گزارش کارآموزی نقشه کشی ساختمان (عمران)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 29

گزارش کارآموزی

(2)

واحد دزفول

دانشکده فنی مهندسی بخش عمران

بسم الرحمن الرحیم

مقدمه:

معماری از زمانی آغاز شد که انسان اولیه شروع به ساختن خانه خود نمود . طرح ساختمان ، به دنبال بروز این پدیده تهیه گردید و پس از آن نیاز به تهیه نقشه ، تعبیر و تفسیرآن احساس شد.

برای انسانهایی که در زمانهای بسیار قدیم زندگی می کردند ، کوچ کردن از یک محل به محل دیگر ،صید و شکار وبعدها تعیین حدود مالگیت ها ، احداث کانالهای آبیاری ، جمع آوری مالیاتها ، از جمله مواردیدیگری بود که انسانها را محتاج تهیه نقشه نموده است .

نقشهای بر روی خشت خام متعلق به حدود 4500 سال قبل بدست آمده که گویای به نتیجه رسیدناولین فعالیتها در زمینه تهیه نقشه بوده است .

نقشه ، زبان افراد فنی است. برای یک فرد فنی بسیار مهم است که این زبان را بشناسد و رموزآن را بداند . بدین معنی که بتواند نقشه ای را درست و خوب ترسیم نماید و قادر به درک و خواندن آن نیز باشد .نقشه کشی در رشته ساختمان هم ، کاری است فنی وهم هنری ، یعنی یک نقشه را باید از نظر رعایت نکات فنی درست کشید و هم باید خوب و زیبا ترسیم نمود.آنچه به قسمت فنی مربوط است در کلاسهای درس می توان آموخت، ولی قسمت دوم را باید با کوشش و تمرین مداوم بدست آورد . به طوری کلی گزارش این بدلیل مکانی و موقعیتی (دفتر فنی ) در مورد اصول و قواعد نقشه کشی در نقشه های اجرایی ساختمان می باشد.

فهرست عنوان صفحه

1- مرحله اول ـ آشنایی کلی با مکان کار آموزی 5

1-1-تاریخچه سازمان 5

1-2- نمودار سازمانی وتشکیلاتی 5

1-3- نوع محصولات تولیدی یا خدماتی 6

1-3-1- ترسیم کروی زمین 7

1-3-2- اسکیز کردن 7

1-3-3- کشیدن طرح اصلی 7

1-3-4- اعمال کردن تغیرات احتمالی 7

گزارش کارآموزی نقشه کشی ساختمان (عمران)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 29

گزارش کارآموزی

(2)

واحد دزفول

دانشکده فنی مهندسی بخش عمران

بسم الرحمن الرحیم

مقدمه:

معماری از زمانی آغاز شد که انسان اولیه شروع به ساختن خانه خود نمود . طرح ساختمان ، به دنبال بروز این پدیده تهیه گردید و پس از آن نیاز به تهیه نقشه ، تعبیر و تفسیرآن احساس شد.

برای انسانهایی که در زمانهای بسیار قدیم زندگی می کردند ، کوچ کردن از یک محل به محل دیگر ،صید و شکار وبعدها تعیین حدود مالگیت ها ، احداث کانالهای آبیاری ، جمع آوری مالیاتها ، از جمله مواردیدیگری بود که انسانها را محتاج تهیه نقشه نموده است .

نقشهای بر روی خشت خام متعلق به حدود 4500 سال قبل بدست آمده که گویای به نتیجه رسیدناولین فعالیتها در زمینه تهیه نقشه بوده است .

