورده سازد، تعیین کرد. چهار منطقه شامل تپه‌های عباس‌آباد، لویزان، یوسف‌آباد و کوی نصر به عنوان گزینه‌های برتر برج با کاربری غالب مخابراتی ـ تلویزیونی پیشنهاد شد.

با توجه به معیارهای فنی و اقتصادی و نیز موقعیت خاص تپه‌های کوی نصر در جنوب بزرگراه شهید همت این امکان به عنوان بهترین گزینه برتر برگزیده شد. سپس دستور نقشه‌برداری و مطالعات مکانیکی خاک داده شد و در سال 1373 مطالعات ژئوتکنیک و زمین‌شناسی انجام گرفت. این مکان در مجاورت پارک‌های بزرگ پردیسان و نصر قرار گرفته و در حد فاصل بزرگراه‌های شهید همت، شیخ فضل‌ا... نوری و شهید چمران و رسالت واقع شده است. سپس با بررسی کاستی‌های شهر تهران احداث هتل پنج ستاره و مرکز همایش‌های بین‌الملل مورد توجه قرار گرفت. در تحقیقات صورت گرفته توسط کارشناسان، کمبود فضاهای گردهمایی در شهر بزرگ تهران از نارسایی‌های شهری و در دیدگاهی وسیع‌تر از جمله نیازهای ملی شمرده شد. با توجه به گسترده شدن حوزه خدمات مجموعه تالار و برج و در جهت اجرایی نمودن طرح‌های یاد شده شرکت یادمان سازه راهبری طرح عظیم مرکز ارتباطات بین‌المللی تهران را به عهده گرفت.

پس از تکیمل مطالعات فاز اول، مطالعات مرحله دوم برج مخابراتی ـ تلویزیونی شروع و به موازات آن عملیات اجرایی قسمتهایی از آن آغاز شد. همزمان با شروع مطالعات مرحله دوم اجرایی شدن عملیات ساخت برج مخابراتی ـ تلویزیونی میلاد فکر ایجاد یک مرکز که بتواند از کاربری‌های متنوع این مجموعه استفاده کند و نیز با رفع کاستی‌ها بر جاذبه اقتصادی آن بیفزاید، مدیریت را بر آن داشت تا به لحاظ سابقه نیاز شهر تهران، موضوع ایجاد مرکز تجارت بین‌المللی را نیز در مجموعه بررسی نماید. تفکر تأسیس چنین مرکزی با هدف ارتقاء حوزه تجارت صنعتی و تجارت الکترونیک و کمک به توسعه صادرات غیر نفتی و بالأخره هم‌افزایی کارآیی هر یک از اجزای مرکز ارتباطات بین‌الملل شکل گرفت. از این رو برج میلاد تهران به عنوان مرکز ارتباطات مخابراتی ـ تلویزیونی، مرکز همایشها و جشنواره‌های بین‌المللی و هتل پنج ستاره به عنوان مرکز ارتباطات فرهنگی، اجتماعی و گردشگری در نهایت مرکز تجارت بین‌الملل به عنوان مرکز مبادلات تجاری شناخته شد.

عملیات اجرایی در سال 1375 توسط پیمانکار اصلی شروع شد و مجموعه هم‌اکنون در حال شکل‌گیری است. اجزای مجموعه مرکز ارتباطات بین‌المللی تهران جدا از کاربردهای مستقل خود در تأثیر متقابل با سایر قسمتها قرار گرفته است که می‌تواند برخی مشکلات شهر تهران و در نهایت کشور را حل نماید و از دیدگاه معماری شهری به لحاظ برخورداری از شاخص‌های آن نماد مناسب و منحصر به فردی برای نمایش اقتدار و عزم ملی ملت مسلمان ایران و جمهوری اسلامی ایران خواهد بود.

از آنجایی که اطلاع‌رسانی اساسی‌ترین رکن تجارت به حساب می‌آید، با در اختیار داشتن برج مخابراتی و بهره‌گیری از ارتفاع آن زیرساخت‌های تسهیل تجاری نیز فراهم خواهد شد. به همین لحاظ احداث مرکز تجارت بین‌المللی در مجاورت برج مخابراتی مورد مطالعه قرار گرفت و کاربرد آن طی مطالعات امکان‌سنجی و اقتصادی تأیید شد. همچنین مطالعات مربوط به محل اقامت بازرگانان خارجی و بازدیدکنندگان داخلی/خارجی لزوم ساخت هتل و مرکز همایش‌ها را مورد تأیید قرار داد.

اهداف طرح مرکز ارتباطات تهران

پوشش امواج مخابراتی/ تلویزیونی و هواشناسی

امکان واگذاری مراکز اداری، تجاری با هدف بازگشت سرمایه

بهره‌گیری از امکانات رستوران گردان در سازه رأس برج با هدف سودآوری

ساخت موزه انقلاب اسلامی در مجاورت سازه برج

توسعه تجارت بین‌الملل و به خصوص تجارت الکترونیک (E-commerce) از طریق تسهیلات تجاری و فن‌آوری اطلاعات و تبادل آن (خدمات اینترنت)

بهره‌گیری از تسهیلات گردهمایی و برگزاری اجلاس‌های ملی و بین‌المللی

استفاده از خدمات اقامتی و سیاحتی هتل پنج ستاره مرکز ارتباطات تهران

واگذاری دفاتر تجاری و مراکز تجاری پای برج، هتل و مرکز تجارت بین‌المللی به منظور بازگشت سرمایه.

معرفی اجزای مرکز ارتباطات بین‌المللی تهران

برج میلاد

این برج سازه‌ای است بتنی که در ضلع جنوبی اتوبان شهید همت بر روی تپه‌های نصر در حال ساخت است. برج میلاد با کاربردهای متنوع، 435 متر از سطح زمینهای مجاور ارتفاع دارد که از این نظر چهارمین برج مخابراتی ـ تلویزیونی بلند جهان و از نظر وسعت کاربردی سازه رأس برج اولین آن در میان تمامی برجهای دنیا محسوب می‌شود.

شکل 1- موقعیت برج میلاد در میان سایر سازه‌های مشابه در جهان [2]

مشخصات بدنه برج میلاد

پایه اصلی بتن‌آرمه است. ارتفاع آن 315 متر از روی زمین طبیعی با مقطع حجره‌ای (سلولار) است. حدود 33000 متر مکعب بتن در آن مصرف شده است. این بدنه شامل هسته مرکزی و چهار عدد باله