نقشه ، زبان افراد فنی است. برای یک فرد فنی بسیار مهم است که این زبان را بشناسد و رموزآن را بداند . بدین معنی که بتواند نقشه ای را درست و خوب ترسیم نماید و قادر به درک و خواندن آن نیز باشد .نقشه کشی در رشته ساختمان هم ، کاری است فنی وهم هنری ، یعنی یک نقشه را باید از نظر رعایت نکات فنی درست کشید و هم باید خوب و زیبا ترسیم نمود.آنچه به قسمت فنی مربوط است در کلاسهای درس می توان آموخت، ولی قسمت دوم را باید با کوشش و تمرین مداوم بدست آورد . به طوری کلی گزارش این بدلیل مکانی و موقعیتی (دفتر فنی ) در مورد اصول و قواعد نقشه کشی در نقشه های اجرایی ساختمان می باشد.

فهرست عنوان صفحه

1- مرحله اول ـ آشنایی کلی با مکان کار آموزی 5

1-1-تاریخچه سازمان 5

1-2- نمودار سازمانی وتشکیلاتی 5

1-3- نوع محصولات تولیدی یا خدماتی 6

1-3-1- ترسیم کروی زمین 7

1-3-2- اسکیز کردن 7

1-3-3- کشیدن طرح اصلی 7

1-3-4- اعمال کردن تغیرات احتمالی 7

دوربین نقشه برداری

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

توتال استیشن سری 5600 DR

توتال استیشن سری 3600 DRمزایا و نکات فنی مهم مشخصات فنی دستگاه

توتال استیشن الکترونیکی تریمبل مدل M3

توتال استیشن مدل5503 DRمزایا و نکات فنی مهم مشخصات فنی دستگاه

توتال استیشن الکترونیکی تریمبل مدلTS415

توتال استیشن موتوریزه ـ اتوماتیک ـ روبوتیک تریمبل مدل S6

<بالا>

زاویه یاب ها

زاویه یاب الکترونیکی و دیجیتال نیکون ـ تریمبل مدل NE203مزایا و نکات فنی مهم مشخصات فنی دستگاه

متر لیزری

متر لیزری Spectra Precision مدل HD150 ساخت تریمبل آلمانمزایا و نکات فنی مهم مشخصات فنی دستگاه

توتال استیشن تریمبل سری 5600 DRموتوردار , با قابلیت اندازه گیری بدون منشور , با کار آیی عالی , قابل ارتقاء به سیستم های اتوماتیک و روبوتیکدارای طولیاب های لیزری در دو مدل :طولیاب DR استاندارد : با استفاده از این طولیاب , اندازه گیری بدون منشور را در سطحی که با بازتابش 90% تا مسافت 120 متر می توان انجام داد .و در سطحی با بازتابش 18% تا مسافت 80 متر طولیابی مهیا است . طولیاب +DR200 :با استفاده از قابلیت برد بلند این طولیاب در توتال استیشن های سری 5600, در سطوحی که با قابلیت بازتاب نور 90% , برداشت بدون منشور تا مسافت 600 متری ممکن است . در این نوع طولیاب با استفاده از یک منشور می توان تا مسافت 5500 متر با دقت (3ppm+3mm)+ـ را برداشت کرد. با استفاده از سیستم های موتوردار , اتوماتیک و روبوتیک توتال استیشن های سری 5600 تریمبل , کارآیی خود را از 50 تا 80 درصد افزایش دهید.نقشه برداری یکپارچه :در عمل موقعیتهایی پیش می آید که نقشه برداری توسطGPS و یا توتال استیشن تنها راه حل کارآ و ممکن است . سیستم نقشه برداری یکپارچه تریمبل با استفاده از کنترلر هایی که توانایی کار با هر نوع وسیله را دارند , امکان کار در هر نوع سیستم کاری (GPS‌ و توتال استیشن ) را برای شما فراهم می نمایند . دقت زاویه ای : 1 , 2 , 3 و 5 ثانیهکمپانساتور : دو محورهبزرگنمایی عدسی : 30 برابر به همراه فوکوس الکترونیکی(مجهز به نور لیزر بی خطر راهنما در پیاده سازی نقاط LGL )برد طولیابی :حالت معمولی : تک منشور 3000 متر ـ سه منشور 5000 مترحالت برد بلند : تک منشور 5000 متر ـ سه منشور 7500 متربا منشور بر چسبی : بین 100 تا 800 متر (به ابعاد منشور بر چسبی بستگی دارد )بدون منشور : بین 80 تا 600 متر ( به جنس و رنگ سطح بازتابنده بستگی دارد ) دقت طولیابی : 3mm+2ppmزمان طولیابی : حالت استاندارد : 3 ثانیهحالت اندازه گیری پی در پی : 4/0 ثانیهقابلیت کارکرد با انواع کنترلرهای تریمبلارتباط با کامپیوتر و سایر تجهیزات تریمبل: با سیم و بدون سیم ( Infrared)حافظه با کنترلر CU تریمبل : 256 مگا بایت تحت ویندوز CE قابل برنامه ریزیشرایط محیطی کارکرد : حرارت : از 20- درجه سانتیگراد تا 50+ در جه سانتیگراد ضد آب و گردو غبار با استاندارد IP55باطری قابل شارژ : مدل NIMH , 12 ولت و 8/1 آمپر ساعت

ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور 72 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 70

ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

1- 1 - مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور:

برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور ویا با توجه به نیاز واز طریق محاسبه بدست می آید.

الف : تعداد شیار های استاتور : که آنرا با z نشان داده و ازروی پوسته موتور قابل شمارش می باشد.

ب : تعداد فازها : موتورهایکه در صنعت استفاده می شوند معمولا بصورت یکفاز و سه فاز می باشند که تعداد فاز ها را با m نشان می دهند.

ج : تعداد قطبهای موتور ( p 2 ) تعداد قطبهای موتور را میتوان از رابطه زیر بدست آورد.

و رابطه فوق ns دور سنکرون سیدان استاتور می باشد که مقدار آن از دور موتور

کnr بر روی پلاک موتور نوشته میشود کمی بیشتر است.

د : گام قطبی y : که عبارتست از فاصله بین مرکز و قطب غیر هم نام مجاور بر حسب تعداد شیار گام قطبی را میتوان از رابطه بدست آورد.

ه : گام سیم بندی yz : عبارتست از فاصله بین دو بازوی یک کلاف بر حسب تعداد شیار.

و : تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز حداقل تعداد کلافها برای ایجاد یک جفت قطب در جریان متناوب به اندازه تعداد فازها می باشد اگر بخواهیم در یک ماشین تعداد قطبهای از 2 بیشتر شده و برابر با 2p باشد در این صورت حداقل تعداد کلافهای لازم برابر با p.m بوده و چون در سیم پیچی یک طبقه هر کلاف دو شیار را پر می کند بنابر این حد اقل تعداد شیار های لازم برای تشکیل 2p قطب توسط m فاز برابر خواهد بود . zmin= 2p* m

همانطور که ذکر شد این تعداد شیار حداقل تعداد شیار های لازم بوده و در هر یک از قطبها یک شیار به هر فاز اختصاص می یابد اما اگر هر یک از بازوهای

کلافها را در چندین شیار مجاور هم پخش نموده و تعداد این شیارها را که عبارت از تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز می باشد. ql نشان می دهند.

در این صورت تعداد شیارهای لازم برای تشکیل 2p قطب توسط m فاز برابر خواهد بود با :

بدین ترتیب با مشخص بودن تعداد شیارها و تعداد قطبها، می توان مقدار q را بدست آورد.

در صورتیکه q عدد صحیح 1 و 2 و 3 و . . . باشد سیم پیچی با شیار کامل و اگر یک عدد کسری باشد سیم پیچی با شیار کسری نامیده می شود.

ز : تعداد کلافهای لازم برای هر فاز چون در سیم پیچ های هر یک از فازهای ماشین الکتریکی، باید ولتاژهای یکسان القا شود و یا اینکه این سیم پیچ ها باید به ولتاژهای برابر اتصال یابند لذا باید تعداد کلافهای هر یک از فازها با یکدیگر برابر بوده و همچنین مجموع تعداد حلقه های کلاف هر فاز نیز یکسان می باشد.

تعداد کلافهای مربوط به هر فاز باید یک عدد صحیح مثلا 1 و 2 و 3 و . . . باشد چون در سیم پیچی یک طبقه هر یک از شیارها توسط بازوی کلاف پر می شود بنابراین هر کلاف دو شیار را پر می کند لذا برای m فاز رابطه زیر برقرار خواهد بود.

که در این رابطه تعداد کلافهای هر فاز در سیم پیچی یک طبقه بوده و برابر با عدد صحیح و بدون اعشاری می باشد.

اگر در یک استاتور به جای سیم پیچی یک طبقه از سیم پیچی دو طبقه استفاده شود چون تعداد دور هر کلاف در این حالت نصف حالت یک طبقه بوده و در عوض هر شیار توسط دو بازوی دو کلاف مختلف پر می شود لذا تعداد کلافهای مربوط به هر فاز نیز دو برابر تعداد کلافهای در سیم پیچی یک طبقه شده و مقدار آن یعنی 2 برابر است.

شیارهای استاتور توسط کلافهای مربوط به تمام فازها پر می شوند هر چند کلاف از یک فاز با یکدیگر تشکیل یک گروه کلاف را می دهند و بازه های دو طرف هر گروه کلاف نیز در دو قطب مخالف ( در یک جفت قطب ) قرار می گیرند بنابراین تعداد گروه کلافهای مربوط به هر یک از فازها در سیم پیچ یک طبقه برابر با تعداد جفت قطبها می باشد.

به عبارت دیگر در هر جفت قطب مجموعا mn گروه کلاف و در مجموع برای 2p قطب تعداد m.p گروه کلاف لازم میب اشد.

اگر سیم پیچی یک طبقه سه فازه باشد در این صورت مجموع گروه کلافهای لازم برای سه فاز 5/1 برابر تعداد قطبها خواهد بود.

ح : زاویه الکتریکی بین دو شیار مجاور ( )

محیط یک دایره 360 درجه هندسی می باشد و چون استاتور نیز به صورت یک دایره می باشد لذا زاویه هندسی بین دو شیار مجاور هم برابر با درجه می شود.

در یک سیم پیچی سه فازه دو قطب هر یک قسمت از گروه کلافهای مربوط به هر محیط استاتور یعنی 60 دجه هندسی را پر می کند یا به عبارت دیگر هر قطب که 180 درجه الکتریکی می باشد به اندازه 180=60*3 درجه هندسی را در بر می گیرد اما اگر تعداد قطبها بیشتر از دو باشد زاویه هندسی مربوط به هر قطب کمتر از 180 درجه می شود مثلا اگر استاتور 6 قطب سیم پیچی شود فقط 20 درجه از محیط استاتور توسط یک سمت هر گروه کلاف هر فاز پر می شود و یا اینکه هر قطب 180 درجه الکتریکی می باشد در محیط استاتور و یا 6 درجه هندسی جای می گیرد یعنی هر از محیط استاتور معادل 180 درجه الکتریکی و کل محیط استاتور معادل 1080/180*6 درجه الکتریکی می باشد.

بنابراین زاویه الکتریکی محیط استاتور بر خلاف زاویه هندسی یک عدد ثابت نبوده و بستگی به تعداد قطبهای ماشین دارد بطوریکه اگر ماشین دو قطب باشد زاویه الکتریکی محیط استاتور برابر با درجه الکتریکی خواهد بود. ( 720=180*4 ) بدین ترتیب مشاهده می شود که در هر حالت می توان زاویه الکتریکی کل را از رابطهpبدست آورد در این صورت بر خلاف زاویه هندسی بین دو شیار مجاور که همیشه ثابت است زاویه الکتریکی بین دو شیار مجاور بستگی به مقدار قطبها داشته و از رابطه زیر بدست می آید.

مقاله درمورد روش اجرای سازه نگهبان موقت

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 16

روش اجرای سازه نگهبان موقت، نقشه های اجرائی، چک لیست

روش اجرا

پس از انتخاب نوع سازه نگهبان موقت، ابعاد پی سازه و طول شمع و جزئیات اجرائی و طراحی آن مطابق روشی که در بخشهای قبلی این قبل این فصل بیان شد و پس از آماده کردن کلیه ابزار و مصالح لازم، عملیات اجرا باید در یک مرجله به شرح زیر انجام شود:

1-برای احداث عضو قائم اولین خرپا از سازه نگهبان موقت، باید در روی زمین طبیعی که هیچگونه عملیات گودبرداری بر روی آن شروع نشده چاهی به قطر یک متر در محل مربوط حفر شود. عمق این چاه برابر خواهد بود با جمع ارتفاع سازه و طول شمع.

2-قفسه آرماتورهای مورد نیاز شمع و کف آن، مطابق نقشه آرماتورگذاری آماده شده و سپس در محل خود قرار داده شود. پس از آن عضو قائم خرپا داخل چاه مستقر گردد و پس از شاغول کردن آن بتون ریزی شمع با استفاده از پمپ بتون یا هر وسیله مناسب دیگر انجام شود. برای کنترل بتون مورد نیاز شمع، بتون لازم را می توان با توجه به ارتفاع شمع و قطرچاه و محاسبه حجم آن، مشخص کرد و بتون ریزی را به همان مقدار انجام داد.

3-گودبرداری باید پس از نصب عضو قائم، با شیب مطمئنی آغاز شود.(شیب پایدار خاکبرداری باید بر اساس عوامل مکانیک خاک و شرایط ویژه هر پروژه محاسبه شود. این شیب در تهارن بطور معمول 1 افقی به 2 قائم است.) گودبرداری تا رسیدن به تراز زیر پی ادامه خواهد یافت و چون عضو مایل خرپا با شیب 1 به 2 انتخاب شده، پس محل استقرار پی عضو مایل، قابل دسترسی خواهد بود.

4-در این مرحله می توان پی عضو مایل را بعد از آرماتورگذاری اجرا کرد.

پس از اجرای پی، عضو مایل را بعد از آرماتورگذاری اجرا کرد.

5-پس از اجرای پی، عضو مایل خرپای سازه نگهبان موقت نصب شود.

6-پس از نصب عضو مایل خرپا، باید خاک باقیمانده که به صورت گوه است، بطور مرحله ای برداشته شود و با رسیدن به رقوم نصب اولین بادبندی، این عضو در محل خود نصب و سپس عملیات ادامه داده شود تا به ترتیب عضوهای بعدی نیز نصب شوند. در صورت لزوم به منظور جلوگیری از ریزش خاک، به موازات گودبرداری، باید بین خرپاهای سازه نگهبان موقت الوارهای چوبی یا تیرگرد چوبی و پانلهای پیش ساخته بتنی قرار داده شود.

7-پس از اتمام عملیات برداشتن گوه خاک، برای تأمین صلبیت جانبی و به حداقل رساندن طول کمانش اعضای قائم و مورب، از هر 3 دهانه خرپاها یک دهانه باید بادبندی شود.

8-شناژ بین پی، عضو مایل خرپا و شمعها باید طوری اجرا شود که رقوم روی این شناژ برابر رقوم زیر پی اصلی باشند.

مراحل ذکر شده در فوق به شمل نمایشی در صفحات بعد نشان داده شده اند.

الف- توضیحات درباره نکات اجرائی:

1-الوارها باید به موازات انجام گودبرداری در محل خود نصب شوند.